inspektion beim renault clio 4 schon nach 13 monaten und 14000 km?

[piste]

hi
bei meinem clio4 leuchtet seit heute wartung einplanen in 30 tagen.
wagen ist  zugelassen seit 28.12.2012  also fast 14 monate.  und er hat 14000 km drauf.
verkäufer sagte mir damals erster service wäre fällig bei km 30000 oder 2 jahre. was zuerst eintritt.
heute sagte mir  das  renault mädel vom autohaus es gäbe wartungsplan a und b je nachdem ob man wenig oder viel km fährt.
habe das auto ja erst seit 11/ 2013 in meinem besitz.und gleich ne inspektion zu bezahlen nach knapp 3 monaten und  3000 gefahrenen km fände ich  net gut.habt ihr da erfahrungen ?
weis hier ist ein lodgy forum aber sind ja auch viele clio fahrer hier weil das forum toll ist.

[Kromi]

Richtig, das Forum hier ist toll. Und Lodgy-Fahrer gewiss für vieles offen. Aber in der Rubrik "Technik des Lodgy" bist du verkehrt.
Vielleicht können die Mods das Thema in die Plauderecke verschieben.

Nur soviel: Ein Ölwechsel nach 14 Monaten? Da gibt es Schlimmeres.
Lodgy-Fahrer müssen grundsätzlich spätestens nach 12 Monaten an die Box. 

Grüße ... Chris

[Volker]

Lodgy-Fahrer müssen grundsätzlich spätestens nach 12 Monaten an die Box. 

Grüße ... Chris

Waaas?
Mein Duster muss erst nach 30.000km erstmals neu geölt werden.

Volker

[piste]

eben finde das auch komisch

[kb]

soweit ich gehört habe, verbirgt sich unter dem Dacia Lodgy die bewährte Technik des Renault Clio. Bitte verbessert mich, wenn es anders ist.

[race13]

Das Lodgy-Intervall sind 20tKm oder 12 Monate. 

[Kromi]

Das Lodgy-Intervall sind 20tKm oder 12 Monate. 

Richtig.
Und deshalb werde ich nach Ablauf der Garantiezeit auf ein 30Tkm-Intervall umsteigen, was bei meiner Fahrleistung etwa 15 Monaten entspricht.
Das ist für das Öl kein Problem. Leider aber für Dacia. 

Grüße ... Chris

[boboo]

Wenn jemand mit dem 90dCi innerhalb der Garantiezeit die 80.000 km-Marke erreicht, der sollte sich auf eine teure Inspektion vorbereiten.
Denn bei diesem Modell ist der Zahnriemen dran. Bei 80 Tkm.

[Goran]

bei dem dci110 nicht?

[Kromi]

120Tkm bzw. 6 Jahre.

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

würde mich wundern, wenn der dci 90 nur 80tkm hätte wo der dci 110 120tkm hat.

ich hatte ja mit der übersicht von den technischen daten angefangen,
aber irgenwie konnte sich keiner dazu durchringen mal seinen serviceplan an mich zu senden.



http://lodgy-club.de/index.php/topic,888.0.html

der mpi hat 80tkm.
was beim tce (der hat eine steuerkette) alles gemacht wird, bleibt ein geheimnis.

[kb]

ich kann später mal nachschauen, was im Handbuch steht dCi90.

[Kromi]

@kb:
Im Handbuch findest du nichts.
Du musst auf den "Beipackzettel" sprich Wartungsplan schauen.

Sollte der dCi90 tatsächlich nur ein 80Tkm-Intervall haben, dann wäre das ein weiteres Argument für den 110er.

Grüße ... Chris

[boboo]

Sollte der dCi90 tatsächlich nur ein 80Tkm-Intervall haben, dann wäre das ein weiteres Argument für den 110er.

Aber kein finanzielles Argument.
Gerade habe ich bei dem Spritmonitor die beiden Modelle vergliechen.
90dCi -> Schnitt: 5,17 l/100km
110 dCi -> Schnitt: 5,89 l/100km.
Ergibt 0,77 l/100km zugunsten des kleinen.
Das mach ca. 1,- € /100km.
Habe mir ein Angebot machen lassen: Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpentausch (angeblich macht man das immer dabei).
ca. 600,- €
Wenn man nur von einer 240.000 km Lebensdauer ausgeht, dann macht der 90-er 2 Riemenwechsel, der 110-er nur einen.
600,- € am Riemen gespart.
Aber der kleine spart bei dieser Laufleistung 2.400,-€ bei dem Sprit. Somit ist er 1.800,- € im Vorteil.

[kb]

es sind beim dCi 90 auch 120000 km für den ersten Zahnriemen, habe eben mal nachgeschaut!