Racechip Chiptuning

[JIM]

Hallo Gemeinde.

Ich habe vorerst nicht vor meinen zu tunen, aber mich würde dennoch interessieren, ob
A) es möglich ist, eine Leistungssteigerung von 107 PS auf 136 PS und
B) jemand schon Erfahrungen gemacht hat.

Denn zusätzliche Leistung mit weniger Spritverbrauch....hmm...doch schon interessant 

Hierzu den Link von Raceship:

http://www.racechip.de/chiptuning/dacia/lodgy/lodgy./dci-110-eco-79kw/index.php

[boboo]

Was mich stutzig macht und von irgendwelchen Tuning-Chips abbringt ist die Tatsache, dass:
einen 110 DCi koennte man betrachten als getunten 90 DCi.
Komischerweise nimmt der 110-er mehr Sprit.
Ist etwas schief gelaufen in der Renault Fabrik und nur der Guru-Tuner kann's besser?

[schneeschaufler]

Hallo Jim,

das wird höchstens zu einer endlosen Diskussion führen, wie in allen anderen Foren auch. Es gibt die Befürworter und die Gegner. Google einfach danach, Du wirst ellenlange Diskussionen finden.

Gruß
Schneeschaufler

[JIM]

 
Gute Einwand....;-)
Vieleicht macht der Tuner ja das Werkstuning rückgängig um mit dessen Tuning mehr Steigerung heraus zuholen???

[race13]

@boboo:
Der dci110 hat einen anderen Turbolader als der dci90. Der dci90 wiederum ist auch wieder ein aufgeladener 75(?). Das hat nichts mit reinem Chiptuning zu tun.

[John-Doe 1111]

der dci 110 ist kein getunter dci 90, der dci 75 ist ein gedrosselter dci 90.

der dci 110 hat im gegensatz zum dci 90 einen VTG-Turbo und eine andere Einspritzung + evtl. noch andere, nicht bekannte änderungen.


von diesen 08/15 tuningboxen würde ich sowieso die finger lassen.

auch ein chiptuner sollte genau wissen, was er tut:
wäre nicht der erste turbo der durch überdrehzahl auseinander fliegt
wäre nicht das erste zweimassenschwungrad, das darunter leidet
...

weniger verbrauch hat man auch nur dann, wenn man die mehrleistung nicht nutzt.

[boboo]

der dci 110 hat im gegensatz zum dci 90 einen VTG-Turbo und eine andere Einspritzung + evtl. noch andere, nicht bekannte änderungen.

Also ein 90-er DCi mit anderem Turbolader und Einspritzung getunt 

[John-Doe 1111]

der dci 110 hat im gegensatz zum dci 90 einen VTG-Turbo und eine andere Einspritzung + evtl. noch andere, nicht bekannte änderungen.

Also ein 90-er DCi mit anderem Turbolader und Einspritzung getunt 

das sind die offiziellen unterschiede.

ob es noch andere modifikationen gibt, wissen wohl nur insider.

[Turboente]

Ich denke, damit bin ich wohl einer der ersten, die den Lodgy gechipt haben (haben lassen ). Meinen neuen Lodgy dCi110 habe ich mit einem Modul des Tuners ELIA ausstatten lassen (Empfehlung des Händlers). Der Chip bringt ca. 12 PS und 35 NM. Der Chip wird dem Steuergerät mit Plug & Play nachgeschaltet. Das heißt, er erscheint nicht im Fehlerspeicher. Er ist auch wieder sofort zu entfernen. Mein Händler hat mir aber geraten, dieses Tuning nur bei einem sehr jungen Fahrzeug zu machen, da das Fahrzeug mit dem Chip eingefahren werden sollte. Der Spaß hat mich 350 € gekostet. ELIA verkauft ihn für
339 €, somit ist der Spaß noch erschwinglich. Abgewickelt wurde der Kauf aber nicht über Dacia, sondern einer anderen Marke, damit die Garantieansprüche bei einem Schaden nicht berührt werden (wäre ja blöd, wenn die in ihrem Computer die Rechnung finden .  Ich finde, das ist noch ein moderates Tuning, um die Leistungsentfaltung etwas zu optimieren. Da ich vorher noch keinen Lodgy hatte, fehlt mir natürlich auch der direkte Vergleich zum Serienzustand. Ich habe den Leistungszuwachs nur bei einem Suzuki Jimny Diesel 1,5 mit dem gleichen Renault Motor miterlebt. Vorher war er ein wenig zugeschnürt, nach der "Kur" fährt er sich richtig spritzig.

http://www.elia-tuning.de/index2.php

[schneeschaufler]

Also ELIA ist wohl der einzige Anbieter von solchen Chips, bei dem ich ein gutes Gefühl hätte. Das sind meiner Meinung nach Spezialisten für Renault-Motoren.

Bin auch immer wieder in Versuchung, besinne mich dann aber immer eines  Besseren, weil ich einfach sagen muss, daß ich den dCi110 serienmäßig spitze finde. Es gibt für mich einfach keinen Grund hier etwas aufmotzen zu wollen und dafür irgendein eventuelles Risiko einzugehen.

Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden, und ich freue mich über jeden Beitrag zu diesem Thema. Wer weiß, vieleicht ändere ich ja doch noch meine Meinung.

Gruß
Schneeschaufler

[John-Doe 1111]

Also ELIA ist wohl der einzige Anbieter von solchen Chips, bei dem ich ein gutes Gefühl hätte. Das sind meiner Meinung nach Spezialisten für Renault-Motoren.

das sehe ich genauso.

[Kromi]

Also ELIA ist wohl der einzige Anbieter von solchen Chips, bei dem ich ein gutes Gefühl hätte. Das sind meiner Meinung nach Spezialisten für Renault-Motoren.

das sehe ich genauso.

Das ist aber vermutlich alles, was ELIA bzgl Lodgy zu bieten hat.
Der Shop auf der ELIA-Website ist seit Monaten leer - und war wahrscheinlich noch nie gefüllt. 

Grüße ... Chris

[Turboente]

Also ELIA ist wohl der einzige Anbieter von solchen Chips, bei dem ich ein gutes Gefühl hätte. Das sind meiner Meinung nach Spezialisten für Renault-Motoren.

das sehe ich genauso.

Das ist aber vermutlich alles, was ELIA bzgl Lodgy zu bieten hat.
Der Shop auf der ELIA-Website ist seit Monaten leer - und war wahrscheinlich noch nie gefüllt. 

Grüße ... Chris

Den Chip findest du auch nicht beim Lodgy, sondern beim Duster. Da wird er schon länger eingesetzt. Passt aber trotzdem beim Lodgy, weil er den gleichen Motor hat.

[Kromi]

Okay, Danke für die Info. Dann halten wir fest:
ELIA Tuning hat für den Lodgy (offiziell) nix, aber rein gar nix zu bieten. 

Grüße ... Chris

[tomruevel]

Moin,

es gibt sicher einige Fahrzeuge für deren Nutzer Tuning völlig uninteressant ist.
Den Lodgy würde ich zu der Kategorie Fahrzeuge zählen.