Dacia Lodgy Club

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Gerüchteküche: Lodgy vor dem Aus?

Begonnen von Kromi, 26 September, 2014, 14:46:22

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John-Doe 1111

jop, es wird immer schlimmer.

jede automarke verSUVt.

hausfrauenpanzer muss jeder anbieten.
PDF ANLEITUNGEN:
http://lodgy-club.de/index.php/board,29.0.html

Technische Daten Lodgy:
http://lodgy-club.de/index.php/topic,1296.0.html


Lodgy

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Sammle Infos rund um dem Lodgy
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Modifikationen am Lodgy:
Hauli-Taster # Fensterhebertaster beleuchtet # kurze Antenne # zusätzliche  Zurrösen # Außentemperaturanzeige original # Scheibenwischer 550/480
Ladekantenschutz Edelstahl # GE Megalight +90 H4 # Komfortfunktion Heckwischer deaktiviert # Uhr im BC # Tippwischer, mit Intervall # original Kofferraumleuchte # RFK verbaut und optimal ausgerichtet # MediaNav bootet schneller # AHK nachgerüstet # Relaisschaltung Abblendlicht # elektrische Motorvorwärmung und Innenraumheizer # FACELIFT-LENKRAD

Kromi

Die nächsten Länder, die nächsten Daten.  :)
Die größten Märkte für die Marke Dacia waren 2015 übrigens Frankreich (100.035) gefolgt von Spanien (55.168) und Deutschland (47.453) - zumindest laut unten verlinktem Artikel auf einer rumänischen Seite. Die Daten unterscheiden sich stellenweise ein wenig von anderen Quellen.


Spanien 2015
1. 25.338 Sandero
2. 11.153 Duster
3. 4.898 Logan
4. 3.852 Lodgy
5. ? Dokker [genaue Zahl unbekannt. Kleiner 3700]
Dacia gesamt 2015: ?
(Quelle)


Rumänien 2015
1. 16.100 Logan Stufenheck
2. 7.271 Duster
3. 5.562 Sandero
4. 3.111 Logan MCV
4. 2.003 Dokker
5. 697 Lodgy
Dacia gesamt 2015: 36.946
(Quelle)


Grüße ... Chris
-=| Details make the Difference. |=-
-=| Dacia Lodgy Prestige 7-Sitzer dCi110 MJ2014, Kometen-Grau Metallic, Sitzheizung, Ersatzrad |=-
-=| Azuga Kofferraumwanne | Kurzstabantenne | LED Innenbeleuchtung inkl. beidseitiger Kofferraumbeleuchtung und TFL und Kennzeichenbeleuchtung | Wischwassersieb | Beleuchtung elFH | Windabweiser | Motorhaubenabdichtung | Fußstütze | MVG Anhängerkupplung | Chromleiste im unteren Frontgrill | Llumar Basic Grey AT15 | Edelstahl Türleisten | 12V-Steckdose und zusätzliche Zurröse im Kofferraum | OTE FH Modul | Abdeckkappen für Türöffner | Bosch Aerotwin AR604S | GE H4 MegaLight Ultra | Dashcam | Rückschlagventil Scheibenreinigung | Hauli-Taster | Front-Emblem in Plastidip-Matt-Schwarz | Türkantenschutz | Zweiklanghorn (Dicke Hupen ;-) ) | Rezaw-Plast Gummifußmatten | Edelstahl Einstiegsleisten | Kurzstabantenne reloaded | DPF-Control light | Tippwischer (noch ohne Intervall) | Trennnetz im 7-Sitzer | Heckklappenbeleuchtung | Sommerreifen 205/55R16 | MAD Verstärkungsfedern | Brodit 804981 mit Aukey Magnethalterung | HAK Anhängerkupplung |=-
-=| Monzol | Rain-X | Ultrashine Protector | Dr. Wack A1 Speed Wax Plus 3 | Armor All Lederpflege Gel |=-

  

Lumpi

Lange Lieferzeiten haben nicht immer etwas mit hohen Verkaufszahlen zu tun.
Wenn vom Lodgy im Monat z.B. nur 50 Stück gefertigt aber 80 benötigt werden, ergibt es nun mal Wartezeiten. Von einem anderen Modell werden vielleicht 70 gefertigt und auch nur 80 benötigt, dann ist da die Wartezeit logischerweise kürzer.

Vermutlich liegt es eher an der Denke der Käufer und auch an den nicht unbedingt positiven Berichten der Medien über den Lodgy.
Es bleibt zu hoffen, dass es den Lodgy auch in Zukunft geben wird, sonst muss ich mich in ein paar Jahren wieder nach einem anderen Fahrzeug umschauen.

Motorentechnisch müsste evtl. nachgebessert werden.
Der neue Einstiegsbenziner ist dem Turbo in Sachen Fahrleistungen recht nahe gekommen, der höhere Verbrauch ist wohl dem etwas grösseren Hubraum zu zuschreiben. Den Turbo also auf 120PS anheben, evtl. einen zusätzlichen Gang spendieren und die Begrenzung von 190 auf 200 anheben oder entfallen lassen.
Beim Diesel ist der Abstand zwischen beiden ganz ok, dennoch könnte der stärkere der Beiden ebenfalls auf 120PS angehoben werden.
Die Ausstattungen bei der Indienvariante käme bei uns bestimmt auch gut an, vor Allem wenn die Preise dadurch nicht nach oben gehen.

John-Doe 1111

bisher liegen kaum daten zum sce100 vor.

dass die beschleuingung 0-100, sowie die höchstgeschwindigkeit besser ist, dürfte klar sein.

bisher sind sowieso alle modelle auf tempo 185 begrenzt.

entscheidend ist aber die durchzugskraft 60-100 / 80-120 und die getriebespreizung.
wäre es ein vw, hatte es schon 20.000.000 berichte über den neuen-tollen-super-wundermotor-dem-meisterwerk-deutscher-ingenieuerskunst-und-softwareentwicklung gegeben.

bei dacia werden neuerungen sowieso nicht erwähnt.
egal ob tempomat, außentemperaturanzeige, EU6, neue ausstattungen, sondermodelle, medianav evolution, RFK, ......
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frostbeule

Zitat von: Lumpi am 22 Januar, 2016, 07:20:32
Lange Lieferzeiten haben nicht immer etwas mit hohen Verkaufszahlen zu tun.


Das stimmt, aber der Umkehrschluss ist richtig. Viele Verkäufer warten kein halbes Jahr auf Ihren Neuwagen und schon gar nicht wenn es sich um einen Dacia handelt (Meinung meiner Kollegen). Das ist denke ich auch das Hauptproblem, zusätzlich die miserable Informationspolitik seitens Dacia. Hätte meinen am 15.1. bekommen sollen und mir kann kein Schwein sagen wann er nun endlich da ist, geschweige denn ob und wann er in Produktion geht. Da mein alter Logan schon im Dezember einen Getriebeschaden hatte und weg musste benötige ich dringend ein neues Auto mit viel Platz. Meine Eltern ziehen im Februar um (600km) und ich muss mir nun ein Auto leihen (Kosten 2x 700€) und bin dementsprechend angepisst. Im März geht es mit sehr viel Gepäck und Möbeln nach Sörnewitz (wieder 650km eine Strecke) und wenn ich mir da wieder ein Auto leihen muss hätte ich mir dafür schon ein VW Caddy (aktuell 1-2 Monate Lieferzeit) bestellen können.
Dann das LPG Desaster, so verprellt man Kunden und sorgt für sinkende Absatzzahlen...

John-Doe 1111

anstatt 2x 700€ für einen leihwagen zu bezahlen, würde ich mir lieber einen billigen gebrauchtwagen kaufen.

ich brauchte damals auch schnell einen ersatz für meinen defekten zafira, deshalb habe ich ein kurzfristig verfügbares modell von einem eu-importeur gekauft-> keine vier wochen wartezeit
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Lumpi

Zitat von: John-Doe 1111 am 22 Januar, 2016, 09:42:27
bisher liegen kaum daten zum sce100 vor.

dass die beschleuingung 0-100, sowie die höchstgeschwindigkeit besser ist, dürfte klar sein.

bisher sind sowieso alle modelle auf tempo 185 begrenzt.

entscheidend ist aber die durchzugskraft 60-100 / 80-120 und die getriebespreizung.


Eigentlich gibt es doch fast nur die technischen Daten von der Dacia-Seite. Von Renaultmodellen lassen sich Daten ja schlecht auf Dacia übertragen.

Von den Benzinern ist der Turbo dem sce100 in Sachen Durchzugskraft wohl überlegen.


frostbeule

Zitat von: John-Doe 1111 am 22 Januar, 2016, 11:35:17
anstatt 2x 700€ für einen leihwagen zu bezahlen, würde ich mir lieber einen billigen gebrauchtwagen kaufen.

ich brauchte damals auch schnell einen ersatz für meinen defekten zafira, deshalb habe ich ein kurzfristig verfügbares modell von einem eu-importeur gekauft-> keine vier wochen wartezeit


Die angegebenen 3 Monate hätten mir ja gereicht, nur wenn es sich halt nach der Frist ins Unendliche zieht und mit noch nicht mal jemand sagen kann wann ungefähr (heißt zwar KW8/9 sollte er da sein), aber ob dem so ist oder eine FIN zur Nachfrage kann mir keiner mitteilen. KW8 wird es also schon mal nicht, sonst müsste laut Dacia Hotline die FIN vorliegen.
Der Tipp mit dem billigen Gebrauchtwagen ist gut gemeint, aber einen Gebrauchten für unter 2000€ mit soviel Platz wie der Lodgy und der dann auch noch zuverlässig die 4000km durchhält ist unmöglich zu finden. Auf liegen bleiben unterwegs habe ich keine Lust. aus dem Alter bin ich raus und spare mir die Abenteuer. Was vielleicht klappen könnte, vom Vertrag zurücktreten und nach einem Lagerfahrzeug ausschau halten. Allerdings sind die Gerichte hier sehr unentschlossen was den Vertragsrücktrittszeitpunkt betrifft. Manche entscheiden, dass 2 Wochen nach Termin in Ordnung sind, andere gehen von zumutbaren 6 Wochen aus.

Kromi

Zitat von: frostbeule am 22 Januar, 2016, 12:26:59
Der Tipp mit dem billigen Gebrauchtwagen ist gut gemeint, aber einen Gebrauchten für unter 2000€ mit soviel Platz wie der Lodgy und der dann auch noch zuverlässig die 4000km durchhält ist unmöglich zu finden.


Naja, ich hätte auch eher Johns Vorschlag bevorzugt.
Einen fahrbereiten Renault Kangoo mit ca. 200Tkm bekommt man für rund 500,-€. Bis 1000,-€ hat man sogar eine richtig gute Auswahl. Der liegt vom Nutzen her für eine kurze Übergangszeit nicht so weit vom Lodgy entfernt. Wenn man sich sogar einen mit AHK angelt, kann man für den Umzug sogar noch einen Anhänger dran packen. Der Wiederverkauf kann dann fast zum Kaufpreis stattfinden.

Aber das Thema ist für dich ohnehin schon durch. Deshalb bringen die ganzen Ratschläge nun nichts mehr.
Die langen Wartezeiten beim Lodgy sind sehr ärgerlich, die Desinformation gegenüber dem Kunden peinlich. Ob dies wirklich Käufer abschreckt, ist schwer zu beurteilen. Wenn, dann wird sich dieser Punkt nur marginal auf die Absatzzahlen auswirken, denn die Käufer warten in den meisten Fällen bis zum Schluss.

Ich hatte einmal auf einen Neuwagen 3 Monate gewartet - wie zugesagt. Heute würde ich selbst diese Wartezeit nicht mehr eingehen. Dazu sind viel zu viele Neufahrzeuge entweder kurzfristig abrufbar oder beim Händler schon vorrätig. Auch der Lodgy.

Grüße ... Chris
-=| Details make the Difference. |=-
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frostbeule

Leider war zum Zeitpunkt meiner Bestellung kein einziger Deutschlandweit vorhanden und im Moment stehen nur bei zwei Händlern welche und einer davon ist reserviert.

John-Doe 1111

große low-budget gebrauchtwagen mit etwas zukunft gibt es ja schon viele, außer man braucht unbedingt mehr als 5 sitzplätze.
dann bekommt man in der preisklasse <1000€ nix brauchbares.
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Lodgy

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Kromi

Zitat von: frostbeule am 22 Januar, 2016, 13:27:34
Leider war zum Zeitpunkt meiner Bestellung kein einziger Deutschlandweit vorhanden und im Moment stehen nur bei zwei Händlern welche und einer davon ist reserviert.


Oh, da musst du wohl wirklich einen blöden Zeitpunkt erwischt haben.  :-\
Aktuell sind z.B. bei mobile.de etliche sofort verfügbare Stepway dCi110 zu finden.

Ich wünsche dir jedenfalls eine relativ kurze Restwartezeit.  :)

Grüße ... Chris
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frostbeule

Zitat von: Kromi am 22 Januar, 2016, 14:38:50
Zitat von: frostbeule am 22 Januar, 2016, 13:27:34
Leider war zum Zeitpunkt meiner Bestellung kein einziger Deutschlandweit vorhanden und im Moment stehen nur bei zwei Händlern welche und einer davon ist reserviert.


Oh, da musst du wohl wirklich einen blöden Zeitpunkt erwischt haben.  :-\
Aktuell sind z.B. bei mobile.de etliche sofort verfügbare Stepway dCi110 zu finden.

Ich wünsche dir jedenfalls eine relativ kurze Restwartezeit.  :)

Grüße ... Chris
^
Genau genommen 2 Stück in der Austattungsvariante die ich möchte und mit Euro6 Motor. Einer davon ist reserviert für einen Kunden. Also noch genau einer :)

Kromi

Zitat von: Kromi am 01 Januar, 2016, 22:38:34
Der Lodgy bleibt in Indien nach vielverheißenden ersten drei Monaten weit hinter den Erwartungen zurück - und vor allem weit hinter der direkten Konkurrenz innerhalb der MPVs.

Hier die bisherigen Verkaufszahlen des Lodgys in Indien:
04/2015: 2032
05/2015: 1947
06/2015: 1708
07/2015: 522
08/2015: 271
09/2015: 264
10/2015: 300
11/2015: 443



Es geht mit dem Lodgy wieder aufwärts in Indien. :)
Inzwischen werden laut diesem Bericht 600 Einheiten pro Monat verkauft. Das Ziel ist 1000 Lodgys monatlich abzusetzen.
Eine gute Nachricht!  8)

Grüße ... Chris
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zündkerze

.... für die Inder... :-[
Bei einem kürzlichen durchstöbern div. offizieller D-Daciaseiten fiel mir auf,das der Lodgy nicht mehr beworben wird,beim Anklicken werden nur die anscheinend populärsten Modelle angezeigt,den Lodgy muss man extra "ansteuern"!
Duster,Sandero und MCV werden sofort präsentiert,der Dokker/Lodgy nicht!
Zwar ist wohl 2017 ein Facelift angesagt,ehrlich gesagt glaube ich nicht daran! ???

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