Klimaanlage macht Zicken

[Ray]

Moin

Ich hatte im Urlaub ein merkwürdiges Verhalten der Klimaanlage festgestellt.
Auf der Rückreise, Fahrtdauer ca. 10h im Regen/feuchter Luft mit Klima (Lüfter Stufe 2-3, Temperatur ca. 2-3 Klicks Richtung warm) kam plötzlich nur ein laues Lüftchen aus den Düsen ohne Kühlwirkung.

Auch ein Umstellen der Luftverteilung, sowie Klima aus und an und des Lüfters auf 4 brachte nichts.
Ich habe dann angehalten, ob nicht etwas vor dem Lufteintritt der Lüftung im Motorraum sitzt.
Natürlich nicht. 
Was auffiel, der obere Gummischlauch der Klima war nass, hab ihn aber nicht angefasst.

Unter dem Fahrzeug bildete sich auch gleich eine große Wasserpfütze. Ich bin dann ohne Klima weitergefahren und nach einer halben Stunde die Anlage wieder einschaltet. Die Funktion war einwandfrei.

Meine Vermutung, durch die hohe Luftfeuchtigkeit ist der Verdampfer ,,eingefroren" und hat die Lüftung ,,verstopft". Nach Ausschalten der Anlage ist der Verdampfer wieder aufgetaut und alles lief wieder normal. 

Ich habe im Nachbarforum was von einfrierenden Klimaanlagen gelesen, jetzt auch beim Lodgy?

Bis denne
Ray

[John-Doe 1111]

solche probleme treten bei verschiedenen modellen nach 1,5 stunden auf.

wenn es bei dir nach 10 stunden der fall war, würde ich mir da keine gedanken machen.

[tomruevel]

Moin,

herzlichen Glückwunsch!

Das ist jetzt wohl der erste Fall wo der Wärmetauscher der Klimaanlage vereist und keine Fehlbedienung stattgefunden hat.
Da der Temperaturregler ja nicht ganz auf "kalt" stand und das Gebläse auch nicht dauernd größer als auf "2" betrieben wurde.

Gnaz auf "kalt" und Gebläse höher als "2" ist ja laut Dacia eine Fehlbedienung des Kunden. Dazu gibts ein Rundschreiben.
Es wird bestimmt interessant was man sich nun als Grund ausdenkt.

Dass der dicke Schlauch naß vom Kondenswasser ist und dass unter dem Fahrzeug Kondenswasser ausläuft ist normal.

[Schrami73]

Hallo,

dasselbe ist mir auf der Fahrt nach Kroatien passiert, die Kühlwirkung wurde immer schlechter......
Auf einen Parkplatz habe ich im Beifahrerfussraum mit den Fingern hinter die Mittelkonsole gestochert,
da kam ich doch glatt auf Eis !
Nach 15 Minuten in der Sonne stehen, war der Spuk vorbei, seitdem ist das nicht wieder aufgetreten !

[Ray]

Moin tomruevel


hast du dieses Rundschreiben vorliegen?

Bei meinem Citroen Jumpy habe ich mir nie Gedanken über eine "Bedienung" der Klimaanlage gemacht.
Die lief im Sommer immer volle Pulle (Gebläse und Kühlleistung) bei gleichem Einsatz wie in der Datsche. 

Bis denne
Ray

[Ray]

Moin

ich nochmal.

Die Aussage von Schrammi73 hift mir weiter.
Letztes Jahr in F war die "Kartentasche" im Beifahrerfussraum nach langer Fahrzeit pitschenass.
Ich dachte erst, der Ablauf wäre verstopft gewesen.

Kann aber genau so gut getautes Eis gewesen sein.

Mann sollte einen Eisspender dort installieren für den Pastis auf Eis 

Was meine Frau bemängelt, im Beifahrerfußraum ist es rattenkalt, aber ölen tue ich auf der anderen Seite. 
Und, der Fahrer geht vor. 

Bis denne
Ray

[John-Doe 1111]

hast du dieses Rundschreiben vorliegen?

hab es mal organisiert

[tom013de]

Und wann soll das vereisen?
Mal zu meinem besseren Verstaendnis.
Also unsere Fahrt nach Kroatien dauerte 20h mit etwa 2h Pause. Um 19 Uhr losgefahren, um 15Uhr angekommen. Fast ausschlieslich mit Klima, vor allem die letzten 6 Stunden, Geblaese min. Stufe 2, manchmal auch Stufe 3, Kuehlung super.
Rueckfahrt aehnlich, aber "nur" 16h, auch kein Verlust der Kuehlleistung.
In Kroatien, jede Fahrt mit ganz kalt und Luefter Stufe 4 begonnen, meist die ersten 20 Minuten, danach auf Stufe 3 zurueck. Immer volle Kuehllung ohne Probleme.
Haette es unter den beschriebenen Umstaenden auftreten koennen?

[John-Doe 1111]

Haette es unter den beschriebenen Umstaenden auftreten koennen?

es hätte demnach sogar auftreten müssen.

würde das mal sofort reklamieren, bei einem billigauto hat man doch ein recht auf solche mängel!

[race13]

Sie schreiben ja auch das es von der Luftfeuchtigkeit abhängt. Wie ist die den so in Kroatien? Wenn es dort zwar heiß aber trocken ist sollte das weniger Probleme machen.

[tommy1979]

danke john für den "zettel".
also mit dem schreiben zieht sich dacia sehr billig aus der affäre!

in meinen augen ist die klima eine fehlkonstruktion bzw unterdimensioniert. es ist eine frechheit das dacia eine fehlbedienung bei stufe 3 (von 4) angibt. wie zb "ray" schreibt, klima muss immer funktionieren!

als billighersteller kann man sich so etwas leisten?!
bei benz und co würde man in der fachpresse zerissen und es müsste nachgebessert werden.

[boboo]

Hallo,
dasselbe ist mir auf der Fahrt nach Kroatien passiert, die Kühlwirkung wurde immer schlechter......

Hatte ich auch nur einmal. Und auch in Kroatien 
Die Kuehlung immer schlechter und die Luft aus den Duesen immer feuchter (mein Eindruck).
Dann habe ich auf die 4-Stufe eingeschaltet und es kamen Geraeusche, als ob etwas im Ventilator waere (naja, es waren die Eisstuecke).
Nach gewisser Zeit mit ausgeschalteter Klima wurde wieder alles normal und... bisher kam nie wieder.
Mal schauen naechste Woche (wieder in Cro  )

[Kromi]

in meinen augen ist die klima [...] unterdimensioniert.

Genau das ist das Stichwort. Die Anlage würde gut zum Innenraumvolumen eines Fiat Panda passen.

Klar, die Klimaanlage kühlt. Auch wenn 5 Personen im Fahrzeug sitzen. Und bei 30°C Außentemperatur ist ein Unterschied zwischen drinnen und draußen zu spüren.
Dennoch ist die Anlage viel zu klein dimensioniert. Kalte Füße kann man punktuell erzeugen, aber die heruntergekühlte Luft ist von der Menge und der Verteilung im Innenraum bei diesem großen Volumen viel zu gering! 
Dacia/Renault wird sich schon etwas dabei gedacht haben, dass die Indienversion die kühle Luft direkt auf die Köpfe der Insassen abgibt. Der Kühleffekt steigt dadurch. Wie die Klimaanlage mit dem feucht-warmen Klima in den Sommermonaten dort zurecht kommt, steht auf einem anderen Blatt.

Selbstverständlich ist dies alles dem Preiskonzept geschuldet. Die Kühlleistung anderer Modelle ist deutlich besser - bei entsprechend höherem Preis. Und dass Dacia sich nun mit einem Bedienfehler des Kunden rausreden möchte, zeigt doch nur, dass man sich dieser unterdimensionierten Klimaanlage bewusst ist.

Grüße ... Chris

[tomruevel]

Moin,

Ihr habt aber schon mitbekommen, dass es die vereisten Klimaanlagen auch in anderen, vom Innenraum her kleineren, Dacia Modellen gibt?
Es also nicht unbedingt mit der Dimensionierung oder dem zu kühlenden Innenraum zu tun hat.
Und zwar seit etwas 2012. Da tauchten die ersten Berichte beim Duster auf.

Aus anderen Fahrzeugen wissen wir, dass auch dort eine höhere Gebläsestufe automatisch eingestellt wird (bei Klimaautomatik) oder man eben selber eine höhere Gebläsestufe wählen muß.
Das ist doch völlig normal, wenn es sehr warm ist oder, aus welchen Gründen auch immer, eine stärkere Kühlung gewünscht ist.

[einrad]

Klimaanlage ist grenzwertig klein dimensioniert - passt zu meinem Eindruck.
Ich fahre deswegen meist mit Gebläsestufe 2 auf den Oberkörper gerichtet.
Glücklich bin ich nicht darüber, aber ich akzeptiere die geringe Dimensionierung als "ausreichend" für das billige Gesamtkonzept.

Einfrieren des Wärmetauschers hatte ich noch nicht und finde ich interessant.
(Gut, so etwas über's Forum zu erfahren, dann wundert man sich in der Praxis weniger, falls es mal auftritt.)
Wie kann man den Klima-Wärmetauscher so rasch wie möglich abtauen wenn's passiert?
Sitzt der Heizungs-Wärmetuascher im Luftstrom davor oder danach?
Wenn davor, sollte das Problem mit 5 min heizen bei offenem Fenster im aktuiellen Fall geklärt sein.
Kann jemand beantworten, wie dies aussieht?

Gruß, Harald