Familienzuwachs auf vier Rädern

[John-Doe 1111]

bisher sind wir mit dem lodgy alleine gut ausgekommen,
doch jetzt musste ein günstiger kleiner flitzer für meine frau angeschafft werden.

budget auf jeden fall <1000€, da das fahrzeug sowieso nicht viel gefahren wird.
einfach um mobil zu sein, so dinge wie einkaufen, arztbesuche, etc. erledigen zu können.

nach intensiver suche bei mobile und autoscout24 gab es eine große auswahl verschiedenster fahrzeuge,
die wir uns dann anschauen wollten.

nachdem sich der erste autohändler recht schnell als vollpfosten herausstellte,
sind wir gleich beim zweiten fündig geworden.

meine frau war von dem kleinen sofort begeistert :freu

[zündkerze]

Klar, der kleine... lass mich raten, Opel Astra von 1998,245.687 km ohne ZR Wechsel?!

[John-Doe 1111]

Klar, der kleine... lass mich raten, Opel Astra

aua, vollkommen aber sowas von falsch.

von 1998

gut geschätzt, ist von 1997

245.687 km ohne ZR Wechsel?!

nah dran, 234.000km.

ZR wechsel nicht ganz nachvollziehbar, optische sichtprüfung aber bestanden.
ist aber bei dem motor nicht dramatisch, denn der ist ein Freiläufer.

[Ray]

Moin

ist das nicht ein Omega? 

Bis denne
Ray

[Silberrücken]

ist das nicht ein Omega?

Ja, ist es und Zündkerze's Tipp war angesichts seiner übrigen Daten zu Laufleistung und Co. sicher nur Satire. Also nehmt seinen Beitrag bitte nicht aus der Club-Mediathek! Wir warten erst mal ab, was die Kanzlerin sagt ... 

[bigkmi]

Bis jetzt wurde kein türkischer Potentat beleidigt. Da hält sich unsere Bundeselse meist zurück.

[John-Doe 1111]

so, hier noch ein paar daten zum....richtig, es ist ein omega:

klimaanlage, funk-zv, el. fensterheber vorne, el. seitenspiegel, nebelscheinwerfer, el. heckscheibenrollo, servo, zwei airbags, abs, metallic,
el. höhenverstellbarer fahrersitz, 8-fach bereift (und dazu noch top-zustand)

nur zwei vorbesitzer: die ersten zwei jahre eine firma, danach ein herr bj. 1938
bis 158.000km bei opel scheckheftgepflegt

in jüngerer vergangenheit wurden u.a. klimakompressor, wasserkühler, bremssattel hinten, spurstangenköpfe und teile der abgasanlage erneuert.

und beim kauf gab es auch noch eine frische HU, die ohne mängel bestanden wurde :freu

mehr auto kann man für 898€ nicht bekommen

[Lumpi]

Welcher Motor?
Benziner?
Diesel?
2.0?
2.0 16V?
2.5?
3.0?

[John-Doe 1111]

2.0, 8V
1998 ccm, 85 kW bei  5400 U/min
178Nm 2800U/min
Motorcode X20SE

klar benziner.
bei geplanten max. 5000km im jahr, mit vielen kurzstrecken macht diesel keinen sinn.

für längere strecken haben wir ja den lodgy dci.

[Cordova]

Sieht nach Phase 1 aus, also noch vor Facelift

[John-Doe 1111]

der omega-b erschien im april 1994, war sogesehen der Omega-B1.
das große facelift kam erst im august 1999, das war dann der Omega-B2.

2003 war dann schluss, dann musste der gewachsene vectra den omega ersetzen.

damals war alles noch nicht so schnelllebig

[Cordova]

Und der Senator war glaub ich auf Basis des Omega-a. Der Senator und das Facelift vom Omega-b hat mir optisch sehr gut gefallen.

[Lumpi]

Und der Senator war glaub ich auf Basis des Omega-a. Der Senator und das Facelift vom Omega-b hat mir optisch sehr gut gefallen.

Aehem, der Senator wurde bis 1993 produziert. Der Omega war der Nachfolger vom Senator.

[John-Doe 1111]

wenn man das ganze mal genau betrachtet:

senator-b -> kein nachfolger (dafür wurde der omega-b größer)
omega-b-> kein nachfolger (dafür wurde der vecrta-c größer)
vectra-c -> insignia (außen groß, innen passt nix rein)

opel hat sich kompett aus dem oberen segment zurückgezogen, baut nur noch öde frontkratzer und popelige kleinwagen:(

[Cordova]

Der Insignia sieht an sich nicht schlecht aus aber beim Platz haste Recht. Und was gar nicht geht sind die Motoren, speziell die Benziner. Schütteln aus n 1.4er Turbo,140 PS,und aus n 1.6er Turbo, 180 PS. Total überzüchtet. Wie kurz soll das halten? Die langlebigsten Motoren hatten damals "viel" Hubraum und kein Turbo, also von den PS her etwas bodenständiger. Ich denke da an die alten Volvos. Hatte mal den Volvo 850. der hatte den Ruf bei 500.000 km eingefahren zu sein. Als 850er Fahrer hat man sich noch gegrüßt. Mach ich beim Lodgy aber auch oft😎