Interessiert Euch, was hinten rauskommt?

[Lumpi]

Die Hersteller,sonst müssten sie ja wohl nicht tricksen und die heute veröffentlichten Werte
die auf der Strasse gemessen wurden.

Wer der Meinung ist das die geforderten Werte einzuhalten sind, könnte den Herstellern zur Seite stehen und ein Haufen Geld verdienen.

Klar ist es moeglich!
Und die Hersteller wissen das selber, dass es moeglich ist!
Aber, es geht auch um den Aufwand und die Kosten. Und aktuell waeren wohl nur wenige bereit, dafuer entsprechend mehr zu zahlen und ich rede da nicht von paar Euro fuenfzig....

[NinnJou]

Und die Hersteller wissen das selber, dass es moeglich ist!
Aber, es geht auch um den Aufwand und die Kosten. Und aktuell waeren wohl nur wenige bereit, dafuer entsprechend mehr zu zahlen und ich rede da nicht von paar Euro fuenfzig....

Richtig. Wobei ich hier auch den Punkt sehe, dass wenn Sie es machen würden, deren PROFIT pro Auto weniger ist == weniger Ausschüttung für die Anleger == Absolut nicht zumutbar == also werden Wege und Mittel gefunden es irgendwie hinzubiegen (wohl auch bei VW so gewesen - wer weiß?)

[Lumpi]

...dass wenn Sie es machen würden, deren PROFIT pro Auto weniger ist == weniger Ausschüttung für die Anleger == Absolut nicht zumutbar

Das war ja jetzt wohl als Sarkasmus pur gedacht... 

[Nevio]

Meint Ihr wirklich wenn das so einfach wäre,daß VW sich so einen Skandal geleistet hätte,
und jetzt Milliarden EUR  aufs Spiel setzen würden.

Wenn Ihr alles richtig verfolgt habt, ist ja nicht nur VW betroffen.

Mehr will ich dazu nicht anmerken, denn ich will nicht schlauer sein wie die Fachleute in den Herstellerwerken.

[Blauer Elefant]

Zur Ausgangsfrage: Mich interessiert natürlich, was hinten rauskommt. Ich habe mir u.a. auch deswegen einen Lodgy gekauft, weil er sehr spriteffizient unterwegs ist. Autofahren mit Sinn, Verstand und Verantwortung für die Umwelt, das ist für mich ein Teil des Dacia-Feelings. Ja, mich interessiert, was hinten rauskommt.

Nun leben wir in einer freien Marktwirtschaft, und insofern ist es für mich völlig nachvollziehbar, dass Ingenieure die geltenden gesetzlichen Regelungen bis zum letzten Ausreizen. Kostendruck gehört zum Wettbewerbsdruck nunmal dazu. Genauso sind Politiker eben keine Ingenieure, und deswegen gehört es auch dazu, dass gesetzliche Regelungen manchmal suboptimal sind.

Zu kritisieren ist: a) Wenn gegen Gesetze verstoßen wird, wie im Falle von VW, oder b) wenn Gesetze aus der Perspektive des Ingenieurs grob unsinnig sind (Emissionssenkungsvorschriften dazu führen, dass in Wirklichkeit die Umwelt mehr verschmutzt wird statt weniger, Paradebeispiel dafür sind die Pläne für Tempo 30 innerorts, was de fakto zu mehr Spritverbrauch führen wird).

Es läuft bei diesem Thema, wie bei allem, was reale Menschen anfassen, unheimlich viel schief, und man hat allen Grund, sauer zu sein. Man sollte das aber nicht als Grund nehmen, einfach zu sagen, "mir ist scheißegal, was hinten rauskommt".

[Lumpi]

Meint Ihr wirklich wenn das so einfach wäre,daß VW sich so einen Skandal geleistet hätte,

Von einfach hat hier niemand was geschrieben!
Es ist aufwendig und nicht wirklich guenstig.

[John-Doe 1111]

Wenn Ihr alles richtig verfolgt habt, ist ja nicht nur VW betroffen.

bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

[Kromi]

bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht. 
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW.

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht. 
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW.

Grüße ... Chris

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

und vw ist damit in der EU recht gut dabei weggekommen.
in den USA hat das ganze ein recht teures nachspiel, die lassen sich eben nicht auf der nase herumtanzen.

[Nevio]

bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht. 
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW.

Grüße ... Chris

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

Bin mir da nicht so sicher. Die anderen würden vermutlich noch nicht erwischt.

Damit kein falscher Verdacht auf kommt, will natürlich VW nicht in Schutz nehmen.

Ohne deren Trickserei hätten wie jetzt diese Diskussion nicht.

[Cordova]

VW wird jetzt hinter den Kulissen zu den anderen europ. Herstellern sagen, ihr zählt die Zeche in den usa mit sonst lassen wir euch auffliegen. So hält jeder die Klappe und es kann weiter gemacht werden wie bisher.

[brother123]

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

und vw ist damit in der EU recht gut dabei weggekommen.
in den USA hat das ganze ein recht teures nachspiel, die lassen sich eben nicht auf der nase herumtanzen.

Das ist Bullshit da stecken deutlich mehr Autohersteller dahinter wie nur VW, das mit denn USA ist noch ein gr. Bullshit es wurde absichtlich in denn USA gemacht um die Deutschen Autobauer zu schädigen und GM profiliert davon!

Die Schadsoftware exestiert seit 2008 und auch die EU wusste seit 2010 von dieser SW!

[Silberrücken]

Die Zeiten, in denen entscheidend war, was hinten raus kommt, liegen lange zurück. 1984 soll es wohl noch so gewesen sein. Aktuell scheinen die meisten nur sehr kurzfristig zu denken. Dem schließe ich mich an. Sonst geht bloß noch ein Shit-Storm los.

[John-Doe 1111]

Das ist Bullshit da stecken deutlich mehr Autohersteller dahinter wie nur VW, das mit denn USA ist noch ein gr. Bullshit es wurde absichtlich in denn USA gemacht um die Deutschen Autobauer zu schädigen und GM profiliert davon!

glaubst du allen ernstes, dass sich die amerikanischen autohersteller wegen der paar vw in den usa in die hose machen?
vw hat dort gerade mal einen marktanteil von 2,2%!
GM liegt bei 17,9%, ford bei 15%, toyota bei 14,4% und fiat-chrysler bei 12,7%

die amis fahren nunmal fast keine diesel-pkw.
vw hat dort mit seiner "clean-diesel" technologie geprahlt, da sie den hybrid-hype schlichtweg verpennt haben.

vw ist in den usa nicht mal so weit verbreitet, wie dacia in deutschland.

[Cordova]

Es geht hier wahrscheinlich mehr als um irgendwelche Marktanteile. Primär geht es der USA wohl darum Deutschland wirtschaftlich zu schaden und dafür gibts genug Beispiele (Griechenland, Flüchtlingskrise...). Und mit dem VW Skandal hat man dazu schön das Image "Made in Germany" angekratzt.