Fahrverbote

[fuenfgehs]

Hallo,

lese gerade dass der Renault capture dci 110 die schlechtesten Abgaswerte hat. Papst Dudenhöfer rät massiv Dieselfahrzeuge zu verkaufen. Werde ich nicht, aber wenn die Fahrverbots Zonen erst mal entstehen....

Gruß

Dodgy

[John-Doe 1111]

der dödelhöfer hat noch nie irgendwas sinnvolles von sich gegeben.

[osTblock]

Ich fahr seit 3 Jahren schon ohne Plakette, auch nach Leipzig, Chemnitz und Dresden und das aus Prinzip!
Meine Frontscheibe ist ja kein "Plaketten-Karusell"!

[Klaus1904]

Hallo zusammen,
nachdem jetzt auch München überlegt Fahrverbote zu verhängen vermute ich mal Berlin kommt auch bald. Da kommt passend dazu ein Angebot ins Haus .Ich könnte vorzeitig meinen Lodgy zurückgeben und einen neuen Bestellen(Leasing bzw.Finanzierung). Jetzt komme ich ins grübeln, wieder ein Diesel oder den TCE 115. Die Ausstattungsvariante wäre klar den Stepway. Mit 15000 Km im Jahr bin ich zwar am unteren Ende wo ein Diesel Sinn macht, bin aber total zufieden mit meinem jetzige Motorisierung. Na klar man könnte noch abwarten was passiert aber bekomme ich dann noch das Geld für meinen Lodgy? Was meint ihr dazu?
Gruß aus Berlin
Klaus

[fuenfgehs]

Bin auch mit dem Diesel zufrieden und werde aber jetzt nicht wechseln. Letztendlich gibt man zusätzliches Geld aus. Freue mich immer, nicht so häufig an der Tanke zu stehen.

Es läuft im schlimmsten Fall über Fahrverbote auf eine Form der Enteignung hinaus mit Verkaufsoption zum Scheißpreis nach Osteuropa. Eine Sauerei hier keinen  Bestandsschutz zu gewähren.

Andererseits abwarten.

Gruss

Dodgy

[knauky]

Wenn es in nächster Zeit was geben sollte würde ich trozdem hereinfahren.
Mein Lodgy ist erst 3,5 Jahre alt, also noch lange nicht Zeit zum verkaufen, ausserdem hätte ich auch kein Geld mir nen neuen zu holen.

[John-Doe 1111]

es sind doch nur wenige großstädte, wo überhaupt über eine verschärfte umwelzone nachgedacht wird.

diejenigen die sowas nicht betrifft, freuen sich über günstige fast-neu-fahrzeuge.

die politik ist sowieso nicht besonders hilfreich hier in D, im gegensatz zu den USA.

viele EU5 fahrzeuge sind sauberer, als so manche mit EU6.
sperrt man alles unter EU6 aus, bringt das für die luftqualität also nicht viel (ist aber mit wenig aufwand verbunden).

möchte man wirklich sinnvoll agieren, müsste jeder hier zugelassene fahrzeugtyp gemessen werden, egal ob EU5 oder EU6.
das wäre ein enormer aufwand.

[datalost]

Letzten Sonntag kam ein interessanter Beitrag in AutoVox. TwinTec, Spezialist für Abgassysteme, ist aktuell kurz vor Fertigstellung eines DPF mit AdBlue, der sogar die vorgegebenen Werte von 80 mg Nox deutlich unterschreitet. Im Test bei unterschiedlichem Fahrzyklus auf der Straße, so wie das KBA zwischenzeitlich auch testet, ergaben sich 49 mg!
Was Fahrzeughersteller immer mit horrendem Aufwand abgetan haben und andere Institutionen für als unmöglich prophezeiten, lässt sich problemlos realisieren.
Funktioniert ohne große Eingriffe ins Fahrzeug mit AdBlue und kosten wird das Ding in etwa 1000,-- bis 1500,-- €.
Es lohnt sich auf jeden Fall, seinen Diesel zu behalten! Lasst Euch von den ganzen Politikern und Fahrzeugdealern nicht in Panik versetzen! Die einen stoßen, der neuesten Machbarkeit uninformiert (oder bewusst nicht informierend), immer ins gleiche Horn und die Hersteller sind nur an neuen Umsatz auf Kosten der Kunden interessiert. Einer lebt ja vom anderen.
Euro 6 und somit auch weiterhin fahren zu dürfen, sind mit relativ wenig Aufwand in Kürze machbar!
Infos hier:
BNOx System - TwintecBaumot - Innovative Abgasnachbehandlung (http://baumot.twintecbaumot.de/produkte/bnox-scr-system/)

[Abraxsax]

Ich habe meinen Kangoo verkaufen müssen weil ich damit nicht mehr zur Arbeit nach Frankfurt durfte. Ein Auto das zugelassen war und beim Kauf allen Vorschriften entsprochen hatt. Hätte den noch Jahre gefahren. Jetzt den Lodgy gekauft. Hab doch keinen <Geldscheisser. Die lassen jede Drecksfirmalaufen Atomkraftwerke die noch in millionen Jahren die Welt vergiften. Wenn ichjetzt mit dem Lodgy nicht mehr fahren darf ist es an der Zeit Das Kapitalistische System zu überwinden. Es lebe die Revolution :freu

[Silberrücken]

Hier mal ein Artikel für alle dCi-Fahrer; quasi als kleine Motivation zum Durchhalten:

Meinen schönen Diesel verschrotten? Ich bin doch nicht blöd.

[Kromi]

Was heißt hier durchhalten? Was ist das Ziel?

Ich halte den "Artikel" für nicht diskussionswürdig. Er ist ideologisch durchsetzt und bereits im ersten Satz mit einer falschen Behauptung entlarvend.
Viele Beiträge zielen in eine bestimmte Richtung ab. Die Reaktionen auf Seiten von achgut.com bzw. "Achse des Guten" sind teilweise sehr erschreckend. 

Wer sich einen Lodgy zugelegt hat, fährt einen relativ neuen Diesel (Euro5/Euro6). Die Abwrackprämien (Euro4 und älter) der Fahrzeughersteller ziehen hier also überhaupt nicht. Es gibt ökonomisch und ökologisch momentan keinen Anlass, einen Diesel-Lodgy abzustoßen.
Und auch politisch gibt es noch kein Gesetz, das einen Dieselfahrer zu einer Reaktion zwingt. Allein Bewohner von Großstädten sollten die aktuellen Diskussionen genauer verfolgen.

Wer sich von einer möglichen Hysterie erfassen lässt und keinen kühlen Kopf bewahren kann, dem ist nicht zu helfen.

Grüße ... Chris

[Silberrücken]

Hi Kromi,

da du den Artikel nicht diskutieren willst, beantworte ich dir nur deine Frage:

Was heißt hier durchhalten? Was ist das Ziel?

Mein Ziel beim Kauf bzw. Fahren eines Autos lautet: "... bis das der TÜV uns scheidet" und nicht, "... bis der Politik mal wieder ein Furz quer steht."

[Bedel2015]

Mal eine Frage: was macht ihr wenn die Vergünstigungen für den Dieselkraftstoff weg fallen?
Genau das wird gerade diskutiert und das nicht zum ersten mal. Vor ca 2 Jahren hat man versucht den Dieselkraftstoff sogar hoher zu besteuern wie Ottokraftstoffe .
Mit der Begründung das der Energiegehalt höher ist .
Und jetzt versucht man es erneut.

Man versucht seit Jahren den Dieselmotor vom Markt zu drängen.
Selbst die Automobilhersteller sorgen mit ihrer Preispolitik dafür das man es sich zwei mal überlegt sich ein Dieselfahrzeug zu kaufen.
Höhere Anschaffungskosten, höhere Wartungskosten und von den Ersatzteilpreisen ganz zu schweigen.

Daher war ein Dieselfahrzeug nie eine Option für mich.
Ich hoffe für alle die solch ein Fahrzeug besitzen das sich die Situation wieder beruhigt.
Denn wenn das so weiter geht ist das reine Geldverbrennerei !

LG
Sepp 

[Silberrücken]

Mal eine Frage: was macht ihr wenn die Vergünstigungen für den Dieselkraftstoff weg fallen?

Das kommt darauf an, wie das Ergebnis aussieht. Wenn der Dieselpreis mit dem Benzinpreis identisch wäre, würde ich mich freuen, dass der dCi weniger verbraucht als der TCe. Wird Diesel so teurer, dass der Mehrpreis vom Minderverbrauch ausgeglichen wird, fahre ich das Ding natürlich ebenfalls weiter. Über die dritte Option denke ich lieber noch nicht nach. Das zumindest habe ich von der Politik übernommen. Die fahren schon lange nur noch auf Sicht. So wie einst die Titanic ... 

[Kromi]

Mein Ziel beim Kauf bzw. Fahren eines Autos lautet: "... bis das der TÜV uns scheidet"

Da herrscht zwischen uns eine völlige Meinungsgleichheit. 
Nur nicht verrückt machen lassen oder von irgendwelchen Bauernfängern instrumentalisieren lassen. Es kann alles so einfach sein. 

Grüße ... Chris