Ganzjahresreifen Nexen N´Priz 4S wird Nexen N´Blue 4S

[Silberrücken]

Weil ich im Herbst meine Ganzjahresreifen tauschen möchte, habe ich bei den aktuell günstigen Reifenpreisen zugeschlagen und wieder die

Nexen N´Priz 4S

bestellt. Geliefert wurden jedoch

Nexen N´Blue 4S.

Ich habe mir die Reifen daher mal näher angesehen. Sie haben das identische Profil wie die N´Priz und auch die Kennung M+S ist vorhanden. Über die Gummimischung kann ich natürlich nichts sagen. Werde die Reifen jedenfalls nicht reklamieren und einfach aufziehen lassen. Eventuell will Nexen ja mit der Änderung der Bezeichnung des Ganzjahresreifens vom guten Abschneiden seines Sommerreifens N´Blue im Autobild-Test profitieren. Wenn dem tatsächlich so sein sollte, dann haben die ganz schön geschlafen, denn der Test stammt schon aus dem Jahr 2015. Zudem kommt der N´blue ja nicht in allen Tests gut weg. Egal, ich mache ja demnächst meine eigenen Erfahrungen, was den Reifen angeht. Werde zu gegebener Zeit berichten. Fortsetzung folgt ...

[tomruevel]

Moin,

ach je, die Geschichte mit den Reifentests.

Wer sich nun im Herbst 2017 neue Winterreifen, natürlich den Testsieger aus dem gerade veröffentlichten Testbericht, kauft der sollte sich schon darüber klar sein, dass der Test vielleicht schon gut ein Jahr zurück liegt.
Und der Reifenhersteller in der Zwischenzeit durchaus etwas geändert haben könnte.

Und nebenbei, wenig Sinn macht es ebenfalls, auf die Test zu schielen, wenn nicht gerade die passenden Größe sondern eine andere getestet wurde.
Wer sich die Tests mal genauer anschaut, der wird feststellen, dass es durchaus vorkommt dass ein und derselbe Reifentyp stark unterschiedliche Testergebnisse erhält. Der einzige Unterschied ist die Größe. D.h. das Ergebnis gilt nur für die getestete Grüße und ist nicht zwingend übertragbar.

Der einzige Bodensatz der für mich aus diesen Test bleibt ist einfach, dass sehr billige Marken häufig auch sehr schlecht abschneiden und daher besser nicht verwendet werden.
Aber bereits ab dem mittleren Preissegment Reifen so gut sind dass man überhaupt nicht in das hohe Preissegment gehen braucht. Und es sind genügend Erstausrüster im mittleren Preissegment vertreten.

[Silberrücken]

Ja, so ist es wohl. Außerdem funktioniert nicht jeder Reifen an jedem Auto gleich gut. Die von mir erwähnten unterschiedlichen Testergebnisse kamen übrigens bei der gleichen Zeitschrift, aber in zwei verschiedenen Jahren und mit unterschiedlichen Reifenmaßen zustande - siehe diese Übersicht!

• Jahr 2015 = vorbildlich für den N'blue HD Plus; 185/60 R15 84H


• Jahr 2016 = befriedigend für den N'blue HD Plus; 205/55 R16 91V

Ich fürchte, die beim meinem dCi110 Siebensitzer montierten 195/55 R16 91H könnten vom Traglastindex her eher der befriedigenden Variante ähneln. Bei der vermisse ich im Regen ein wenig die Seitenführungskräfte. Aber zumindest letzte Woche beim Fahrsicherheitstraining haben sich der Lodgy und die Nexen N´Priz 4S glänzend geschlagen - auch im Nassen. Dazu werde ich in Kürze mal in einem gesonderten Thread berichten.

[Rudi vom Neusiedlersee]

Hallo Lodgyjaner

Nexen sind in meinen Augen für den Lodgy mit dem langem Radstand nicht Seitenwand stabil genug. Das Fahrzeug drückt hinten bei höheren Geschwindigkeiten raus. Bei anderen Herstelle passiert das nicht. Im Wohnwagenbetrieb (4m 1t) muss ich 3,2bar vorne und 3,4 bar hinten fahren, das das Fahrzeug stabil bleibt. Durch den hohen Reifendruck wird auch das Fahrzeug hart auf der Straße. Mein Favorit ist Nexen nicht.

In der Neuwagenbestückung werden auch ältere Reifentypen wegen dem günstigen Reifenpreis eventuell noch hergestellt und montiert. Im Reifenhandel sind diese Modelle unter Umständen schon über 1 Jahr nicht mehr erhältlich.

Ich kann nur Reifen aus dem mittleren bis hochpreisigen Reifen empfehlen. Diese Reifen benötigen keinen höheren Lastenindex. Bei den Standartreifen ist der Preis sowieso gering. Ich habe für den Goodjear Vector 4 Seasons Gen2 185/65 15 88H für 62€/Stück bekommen. das sind gerade 12€/Stück mehr gegenüber Nexen. dafür gehe ich kein Risiko eines Seiteninstabilen Reifen ein. Denn wen der Lodgy hinten ausbricht ist alles zu spät. Den kannst Du nicht mehr abfangen. Auf dem Übungsplatz vielleicht, aber im Verkehr nicht mehr.

Ich wünsche Dir beste Fahrt mit deiner Reifenwahl.

Neusiedlersee
Produktdatenblatt einsehen
Goodyear Vector 4 Seasons Gen2
185/65 R15 88 H

Autoreifen Ganzjahr
Produktdatenblatt einsehen
Goodyear Vector 4 Seasons Gen2
185/65 R15 88 H

Autoreifen Ganzjahr

[Silberrücken]

Hier mal ein Doppel-Posting, dass ich auch noch an anderer Stelle findet:

In der ADAC Motorwelt 05-2018 findet sich auf den Seiten 10 bis 13 ein aktueller Test zu Ganzjahresreifen. Man kann den Test auch im Internet nachlesen und zwar hier. Nun könnte ich mich einfach freuen, dass der von mir gefahrene Nexen N blue 4 Season besonders gut abgeschnitten hat und sogar den Continental AllSeasonContact schlägt. Damit würde ich aber nicht der Meinung einiger hier im Forum gerecht werden. Daher formuliere ich es anders: Dieses Jahr scheint Nexen mehr an die Tester bezahlt zu haben, als Continental. Ich bin trotzdem zufrieden.

[gasbaer]

Hi
Ein Zitat von Continental und dem ADAC
Prof. Dr. Burkhard Wies, Leiter Pkw-Reifenentwicklung, Continental AG

Auch der beste Ganzjahresreifen muss also Kompromisse eingehen?

Ganz klar. Beim Nassbremsen, dem Aquaplaning oder dem Rollwiderstand wird ein guter zwar die Werte der Spezialisten in ihrer Saison erreichen können. Beim Fahren auf Schnee oder dem Trockenbremsen und -handling nicht.

Also keine Empfehlung für die Ganzjahresreifen?

Für uns als Continental ist Sicherheit wichtig. Deshalb empfehlen wir den Einsatz von Sommer- und Winterreifen. Aber klar: Für klimatisch milde Regionen oder den Zweitwagen- und Stadt­einsatz können sie durchaus eine brauchbare Alternative sein.


Da ich im Jahr ca:  30 TKm  fahre wechsele ich auch  die Reifen von Sommer und Winterreifen.Winterreifen kommen meistens 3 x auf das Auto ca: 34 TKm,
Ganzjahresreifen haben bei mir nur ein Jahr gehalten das ist mir zu Teuer mit dem Ergebnis der Ganzjahresreifen  von Michelin Cross Climate .
mfg