Tesla will nur noch online Autos verkaufen

[Interesse-am-Lodgy]

https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-03/model-3-tesla-elon-musk-online-verkauf-elektromobilitaet

Wird das klappen?

[John-Doe 1111]

viellciht sollte er die autos im wöchentlichen aldi oder lidl prospekt anbieten

[NinnJou]

Wird das klappen?

Warum nicht. Willkommen im Leben 2.0
Wir kaufen doch auch anderen elektronischen Schnick Schnak Online und kaum/gar nicht mehr beim localen Elektronikmarkt.

Obwohl fraglich ist ob in Deutschland die 1 wöchige Rückgabe funktioniert. Meines Wissens sind das mind. 14 Tage bei Onlinekäufen.
Keine Ahnung wie das bei Automobilen ist.

Ich spare schon mal 

[Interesse-am-Lodgy]

Wird das klappen?

Warum nicht. Willkommen im Leben 2.0
Wir kaufen doch auch anderen elektronischen Schnick Schnak Online und kaum/gar nicht mehr beim localen Elektronikmarkt.

Hhhhm, kostet denn der andere elektronische Schnickschnack auch 60.000 - 100.000 Euro? Irgendwo müssen die Autos gewartet und repariert werden. Dann wird man dort doch sicherlich auch die Möglichkeit haben Probefahrten zu machen und Beratung bekommen, bevor man dann im Internet bestellt!?

Ich könnte mir eher vorstellen, dass eine Marke wie Dacia, die den Anspruch hat, Preismarktführer zu sein, ihren Verkauf auf online umstellt - aber auch da will der Kunden den Wagen vorher live gesehen, sich mal reingesetzt haben, alles auf- und zugemacht haben, und eine Probefahrt. Der Bestellvorgang ansich ist, sobald die Entscheidung gefallen ist, nur noch eine Formalie - das macht heute Generation 50 und jünger genauso gerne online zu Hause in Ruhe (vielleicht sogar nocht lieber als mit einem nervenden Verkäufer im Nacken).

[John-Doe 1111]

ich habe mir den lodgy zwar vorher mal life angesehen, aber keine probefahrt gemacht.

bei dem preis kann man auch nicht viel falsch machen.

[Kromi]

ich habe mir den lodgy zwar vorher mal life angesehen, aber keine probefahrt gemacht.

bei dem preis kann man auch nicht viel falsch machen.

Eben. Da würden mir auch ein paar Clicks reichen.
Ob die Kiste dann 10.000 oder 60.000€ kostet, macht im Endeffekt auch keinen Unterschied mehr, sofern man das Gefühl hat im Vorfeld alle für sich notwendigen Informationen erhalten zu haben.

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

wenn man 60.000 öcken mal aus der portokasse zahlen kann...

bei dacia wird ja immer gejammert, das der arme händler nix dran verdient (deshalb horrende überführungskosten und unnötige ölwechsel bei 1000-3000km).

da kann das autohaus ja über jeden EU-Import froh sein, der einem diese lästige und brotlose arbeit abnimmt

[Kromi]

Zum Glück gibt's die Portokasse auch schon online: 
https://portokasse.deutschepost.de/

Dacia Modelle stehen bei den meisten Händlern ohnehin nicht auf dem Hof. Die Überführungskosten sind tatsächlich völlig überhöht und bei den Werkstatttarifen zahlt man den Premium-Tarif von Renault. Dazu gilt Listenpreis.
EU-Import und Wartung bei einer freien Werkstatt bzw. Eigenwartung ist deshalb nur zu empfehlen.

Dacia bleibt solange attraktiv, wie das Gesamtpaket hinsichtlich Leistung preislich stimmt.
Wenn man in Betracht zieht, dass der gehypte Duster inzwischen auf über 21.000€ zzgl. Überführung aufgepumpt werden kann, dann sieht man, wo die Reise hingehen soll. 

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

bei den Werkstatttarifen zahlt man den Premium-Tarif von Renault

kommt drauf an, wo man den service machen lässt

[Interesse-am-Lodgy]

EU-Import und Wartung bei einer freien Werkstatt bzw. Eigenwartung ist deshalb nur zu empfehlen.

EU-Import ja, wenn der Preisvorteil deutlich ist und keine erhöhten Wartungskosten, da aus Rumänien oder Bulgarien.

Freie Werkstatt - nöh, dann habe ich Probleme mit Garantieansprüchen während der Garantiezeit - denn der Schwarze Peter wird versucht zwischen freier Werkstatt und Dacia hin- und herzuschieben, und ich sitze als Gelackmeierter in der Mitte.

Eigenwartung? Während der Garantiezeit sowieso nicht. Ich habe ja gerade einen Neuwagen gekauft, damit ich die Sicherheit habe, dass während der Garantiezeit keine nicht eingeplanten Kosten auf mich zukommen. Anschließend auch nicht - habe ich weder Lust dazu noch Ausstattung dafür.

[Kromi]

kommt drauf an, wo man den service machen lässt

Das ist richtig.  In Kirgisistab zahlt man vermutlich noch weniger. Und der Sprit ist auch günstiger. Warum sind die Leute nur so doof und merken das nicht?   

Freie Werkstatt - nöh, dann habe ich Probleme mit Garantieansprüchen während der Garantiezeit - denn der Schwarze Peter wird versucht zwischen freier Werkstatt und Dacia hin- und herzuschieben, und ich sitze als Gelackmeierter in der Mitte.

Welche konkreten negativen Erfahrungen hast du in der Richtung bislang gemacht?

Grüße ... Chris

[boboo]

(...) und unnötige ölwechsel bei 1000-3000km (...)

Ob der so unnötig ist?
Hier hast du ein Auto für 60.000 €
(Bayerische Marke, deren Name nicht genannt werden muss)
Neu, gerade 22 tkm gefahren.
https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
Ab 3:50 Minute, dann das Fischen mit dem Magnet ab der 5:00 Minute.
Man muss nicht verstehen, was der Typ da erzählt...

Mein jetziger hat Ölintervalle mit 40.000. Die werde ich nicht einhalten, die werde ich halbieren.
Mit meinem Lodgy habe ich über 300.000 km gemacht, mein Neffe fährt ihn glücklich weiter.
Für den jetzigen habe ich mir 0,5 Mkm anvisiert.

[Interesse-am-Lodgy]

Freie Werkstatt - nöh, dann habe ich Probleme mit Garantieansprüchen während der Garantiezeit - denn der Schwarze Peter wird versucht zwischen freier Werkstatt und Dacia hin- und herzuschieben, und ich sitze als Gelackmeierter in der Mitte.

Welche konkreten negativen Erfahrungen hast du in der Richtung bislang gemacht?

Grüße ... Chris

Wer da konkrete negative Erfahrungen gerne selber machen will, dem ist das natürlich freigestellt - ich brauche das nicht. Wenn da irgendetwas mit dem Motor innerhalb der Garantie ist, dann geht das schnell in höhere Beträge, und ist doch klar, dass die freie Werkstatt behaupten wird, dass Alles nach Herstellervorgaben gemacht worden ist, und Dacia Deutschland wird das Haar in der Suppe suchen, weil zum Einen der Wagen nicht in Deutschland beim deutschen Vertragshändler gekauft worden ist und zudem auch die Inspektion nicht bei der Dacia-Vertragswerkstatt gemacht worden ist. Ich stehe dann vor einem kaputten Auto und bin der Gelackmeierte: 1. Kein fahrtüchtiges Auto. 2. Wen verklage ich, wenn Beide die Schuld von sich weisen? 3. Reparieren lassen des Autos kann ich erst einmal nicht, da Auto Beweismittel bis Schuldfrage geklärt - das kann dauern. Wo lasse ich bis dahin das Auto? 4. Ich brauche dann sofort ein neues Auto, um mobil zu bleiben. Probleme über Probleme, nur wegen paar Euro fünfzig weniger Inspektionskosten. Nöh, das können Andere gerne machen.

Konkrete Erfahrungen habe ich vor ca. 20 vielen Jahren mit einer Reparatur eines älteren Jettas in einer freien Werkstatt gehabt, allerdings außerhalb der Garantie. Da wurde etwas am Motor repariert (keine Ahnung mehr, was das war), und anschließend ist mehrfach immer wieder das gleiche Teil kaputt gegangen (irgendeine Schraube ist immer wieder abgebrochen), und im Endeffekt war der Motor Schrott. Bin dann später dahinter gekommen, dass die freie Werkstatt zwar soweit alles gewissenhaft repariert hatte, jedoch fehlte denen irgendeine Information von VW, die nur die Vertragswerkstätten hatten. Mit anderen Worten: Die freie Werkstatt konnte es nicht besser wissen. Der Gelackmeierte war aber ich, da ich diese technischen Einblicke und das technische Verständnis nicht hatte, und nur vor einem kaputten Wagen stand, ohne dass ich irgendeinem die Schuld geben konnte.

[tomruevel]

Wenn man in Betracht zieht, dass der gehypte Duster inzwischen auf über 21.000€ zzgl. Überführung aufgepumpt werden kann, dann sieht man, wo die Reise hingehen soll. 

Moin,

man hat es doch selbst in Hand.
Im Prinzip ist auch der Preis eher unwichtig.
Wichtig ist der Abstand zu einem vergleichbaren Fahrzeug anderer Marken.
Wenn dieser Abstand nicht mehr gegeben ist, wirds eng.

Auto im I-Net kaufen, warum nicht?
Allerdings so ohne jemals drin gesessen zu haben, das erscheint dann doch zu gewagt.
Dafür habe ich schon in zu vielen Autos schlecht Probe gesessen. Das erst nach dem Kauf festzustellen ist schon ein teures Experiment.

[Interesse-am-Lodgy]

Dafür habe ich schon in zu vielen Autos schlecht Probe gesessen. Das erst nach dem Kauf festzustellen ist schon ein teures Experiment.

Nicht, wenn man wie bei Tesla angedacht den Wagen innerhalb von einer Woche ohne Gründe angeben zu müssen gegen Erstattung des vollen Kaufpreises zurückbekommt. Das wird aber wahrscheinlich zu viele nur zum Spaß Fahrer anziehen ... von daher wird Tesla sich da was einfallen lassen müssen.