Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?

[John-Doe 1111]

hat angeblich mittlerweile ein etikett.

wenn kannst du verantwortlich machen, wenn deine hochdruckpumpe aufgrund von premiumdiesel hops geht?


deine motorsense wird, früher oder später, dadurch hops gehen.

für die 99€ würde ich mir lieber 3 kanister monzol kaufen

[Silberrücken]

hat angeblich mittlerweile ein etikett.

Nicht nur angeblich. Das von mir am 21.02.2015 um 21:12 Uhr gepostete Bild stammt von dem Behälter, den ich bekommen habe. Ein Hersteller steht drauf - sogar mit Sitz in Deutschland. Nur das mit der "Rufminderung" gibt mir zu denken.

Die Flaschen zum Einfüllen sind inzwischen auch bestellt. Habe mich für diese hier entschieden.

[Abraxsax]

Hab mir die Ardresse auf dem Etikett mal angekuckt. Das ist ewin Einfamilienhaus. Bastelt da jemand in der Garage? Gibt es Langzeittests? Die Entwicklung eines solchen Mittels kostet ja normalerweise viel Geld. Oder wurden da einfach vorhandene Öle zusammengeschüttet und mit Aufschlag verkauft?

[John-Doe 1111]

hier kannst du aktuell 1078 seiten zum thema nachlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=1077#post43479128

viel spaß dabei

[gambas]

...ich habe mich für diese Tankflasche entschieden. Der Bewertung zuvolge ein paar andere Panscher auch.

http://www.amazon.de/37305-LRP-500ccm-Tankflasche-blau/dp/B001QUYS6A/ref=pd_sim_sbs_toy_3?ie=UTF8&refRID=18J3XQT5YE4RM351FX8S

Grüße

[Silberrücken]

Jetzt weiß ich, warum es PANSCHEN heißt.

Heute habe ich die 100ml-Spritze getestet und damit das Monzol in die Flaschen abgefüllt. Es funktioniert recht ordentlich. Man merkt beim Ansaugen, dass Luft kompressibel ist. Das Öl kommt nur langsam durch den dünnen Schlauch, so dass sich beim zu schnellen Ansaugen in der Spritze leicht eine Luftblase bilden kann. Zieht man langsam, bleibt die Blase aber recht klein. Das Einspritzen in die 1. Flasche ging recht schwer. Offenbar mussten da noch die Gleitflächen der Spritze geschmiert werden. Ab Flasche 2 ging es besser. Die Arbeitszeit von 30 min für 8 Flaschen inkl. hin- und wegräumen war okay. Es gab keine große Öl-Lache, aber irgendwie war schon alles etwas ölig. Das gehört aber sicher dazu, denn das Zeug soll ja schmieren.

[John-Doe 1111]

nunja, ich fülle das monzol mit einem trichter um.
das geht eindeutig schneller.

den benutzten trichter stelle ich nach benutzung in einen becher, das ganze kommt dann schmutzsicher in eine plastiktüte.

[Kromi]

Yep, Trichter und alles ist gut. 
Ich fülle immer 5 Flaschen in einem Durchgang und lasse den Trichter anschließend auf einem Stück Karton eine Zeit lang auslaufen. Anschließend wische ich das restliche Öl mit einem Einwegtuch ab und dann ab in die von John-Doe erwähnte Tüte. Die Becher-Variante werde ich mal ausprobieren.

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

Die Becher-Variante werde ich mal ausprobieren.

macht auch sinn, dann wird kein tropfen von dem edlen zeug verschwendet

[gambas]

Nachtrag, die oben von mir erwähnte Tankflasche hat den ersten Praxistest bestanden.
Füllmenge 500ml, reicht für 2 Tankfüllungen!
Schliesst dicht ab und passt Problemlos in das seitliche Kofferraumnetz.
Mit Trichter gut zu befüllen.
Skalen auf beiden Seiten, einmal umgekehrt, sprich, man kann die Menge auch während des Einfüllens ablesen, wenn man die Flasche verkehrt herum hält.

Bin zufrieden! 

[race13]

Weiß jemand bei welcher Temperatur Monzol anfängt "gefährlich" zu werden, ich bin da gerade gespaltener Meinung:
Irgendwie habe ich bisschen Schiss das mir die 250ml - 500ml bei den jetzigen Temperaturen (60°C-70°C im Auto) sich anfangen zu entzünden. So richtig dran glauben will ich dann aber auch dran, weil das Gemisch aus Diesel und Monzol ja auch erst in der Brennkammer anfängt wenn es komprimiert wird/ist und nicht schon auf dem Weg dort hin.

[John-Doe 1111]

millionen autofahrer haben einen 5l reservekanister mit benzin (welches deutlich entzündlicher ist) im auto.

bisher sind da noch keine im sommer explodiert.

von daher würde ich mir da keine sorgen machen.

[Kromi]

Die Zündtemperatur von Benzin variiert zwischen 220°C und 460°C, Schmieröl sogar erst bei 500°C.
Solche Temperaturen werden durch Sonneneinstrahlung im Fahrzeuginnern nicht erreicht. Annähernd 70°C sind da das Maximum.

Grüße ... Chris

[tom013de]

"Gefaehrlicher" als das Entzuenden ist die Volumenausdehnung bei steigender Temperatur.

[zündkerze]

Deshalb lass ich in unregelmäßigen Abständen auch mal Dampf ab.....
(Ersatzkanister 10 Liter)