Dacia Lodgy Club

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Sitze

Begonnen von Krügi, 04 Dezember, 2013, 10:16:21

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steffenslodgy

26 November, 2014, 04:46:39 #30 Letzte Bearbeitung: 26 November, 2014, 05:14:48 von steffenslodgy
Styrodur  20mm Stärke auf unterfüttert  unter dem geschäumten Rücken Teil.  Fixiert mit Panzer tape. Primitiv aber effektiv
Bild 1 und 2 aus versehen das gleiche bekomme das ab nicht mehr gelöscht

steffenslodgy

Aber natürlich mit dem Panzer tape auf keinen Fall über den Airbag kleben.  Durch das styrodur wird der steht das Polster weiter vorn und kann nicht so Doll nachgeben.  Man merkt davon nichts im Rücken.  Über die langlebigkeit kann ich natürlich noch nichts sagen

Abraxsax

Bin 205 cm groß und 160 Kilo schwer. Sitze auch auf langen Strecken gut. Und was soll die ewige Seitenhalt Kritik? Der Lodgy ist kein Sportwagen. Ich brettere nicht um die Kurfen sondern cruise. Wer es anders möchte, ab 30 Tausend € gibt es Seitenhalt.

steffenslodgy

26 November, 2014, 09:01:45 #33 Letzte Bearbeitung: 26 November, 2014, 09:13:11 von steffenslodgy
Bin 174 groß und freue mich das du keine Probleme hast.  Wenn ich die auch nicht hätte  würde ich mir darüber keine Gedanken machen ;-)
PS.  Der Seitenhalt hat für mich auch nichts mit Rennen fahren zu tun sondern mit sitzkomfort 

tomruevel

Moin,

wirlich guten Seitenhalt haben eigentlich nur die Sitze geboten die zum Einen stark ausgeformt und zum anderen in der Breite zur Statur gepaßt haben.
Deswegen sitzen wir mit unserer Statur in franzöischen Fahrzeugen um Klassen besser als in deutschen (wo die Ausformung meist viel zu breit und die Polsterung zu hart ist um sich an den Körper anzupassen).

Alle diese "gut sitzenden" Sitze hatten relativ hoher Seitenwangen.
Und das war einfach nur hinderlich beim ein- und aussteigen.

Ob man einen guten Seitenhalt hat hängt aber auch ganz stark von der Sitzeinstellung, insbesondere der Lehne ab. Dann noch vom Abstand zum Lenkrad und die Position der Hände am Lenkrad.
Wer die Lehne zu flach stellt und/oder auch noch zu weit vom Lenkrad sitzt der verliert den Kontakt zur Rückenlehne sobald das Lenkrad nicht mehr in der Mittellage gehalten wird (also beim Kurven fahren).
Hält man die kurvenäussere Hand auf 9Uhr bei rechts- und auf 3 Uhr bei Linkskurven kommt man gar nicht erst in die Verlegenheit die Schultern von der Lehne zu lösen.
Und dann bieten fast alle Sitze, die einigermaßen zur Statur passen, einen guten Halt
Grüsse
tomruevel


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