Hallo Zusammen,
ICh spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir ein größeres bzw. etwas lauteres Signalhorn zu zulegen, hat vielleicht schon jemand Erfahrung mit dem Einbau gemacht?
...und liegt die momentan verbaute Hupe an Plus oder an minus??
Es geht um die "Kompressorfanfare Doppel-Fanfare BigBlast," ist Eintragungsfrei und somit zugelassen im Straßenverkehr!
Vielen Dank im Voraus.
Zitat von: BUDDA am 11 März, 2014, 19:46:41
...und liegt die momentan verbaute Hupe an Plus oder an minus??
wenn sie hupt, liegt beides an ;)
Die Frage sollte bestimmt klären ob plus oder minus geschaltet wird?
genau das meinte ich Struppi! habe die Frage wohl Falsch gerschrieben!
du spielverderber ;)
da er sowieso ein relais verbauen muss, ist es doch vollkommen egal.
einfach die original anschlußleitungen der hupe beim relais an klemme 85 und 86 anklemmen.....
und den plus von der batterie (aber mit sicherung!) über die klemmen 30 und 87 vom relais zur fanfare an "+" anklemmen.
dann noch eine verbindung von der fanfare zur karosseriemasse und fertig!
beispiel:
http://www.wohnmobilforum.de/files/grafik_hupe_schaltplan_120.gif
Da fällt mir das hier ein...
www.youtube.com/embed/WInOshFYf6k
LG Goran
...habe ich das mit der Sicherung so richtig verstanden??
...jouh !
Zitat von: BUDDA am 15 März, 2014, 17:22:43
...habe ich das mit der Sicherung so richtig verstanden??
Ja, sieht gut aus. :)
Die BigBlast muss es bei mir nicht gerade sein. ;D
Ein gescheites, handelsübliches Doppelhorn würde mir schon vollkommen ausreichen. Eben Stand der Technik. ::)
Grüße ... Chris
...vielen dank, für die antworten!!
...dann werde ich, dass mal so in angriff nehmen! Hatte mich für die Big blast entschieden, da sie nicht wirklich teuer und Eintragungsfrei ist!
große hupen liegen offenbar voll im trend...
...das liegt an den "Möchtegern Radrenner" die statt auf dem Radweg
mit zwei Renner nebeneinander auf der Strasse fahren (http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/lachwega781u69xyq.gif)
Also ich kann größere Hupen nur empfehlen.
Ich hab meiner Frau auch gleich zwei geschenkt ;D
Zitat von: dr.horst1990 am 16 März, 2014, 09:40:33
Also ich kann größere Hupen nur empfehlen.
Ich hab meiner Frau auch gleich zwei geschenkt ;D
Auch BigBlast??? ;D
Auch mich stört die Hupe und ich habe heute eine Doppelhupe um 8 Euro gekauft die am Platz der Originalen Hupe von mir verbaut wird (Da brauch ich nix abbauen - gleich neben dem linken Scheinwerfer). Ein Relais hab ich auch noch besorgt. Hoffe ich hab bald mal Zeit zum Basteln
Lg aus Graz
Zitat von: Steirerlodgy am 18 März, 2014, 20:17:36
Auch mich stört die Hupe und ich habe heute eine Doppelhupe um 8 Euro gekauft die am Platz der Originalen Hupe von mir verbaut wird (Da brauch ich nix abbauen - gleich neben dem linken Scheinwerfer). Ein Relais hab ich auch noch besorgt. Hoffe ich hab bald mal Zeit zum Basteln
Lg aus Graz
schönen Gruss vom "Neuhold" >:D
habe ich schon lange verbaut :freu
bin super zufrieden.
l.G.vom "Thule" ggg
wie kann denn die Hupe ,,stören", wenn man sie kaum hört ;-)
ps: ich persönlich mag den piepsigen Klang, hat so was französisches...
im heutigen entspannten Straßenverkehr (zu dem wir ja mit den Lodgys tatkräftig beisteuern) wird die (eigene) Hupe ja kaum gebraucht.
Ja Hauli - richtig geraten - die Hupe vom Neuhold! Die hast Du auch drinnen? Am Originaleinbauplatz der Dacia Hupe?
Na dann höre ich Dich wenigstens wenn wir uns mal begegnen ggg
Lg uli
http://neuhold-elektronik.at/catshop/product_info.php?products_id=4668
Signalhorn 12V-, 410+510Hz
(http://neuhold-elektronik.at/catshop/images/medium/N1126.jpg)
Zwei superlaute Signalhörner mit unterschiedlichen Frequenzen (410 Hz/510 Hz) und sehr hohem Schalldruck.
Betriebsspannung 12 V-
Stromaufnahme max. 10 A
Maße (øxH): 87x90 mm
--------------------------------------------------
Klang ist aus Eurer Sicht offensichtlich OK?
Gruß, Harald
Zitat von: Steirerlodgy am 19 März, 2014, 22:31:07
Ja Hauli - richtig geraten - die Hupe vom Neuhold! Die hast Du auch drinnen? Am Originaleinbauplatz der Dacia Hupe?
Na dann höre ich Dich wenigstens wenn wir uns mal begegnen ggg
Lg uli
ja, die haben dort Platz.
Man muss nur bei befestigen aufpasen, dass sie nirgends anschlagen.
Originalkabel knapp am Stecker abschneiden, Flachstecker für das Relais dran.
Kabel ist ewas kurz, wenn man eine originale Schraube an der Karosserie für das Relais verwenden will, geht aber .
Restliche Arbeit sollte kein Problem sein.
Danke Hauli für die Infos!
Harald: ich hab die Hupe noch nicht montiert - kann noch nix dazu sagen...
lg uli
So - heute hatte ich mal ne Stunde Zeit und hab die Hupe montiert.
Sie passt wie Hauli schon geschrieben hat an den Originalplatz (mit den mitgelieferten Haltern), dann noch ein Relais und eine Sicherung verbaut, und - siehe da - der Lodgy hat endlich eine erwachsene Hupe.
Kosten: unter 10 Euro
(Hupe, Relais, Sicherungshalter, Kabelschuhe, Kabel)
Lg aus Graz, Uli
Welches Relais hast du verbaut?
Hallo Race13,
hab ein ganz normales KFZ Relais verbaut um 1 Euro...
http://www.neuhold-elektronik.at/catshop/product_info.php?products_id=3558 (http://www.neuhold-elektronik.at/catshop/product_info.php?products_id=3558)
Gestern meinte meine Frau auf der Autobahn: "... jetzt hört man die Hupe sogar auf der Autobahn... ggg"
Lg aus Graz
Ahh, cool das ich das schon bei dem Shop mitbestellen kann. Relais habe ich zuhause nämlich keine und auf der Arbeit bin ich mir unsicher wo ich die finde.
Ich muss nochmal kurz was Fragen.
Die Hupe vom Neuhold, ist das "eine Schnecke" wie auf dem Bild oder kommen zwei dieser Schnecken an? Da ich beim Neuhold eine Mindestbestellmenge von 20€ habe suche ich alternativen im Netz und finde dort nur "Doppelhörner" mit zwei Schnecken. :-\
Ich hab die verchromte classic Zweiklangfanfahre Von JOM.de eingebaut ,schöner Klang und ausreichend laut ,gibts bei Amazon für unter 10€ + Versand
Das sind zwei schneckenhörner...
LG Uli
So ich habe mir nun diese hier: http://www.ebay.de/itm/330905538739?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT bestellt
Fotos folgen beim Einbau :freu
hallo;
das scheinen die gleiche zu sein, die "STEIRER LODGY" und ich verbaut haben.
Relais war bei uns nicht dabei, dafür billiger.
l.G.
Das "billiger" hat sich für mich sehr schnell relativiert da man beim Neuhold 20€ Mindestbestellwert hat. Bei ebay habe ich mit den 9€ alles gehabt was ich nicht zuhause habe.
Ach ja, ist das die original Hupe?
:oNein!
Das ist nicht die hupe.
Die ist hinter dem Scheinwerfer links ( auf deinem Bild also weiter rechts)
Genau, die Originalhupe sitzt unterhalb des Scheinwerfers auf der Fahrerseite, dort hab ich auch meine Silberhörner verbaut ...
Ahhh, danke.
Dann weiß ich wo ich morgen anfangen kann.
Ich mal wieder. Habe da noch zwei die sich aber gegenseitig Ausschließen sollten.
Liegt die Befestigungsschraube auf einem Potential wie eine der Fahnen?
Haben die Hörner eine Polung?
Bei einer elektromechanischen Hupe ist es egal, da bei einem Elektromagnet die Flussrichtung egal ist.
Anders sieht es bei elektronischen Hupen oder Mehrklangfanfaren aus. Hier muss zwingend auf die Polung geachtet werden. Hier finden sich aber auch die entsprechenden Symbole für + bzw. - an den Anschlüssen.
Gruß
Karlheinz
bei ungekehrter polung saugt die hupe geräusche ein (http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c042.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Zitat von: Karlheinz am 14 April, 2014, 12:14:48 ... Hier finden sich aber auch die entsprechenden Symbole für + bzw. - an den Anschlüssen....
Und genau die Fehlen bei meinen Tröten :/.
Aber der gute Schraubenzieher half mir schneller als ich dachte. Kurzerhand habe ich die Tröten aufgeschraubt und gesehen das an den Pins auch nur ein Spule angeschlossen ist die wiederum einen Magneten bewegt (und die Schraube und das Gehäuse sind Potentialfrei).
Zitat von: John-Doe 1111 am 11 März, 2014, 20:58:55
du spielverderber ;)
da er sowieso ein relais verbauen muss, ist es doch vollkommen egal.
einfach die original anschlußleitungen der hupe beim relais an klemme 85 und 86 anklemmen.....
und den plus von der batterie (aber mit sicherung!) über die klemmen 30 und 87 vom relais zur fanfare an "+" anklemmen.
dann noch eine verbindung von der fanfare zur karosseriemasse und fertig!
beispiel:
http://www.wohnmobilforum.de/files/grafik_hupe_schaltplan_120.gif
Ist eigentlich jemandem aufgefallen das Johns Beschreibung nicht zum Bild passt?
Laut dem Text sollte das doch sicher so aussehen: http://www.vfr-oc.de/wbb2/thread.php?postid=62045#post62045
Edit:
Mir ist es nur aufgefallen da ich das Bild ausgedruckt und dann per Zufall einen Schaltplan im Karton der Hupen gesehen habe. Da dieser Plan aber vom Bild abweicht wurde ich stutzig und habe erst nochmal die Beschreibung zu Rate gezogen.
klemme 30 und 87 von den original leitungen und die last über 85/86
Zitat von: John-Doe 1111 am 15 April, 2014, 13:46:47
klemme 30 und 87 von den original leitungen und die last über 85/86
??? ICh weiß jetzt nicht genau was du damit sagen möchtest oder erklärst du gerade die Zeichnung? Sieht zumindest so aus.
Der Schaltplan der bei meinen Hupen dabei war legt auf 85 die "original Hupen Leitung" die die Masse schaltet, an 87 liegt der Plus der neuen Hupen/Hörner, 30 wird mit 86 zusammen mit einer 10A Sicherung an den Plus der Batterie geklemmt und die Hörner minus wird samt der Verschraubung auf Masse gelegt.
Es ist also fast so wie bei deiner Beschreibung auf Seite 1 nur das hier die "original Hupen Plus"-Leitung (mit Sicherung im inneren Sicherungskasten) nicht weiter benutzt wird.
Wenn das so auch gehen kann wäre das nicht schlecht. Da könnte ich nämlich die 86 fest verlöten und könnte einen Krimpstecker sparen.
zwei mal der gleiche plan mit verschiedenen bezeichnungen. (http://www.cosgan.de/images/midi/ekelig/h040.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
dann drücke ich mich mal anders aus:
die original anschlußleitungen der hupe werden an die spule des relais angeschlossen,
der abgesicherte dauerplus von der batterie (für die neue hupe) werden über den schließer am relais angeschlossen.
fest anlöten am relais ist mist!
wenn das relais kaputt geht, dann geht der ärger erst richtig los.
idealerweise benutzt man einen relaissockel, zweitbeste lösung sind quetschkabelschuhe.
Das mit den Schaltbildern ist echt Mist. Da der Plan bei meinen Hupen aber dem zweite Bild sehr nahe kam habe ich dieses priorisiert, so war ja dann auch deine Beschreibung.
Die Pins 30 und 86 fest verlöten wäre im Falle dieses kaputten Relais sogar einfacher da man "nur" 3 Leitungen abziehen müsste. Man würde aber auch die galvanische Trennung verlieren für die das Relais auch gedacht ist.
Ich lasse es erst mal mit den 4 Leitungen, mit Relais kenne ich mich nicht gut genug aus.
galvanische trennung verlieren, verlöten, vier leitungen.....wovon redest du?
ein relais ist ein elektromagnetisch betätigter schalter.
da so ein relais auch mal kaputt geht, lötet man die anschlußleitungen nicht am relais an.
das einzige was du verlegen müsstest, wäre eine abgesicherte zuleitung vom batterieplus zur hupe.
- Der Plus der original Hupe an Pin 86 geht über eine Sicherung an die Batterie.
- Der Plus der neuen Hupe an Pin 30 geht über eine Sicherung an die Batterie.
Lötet man nun ein 1-1,5 cm Kabel zwischen Pin 86 und Pin 30 so kann man das original Hupen Pluskabel weglassen. Die Spule wird beim betätigen des Hupenknopfes noch immer angezogen und der Laststrom geht über Pin 87 und Pin 30, man hat also einen gemeinsamen Pluspol im Regel und Laststromkreis. Ohne den gemeinsamen Plus sind Regelstromkreis und Laststromkreis galvanisch getrennt mit dem gemeinsamen Plus sind sie es nicht.
interessanter denkansatz.
der setzt allerdings voraus, dass die hupe tatsächlich über masse geschaltet ist.
Zitat von: John-Doe 1111 am 15 April, 2014, 19:26:26
zwei mal der gleiche plan mit verschiedenen bezeichnungen. (http://www.cosgan.de/images/midi/ekelig/h040.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
dann drücke ich mich mal anders aus:
die original anschlußleitungen der hupe werden an die spule des relais angeschlossen,
der abgesicherte dauerplus von der batterie (für die neue hupe) werden über den schließer am relais angeschlossen.
Hab in meiner Elektrobastelkiste ein Leistungsrelais mit einer Beschriftung gefunden, wie sie in Abbildung 1 gezeigt wird.
Der Anschluss der gesamten Geschichte ist meines Erachtens selbsterklärend - sofern die Hupe im Lodgy geschaltet ist wie in der Abbildung gezeigt.
Vom Löten würde ich in diesem Bereich mit Hinweis auf einen möglichen Austausch des Relais' ebenfalls verzichten. Geschützte Kabelschuhe dürften hier die einfachste und praktikabelste Lösung sein.
Grüße ... Chris
Zitat von: Kromi am 15 April, 2014, 23:11:48
sofern die Hupe im Lodgy geschaltet ist wie in der Abbildung gezeigt.
das bezweifle ich.
was baut ihr denn für high power hupen in euren lodgy ein?? ein extra relais + sicherung und stromversorgung ?! :o :o
Ich hab mir vor über 1 jahr eine hupe von einem vw (oder wars ein benz?) bei ebay besorgt nach dem motto wenns für den germanen laut genug ist dann wirds auch für meinen rumänen passen. 8)
Leider bin ich noch nicht zum einbauen gekommen, als häuslebauer wie ihr so schön sagt hat man genug andere dinge zu tun.
Relais kommt mir nicht ins haus, stecker vom orig kabel abzwicken und an die vw hupe löten, ist am einfachsten, hat beste verbindung, ist gleich fertig!
PS.: in 1,5 jahren lodgytime und 340000km hab ich die hupe noch nie gebraucht.... ::)
edit: @kromi das funktioniert sicher! 85,86 ist der dachia hupenstecker und 87 geht zur neuen hupe und dann masse.
Zitat von: tommy1979 am 16 April, 2014, 01:25:12
PS.: in 1,5 jahren lodgytime und 340000km hab ich die hupe noch nie gebraucht.... ::)
Du bist doch nicht wirklich 340.000 km in 1,5 Jahren gefahren.
Ich bin übrigens mit der Hupe vollkommen zufrieden.
Zitat von: John-Doe 1111 am 16 April, 2014, 00:00:13
Zitat von: Kromi am 15 April, 2014, 23:11:48
sofern die Hupe im Lodgy geschaltet ist wie in der Abbildung gezeigt.
das bezweifle ich.
Ich wollte heute in der Mittagspause die Hupe einbauen, dann kann ich dann mal Messen was geschaltet wird und vielleicht schaffe ich auch das ein oder andere Foto.
@tommy: Soooo groß ist die Hupe gar nicht. Auf meiner Packung steht was von 3A allerdings nicht ob das für beide oder für ein Horn zählt. Dann ist da noch die Frage nach dem Querschnitt des original Kabel. Bei mir ist das recht dünn <0,2 da möchte ich keine 3A durch jagen.
also beim duster ist die hupe jedenfalls über plus geschaltet.
Hupe ist eingebaut und getestet :freu aber ich bin mit der Befestigung nicht zufrieden. Da muss ich noch nachbessern.
Beim Prüfen der Leitungen kam ich auch zu dem Schluss das der Plus geschaltet wird.
ich mag auch die originale Hupe. Hat so was französisches.
Stell Dir vor, es kommt ein Mofa um die Ecke und es ist in Wirklichkeit ein großer Lodgy!
ZitatDu bist doch nicht wirklich 340.000 km in 1,5 Jahren gefahren.
hoppla da ist eine 0 zuviel!
zum thema hupe, warum nicht gleich was ordentliches einbauen?! ----> http://www.youtube.com/watch?v=f5glNYWwXDo
Zitat@tommy: Soooo groß ist die Hupe gar nicht. Auf meiner Packung steht was von 3A allerdings nicht ob das für beide oder für ein Horn zählt. Dann ist da noch die Frage nach dem Querschnitt des original Kabel. Bei mir ist das recht dünn <0,2 da möchte ich keine 3A durch jagen.
die lodgy hupe ist mit 10A abgesichert, also kannst du drei von deinen 3A hupen einbauen. (und ein kleines 1A babyhüpchen)
Die 10A Sicherung hilft aber nicht wenn bei 5A die Kabel wegschmelzen. Mit den 0,2mm² war ich sogar zu großzügig, das sind eher 0,1mm² Käbelchen.
nene, eine sicherung ist immer das schwächste glied in einer elekr. leitung.
natürlich kann man 10A dranhängen. sonst macht die sicherung ja keinen sinn.
wie lange betätigt ihr denn eure hupe, dass die leitung heiß wird?
:) :)
agro dacia fahrer. hupen bis die leitung glüht!
...brauche schnelle hilfe...! Welches kabel ist die plus leitung und welches die masse?? wollte "mal eben" die big blast einbauen! Die kabel zurück verfolgen geht nicht, die verschwinden irgendwo mit anderen kabeln ins nichts!!!
Ein kabel ist schwarz-rot
Das andere pink-grün
Danke für jede schnelle antwort!!
Wenn du ein Multimeter hast kannst du gegen die Karosserie den Widerstand messen. Ist er <10 Ohm hast du das Massekabel. Ist er sehr Hochohmig ist es das Pluskabel. Eine Sicherung kann hier nur fliegen wenn du während der Messung die Hupe betätigt wird was man halt nicht machen sollte.
Zitat von: BUDDA am 05 Juni, 2014, 12:44:37
...Ein kabel ist schwarz-rot
Das andere pink-grün ...
Wenn Du Deine Bigblast über ein Relais ansteuern möchtest, ist es eigentlich egal, welches Kabel die Plus-Leitung ist, da die beiden Kabel an der Spule des Relais angeschlossen werden.
Der Spule vom Relais ist die Polarität egal.
Gruß
Karlheinz
...dann wäre es ja theoretisch auch egal an welches kabel ich die Sicherung hinsetze oder???
Hallo Budda,
die beiden genannten Kabel sind doch die Kabel, an denen bis jetzt die Hupe im Lodgy angeschlossen war?
In diesem Fall schließt Du die beiden Kabel an der Spule vom Relais an.
Um die neue Hupe anschließen zu können, brauchst Du eine neue Leitung direkt von der Batterie zu den einen Anschluß vom Schaltkontakt des Relais. An den anderen Anschluß des Schaltkontaktes geht dann die Leitung zum Plus-Anschluß der neuen Hupe. Die Sicherung kommt in die Zuleitung von der Batterie zum Relais und zwar so nah wie möglich an die Batterie, damit möglichst die ganze Leitung zum Relais auch gegen Kurzschluß abgesichert ist.
Gruß
Karlheinz
EDIT: Auf der Seite 3 zu diesem Thema findest Du nochmals die Grafiken von JohnDoe http://lodgy-club.de/index.php/topic,1125.30.html
....vielen vielen dank für die schnelle hilfe!! :freu
...leute brauche nochmal eure hilfe, ich habe beim anschließen der hupe ein dauerhupen? Habe alle Anschlüsse kontrolliert sind alle richtig angeschlossen? Hat jemand vielleicht eine Idee??
...sagt mal war unsere nicht plus gesteuert??
Ja unsere ist Plus gesteuert.
omg, was ist den daran so schwierig so eine schxxx hupe anzuklemmen?
...habe sie genau wie auf der Beschreibung angeschlossen, sobald ich plus leitung von der Batterie an das relais anschließen will habe ich ein dauerhupen. Ergo kann da was nicht stimmen!!
Wie viele Kontakte hat Dein Relais? 4 oder 5? Viele Relais haben einen Umschaltkontakt - dann musst du den anderen Nehmen der nur beim Ansprechen des Relais geschalten wird...
Das relais hat nur 4 Anschlüsse, habe sämtliche Kombinationen ausprobiert aber leider ohne Erfolg! kann ich irgendwie anderweitig prüfen ob das relais einen weg hat??
wie wäre es denn mit einem entsprechenden messgerät, beispielsweise einem multimeter?
Wenn du nur die Leitungen der alten Hupe anschließt sollte mit dem drücken des Hupenknopf ein klacken zu hören sein. Kommt dies schon wenn du das Relais anschließt tausche die zwei Pins, kommt keines versuch die zwei anderen Pins des Relais. Ansonsten kommst du ums nachmessen nicht rum.
Zitat von: BUDDA am 05 Juni, 2014, 22:16:44
Das relais hat nur 4 Anschlüsse, habe sämtliche Kombinationen ausprobiert aber leider ohne Erfolg! kann ich irgendwie anderweitig prüfen ob das relais einen weg hat??
Teil uns doch biite mal die Belegung des Relais mit, also an welchem Relaiskontakt hast Du welches Kabel angeschlossen. Normalerweise sind die Kontakte am Relais alle nummeriert, deswegen bitte die Nummer nicht vergessen. Vielleicht kannst Du noch ein Bild vom Relais machen.
Gruß
Karlheinz
EDIT: Habe gerade das von Dir gepostete Schaltschema gesehen. Danach muss die abgesicherte Zuleitung von der Batterie an den Anschluss 30 vom Relais und die Zuleitung zu Deiner neuen Hupe an den Anschluss 87 angeschlossen werden. An den Anschlüssen 85 und 86 kommen dann die Kabel dran, welche an der alten Hupe angeschlossen waren. Bei diesen beiden Anschlüssen ist die Polarität egal.
Schließe zum Testen einmal nur die Zuleitung von der Batterie (30) sowie die Zuleitung zur neuen Hupe (87) am Relais an und lass die beiden anderen Anschlüsse (85 und 86) frei. In diesem Zustand darf die Hupe nicht hupen. Sollte dies trotzdem der Fall sein, dann hat das Relais einen Schaden.
...so wie du es jetzt beschrieben hast karlheinz habe ich die kabel ans relais angeschlossen! Hatte auch die beide, Zuleitungen an den Anschlüssen 85 und 86 weggelassen und habe einen dauerhupen! dann wird das relais wohl echt defekt sein! :'(
ich danke dir für die schnelle und sehr kompetente antwort!
Allen anderen selbstverständlich auch!!
wenn nur 30 und 87 angeschlossen sind, dann ist das relais defekt.
so was soll vorkommen :(
Zitat von: John-Doe 1111 am 05 Juni, 2014, 19:58:34
omg, was ist den daran so schwierig so eine schxxx hupe anzuklemmen?
...siehste, also lag es nicht an der schwernes!! sonst hätte ich mich da nicht ran getraut!
so, der lodgy ist neu behupt!
ist ein bisschen fummelig wollte batterie nicht ausbauen. dann wäre es evt. leichter.
Das ist übrigens die original hupe: http://en.seger.com/product/55b/
die Original Seger Hupe sieht aus wie eine Mofahupe...
Ich stehe auf große Hupen. ;) Jetzt soll auch der Lodgy eine bekommen. Bei Amazon kommt die Fanfare von Carpoint (http://www.amazon.de/Carpoint-0524703-Fanfare-2-t%C3%B6nig-12V/dp/B001KX0OAM/ref=sr_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1432705564&sr=1-5&keywords=signalhorn+auto) besonders gut weg. Beide Hörner zusammen sollen unter 20 Ampere ziehen, so dass sie ohne zusätzliches Relais am Originalstromkreis angeschlossen werden können. Einer der Kunden bei Amazon hat nachgemessen. Laut seiner Kundenrezension braucht jede der beiden Hupen 4,7 Ampere.
Ist der Hupen-Stromkreis im Lodgy auf 20 Ampere ausgelegt? Oder hat schon jemand diese Hupe verbaut und kann über seine Erfahrungen berichten?
Ich habe es nicht gemessen und die vorhandenen Sicherung nicht im Kopf, ABER:
- Aufgrund der bekannten Probleme des Lichtstock mit dem ausfallendem Abblendlicht wegen Kabelbrüchen/abrissen
- der Hupenknopf in diesem Leckstock ist
- aus Platzgründen wohl alle Lenkstockkabel den gleichen (geringen) Durchmesser haben
sollte man sich schon die Frage stellen ob man ~10A durch diese Klingeldrähte jagen will.
ich glaube die hupensicherung hat 10A
20A hupen nur mit relais anschließen.
OK, dann wird das Doppelhorn eben mit Relais eingebaut. Ist ja leider recht eng im großen Lodgy. Kann jemand mal ein Bild einstellen, wo er die erwachsene Hupe verbaut hat? ???
Schau mal da: http://lodgy-club.de/index.php/topic,1125.msg18116.html#msg18116
So viel Platz zum Foto machen hat man da nicht.
Dort hatte ich schon nachgesehen. Obwohl Marlig von SilberhÖrnERN spricht, hatte ich nur eins gesehen. Aufgrund deiner Antwort habe ich das Bild mal auf meinem Rechner gespeichert und dann vergrößert angesehen. Da schimmert noch etwas hinter der messingfarbenen Trägerplatte. Deute ich es richtig, dass dort das zweite Horn montiert ist?
Ja das könnte das zweite Horn sein.
Ich kann heute Abend mal schauen ob ich nicht doch von meinen Hörnern ein größeres Bild machen kann.
da ich nicht mehr editieren kann ein kleiner doppel Post:
http://lodgy-club.de/index.php?action=gallery;sa=view;pic=676
So sehen meine Hupen aus.
Wo hast du das Relais untergebracht?
In den werkseitigen Stecker passen übrigens mit ein wenig Abänderung hervorragend kleine Steckschuhe rein. Ein Abtrennen des Steckers am Kabelbaum ist somit nicht notwendig.
Grüße ... Chris
Das Relais ist mit nem Kabelbinder neben dem Scheinwerfer unterhalb der Plastikverkleidung verlegt.
Mal sehen ob ich da zu nem Foto komm wo man meine Verkabelungskünste nicht sieht >:D :D :)
Aber mal sehen ob ich zum TÜV nächste Woche nicht doch noch was an den Kabeln mache. So offene Kabelschuhe sind glaub nicht der Binger.
und wieder ein Doppelpost ;D
Wie versprochen noch das Foto meines Montageorts: http://lodgy-club.de/index.php?action=gallery;sa=view;pic=682
(Nach dem Foto habe ich alle Kabelschuhe noch mit ISO-Band umwickelt um eine Art Isolierung zu haben :police:.)
Ahoi,
ich bin nun auch mit dem Umbau durch. :freu
Die Aufnahme der ursprünglichen Hupe habe ich wiederverwendet. An dieser Stelle wurde gleich noch eine kleines Locheisen angebracht, an dem ich das zweite Horn angebracht habe. Ein Massepunkt zum Anschluss befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft. An die Batterie bin ich mit einem spritzwassergeschützten Sicherungshalter gegangen. Ein paar Kabelschuhe und Kabelreste und fertig war das Ding. :)
Zur Unterbringung des Relais hatte ich auch zunächst die Stelle im Blick, die race13 verwendet hat. Allerdings lässt sich dann der Scheinwerfer - falls nötig - nicht mehr oder nur schwer nachstellen. Also hab ich das Relais an einem Kabelstrang in der Nähe der Batterie befestigt.
Übrigens: Der originale Stecker muss nicht gekappt werden! Man kann in die Kontakte wunderbar kleine Kabelschuhe einschieben. Somit bleibt alles nach wie vor steckbar. 8)
Grüße ... Chris
(http://lodgy-club.de/gallery/1384_03_06_15_1_40_22.jpeg)
(http://lodgy-club.de/gallery/1384_03_06_15_1_39_31.jpeg)
Was mir wichtiger wäre als eine bessere Hupe, wäre
den Drücker nicht am Blinker sondern auf/am Lenkrad. Bis
man da gedrückt hat ist die Gefahr vorbeibzw. hat es schon gekracht :(
Zitat von: Krügi am 04 Juni, 2015, 13:43:28
Was mir wichtiger wäre als eine bessere Hupe, wäre
den Drücker nicht am Blinker sondern auf/am Lenkrad.
Dieser Umbau wird kein Zuckerschlecken. :-\
Vom Kangoo kenne ich es, dass die Hupe sowohl am Lenkstock als auch auf dem Lenkrad verwendet werden kann.
Sollte dies bei aktuellen Renault-Modellen immer noch der Fall sein, dann kannst du dir ja ein solches Lenkrad unter Beachtung des Airbags in deinen Lodgy einbauen. :)
Grüße ... Chris
Hab ich nicht vor, da irgendwas umzubauen. :)
Hallo, so jetzt habe ich auch meine Hupe verstärkt und zwar durch einen Hochton- Hupe. Super Zweiklang, ohne extra Relais und super günstig. Einbauort ist auch schon vorhanden und zwar gegenüber der original Hupe. Da ist im Rahmen eine nicht genutzte Gewindeaufnahme und man braucht nur die passende Schraube mit Sprengring. Mit zwei Stromdieben verbinden, isolieren und fertig.
Hallo ihr Lieben....
Alte Hupe röchelt,ist die PlugPlay mit der Austauschbar?
http://www.ebay.de/itm/HELLA-Tiefton-zweiklang-Signalhorn-Hupe-TE16-rot-schwarz-12V-400Hz-72W-110dBA-/252418883688
Danke
sollte ohne weiteres machbar sein.
Plug n' Play nicht, wirst schon verkabeln und Kabelschuhe krimpen müssen.
Gesendet von meinem K6000 Pro mit Tapatalk
Ich bin auch mit der Hupe des Lodgy etwas unzufrieden.
Die klingt zu freundlich und zu kindlich (weiß nicht wie ich es sonst beschreiben sollte).
Der 9 Jahre alte Twingo von meinem Schatzi hat eine viel kräftigere Hupe mit sattem Sound!
Nach kurzem bequatschen (...du hupst eh so selten ect...) war es beschlossen.
Ich werde einfach die Hupe beider Fahrzeuge tauschen.
...müsste ja problemlos gehen, oder ?
Bericht folgt!
;D TOP... :freu
https://www.amazon.de/gp/product/B00EL6RL3I
Die sind bestellt.
Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
Über einen Umweg kam mein Lodgy jetzt zu einer anderen Hupe:
Nach inzwischen fast 120.000 km hatte sich der Klimakondensator wegen diverser Steineinschläge verabschiedet. Habe mich sehr geärgert, weil ich schon lange ein Racing-Gitter sowie Kleber zu Hause hatte, um genau diesem Schaden vorzubeugen. Muss ich wohl unter Lehrgeld abhaken! :(
Da bei dem Verkleben des Racing-Gitters die vordere Stoßstange einmal ab war, habe ich auch gleich noch eine besser klingende Hupe verbaut. Das bietet sich ja an, wenn man gerade gut heran kommt.
Ich habe bei der Hupe leider zwei Versuche gebraucht. Hier im Thread geistert bei Beitrag #41/#42 eine falsche Anleitung zum Anschluss des Relais herum. Zum Glück kann man die jpg-Datei aber wegen der neuen Foren-Software momentan ohnehin nicht öffnen. Ich hatte zuvor leider noch die falsche Anleitung erwischt und schwupp waren das neue Relais und die Sicherung im Eimer. Wer eine Hupe über Relais anschließen will, der sollte lieber die hier dargestellte Variante wählen: Klick! (http://www.vt600c.com/plan.jpg) Damit klappt es prima.
Platz für die Zweiklangfanfare habe ich übrigens vor der Batterie gefunden. Am Montagepunkt der alten Hupe habe ich die Masse für die neuen Hupen abgezweigt. Die Batteriespannung nehme ich abgesichert direkt im Sicherungskasten ab. Die Drähte der alten Hupe habe ich direkt hinter dem Stecker abgeschnitten. Verlängert habe ich sie mit Posi Lock Kabelverbindern. Das Relais selbst liegt mit im Sicherungskasten im Motorraum.
Viel Spaß beim Basteln!