Ahoi,
der Lodgy wurde bei Autobild einem Gebrauchtwagentest unterzogen:
http://www.autobild.de/artikel/dacia-lodgy-gebrauchtwagen-test-11609259.html
Der Onlinetext steckt voller Fehler. (Leergewicht 1800kg, Zahnriemenwechsel nach 8 Jahren, etc.)
Auf den Print-Text kann man nur gegen Bezahlung zugreifen.
Grüße ... Chris
omg, war der schreiber ling besoffen?
"Bei einigen Dieseln sind die Service-Intervalle mit 10.000 Kilometern sehr kurz, der Ölwechsel wird aber erst nach 20.000 km fällig, alle 6000 eine große Inspektion. "
Interessant finde ich die 3 Gebrauchtwagentipps am Ende (Berlingo, Roomster und Caddy). Die sind in der Anschaffung teils deutlich teurer, aber nach 5 Jahren teils deutlich günstiger zu erwerben. Das spricht einmal mehr für den Werterhalt des Lodgys (wobei die 9.990 in Wirklichkeit doch keiner zahlen würde, oder?)
Zitat von: Noppenkiller am 14 Mai, 2017, 08:37:23
... wobei die 9.990 in Wirklichkeit doch keiner zahlen würde, oder?
Ich hoffe nicht. Die MPI`s sind bei bei Mobile ab 7.000 € (http://bei Mobile ab 7.000 €) gelistet und zumindest beim Autokauf empfiehlt sich immer, zu verhandeln. Aber vermutlich findet sich da schon jemand. Ich denke da beispielsweise an Käufer/innen, die mit Autos wenig am Hut haben und sie aus reiner Notwendigkeit kaufen. Wenn solch eine Person einen großen, relativ jungen Gebrauchten für unter 10.000 € sucht, ist der Lodgy nun mal mit dabei. Ob das vernünftig ist, mag jeder selbst beurteilen.
Ich für meinen Teil würde eher zum EU-Import eines SCe Lauréate greifen, den es bereits für rund 11.000 € (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=6600&makeModelVariant1.modelDescription=lau&makeModelVariant1.modelId=3&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&usage=NEW&usageType=PRE_REGISTRATION) gibt. D.h., der Neuwagen kostet nur etwa 1.200 € mehr als der Gebrauchte mit seien 45.000 km. Mit dem EU-Import bekommt man ein Auto, für das einige Versicherer Neuwagen-Rabatte anbieten. Man hat Garantie und den Nissan-Motor mit Steuerkette, der ein paar PS mehr locker macht. Außerdem hat der alte MPI noch Euro5, während der SCe mit Euro6 daher kommt und somit auch die Steuer günstiger ausfällt. Ob das straff abgestimmte Fahrwerk (http://www.autobild.de/bilder/dacia-lodgy-im-gebrauchtwagen-test-11610349.html#bild12) verbaut ist, vom dem die Tester reden, wage ich zu bezweifeln. Zu einem Familien-Van passt es aber auf jeden Fall.