Moin zusammen,
habe endlich mal wieder Zeit gefunden und wollte Euch mal kurz berichten was in den ersten 17.000 km an Problemen aufgetreten ist:
km-Stand 4.800:
Immer wieder mal Ruckeln und Bocken und Gas wird nicht angenommen. Ruckeln ca. alle 250km.
km-Stand 6.100:
Fehlerspeicher wegen Ruckeln in der Werkstatt ausgelesen und gelöscht. Da waren mehrere Fehler drin, die aber noch von vor der Auslieferung sein könnten. Seit dem auf jeden Fall keinerlei Probleme mehr mit Ruckeln, Bocken oder Gasannahme.
Dafür zeigt der BC Mist an, Ölwechselintervallanzeige stimmt vorne und hinten nicht, zählt ungefähr doppelt so schnell runter wie ich km fahre. Auch nach Reset der Anzeige nur kurzfristige Besserung.
km-Stand 12.600:
Lackfehler am Kotflügel vorne rechts (Pickel im Lack) und an Kofferraumklappe (Lack unter Griff abgeplatzt und Klappe scheuerte an Dachkante) gefunden. Wurde anstandslos von Dacia neu lackiert und bekam für die drei Tage kostenlosen Leihwagen von der Werkstatt.
km-Stand 13.000:
Die gelbe Multifunktionswarnlampe geht mehrmals wöchentlich an. Keine Veränderung im Fahrverhalten. Lampe geht jeweils nach ca. 2 Minuten wieder aus. Fehlerspeicherauslesen in der Werkstatt sagt "Motorölverdünnung". Fehler wurde gelöscht, trat aber kurz danach wieder auf.
km-Stand 14.000:
Wegen "Motorölverdünnung" Softwareupdate bekommen, das ist ein bekannter Bug in der Firmware. Wegen Problemen mit dem Download vom Server in Frankreich, Auto in der Werkstatt gelassen und kostenlosen Leihwagen für den Tag bekommen.
Seit dem Update der Software ist das Problem behoben, und, man glaubt es kaum, zählt der BC jetzt die km für den Olwechsel RICHTIG runter.
km-Stand 16.300:
1. Inspektion für 180,- € (40,- Rabatt wegen der momentan laufenden Urlaubsaktion), kostenlosen Leihwagen von der Werkstatt für den Tag bekommen.
km-Stand 17.000:
Habe gerade entdeckt, dass unter dem Griff der Kofferraumklappe sich wieder der Lack löst. Da muss ich wohl demnächst noch mal zur Werkstatt.
Vielleicht helfen diese Informationen Irgendjemanden weiter.
Bis bald,
Christian
Zitat von: Chrifu am 19 Juli, 2014, 08:26:57
km-Stand 14.000:
Wegen "Motorölverdünnung" Softwareupdate bekommen, das ist ein bekannter Bug in der Firmware. [...]
Seit dem Update der Software ist das Problem behoben, und, man glaubt es kaum, zählt der BC jetzt die km für den Olwechsel RICHTIG runter.
16.300km bis zur 1. Inspektion - Respekt! Wegen der dämlichen Zählerei war bei mir der Ölwechsel bereits nach rund 13.000km fällig! >:(
Seitdem zählt der BC munter 1:1 runter, obwohl ich seitdem sehr viele Strecken mit Anhänger etc fahre. Ob es an einem SW-Update liegt, weiß ich nicht. Werde mal explizit danach fragen.
Ansonsten hast du mit deinem Lodgy deutlich mehr durch als man von einem Neuwagen erwarten darf. ::) ;)
Grüße ... Chris
Hi Chris,
ich war bei der Inspektion weil jetzt 1 Jahr um war, nicht weil der BC mir das gesagt hat. Habe die Anzeige auch zwischendurch mal resettet. ansonsten hätte ich wohl schon vor 6.000 km dahin gemusst.
LG,
Christian
Nach einem Jahr? Im Idealfall stimme ich dir zu.
Denn laut Garantiebedingungen heißt es nach einem Jahr oder nach maximal 20T km - eben dann, wenn der Zähler auf Null steht.
Wenn dein Autohaus dir das so trotz früherem Erreichen bescheinigt hat, dann ist mit der Garantie an deinem Wagen alles im Lot. Kann eben eine haarige Angelegenheit werden.
Grüße ... Chris
Mal unabhängig von der eigentlichen Diskusion. Wäre bei der Kilometerleistung nicht ein Benziner, ggf mit LPG die bessere Wahl gewesen?
normalerweise fahre ich pro Jahr 20tkm bis 22tkm. Dieses Jahr mit 17tkm war schon wenig.
Fahre jetzt seit ca. 12 Jahren Diesel und möchte auf keinen Fall einen Benziner mehr haben. Ich mag die Kraft und das schnurren von einem Diesel. 120km/h im 6.Gang bei 2000u/min finde ich schon echt geil.
LG, Christian
Zitat von: juristerix am 20 Juli, 2014, 15:35:48
Mal unabhängig von der eigentlichen Diskusion. Wäre bei der Kilometerleistung nicht ein Benziner, ggf mit LPG die bessere Wahl gewesen?
Der Diesel lohnt sich schon bei einem einfachen täglichen Arbeitsweg von 15km und einer jährlichen Laufleistung von 10000km. Siehe Link. Und der vergleich bezieht sich nur auf ,, 5 Jahre"!
http://www.fuel-pilot.de/result.xhtml
Zitat von: Lorten am 20 Juli, 2014, 20:08:47
Zitat von: juristerix am 20 Juli, 2014, 15:35:48
Mal unabhängig von der eigentlichen Diskusion. Wäre bei der Kilometerleistung nicht ein Benziner, ggf mit LPG die bessere Wahl gewesen?
Der Diesel lohnt sich schon bei einem einfachen täglichen Arbeitsweg von 15km und einer jährlichen Laufleistung von 10000km. Siehe Link. Und der vergleich bezieht sich nur auf ,, 5 Jahre"!
http://www.fuel-pilot.de/result.xhtml
Auswahl LPg gibts da nicht ;) wenn de den Superpreis halbierst ist der Diesel teurer ;D
fahrspaß ist unbezahlbar.
Es setzt aber auch voraus das man zum Kaufzeitpunkt die Wahl hat. Den LPG gibt es noch nicht so lange wie die anderen.
das mag auch ein grund sein.
für die topographie meiner fahrstrecken wäre der kleine sauger schlichtweg ungeeignet.