Dacia Lodgy Club

Dacia Lodgy => Technik des Lodgy => Thema gestartet von: John-Doe 1111 am 20 Juni, 2013, 21:11:22

Titel: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 Juni, 2013, 21:11:22
hallo,

nächste woche soll mein lodgy endlich da sein und bisher hatte ich genug zeit im www dies und jenes zu lesen.

dabei ist mir aufgefallen, dass in allen möglichen foren heiße diskussionen über die zumischung von 2T-Öl zum diesel stattfinden,
nur hier habe ich nichts dergleichen gefunden.

sinn und zweck der beimischung im verhältnis 1:200 / 1:250 soll sein die schmierwirkung des heutigen dieselkraftstoffes zu verbessern.

aufgrund der entschwefelung sind auch schmierende paraffine mit verschwunden.
der biodieselanteil kann den schmierverlust offenbar nicht kompensieren.

weiterer effekt soll die reinigende wirkung des 2T-Öls sein, da besonders die feinen düsen der injektoren empfindlich bezüglich verkoken sind.

der partikelfilter soll damit kein problem haben, da das 2T-Öl sauberer verbrennt als der dieselkraftstoff.
trotzdem wird die verwendung  eines "raucharmen" öl bei partikelfiltern angeraten.

bei meinem zafira habe ich aufgrund der als empfindlich bekannten VP44 einspritzpumpe 2T-Öl zugemischt.
tatsächlich nagelt der motor (subjektiv) eine spur leiser, vorallem bei frostigen temperaturen.
auch startet er einen tick leichter.

die mehrkosten von <2ct/l sind im verhältnis zu premiumdiesel recht gering.




Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zeini am 20 Juni, 2013, 21:46:28
Ich mische das bei. Habe ich auch bei meinen vorigen Renault Espaces so gemacht. Mein Philosophie dazu, hilft's nicht, so schadet's nicht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 20 Juni, 2013, 23:57:36
Wird von mir auch beigemischt. Bitaktol KS, 1:200.
Runderer Motorlauf und spürbar leiser.
Etliches zu dem Thema gibts im Mercedes-Forum bei Motortalk.de, ein sehr versierter Fachmann auf diesem Gebiet ist "Monza".
Man darf aber nicht einfach "jedes" 2-T-Öl verwenden. Es muss erstens explizit aschearm sein und ferner nicht vollsynthetisch, da bei vollsynthetischen Schmierstoffen anorganische Beimengungen nicht völlig rückstandslos verbrennen.
2-T-Öl verbrennt übrigens sauberer als Diesel. Insofern kann von einer Belastung des DPF nicht ausgegangen werden.
Ich möchte aber hier auch nicht näher auf dieses Thema eingehen, weil es bereits knapp 700 Beiträge zu diesem Thema bei Motortalk gibt. Also einfach mal einige Stunden Zeit nehmen und sich einlesen.  ;)
Gruß Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 21 Juni, 2013, 08:10:43
Man sagt, es gibt keine doofen Fragen  ;)
Trotzdem...
Was (welches Oel [Marke, Name]) gibt Ihr dazu und wie?
Einfach nach- waehrend- oder vor dem Tanken reinkippen?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zeini am 21 Juni, 2013, 10:17:57
Am besten immer vor dem Tanken in den fast schon leeren Tank kippen. Also in den Lodgy so etwa einen Viertel Liter. Ich nehme da immer ein mineralisches 2 Takt Öl, welches ich günstig im 20 Liter-Kanister kaufe. Dieses fülle ich dann in kleine Flaschen ab, mit denen man leicht den Tank befüllen kann.
Z.B. gibt's dieses bei ebay (http://www.ebay.de/itm/20-Liter-2-Takt-Mischol-mineralisch-2-10-L-2T-Ol-Motorol-fur-Moped-Roller-/251258871955?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a80322093). Das kommt auf etwa 2,50 Euro pro Liter und pro Tankfüllung also auf etwa 60 Cent.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 21 Juni, 2013, 10:35:50
Man kann nicht einfach ein aschearmes Zweitaktöl "reinkippen"! Wichtig sind der Sulfataschegehalt und der Schwefelwert. Ersterer verstopft den DPF, zweiterer ruiniert den Katalysator.

Man sollte schon mit Fachwissen an das Thema herangehen. Monza hat etliche Öle in einem akkreditierten Testinstitut auf diese Parameter untersuchen lassen. Einige eignen sich besonders gut (u.a. auch Bitaktol KS), andere gar nicht, trotz aschearm, weil der Schwefel eine entscheidende Rolle spielt.
Es gibt dazu auch ein speziell optimiertes Öl unter der Bezeichnung "Monzol", einfach mal danach googeln.

Genau wegen der wichtigen Grundinformationen hierzu, und in einem Forum braucht es dazu tatsächliche Fachleute aus der Ölbranche und Forschung, eignet sich dieses Thema hier nicht tiefgreifender, deshalb auch der Verweis zu Motor-Talk. Dort gibt es jetzt 640 Diskussionen zu diesem Thema:

http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=639

Geht mal davon aus, dass ein 2-T-öl für wenig Geld nicht die Qualitätskriterien erfüllen muss, die wir brauchen. Ohne Datenblatt, das Aussagen zum Sulfataschegehalt und zum Schwefel macht, schütte ich mir als ehemals Beschäftigter in der Sonderschmierstoffbranche kein Öl in den Lodgy!
Gruß Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Juni, 2013, 01:24:46
da stimme ich voll zu.

mich hat nur gewundert, dass hier absolut nichts darüber zu finden war.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Strop!78 am 23 Juni, 2013, 14:49:51
Habe von der ganzen Materie keine Ahnung, aber wenn ich das Thema so verfolge, frage ich mich was Dacia zu dem Thema sagt.
Habe bis Dato in der Betriebsanleitung nichts zu dem Thema gefunden.
Was ist mit der Haftung/Garantie, da werden die Kameraden im Schadensfall doch bestimmt etwas zu nörgeln haben.
Die Vorgaben von Dacia sind ja eigentlich eindeutig (z.B. Motoröl)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Juni, 2013, 20:39:29
eine empfehlung wirst du bei KEINEM hersteller finden.
(warum auch, wenn dadurch probleme vermieden werden die meistens erst außerhalb der garantiezeit auftreten >:D)

lies dir am besten bei motor-talk (link weiter vorne) den thread durch.

kurze zusammenfassung:

negative auswirkungen: nicht bekannt (bei richtigem öl)

vorteile: bessere schmierung, weniger ruß, reinigende wirkung, ruhigerer motorlauf, preiswerter und besser als premiumdiesel...



Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 24 Juni, 2013, 12:31:50
Stimmt völlig!  :-) erhöht den Fahrkomfort, reinigt und verlängert aufgrund der Zusatzschmierung (hoffentlich) die Motorlebensdauer.
Mit dem Motoröl hat das absolut nichts zu tun. Das 2-T-ÖL ist im Sprit drin, verbrennt also, das Motoröl gehört zum Schmierkreislauf, verbrennt also nicht bzw. inder Praxis nur marginal mit.

Aber wie schon geschrieben, in genannten Forum sich schlau lesen, dann hat man Einblick ohne hier den tausendsten Beitrag zu eröffnen. Auch mal googeln nach "Sternedoktor", muss ein Ingenieur von Daimler sein, er hat sich auch sehr nachhaltig mit dem Thema beschäftigt.

KEIN Mineralölhersteller wird Aussagen über die Beimischung machen, weil die Ölfreigaben - und somit die Vertriebsmöglichkeit des Ölherstellers - vom Autohersteller erfolgen und abhängen. Empfiehlt ein Ölhersteller diese Methode, steht er bei Autohersteller auf der roten Liste und wird nie mehr eine Freigabe bekommen, gleich für welches Produkt! Auch ein Autohersteller wird das nicht empfehlen, weil sich dann sofort die Wettbewerber auf das Thema stürzen und suggerieren, dass ihre Motoren "besser" wären, sie bräuchten ja keinen Zusatz. Also klare Argumente, weshalb sich jeder der beiden Parteien wohlweißlich raushält.

Fragt man aber Techniker und privat auch mal KFZ-Meister, wird man oftmals was anderes - eben in Richtung 2-T-Öl - hören. Und wenn man sich mit Dieselkraftstoff einerseits beschäftigt und der heutigen Motorlebensdauer, dürfte die Entscheidung PRO 2-T-Öl nicht schwer fallen.
Mich interessiert nicht, was ein Hersteller dazu sagt, weil er sich auch nicht darum kümmert, wenn der Motor bei 120.000 km kaputt ist, was heutzutage wegen des Diesels und der Turbomotoren schon lange keine Seltenheit ist, sehr wohl interessiert mich aber, ob ich meinen Diesel länger fahre oder die Lebendauer von einem Hersteller vorgeben lasse.
Der Hersteller ist interessiert ein Produkt zu verkaufen und wenn es verkauft ist, wird nach der Garantie kein Hahn mehr danach krähen, ob es kaputt geht, rostet oder was sonst ist, man soll möglichst schnell wieder ein neues kaufen oder für Werkstattauslastung sorgen. Somit ist für die Lebensdauer jeder Käufer selbst verantwortlich.
Gruß Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 Juni, 2013, 00:59:07
also ich habe mir gestern das MONZOL bestellt.
preiswert ist besser als billig und wegen ein paar cent pro tankfüllung macht es keinen sinn am falschen platz zu sparen. ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Spasscamper am 26 Juni, 2013, 07:43:50
Moin Moin,
obwohl ich noch e paar woche auf mei Lodgy warte muss, hab ich mir auch schon gedanke dadrüber gemacht, mei jetziger(Zafira B, 120Ps) grigt seit 2 Jahren bei jeder Tankfüllung 200 bis 250 ml
2-Takt Öl zum sprit, un de Motor is so ziemlich es einzige, was an dem Auto ohne probleme funktioniert.
Ich benutze folgendes Öl:

http://www.ebay.de/itm/200814859179?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

soll keine Werbung sein!!!

Gruß Mario
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 Juni, 2013, 08:02:36
würde ich auf keinen fall nehmen:

JASO FB

dieses öl ist schon mal von vorne hinein nicht raucharm!

raucharm ab JASO FC

geh mal zu dem link von motor-talk den datalost gepostet hat.

monzd3cdti hat einige öle untersucht.

testergebnisse siehe pdf.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 26 Juni, 2013, 08:14:26
Auch der Schwefeleintrag ist zu berücksichtigen, weil ansonsten die Lebensdauer des Kat durch Belegung der Porzellanwaben leidet, er bringt die geforderten Emmissionswerte nicht mehr. Besonders kritisch wird es bei vollsynthetischen Schmierstoffen, weil sie Metalloxide beinhalten, die den Kat beeinträchtigen.

Somit kann man bei genauer Betrachtung der Untersuchungsergebnisse, die Monza veröffentlicht hat, gerade mal eine Handvoll an Öl ruhigen Gewissens verwenden. Monzol ist schon mal einne gute Investition, ich verwende Bitaktol KS von Wintershall. Es ist farblos und ich bin völlig zufrieden. Mischungsverhältnis ca. 1:200, einfach vor dem Tanken hinzugeben, es ist SELBSTmischend.
Gruß Toni
Titel: Bezugsquelle von Wintershall Bitaktol KS
Beitrag von: Lemmy am 26 Juni, 2013, 10:18:08
Zitat von: datalost am 26 Juni, 2013, 08:14:26
... ich verwende Bitaktol KS von Wintershall. Es ist farblos und ich bin völlig zufrieden. Mischungsverhältnis ca. 1:200, einfach vor dem Tanken hinzugeben, es ist SELBSTmischend.
Gruß Toni


Hallo Toni,
kannst Du eine gute Bezugsquelle für Bitaktol KS von Wintershall nennen? Die Googlesuche erbringt zwei Quellen ohne einen Onlineshop:
http://www.tanklager-schmitz.de/index.php
http://www.bsi-schmierstoffhandel.de/

Vielen Dank und beste Grüße!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 26 Juni, 2013, 10:39:52
Hallo Croisé,
das Bitaktol KS hat in größerer Menge Wintershall der AVIA in Regenstauf verkauft. Diese Info bekam ich direkt von Wintershall, nachdem das Produkt schwer zu bekommen war und es über andere Vertriebswege manchmal unter anderem Namen verkauft wird.
Bei AVIA wird es als AVIA MOTO 2 TU verkauft. Setz Dich dort mit dem Einkauf ( Herr Hofmann) in Verbindung, Tel. wäre: 09402-9420.
Ich hab für 20 Liter mit Fracht 103,53 € bezahlt.

Aber Achtung: Jede AVIA kauft regional ein, d.h. dass andere AVIA-Niederlassungen mit hoher Wahrscheinlichkeit unter der gleichen Bezeichnung andere Öle verkaufen. Ruf also explizit in Regenstauf an!
Viele Grüße und frohes Schmieren,
Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 26 Juni, 2013, 10:52:40
Zitat von: datalost am 26 Juni, 2013, 10:39:52
Ruf also explizit in Regenstauf an!


Hallo Toni,
aaaaaahh - hätte ich das vorher gewußt, ich war letzte Woche dort ganz in der Nähe!
Vielen herzlichen Dank für die wertvolle Information.

Es gibt auch das SRS Bitaktol KS Plus, jedoch habe ich den 2T-Threads entnommen, es müsse das mineralische Öl Bitaktol KS genommen werden, nicht das vollsynthetische "Plus" - der Grund ist mit schleierhaft, weißt Du dazu Näheres?


LG
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 26 Juni, 2013, 11:31:02
Grundsätzlich hat vollsynthetisches 2-Taktöl noch Metalloxide mit eingearbeitet, die der Kat aber nicht verträgt.
Deshalb nur teilsynthetische oder "mineralische", falls sie tatsächlich extrem aschearm verbrennen.
Gruß Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 Juni, 2013, 12:38:52
so, habe hier mal die ergebnisse des öltests aus dem MT thread als übersichtliches pdf (mit zustimmung des urhebers) erstellt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 26 Juni, 2013, 20:05:59
Zitat von: John-Doe 1111 am 26 Juni, 2013, 00:59:07
also ich habe mir gestern das MONZOL bestellt.
preiswert ist besser als billig und wegen ein paar cent pro tankfüllung macht es keinen sinn am falschen platz zu sparen. ;)


Verstehe ich sowieso oft nicht: Man kauft sich für 15.000 Euro ein Neufahrzeug und dann spart man an Werterhaltung durch Nachkonservierung oder geizt mit Centbeträgen am Zweitaktöl. Andererseits verschenkt man dann wieder in der Gaststätte 2 Euro an Trinkgeld. Wie passt das denn oftmals zusammen?
Gruß Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 Juni, 2013, 20:29:36
mach dir nix draus, ich versteh das auch nicht.

ob da jetzt eine komplette nachkonservierung beim lodgy unbedingt notwendig ist weiß ich nicht.

mein zafira ist jedenfalls von außen extrem rostanfällig gewesen, da hätte auch eine hohlraumkonservierung nix dran geändert.

für den lodgy habe ich jedenfalls schon geplant gewisse stellen mit konservierungswachs zu schützen.

beim kauf habe ich jedenfalls schon mal in die nano-versiegelung investiert.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 04 August, 2013, 10:58:41
hier habe ich die aktuelle version des öltest von MT
Titel: 2T-Öl - es funktioniert
Beitrag von: Lemmy am 09 August, 2013, 11:39:20
So, ich habe es getan, ich bin nun ein Dieselpanscher  ;D

200 ml 2-Taktöl auf eine Tankfüllung und der erste Erfolg stellte sich sofort nach der ersten halben Stunde ein und blieb - beim morgendlichen Kaltstart - der Motor nagelt wesentlich leiser, er läuft geschmeidiger, runder, sanfter - und das ist keine Einbildung, sondern ganz klar feststellbar. Auch im Betrieb ist der Motor signifikant leiser. Bis jetzt bin ich begeistert, der Dauerbetrieb unter Vollast wird nun gestartet, Verhalten auf der Autobahn, Verbrauch, Agilität, Berge etc.
Einen Detail-Bericht werde ich in drei bis vier Wochen abgeben.

LG!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 12:15:11
verrätst du uns auch noch welches öl du genommen hast?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 09 August, 2013, 13:07:51
Zitat von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 12:15:11
verrätst du uns auch noch welches öl du genommen hast?


Klar: Liqui Moly 2-Takt-Motoröl 1052
Es hat im Baumarkt 11 Euro nochwas gekostet, wenn es sich bewährt, so beziehe ich es preiswerter über eBay etc oder werde ein Öl aus der Liste von MT probieren:


HighPerformer teilsynth. ist zZ nur in der roten Version erhältlich, schade.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 13:58:07
WOW 11€!
zum testen geht das noch.

ich nehme das monzol. bei 5,50€/l machen die versandkosten so gut wie nichts aus.

außerdem ist das monzol entlastend für den dpf.
das war neben der besseren schmierung für mich ausschlaggebend.

das der dci fast so leise läuft wie ein benziner ist ein willkommener nebeneffekt :freu
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 09 August, 2013, 14:41:58
Zitat von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 13:58:07
ich nehme das monzol. bei 5,50€/l machen die versandkosten so gut wie nichts aus.


Halt, stop, stoi, nicht weglaufen - woher beziehst Du das Monzol? Ich habe echt keine enzige Bezugsquelle gefunden, verzweifelt gab ich auf *sniff*. Du wärest der Held des Tages, ach was, der Woche, wenn Du mir gerne auch per PN eine adresse verraten könntest.   :)


EDIT: hier gibt es das Monzol:

www.ctr-motorsportshop.de (http://www.ctr-motorsportshop.de)
http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/ (http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/)
LG!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: AxelG am 09 August, 2013, 15:32:38
Darf ich auch? Denn Tante Google ist eine gute Freundin:

http://www.ctr-motorsportshop.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=7555&productid=42165936

Guckst du z.B. hier....
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 18:33:47
ja genau von da hab ich das monzol.

wer in der nähe von nürnberg wohnt, kann es sich auch selbst abholen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 09 August, 2013, 20:25:40
So, ich muss mich Outen,
und gebe zu, dass ich es bislang nicht beigemischt habe.

Ich fahre als Pendler schon seit Jahren Turbodiesel, damals über 10 Jahre VW ( ja, ok,Seat mit VW Motor. . .) nun Renault.
Der Alhambra hatte über 300000 ohne Probleme, der Golf 2 davor auch beinahe. Der Renault liegt nun bei 154000, hab ihn gerade zum ersten Zahnriemenwechsel angemeldet.

Aber das Angebot mit den 5,50 je Liter sind so gut, dass ich es ab sofort auch mache, und habe gerade bestellt.

Und da ich nebenbei Vespa fahre, ist der 5Liter Kanister nienicht zuviel.
Habe auch gerade wieder ein nettes Vorhaben, eine 93er Sfera NSL zerlegt, Rahmen und Anbauten abschleifen Rostgrund und Lackieren. . . . .

schönes Wochenende
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 20:35:05
Zitat von: KlausSchmidt am 09 August, 2013, 20:25:40


Und da ich nebenbei Vespa fahre, ist der 5Liter Kanister nienicht zuviel.



das monzol ist nicht für zweitakter geeignet!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 09 August, 2013, 21:44:01
Zitat von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 20:35:05
Zitat von: KlausSchmidt am 09 August, 2013, 20:25:40


Und da ich nebenbei Vespa fahre, ist der 5Liter Kanister nienicht zuviel.



das monzol ist nicht für zweitakter geeignet!


Oh, naja, wird ja nicht schlecht.
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 09 August, 2013, 21:50:03
davon gehe ich aus.

bei mir dürften die 5l monzol auch locker ein jahr halten.

ansonsten wird sich vielleicht noch jemand in deinem umkreis finden der auch mal versuchsweise "panschen" will.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: schneeschaufler am 10 August, 2013, 19:48:38
Ihr habt mich überzeugt. Habe Monzol bestellt...

Gruß
Schneeschaufler
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 19 August, 2013, 17:11:08
Heute eine 5 Liter Monzol Kanne gekommen.
Ich hoffe es vermischt sich gut von "allein", da ich gerade nach dem Tanken war.
Habe 200ml in den fast vollen Tank (60 km nach dem Volltanken) reingegossen und ein wenig das Auto geschaukelt.
Gleich habe ich wieder eine kleine Tour, dann werde ich meine Ohren "spitzhalten".
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 19 August, 2013, 17:47:20
Zitat von: boboo am 19 August, 2013, 17:11:08
Heute eine 5 Liter Monzol Kanne gekommen.
Ich hoffe es vermischt sich gut von "allein", da ich gerade nach dem Tanken war.
Habe 200ml in den fast vollen Tank (60 km nach dem Volltanken) reingegossen und ein wenig das Auto geschaukelt.
Gleich habe ich wieder eine kleine Tour, dann werde ich meine Ohren "spitzhalten".


besser zukünftig vor dem tanken.
dann vermischt es sich durch den einlaufenden sprit.

bin auf deine erfahrung gespannt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 19 August, 2013, 21:21:12
So, der einzige Vergleich, der mir im Kopf schwebt:
Nach ein Paar Minuten Fahrt das Geräusch des Motors hat sich geändert.
Als ob man aus einer Lautsprecherbox den Hochtöner ausbauen würde.
Der Sound wurde nicht tiefer, sondern die "Soprane" wurden abgedreht.

Mehr Leistung - kann ich nicht behaupten,
weniger Verbrauch - wie oben.
Nur der Sound. Ist nicht mehr so metallisch und dadurch angenehmer.
Für mich ziemlich eindeutig, dass gewisse Stellen besser geschmiert werden.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lindex am 20 August, 2013, 15:37:53
Zitat von: boboo am 19 August, 2013, 21:21:12
...das Geräusch des Motors hat sich geändert.
Als ob man aus einer Lautsprecherbox den Hochtöner ausbauen würde.
Der Sound wurde nicht tiefer, sondern die "Soprane" wurden abgedreht.


Einen ähnlichen Effekt habe ich, nachdem ich mal testweise Aral Ultimate Diesel getankt habe.
Der Motor klingt weniger blechern, und läuft auch etwas weicher.
Er nagelt jetzt nicht mehr so stark, sondern brummt etwas sonorer.

Von Mehrleistung habe ich auch nichts gemerkt, der Verbrauch ist um etwa 0,2L niedriger als bei der letzten Tankfüllung, kann aber auch daran liegen, dass ich noch in der Einfahrphase bin (1400Km) und der Verbrauch da ja eh etwas sinken soll.

Aber alleine der kultiviertere Motorlauf ist mir den Aufpreis von ~10Ct/L wert, zumal das Aral Premiumdiesel ja auch frei von Biodiesel ist, und deswegen die Commonrail-Pumpe etwas besser schmieren soll.
Möglicherweise habe ich da den gleichen Effekt, wie mit 2T-Öl beim 08/15-Diesel.

Die Zeit wird es zeigen...vielleicht...  :-\
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 20 August, 2013, 16:03:48
Angenommen der Ultimate hat die gleiche Wirkung wie das Monzol (oder umgekehrt).
10 ct / Liter macht bei 50 Liter 5 € teurer.

Für 50 Liter brauche ich 200 ml Monzol.
Eine 5 Liter Kanne kostet mit Versand 33,45 €.
Reicht für 25 Füllungen, also eine Füllung = 1,34 €
Bzw. unter 3 ct / Liter

Wenn, nur wenn gleiche Wirkung, dann habe ich günstiger  8)

Ich hatte früher einen 206 1.4 hDi.
Ab 300 TKm fing er an den Einspritzdruck zu verlieren. Ohne Ultimate, ohne Additive. Immer das biligste Diesel.

Wenn mein Lodgy auch die 300 schafft, werde ich zufrieden sein.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 20 August, 2013, 21:24:20
Ein kleiner MatheTipp für die, die im 1:250 Verhältnis mischen wollen:  ;)

Auf dem BoardComputer die verbrauchte Menge mit 4 multiplizieren.
Das geht schnell, wenn man 2 x 2 nimmt.
Z.B. 43,7 liter
x 2 = 87,4
und nochmal
x 2 = 174,8

Und genau die Menge des Monzols in Milliliter in den Tank reinkippen
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Goran am 20 August, 2013, 21:48:40
Zitat von: boboo am 20 August, 2013, 21:24:20
Ein kleiner MatheTipp für die, die im 1:250 Verhältnis mischen wollen:  ;)

Auf dem BoardComputer die verbrauchte Menge mit 4 multiplizieren.
Das geht schnell, wenn man 2 x 2 nimmt.
Z.B. 43,7 liter
x 2 = 87,4
und nochmal
x 2 = 174,8

Und genau die Menge des Monzols in Milliliter in den Tank reinkippen


Was mache ich wenn der Board Computer mir sagt das ich 53 Liter verbraucht hätte, ich aber nur einen 50 Liter Tank habe.
Dazu kommt das ich aber nur 43 Liter reinbekommen habe!
Ergo: BC ist absoluter Crap!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 20 August, 2013, 22:07:09
Zitat von: GoranWas mache ich wenn der Board Computer mir sagt das ich 53 Liter verbraucht hätte, ich aber nur einen 50 Liter Tank habe.
Dazu kommt das ich aber nur 43 Liter reinbekommen habe!
Ergo: BC ist absoluter Crap!

Bloss nicht in die Panik geraten. Bei 53 Liter BC-Anzeige ruhig ~210 ml reinkippen.
Denn, aus dem Testdokument kann man entnehmen, dass die Dosierempfindlichkeit des Monzols vernachlässigbar ist.
:P
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 August, 2013, 22:09:56
wir wollen es mal mit der genauigkeit nicht übertreiben, das monzol ist von der dosieremfpindlichkeit vernachlässigbar.
(im gegensatz zum addinol mz 406 oder dem bitaktol ks teilsynth.)

ich habe mir eine literskala für 1:250 auf die flasche geklebt.

mit der abweichung vom bc und der toleranz beim reinfüllen sind es dann vielleicht manchmal auch 1:200.

selbst wenn es mal 1:150 sein sollten, negative auswirkungen sind nicht zu befürchten.
es wird nur keine weiteren vorteile mehr haben und es kostet mehr.


wie ich jetzt im ölthread erfahren habe, findet 2T-Öl sogar in ölheizungen (gelbbrenner) anwendung.
dort soll der brenner kaum noch verrußen. macht natürlich nur sinn, wenn es die eigene heizung ist.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lindex am 21 August, 2013, 10:05:38
Zitat von: boboo am 20 August, 2013, 16:03:48
Wenn, nur wenn gleiche Wirkung, dann habe ich günstiger  8)


Das stimmt - nur hab ich dann nie etwas in den Tank geschüttet, wo mir Dacia theoretisch einen Strick draus drehen könnte.
Auch wenn 2T-Öl sehr wahrscheinlich überhaupt keinen Nachteil für den Motor hat - wenn es während der Garantiezeit zu einem Motorschaden kommen sollte, könnte Dacia doch genauer nachsehen wollen, und ich habe noch nirgends offiziell davon gelesen, dass ein Autohersteller das freigegeben oder sogar empfohlen hat.

Vielleicht bin ich aber auch nur zu sehr Warmduscher...    ???
Titel: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Fanisaja am 21 August, 2013, 11:39:21
Eine Frage hierzu, wir tanken, da sich der Dieselpreis täglich um bis zu 15 c't ändert immer für 10-15 EUR, also ca 10 Liter. Kann man da den Zusatz auch zugeben.
Also nach der Rechung dann 40 ml ?


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Toem am 21 August, 2013, 11:57:14
Das geht sicherlich.

Mir persönlich wäre der größere Zeitaufwand für das 10-Liter-Tanken zu hoch. Da schau ich lieber ab halb vollen Tank nach einer günstigen Tankstelle. Mit etwas Beobachtung hat man bei den Tankstellen in der Nähe auch schnell raus, an welchen Tagen und in welchen Stunden der Preis runter geht und tanke dann direkt mal 25-45 Liter nach.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 21 August, 2013, 12:39:49
Zitat von: FanisajaAlso nach der Rechung dann 40 ml ?

Genau. Die getankte Menge X 4 in Milliliter
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 23 August, 2013, 07:07:09
Nun ich auch. . .
ich habe mir nun die 250ml Flasche teuer besorgt. Das Dieseladditiv vom LiquiMoli ist die nette Dose mit langem aufschraubschnorchel. Kostet zwar gefüllt an die 9,-Teuros, ist aber wiederverwendbar. Das genau richtig für 50L Dieseltanken.
Und das ist am BC nachguckbar als Verbrauch.

Nach der Erstverwendung immer schon Mozol auffüllen und im Kofferaum mitnehmen.

( Ja, für meinen Megane Diesel, meine Frau fährt den Lodgy.)

Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 August, 2013, 11:47:41
es gibt keinen autohersteller der den zusatz irgendwelcher additive empfehlt.

das würde auch ein schlechtes licht auf die qualität seiner produkte werfen:

"zur verlängerung der lebensdauer der einspritzpumpe raten wir XYZ bei jeder xten tankfüllung zu verwenden...."


normalerweise sind alle teile am fahrzeug so ausgelegt, dass sie frühstens nach ablauf der garantie kaputt gehen >:D
funktioniert aber nicht immer.

sollte es tatsächlich zu einem schaden innerhalb der garantiezeit kommen,
dann müsste dacia bei jedem fahrzeug den sprit in einem labor auf verdacht analysieren lassen.

der sprit muss den mindestanforderungen der DIN EN 590 genüge tun, mehr kann ein labor auch nicht feststellen weil:
kein mineralöldealer seine geheimen additive preis gibt.

ob shell, aral, jet, total, agip ..... oder die freie tankstelle um die ecke - sie alle haben ihr eigenes additivpaket.


Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 23 August, 2013, 21:37:52
Zitat von: John-Doe 1111 link=topic=691.msg9459#msg9459

ob shell, aral, jet, total, agip ..... oder die freie tankstelle um die ecke - sie alle haben ihr eigenes additivpaket.


Kommen nahezu auch alle aus der gleichen Raffinerie. Fahren mit nem Tanker vor, füllen Standard ab, und hauen einen Eimer gem. Firmenaufdruck des Tankers dazu in den Tank.
Ausser Jet. Die haben immer den Sprit aus der eigegen Raffinerie. Und ist von der Quali im Durchschnitt besser.

Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 19 September, 2013, 15:36:21
gibt es von den neuanwendern schon erste erfahrungen?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 20 September, 2013, 07:20:43
Ja, die Fahrt ist leiser und dadurch angenehmer.
Beim Verbrauch keine Aenderungen festgestellt.
Schon 6.000 km mit dem Monzol gefahren, keine negativen Auswirkungen festgestellt.
Nur die positive im ersten Satz genannte.
Fazit: ich bleibe dabei, mit der Hoffnung, dass es tatsaechlich wie im Doc beschrieben funktioniert und das Leben der Einspritzanlage verlaengert.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 20 September, 2013, 13:53:25
Verlängert nicht das Leben der Einspritzanlage sondern der Pumpe.  ;)
Die Injektoren an sich werden, je nach Ölmarke, besser gereinigt.
LG Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tomruevel am 20 September, 2013, 19:55:05
Zitat von: John-Doe 1111 am 19 September, 2013, 15:36:21
gibt es von den neuanwendern schon erste erfahrungen?


Moin,

nach jetzt gut 3000km mit Addinol MZ (406??) keinerlei Änderungen.
Außer für die hoffentlich zusätzliche Schmierung kann man sich den Aufwand eigentlich sparen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 20 September, 2013, 21:59:38
Merkt man erst richtig im Winter, der Lodgy fährt spürbar "sanfter", nagelt nicht so beim Beschleunigen, wobei ich im Sommer auch gute Erfahrungen mit 2-Taktöl machte. Ich fahre allerdings Bitaktol KS.
LG Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 September, 2013, 22:20:31
laufkultur verbesserung:

monzol: benchmark
bitaktol: deutlich
addinol: etwas

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: saarkarl am 01 Oktober, 2013, 07:58:38
so, jatzt habt Ihr mich auch soweit......... ::)

ich habe mir eben das Bestellt:
http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/LG!

ich hoffe das ist das richtige :-\

und dann 0.2l auf eine Tankfüllung ?

Gruß Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Toem am 01 Oktober, 2013, 08:12:08
Was ich noch suche ist ein vernünftiger verschließbarer Öl-Behälter mit 200-250ml für unterwegs. Hat da jemand einen Vorschlag?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: engelbert am 01 Oktober, 2013, 08:43:46
Es gibt von Stihl 2T-ÖL in Tuben, halten ca 20-30mal Nachfüllen, danach werden sie weich.
Ich habe bei meinem 2Takter immer eine 0,5 Literflasche von Aral bei,
diese hat eine Skala und einen Schrochel, leider sind die Flaschen nicht 100% dicht.
Darum habe ich sie nochmals in einer Frühstückstüte.
Das mit dem 2T-öL matschen kenne ich, aber eine gute Lösung fehlt mir auch noch.
Mehrfach ist sie mir schon im Rucksack ausgelaufen.

Die Anfordung an das Behältnis:
Skala
Schnochel
UND DICHT MUß SIE SEIN.
Für das Auto gibt es Ölnachfüllflaschen mit Klett, die kamm man an die Seite im Kofferraum kletten,
diese haben aber keine Tülle zum schütten.


Gruß Engelbert
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: schneeschaufler am 01 Oktober, 2013, 08:50:10
Piccolo-Flasche...   ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: saarkarl am 01 Oktober, 2013, 08:52:08
http://www.ebay.de/itm/6-leere-Bugelflaschen-200-ml-NEU-Likorflaschen-Glasflaschen-Bugelflasche-/330837715467?pt=Nahrungsmittel_Spezialit%C3%A4ten&hash=item4d0776ea0b

sowas habe ich noch hier .... war mal gefüllt mit dem HEIZERSCHLUCK ( Harzquerbahn)  :angel:
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 01 Oktober, 2013, 10:23:10
Ich habe diese Flaschen (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0/ref=oh_details_o02_s00_i01?ie=UTF8&psc=1) mit 250ml für den Lodgy und mit 100ml für den Smart besorgt. Die Flaschen lassen sich einfach in den Tankstutzen ausleeren und nehmen im Kofferraum auch kaum Platz ein.

Viele Grüße
Roman
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 01 Oktober, 2013, 11:34:06
Wie schon geschrieben,
ich benutze diese hier.
Wiederbefüllbar, Schnorchel, Dicht
Liqui Moly 5120 Super Diesel Additiv, 250 ml
Gute Fahrt
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Toem am 01 Oktober, 2013, 12:59:18
Die Idee hatte ich auch. Einfach ein Diesel-Additiv in 250ml kaufen und die Flasche wieder verwenden.
Ich habe auch noch eine Relags Weithalsflasche mit 250ml gefunden. Die müßte auch gehen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 30 Oktober, 2013, 21:52:16
zur zeit ist verwandschaft von meiner frau hier zu besuch.

da kann der lodgy seine raumvorteile voll ausnutzen. :freu

gestern und heute waren wir mit dem lodgy unterwegs und keiner hat gemerkt, dass es ein diesel ist ;D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 07 November, 2013, 11:09:19
Zitat von: KlausSchmidt am 01 Oktober, 2013, 11:34:06
Wie schon geschrieben,
ich benutze diese hier.
Wiederbefüllbar, Schnorchel, Dicht
Liqui Moly 5120 Super Diesel Additiv, 250 ml
Gute Fahrt
Klaus


Moin Klaus,
ja, den Liqui Moly Behälter benutze ebenfalls - nur - wie hast Du den aufbekommen? Ich versuchte das Plastikteil mit dem Rüssel von der Flasche zu ziehen, mit einer Zange, mit Feinmechanikerwerkzeug etc - no way! Der Aufsatz sieht nun angenabbelt aus, aber sitzt bombenfest auf der Flasche. Nun gut, mittels eines kleinen Trichters füllte ich das Monzol eben über den Rüssel ein, wat 'ne Sauerei.

Die Beigabe von 200ml Monzol auf die 50 Liter Diesel macht sich durch erheblich weniger Nageln bemerkbar, der Motor läuft in der Tat ruhiger. Als ich einen Freund mit dem Lodgy besuchte, war er sehr erstaunt und dachte, es wäre ein Benziner  :).
Mir kommt es aber vor, das der Motor dem Klang nach höher dreht, doch das ist nur ein Gefühl - hat das noch jemand bemerkt? Hat das Monzol Einfluss auf die Motorleistung? Denn auch eine Zunahme der Spritzigkeit glaube ich festgestellt zu haben. Ich machte einen Test und fuhr die letzte Tankfüllung ohne Monzol, die Unterschiede sind erheblich.

VG Croise
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 07 November, 2013, 12:59:00
ZitatIch machte einen Test und fuhr die letzte Tankfüllung ohne Monzol, die Unterschiede sind erheblich.


In welcher Richting (mit Monzol) -> Mehr oder weniger Reichweite ?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 07 November, 2013, 13:09:22
Bei mir hat Mozol so gewirkt (ab dem roten Punkt mit Monzol)
(http://www.kimla.de/bilder/auto/monzol_point.png)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 07 November, 2013, 13:21:59
Zitat von: Garagoos am 07 November, 2013, 12:59:00
In welcher Richting (mit Monzol) -> Mehr oder weniger Reichweite ?


Um diesbezüglich einen Vergleich zu ziehen, ist meine Strecke, Zuladung sowie der Fahrstil zu unterschiedlich.
Vorteile habe ich oben genannt.

VG Croise
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 16:36:20
Zitat von: Croisé am 07 November, 2013, 11:09:19
Zitat von: KlausSchmidt am 01 Oktober, 2013, 11:34:06
Wie schon geschrieben,
ich benutze diese hier.
Wiederbefüllbar, Schnorchel, Dicht
Liqui Moly 5120 Super Diesel Additiv, 250 ml
Gute Fahrt
Klaus


Moin Klaus,
ja, den Liqui Moly Behälter benutze ebenfalls - nur - wie hast Du den aufbekommen? Ich versuchte das Plastikteil mit dem Rüssel von der Flasche zu ziehen, mit einer Zange, mit Feinmechanikerwerkzeug etc - no way! Der Aufsatz sieht nun angenabbelt aus, aber sitzt bombenfest auf der Flasche. Nun gut, mittels eines kleinen Trichters füllte ich das Monzol eben über den Rüssel ein, wat 'ne Sauerei.
VG Croise


Moin Croise,
wie, wie hast Du den abbekommen?
Als ich mein Additivbehälter gekauft habe, war ein normaler Deckel drauf. Der Schnorchel ist mit einem Ring an den Deckel "befestigt", der sich bei mir durch das Öffnen des Deckels löste. Wie bei einem Scheibenfrostschutzkanister, wo dann immer so ein Ring bleibt.
Dann dreh ich zum Einfüllen den Schnorchel drauf, hinterher wieder ab. Und den Deckel wieder drauf.
Wiederbefüllen klappt durch den entfernten Deckel u Hause auch ohne Trichter.

Und ob er bei mir Spritziger ist, oder nicht, mag ich nicht sagen. Ruhiger aber.
Aber ich verbrauche nun 0,1 mehr auf 100Km laut Boardcomputer. Den Resette ich nie.
Das kann aber auch am Temperaturwechsel liegen. Ob nun 4,9 oder 5,0, das tut sich nicht so viel. . . (mein Megane. . .)

Gruss
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 07 November, 2013, 17:21:36
Zitat von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 16:36:20
wie, wie hast Du den abbekommen?


Moin Klaus,
eben nicht, leider, und der Rüssel bildet mit dem festsitzenden Verschluss eine Einheit. Also habe ich einen Mini-Trichter in den Rüssel gestopft und in der Spüle das Monzol über diesen eingefüllt. Leider gingen ein paar Monzol-Tropfen daneben, hätte mijn Fru dat gespiekt, dann wäre Holland in Not gewesen - 2-Takt-Öl in ihrer Spüle, wo sie doch den Salat wäscht. Aber Öl kommt ja eh an den Salat, dachte ich mir, und was für den Turbo gut ist, kann für die Frau nicht schlecht sein  >:D

LG, Croise
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 07 November, 2013, 19:15:38
Zitat von: boboo am 07 November, 2013, 13:09:22
Bei mir hat Mozol so gewirkt (ab dem roten Punkt mit Monzol)
(http://www.kimla.de/bilder/auto/monzol_point.png)


Das sieht doch schonmal gut aus :)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 21:17:25
Zitat von: Croisé am 07 November, 2013, 17:21:36
Zitat von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 16:36:20
wie, wie hast Du den abbekommen?


Moin Klaus,
eben nicht, leider, und der Rüssel bildet mit dem festsitzenden Verschluss eine Einheit. Also habe ich einen Mini-Trichter in den Rüssel gestopft und in der Spüle das Monzol über diesen eingefüllt. Leider gingen ein paar Monzol-Tropfen daneben, hätte mijn Fru dat gespiekt, dann wäre Holland in Not gewesen - 2-Takt-Öl in ihrer Spüle, wo sie doch den Salat wäscht. Aber Öl kommt ja eh an den Salat, dachte ich mir, und was für den Turbo gut ist, kann für die Frau nicht schlecht sein  >:D

LG, Croise


Nee, ehrlich.
Schmeiss wech und hol neu.
Damit dauernd rumärgern ist auch doof.
Ich habe die bei Famila, real usw schon gesehen.

und, immer schön schmieren, bei der Frau, dann läuft sie auch wie geschmiert.

hihi
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 07 November, 2013, 21:20:15
Zitat von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 21:17:25


und, immer schön schmieren, bei der Frau, dann läuft sie auch wie geschmiert.

hihi
Klaus


also als gleitmittel würde ich das monzol nicht benutzen, das monzol verringert ja das nageln >:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 07 November, 2013, 21:26:26
herrlich.
Aber macht sie das dabei nicht nur leiser?

ich glaube, das wir gerade am Thema vorbei gehen,
aber. . .
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 09 November, 2013, 22:31:14
Damit das Zeugs bei der Betankung nicht unkontrolliert umherspritzt, ist die Verpackung nicht unwichtig.
Das A&O des Gefäßes ist natürlich die Dichtigkeit. Aber auch andere Faktoren spielen noch eine Rolle.

Bisher wurden folgende Gefäße genannt:
Saarkarl: 200ml Bügelflasche (http://www.ebay.de/itm/6-leere-Bugelflaschen-200-ml-NEU-Likorflaschen-Glasflaschen-Bugelflasche-/330837715467?pt=Nahrungsmittel_Spezialit%C3%A4ten&hash=item4d0776ea0b)
Sieht sehr dicht aus, Verschluss kann beim Tanken nicht versehentlich runterfallen, kann allerdings im Kofferraum klappern.

elchi07: 250ml Kunststoffflasche (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0/ref=oh_details_o02_s00_i01?ie=UTF8&psc=1)
Ist die Dichtigkeit sichergestellt? Ansonsten leichtes Handling.

KlausSchmidt: 250ml LiquiMoly (http://www.amazon.de/Liqui-Moly-5120-Diesel-Additiv/dp/B00295EPQ4)
Prima Einfullstützen, aber wohl mit Problemen beim Wiederbefüllen. Dichtigkeit nach Wiederbefüllung?

Vielleicht könnten die Nutzer selbst mal kurz etwas zur Verwendung im Alltag sagen.
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu anderen Behältnissen?

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tomruevel am 09 November, 2013, 22:58:59
Moin,

ich nutze eine Dosierflasche, gibts bei ebay.

Da geht ein ganzer Liter rein und man kann dann entsprechend der erwarteten Menge Diesel das Öl zumessen.
In einzelne Fläschchen abfüllen ist doch unpraktisch.
Vor allem wenn man häufiger tanken muß, auf längeren Fahrten. Was macht man z.B. wenn man nur kleine Mengen tankt?

Man muß sich nur etwas überlegen, wie man dort einen einigermaßen dichten Rüssel ran bekommt.
Die Tanköffnung liegt etwas zu tief um nur mit der Flasche zu arbeiten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tommy1979 am 09 November, 2013, 23:10:02
 :D :D :D John-Doe 1111 & KlausSchmidt hammer meldung echt! :freu

was soll ich sagen. hab das monzol bestellt. (versand nach Ö ist schweineteuer)

hab es gleich bei meiner frau eingefüllt  ;) davor noch ein handyvideo bei einem typischen kaltstart gemacht.
nach dem volltanken + monzol + 15km fahrt noch ein kaltstart dokumentiert.
die beiden videos könnt ihr hier anschauen (anhören):

ohne monzol:
http://www.youtube.com/watch?v=DGLLRamvMP8

mit monzol:
http://www.youtube.com/watch?v=laoqB3hN5XE

ich habe auch mein auto damit befüllt. ein mazda 6 diesel aus 2005.
er läuft deutlich leiser, seitdem wir den lodgy haben benutze ich ihn nur noch zum arbeitfahren (~3km pro strecke) - er ist wesentlich ruhiger im kalten zustand!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 10 November, 2013, 16:01:21
Zitat von: Kromi am 09 November, 2013, 22:31:14
elchi07: 250ml Kunststoffflasche (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0/ref=oh_details_o02_s00_i01?ie=UTF8&psc=1)
Ist die Dichtigkeit sichergestellt? Ansonsten leichtes Handling.

Vielleicht könnten die Nutzer selbst mal kurz etwas zur Verwendung im Alltag sagen.
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu anderen Behältnissen?


Ich habe diese Fläschchen nun schon einige Zeit in Gebrauch. 250ml beim Lodgy und 100ml beim Smart. Die Fläschchen sind ausdrücklich für Öl geeignet und sind dicht. Durch die handliche Größe läßt sich der Inhalt ohne Kleckerei einfach in den Tankstutzen entleeren. Da ich mehrere der Fläschchen habe, fülle ich die auf und bewahre sie im seitlichen Netz im Kofferraum auf. So hab ich für mehrere Tankvorgänge Vorrat.
Ich finde das Händling so einfacher als mit den Literflaschen mit Rüssel.

Viele Grüße
Roman
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 10 November, 2013, 18:01:28
Zitat von: Kromi am 09 November, 2013, 22:31:14
Damit das Zeugs bei der Betankung nicht unkontrolliert umherspritzt, ist die Verpackung nicht unwichtig.
Das A&O des Gefäßes ist natürlich die Dichtigkeit. Aber auch andere Faktoren spielen noch eine Rolle.

Bisher wurden folgende Gefäße genannt:
Saarkarl: 200ml Bügelflasche (http://www.ebay.de/itm/6-leere-Bugelflaschen-200-ml-NEU-Likorflaschen-Glasflaschen-Bugelflasche-/330837715467?pt=Nahrungsmittel_Spezialit%C3%A4ten&hash=item4d0776ea0b)
Sieht sehr dicht aus, Verschluss kann beim Tanken nicht versehentlich runterfallen, kann allerdings im Kofferraum klappern.

elchi07: 250ml Kunststoffflasche (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0/ref=oh_details_o02_s00_i01?ie=UTF8&psc=1)
Ist die Dichtigkeit sichergestellt? Ansonsten leichtes Handling.

KlausSchmidt: 250ml LiquiMoly (http://www.amazon.de/Liqui-Moly-5120-Diesel-Additiv/dp/B00295EPQ4)
Prima Einfullstützen, aber wohl mit Problemen beim Wiederbefüllen. Dichtigkeit nach Wiederbefüllung?

Vielleicht könnten die Nutzer selbst mal kurz etwas zur Verwendung im Alltag sagen.
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu anderen Behältnissen?

Grüße ... Chris


Ne, keine Probleme beim Wiederbefüllen, und ganz dicht dank Deckel.
Gruss
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: saarkarl am 10 November, 2013, 19:35:38
Also ich habe nun auch auf die zurück gegriffen
elchi07: 250ml Kunststoffflasche
Ist die Dichtigkeit sichergestellt? Ansonsten leichtes Handling.


Da die von mir gemeinte Flasche zwar dicht ist, sich gut befüllen lässt, aber beim Entleeren ist der Dicke Glasrand doch sehr sabbrig und tropft beim rausziehen der Flasche aus dem Tank. :-\
Die Kunsstoffflasche ist ebenfalls dicht, dennoch habe ich die Flasche in einem Frischhaltebeutel und einem Zewatuch im Kofferaum.....
Sicher ist Sicher  :police:
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 10 November, 2013, 20:09:26
Jupp, da hau ich im Tenor mit drauf.

Egal wie gut die Lösung ist.
Meist ist es der Rest im Schnorchel, der gerne noch irgendwo hinfliessen möchte.
Bei meiner Lösung arbeite ich auch mit den Tüchern an den Tankstellen, habe auch einen Dieselhandschuh über das Gefäss gestülpt.
Die Dose zusammen mit Schnorchel aufrecht hinstellen im Kofferaum ist hilfreich, damit die Reste ersteinmal in die Dose zurückfliessen kann.
Gute Fahrt
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 11 November, 2013, 07:46:51
Ihr macht eine Wissenschaft draus!

Zum Mitnehmen hab ich eine Dose ähnlich der LiquiMoly 250ml und benutze KEINEN Einfüllstutzen (gefüllt auf 200 ml) ! Die Öffnung passt auch so tadellos in unseren Tank, somit wird auch nichts verkleckert oder man hätte einen versifften Plastikschnorchel... Und dicht ist sie mit einem Schraubverschluß obendrein.
Wenn man Kartenmaterial in den seitlichen Türfächern hat, passt sie stehend noch ins Eck der Ablage, also alles kein Problem.

Tankt man nur die Hälfte, ist es auch ziemliich unbedeutend, ob man jetzt 80ml nach Gefühl oder 120 ml in den Tank gibt, durch die bereits vorhandene Dieselmenge im Tank relativiert sich das und dem Lodgy ist das wirklich egal. Er fährt mit 80ml auf 20 Liter genau so wie mit 120 ml....
Wir sprechen immerhin nur von 5% Beigabe. Ob das jetzt 3,5 % oder 6% werden ist für die Fahrkultur ziemlich "wurscht"!

Kein Handschuh, kein Schnorchel oder irgendwelches Gekleckere, ist doch ganz einfach!

Für die Garage geht jede größere Plastikflasche mit Mililiterskala.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 11 November, 2013, 08:13:55
Zitat von: datalost am 11 November, 2013, 07:46:51
Wir sprechen immerhin nur von 5% Beigabe. Ob das jetzt 3,5 % oder 6% werden ist für die Fahrkultur ziemlich "wurscht"!


Das solltest du noch einmal nachrechnen...

Viele Grüße
Roman
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 11:30:16
ist doch egal, das monzol ist kaum dosierempfindlich.

beim addinol oder bitaktol sieht das anders aus (siehe anhang)

empfohlen wird 1:200 - 1:250
ich dosiere großzügig auf 1:250, damit komme ich gut hin.



Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 11 November, 2013, 12:38:30
Zitat von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 11:30:16
ist doch egal, das monzol ist kaum dosierempfindlich.

beim addinol oder bitaktol sieht das anders aus (siehe anhang)

empfohlen wird 1:200 - 1:250
ich dosiere großzügig auf 1:250, damit komme ich gut hin.


eben, 1:200 z.B. ist aber nicht 5% sondern 0,5% - das ist dann schon ein Unterschied.

Viele Grüße
Roman
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 14:13:15
Zitat von: elchi07 am 11 November, 2013, 12:38:30
Zitat von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 11:30:16
ist doch egal, das monzol ist kaum dosierempfindlich.

beim addinol oder bitaktol sieht das anders aus (siehe anhang)

empfohlen wird 1:200 - 1:250
ich dosiere großzügig auf 1:250, damit komme ich gut hin.


eben, 1:200 z.B. ist aber nicht 5% sondern 0,5% - das ist dann schon ein Unterschied.

Viele Grüße
Roman


minimal ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 11 November, 2013, 18:49:03
Der 5 Liter monzol kanister ist heute angekommen, aktuell sind aber noch 40 Liter im tan = ab Ende dieser Woche wird getestet, Erfahrungen kommen dann hier ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 19:08:44
Zitat von: Garagoos am 11 November, 2013, 18:49:03
Der 5 Liter monzol kanister ist heute angekommen, aktuell sind aber noch 40 Liter im tan = ab Ende dieser Woche wird getestet, Erfahrungen kommen dann hier ;)


macht doch nix, einfach einen schluck in den tank schütten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 11 November, 2013, 21:24:44
@Roman
Stimmt, sorry! Umso mehr ist es unerheblich, ob man 80 ml oder z.B. 120 ml dosiert. Es wirkt sich kaum aus auf die grundsätzliche Verbesserung. Insofern reicht es, wenn man ein dichtschließendes Gefäß nimmt, dessen Hals in den Tankstutzen passt, reicht das völlig.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 12 November, 2013, 08:27:07
@datalost

exakt (http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_012.gif) (http://www.smilies.4-user.de)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 12 November, 2013, 23:17:03
Heute kam die Brühe bei mir an.  :P
Das Zeug riecht so lecker, dass ich mich schon richtig drauf freue, es morgen in den Tank zu schütten. ;)
Vielen Dank übrigens für die Rückmeldungen zu den verwendeten Monzol-Gefäßen.  :) Ich weiß noch nicht, was mir nun am besten gefällt. Mal schauen, ob ich die Auswahl noch ein wenig erweitern werde.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Chrifu am 26 November, 2013, 17:35:17
Dann gebe ich mal noch meinen Senf dazu:
Ich benutze eine Saft-Flasche vom ALDI, da passen 330ml rein. Skala mit zu tankender Literzahl aufgemalt, fertig.

LG, Christian
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: bf89 am 26 November, 2013, 20:49:18
Moin,

auch von mir ein Vorschlag:

s. Foto, keine Ahnung was das für eine Flasche ist  8) , aus Kunststoff (ich wollte kein Glas), dicht, stabil, gute Form zum betanken, mehrmaliges Verwenden möglich und recycling tauglich....
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Chrifu am 26 November, 2013, 20:55:16
dieses Modell hatte ich auch in der engeren Auswahl. Die Öffnung ist jedoch zu klein für meinen Hahn am Monzol-Kanister. Da müsset ich dann noch immer einen Trichter zur Hilfe nehmen und das wollte ich nicht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Blauer Elefant am 27 November, 2013, 18:34:29
Ich hab noch ne saublöde Frage. Es wird jetzt kalt und ich möchte mit den 2T-Versuchen anfangen. Werde mir jetzt einen Monzol-Kanister bestellen. Hatte mir vor einigen Monaten schon nen größeren Pack Liquy Moly bestellt, wegen der falschen, und eben erstmal mit dem gepanscht, und hab jetzt immer noch ein paar davon übrig.

Jetzt die Frage: Liquy Moly ist ja ein Diesel-Additiv, das auch alle möglichen tollen Eigenschaften haben soll. Wenn ich jetzt auf Monzol umsteige, bringt mir dann Liquy Moly noch irgendwas? Soll ich abundzu statt Monzol zur Abwechslung Liquy Moly dazutun? Oder kann ich gar beides gleichzeitig zugeben?


Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 27 November, 2013, 18:55:22
wenn dein LM leer ist, dann schütt einfach bei jeder tankfüllung das monzol rein.

mehr brauchst du eigentlich nicht zu tun.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 27 November, 2013, 20:24:19
Hab mich übrigens für die Lösung von elchi07 entschieden - obwohl ich Saarkarls Bügelflaschen irgendwie kultiger fand. ;)

Die 250ml-Kunststoffflasche ist leicht, hält dicht und ließ sich sofort beim ersten Mal kleckerfrei einfüllen. Zum vorherigen Befüllen der Flaschen benötigt man zwar einen Trichter, aber wenn man gleich mehrere Flaschen füllt, fällt der Aufwand nicht ins Gewicht.
Ich habe die Flaschen über ebay (http://www.ebay.de/itm/270935079496) bezogen. Beim Kauf von 10 Flaschen liegt der Preis bei 1,34€ pro Flasche.
Ach ja, und so sieht sie befüllt aus. (siehe Anhang)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 27 November, 2013, 20:51:28
dafür brauchst du einen trichter?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 27 November, 2013, 22:04:13
Alterserscheinungen. Demnächst dann an der Tanke.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 03 Dezember, 2013, 14:37:52
Zitat von: race13 am 03 Dezember, 2013, 14:32:14
Mal ne Frage an die Monzolkäufer:
Wie schnell erhält man von CTR eine Bestätigung über den Kauf?


Umgehend. So war es zumindest bei mir. Bei dir liegt gewiss ein Time-Out vor.
Solange du noch nicht bezahlt hast, ist es ohnehin unerheblich.
Außerdem: Man kann nie genug Monzol in der Garage stehen haben. ;)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 03 Dezember, 2013, 15:02:27
Zitat von: Kromi am 03 Dezember, 2013, 14:37:52
Umgehend. So war es zumindest bei mir. Bei dir liegt gewiss ein Time-Out vor.
Solange du noch nicht bezahlt hast, ist es ohnehin unerheblich.
Außerdem: Man kann nie genug Monzol in der Garage stehen haben. ;)

Grüße ... Chris

Sorry habe meinen Post wegen Blödheit wieder gelöscht.
Eigentlich hätte mir klar sein müssen das die Bestellung nicht raus ging, da nicht mal das Paypal-Anmeldefenster kam.
Aber zum Thema zuviel in der Garage: "Welche Garage?" :D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 04 Dezember, 2013, 12:58:29
Zitat von: race13 am 03 Dezember, 2013, 15:02:27
Zitat von: Kromi am 03 Dezember, 2013, 14:37:52
Außerdem: Man kann nie genug Monzol in der Garage stehen haben. ;)

Aber zum Thema zuviel in der Garage: "Welche Garage?" :D


am besten in meiner garage :D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: datalost am 12 Dezember, 2013, 19:08:29
Zitat von: John-Doe 1111 am 11 November, 2013, 11:30:16
ist doch egal, das monzol ist kaum dosierempfindlich.

beim addinol oder bitaktol sieht das anders aus (siehe anhang)

empfohlen wird 1:200 - 1:250
ich dosiere großzügig auf 1:250, damit komme ich gut hin.


Ich verwende Bitaktol und mit Bitaktol sind Schwankungen in der Dosierung ziemlich unbedeutend.
Es kann schon mal sein, dass man beim Nachtanken mal 100 ml, dann mal 150 ml erwischt, der Lodgy fährt immer gleich gut. Der Motorlauf wird nur dann merklich rauher, wenn man KEIN 2-Taktöl fährt.
LG Toni
LG Toni
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 13 Dezember, 2013, 13:56:01
Zitat von: Chrifu am 26 November, 2013, 17:35:17
Dann gebe ich mal noch meinen Senf dazu:
Ich benutze eine Saft-Flasche vom ALDI, da passen 330ml rein. Skala mit zu tankender Literzahl aufgemalt, fertig.

LG, Christian


Das ist verboten. Man darfg keine giftigen Flüssigkeiten in Flaschen für Lebensmittel abfüllen und das aus gutem Grund. Schnell ist eine Verwechslung passiert vor allem wenn Kinder Zugriff darauf haben.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 13 Dezember, 2013, 14:33:35
Zitat von: Abraxsax am 13 Dezember, 2013, 13:56:01
Zitat von: Chrifu am 26 November, 2013, 17:35:17
Dann gebe ich mal noch meinen Senf dazu:
Ich benutze eine Saft-Flasche vom ALDI, da passen 330ml rein. Skala mit zu tankender Literzahl aufgemalt, fertig.

LG, Christian


Das ist verboten. Man darfg keine giftigen Flüssigkeiten in Flaschen für Lebensmittel abfüllen


Ist so etwas tatsächlich gesetzlich geregelt? Allein der gesunde Menschenverstand sollte ausreichen, solche Aktionen zu unterlassen.

Kinder interessiert es nicht, ob da noch ein Etikett auf der Flasche ist. Sobald die Form bekannt ist, springen sie darauf an.
Okay, das Monzol ist für Nase und Auge ohnehin kein Leckerbissen, aber ich hab schon mal Glysantin G30 (lila!) in einer Mineralwasserflasche gesehen. Da hört der Spaß dann wirklich auf.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Chrifu am 13 Dezember, 2013, 21:12:01
na ja, bei Kleinkindern mag das ja zutreffen, aber meine sind 8 und 11 und wissen was in der Flasche ist und das es nicht zum trinken gedacht ist.
Außerdem habe ich die Beschriftung entfernt, es ist nicht mehr als Saftflasche erkennbar. Bei einer Cola-Flasche ist der Wiedererkennungswert doch einiegs höher.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zeini am 13 Dezember, 2013, 22:45:17
Ich verwende auch so Aldi Flaschen. Die mit so nen halben Liter. Die fülle ich zur Hälfte an. Das passt so halbwegs. Ob da mal etwas mehr und dann weniger drinnen ist, ist nicht tragisch.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 14 Dezember, 2013, 21:50:15
So, nun verwende ich diese: http://www.amazon.de/gp/product/B00EOASMLG/ref=oh_details_o08_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 (http://www.amazon.de/gp/product/B00EOASMLG/ref=oh_details_o08_s00_i00?ie=UTF8&psc=1)
Genau 200 ml, Max 225 - keine Überdosierung, unzerbrechlich, dicht. Passt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 21 Dezember, 2013, 16:59:01
Ich verstehe den ganzen Rummel um Flasche füllen, ja, nein, verboten, Kinder und trallala nicht.  >:(
Ich war bei Lidl habe mir ein 4er-Pack von diesem komischen Joghurtdrink geholt,
auf der Fahrt ausgesüffelt, zu Hause mit Spülmittel ausgewaschen,
getrocknet, Etikett entfernt in eins 100ml in das andere 120ml eingefüllt.
1 Paar Gummihandschuhe und 4 Blatt von der Küchenrolle und das ganze
in eine kleine Box gestellt  die hinten links im Kofferraum ins Netz passt.
Fahre ich auf Reserve und dann an die Tanke, kommen beide Flaschen in den Tank.
Ist die Brühe mal wieder für 1,32€ zu haben und der Tank ist noch halb voll, gebe ich
das kleinere der Flaschen in den Tank.
Ich komme mit dieser Lösung gut zurecht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: mcfrech am 13 Januar, 2014, 14:05:42
Hallo zusammen , hier eine kleine Geschichte von mir , kein Hörensagen , sondern Tatsache .
Habe von 1990 bis 2000 in einer Raffinerie in Ingolstadt gearbeitet.
War in einer Fremdfirma , die für die Raffinerie gearbeitet hat.
Eine unserer Aufgaben  war es , die Tankstände bei der LKW Verladung zu Messen . Jede Namhafte Tankstelle war hier mit einem eigenen Tank vertreten.
Da mich dies interessiert hat , habe ich mal nachgefragt , warum dies so ist.
Als Antwort erhielt ich , das die No Name Tankstellen nur den Diesel nach Euro Norm bekommen , und die Markentankstellen noch einen Zusatz , das Additiv , dies wird beim betanken des LKWS beigemischt .
Dies soll jetzt nicht heissen , das die No Name Tanken schlecht sind , die Marken halt ein wenig besser durch den Zusatz.
Wie gesagt kein Hörensagen , sondern Fakt , da ich diese Tanks , selber oft gemessen habe.
Gruss Bernd
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 13 Januar, 2014, 16:13:16
Ich denke es ist nur die Farbe die den Unterschied macht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: KlausSchmidt am 13 Januar, 2014, 20:45:22
Zitat von: mcfrech am 13 Januar, 2014, 14:05:42
Hallo zusammen , hier eine kleine Geschichte von mir , kein Hörensagen , sondern Tatsache .
Habe von 1990 bis 2000 in einer Raffinerie in Ingolstadt gearbeitet.
War in einer Fremdfirma , die für die Raffinerie gearbeitet hat.
Eine unserer Aufgaben  war es , die Tankstände bei der LKW Verladung zu Messen . Jede Namhafte Tankstelle war hier mit einem eigenen Tank vertreten.
Da mich dies interessiert hat , habe ich mal nachgefragt , warum dies so ist.
Als Antwort erhielt ich , das die No Name Tankstellen nur den Diesel nach Euro Norm bekommen , und die Markentankstellen noch einen Zusatz , das Additiv , dies wird beim betanken des LKWS beigemischt .
Dies soll jetzt nicht heissen , das die No Name Tanken schlecht sind , die Marken halt ein wenig besser durch den Zusatz.
Wie gesagt kein Hörensagen , sondern Fakt , da ich diese Tanks , selber oft gemessen habe.
Gruss Bernd


Das ist und war schon immer so, das kann ich bestätigen.
Nach dem Abfüllen in den LKW kommen die Zusätze gem. Firma im Eimer dazugekippt. Mischt sich bis zur Auslieferung und Abfüllung in den Tankstellentank gut durch.

Das gleich mit Diesel und Heizoel. Heizoel bekommt Farbe beigemischt.
Daher lässt es sich auch noch nach jahren nachweisen, wenn etwas im Tank des Fzg. gewesen ist.

Diesel für LKW ist an einigen Tankstellen günstiger.
Da spart sich die Industrie dann das beimischen von den Aditiven. LKW benötigen diese nicht, da der Motor immer in einer optimalen Drehzahl und beim optimalen Wirkungsgrad betrieben wird.

gute Fahrt
Klaus
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Katan am 16 Januar, 2014, 01:32:29
Ich bin auch am monza3cdti interessiert.
Ab 4 Kanister ist der Versand kostenfrei.
http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/

Eine Frage an die Anwender dieses Öls.
Hat das Öl nur eine gewisse Haltberkeitsdauer?
Die 4 Kanister würden mir wohl 2-3 Jahre reichen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 16 Januar, 2014, 21:50:06
Ich würde sagen: stell es bei dir in den Keller.
Frost, warm, frost, warm ist wohl nicht das ideale über die Jahre.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 21 Januar, 2014, 14:33:59
Ist das normal? da kommt ein kanister mit einem weisen Etiket auf dem mit Hand 5l Monzol steht. Sonst nichts, keine Michtabelle keine Inhaltsangaben usw. Es gibt doch eine Kennzeichnungspflicht. Oder bin ich da wo reingefallen?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 21 Januar, 2014, 15:03:39
Zitat von: Abraxsax am 21 Januar, 2014, 14:33:59
Ist das normal? da kommt ein kanister mit einem weisen Etiket auf dem mit Hand 5l Monzol steht. Sonst nichts, keine Michtabelle keine Inhaltsangaben usw. Es gibt doch eine Kennzeichnungspflicht. Oder bin ich da wo reingefallen?


Jaja, das ist mir auch aufgefallen, hier besteht tatsächlich Handlungsbedarf, sonst kann es für den Händler arg teuer werden. Reingefallen? Nein, unwahrscheinlich, einfach testen: reinschütten, fahren, hören - und hier berichten!  ;D

Bei der Verpackung müssen die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden.  Lesbare Etiketten, Gefahrstoffaufkleber etc

Sicherheitsratschläge inklusive

Gefahrstoffe stellen im Berufsleben ein enormes Risiko dar. Die ordnungsgemäße Kennzeichnung soll Verletzungen und Unfälle minimieren. Sie beinhaltet unter anderem die sogenannten Sicherheitsratschläge, die S-Sätze. Diese beschreiben die Schutzmaßnahmen beim Einsatz gefährlicher Stoffe (gemäß Stoffrichtlinie RL 67/548/EWG).

S2 heißt beispielsweise, dass die Substanz nicht in die Hände von Kindern gelangen darf. S24 bedeutet, dass man die Berührung mit der Haut vermeiden soll. Insgesamt gibt es 64 Sicherheitsratschläge. Übrigens sind alle Bestandteil der Betriebsanweisung.

Neben den S-Sätzen gibt es noch die R-Sätze. Sie geben Auskunft über das besondere Risiko von gefährlichen Stoffen und Zubereitungen.

Auch die 68 R-Sätze müssen der Stoffrichtlinie entsprechen. R12 steht beispielsweise für ,,hochentzündlich" und R 14 für ,,reagiert heftig mit Wasser". Wichtig: Einem Gefahrstoff können mehrere R-und S-Sätzen zugeordnet werden.

Was muss drauf?

Nach der Gefahrstoffverordnung ist die Kennzeichnung von gefährlichen Stoffen und Zubereitungen eindeutig geregelt. Die Etiketten müssen folgende Angaben enthalten:

Bezeichnung/Name des Stoffes

Gefahrensymbol bzw. -symbole (z. B. Totenkopf, Flamme)

EG-Nummer

R-Sätze

S-Sätze

Name und Anschrift des Herstellers oder Vertreibers

Unter Umständen der Hinweis ,,EG-Kennzeichnung" (bei Stoffen, die im Anhang I der Stoffrichtlinie RL 67/548/EWG aufgeführt sind)

Bei Zubereitungen müssen alle enthaltenen Gefahrstoffe aufgeführt werden, zusätzlich die Nenn- oder Füllmenge.

Auffällig und eindeutig

Die Kennzeichnung von Gefahrstoffen muss eindeutig und auffällig sein. Daher ist nicht nur das Was, sondern auch das Wie entscheidend. So machen winzige Aufkleber auf einer riesigen Tonne keinen Sinn. Auch bei der Kennzeichnung gibt es Vorgaben, die Sie beachten müssen:

Das Verhältnis von Höhe zu Breite muss etwa 1,4 : 1 betragen.

Bringen Sie Kennzeichnungen dauerhaft und gut sichtbar an.

Der Kennzeichnungstext muss in deutscher Sprache abgefasst sein.

Die Gefahrensymbole sind in schwarz auf orangegelbem Hintergrund gedruckt und nehmen mindestens ein Zehntel der Kennzeichnungsfläche ein.

Ist ein Gefahrstoff mehrfach verpackt, muss jede Verpackung gekennzeichnet sein.

Sie dürfen Kennzeichnungen weder überschreiben noch überkleben. Das Etikett muss ordnungsgemäß entfernt und dann durch ein neues ersetzt werden.

Werden Gefahrstoffe durch Rohre transportiert, müssen diese in ausreichender Häufigkeit gekennzeichnet werden (z. B. Anfang, Mitte und Ende der Rohrleitung).

Ausgenommen von der Kennzeichnung mit R- und S-Sätzen sind Verpackungen, die weniger als 125 ml aufweisen und reizende, leichtentzündliche, entzündliche und brandfördernde Stoffe enthalten (ausgenommen Aerosolpackungen). Das gilt auch für gesundheitsschädigende Stoffe und Zubereitungen in gleicher Menge, die nicht für jedermann im Einzelhandel erhältlich sind.



.... hach, ist Deutschland nicht schön? Allet is' jeregelt, allet hät een Ordnung!

LG, Croise



Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 21 Januar, 2014, 18:34:06
Zitat von: Abraxsax am 21 Januar, 2014, 14:33:59
Ist das normal? da kommt ein kanister mit einem weisen Etiket auf dem mit Hand 5l Monzol steht. Sonst nichts, keine Michtabelle keine Inhaltsangaben usw. Es gibt doch eine Kennzeichnungspflicht. Oder bin ich da wo reingefallen?


Ist normal keine Sorge. Man sollte vielleicht erwähnen das Monzol die "Erfindung" eines privaten ist und kein Produkt eines Konzernes. = der mischt das Privat zusammen und hat nen kleinen Shop gefunden welcher das mit vertreibt.
Von daher denke ich das man da mal 3 gerade sein lassen kann.

Gruß
....ein weiterer Monzol Nutzer, ebenfalls mit weißen handschriftlichen Etikett (soll mir reichen ^^)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 21 Januar, 2014, 18:36:54
wenn das ganze von einem großen konzern vertrieben werden würde, dann zu einem deutlich höheren preis.

da zahle ich lieber für das produkt und nicht für den namen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 21 Januar, 2014, 20:28:10
..... jouh, auf den kanister muss jetzt noch ein Handbuch aufgepappt werden, ist klar.
Ich habe mir gerade einmal einen 5L Öl-Kanister von LM angesehen, da steht weder etwas
von S1 oder S2 oder Kinder sollen die Brühe nicht saufen und die Mama soll dem Papa
keine Suppe davon kochen, weil schwer verdaulich - nix, garnix steht druff.
In 5 Sprachen steht drauf das es gut schmiert, das alles leicht läuft und so Zeugs.
Und das brauchen wit nicht auf dem Monzol-Kanister wir wissen ja was drin ist.

An den Vertreiber: "Bleib ja bei deinem billigen Etikett mit Handschrift!"
Handbücher für Monzol werden zu teuer  ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 22 Januar, 2014, 10:27:41
Zitat von: Garagoos am 21 Januar, 2014, 18:34:06
und hat nen kleinen Shop gefunden welcher das mit vertreibt.


Noch Fragen bezüglich der Kennzeichnungspflicht? Shop, Verkauf, Internet, Handel, Einnahmen => Gewerbetreibender
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 22 Januar, 2014, 11:15:44
legal->illegal->scheißegal
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 11:50:09
Ich brauch kein gedrucktes Etikett. Aber wie soll mann das michen? 1 zu 1 oder 1 zu 100? Einige Informationen braucht es doch schon. Was ist wenn es auf die Haut kommt usw. Wer ist der Hersteller und wer haftet?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 22 Januar, 2014, 13:08:34
wer monzol bestellt, wer weiß bescheid.

ist nur was für insider ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 22 Januar, 2014, 13:36:32
Zitat von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 11:50:09
Ich brauch kein gedrucktes Etikett.


<=>

Zitat von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 11:50:09
Ich brauch kein gedrucktes Etikett. Aber wie soll mann das michen? 1 zu 1 oder 1 zu 100? Einige Informationen braucht es doch schon. Was ist wenn es auf die Haut kommt usw. Wer ist der Hersteller und wer haftet?


Du bemerkst den Widerspruch selber? Oder benötigst Du ein handgeschriebenes Etikett? Oder kein Etikett? Aber Informationen?
Also doch ein Etikett?
Was'n nuhn?  ;)

"Aber wie soll mann das michen? " - 200 - 250 (max) ml auf eine Tankfüllung (50 Liter)
"Was ist wenn es auf die Haut kommt" - ätzt die Haut weg bis auffe Knochen - nein, nix passiert, aber ist es karzinogen, ehrliche Frage? Keine Ahnung! Ist es reizend?Keine Ahnung, da kein Etikett mit einem Hinweis. Darf ich das Öl in den Ausguss kippen oder das Klo hinunterspülen? Ach was, das kann ich auch beim Baggersee machen, es steht ja nicht auf dem Kanister, dass das Zeug wasserschädlich ist.

"Wer ist der Hersteller und wer haftet?" - Siehste, aber nö, wir brauchen doch kein Etikett.  ;)

Die Deklarierungsvorschriften machen manchmal schon einen Sinn.

LG!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 22 Januar, 2014, 20:21:52
Zitat von: Imbissrudi am 21 Dezember, 2013, 16:59:01
Ich verstehe den ganzen Rummel um Flasche füllen, ja, nein, verboten, Kinder und trallala nicht.  >:(
Ich war bei Lidl habe mir ein 4er-Pack von diesem komischen Joghurtdrink geholt,
auf der Fahrt ausgesüffelt, zu Hause mit Spülmittel ausgewaschen,
getrocknet, Etikett entfernt in eins 100ml in das andere 120ml eingefüllt.
1 Paar Gummihandschuhe und 4 Blatt von der Küchenrolle und das ganze
in eine kleine Box gestellt  die hinten links im Kofferraum ins Netz passt.
Fahre ich auf Reserve und dann an die Tanke, kommen beide Flaschen in den Tank.
Ist die Brühe mal wieder für 1,32€ zu haben und der Tank ist noch halb voll, gebe ich
das kleinere der Flaschen in den Tank.

Ich komme mit dieser Lösung gut zurecht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 22 Januar, 2014, 20:39:10
Zitat von: Croisé am 22 Januar, 2014, 10:27:41
Zitat von: Garagoos am 21 Januar, 2014, 18:34:06
und hat nen kleinen Shop gefunden welcher das mit vertreibt.


Noch Fragen bezüglich der Kennzeichnungspflicht? Shop, Verkauf, Internet, Handel, Einnahmen => Gewerbetreibender


Wie gesagt, in dem Fall lasse ich gern 3 gerade sein. Monzol ist ein "Insider" Produkt welches ein Privatmann mit der Zeit zusammengestellt hat und kein Großkonzern der im Steuerparadies nutzt. Davon abgesehen verkauft der Shop das ganze völlig normal mit korrekter Rechnung = Steuerlich alles völlig i.O.

Und wegen nem Etikett reg ich mich nicht auf, wozu auch....wenn ich hier auf mein TopTec4400 Motoröl schaue sehe ich auch nicht mehr als des es ein Öl ist und eine Renaultfreigabe hat, welche Bestandteile dieses hat sehe ich weder bei Ölsorten noch bei Sprit den ich tanke^^ Wer sich damit auseinander gesetzt hat, hat auch denn Thread im MotorTalk Forum gelesen (zumindest teilweise).

Man kann ja viel madig machen, das ist aber von sehr wenigen Sachen wo ich das völlig entspannt sehe.


Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 20:48:37
Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 22 Januar, 2014, 20:56:45
Zitat von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 20:48:37
Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.


Das ist der Pumkt, der "Erfinder" ist kein Hersteller im eigentlichen Sinne sondern ein Privatmann. Klar könnte man das über ein Kleingewerbetreibende regeln, aber wenn man eh jemanden an der Hand hat der nen passenden Onlineshop hat und das einfach mitvertreibt.....umso besser/einfacher für alle beteiligten.

Naja, er könnte noch das Verhältnis 1:200 draufschreiben...^^
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 22 Januar, 2014, 21:03:39
Zitat von: Garagoos am 22 Januar, 2014, 20:56:45
Naja, er könnte noch das Verhältnis 1:200 draufschreiben...^^


Spätestens wenn der erste den kompletten Kanister pur in den Tank kippt zur besonders guten Schmierung.  :laugh:
Kann ich mir bei Lodgy-Fahrern aber nicht wirklich vorstellen.  ::)

Ich seh's mal so: Solange niemand auf der Suche nach der oft zitierten Heunadel ist, müssen wir nicht den Großkonzernen für ihre qualitativ schlechtere Additive die Kohle hinterherschmeißen.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 23 Januar, 2014, 09:03:17
Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 23 Januar, 2014, 09:41:31
Zitat von: Garagoos am 22 Januar, 2014, 20:56:45
Zitat von: Abraxsax am 22 Januar, 2014, 20:48:37
Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.


Das ist der Pumkt, der "Erfinder" ist kein Hersteller im eigentlichen Sinne sondern ein Privatmann.


Das sieht die Jurisprudenz aber mal völlig anders! Mir ist die Kennzeichnung in diesem Fall auch egal, aber wenn die Ordnungsbehörden hiervon Wind bekommen - und das ist nur eine Frage der Zeit - wird es für den Monzolvertreiber / Hersteller richtig teuer! Es gibt hier leider keinen Diskussionsspielraum, eine Produktkennzeichnung muss her! Bitte informiert Euch mal über Produkthaftung und Produktkennzeichnung, ein weites Feld, aber auch einfach zu ergoogeln. Oder befragt einen  (spezialisierten!) Anwalt.

LG Croisé
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lindex am 23 Januar, 2014, 10:11:23
Zitat von: Abraxsax am 23 Januar, 2014, 09:03:17
Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.


Aus genau dem Grund habe ich mich für den Premium-Sprit entschieden.
Die Laufruhe ist die gleiche wie beim Monzol, die Schmierwirkung kann ich nicht beurteilen.
Und die paar Cent Mehrpreis pro Liter sind es mir wert, nicht mit irgendwelchen dubiosen Ölflaschen rumpanschen zu müssen - um es mal provokativ zu übertreiben.  >:D

Nein, ich denke mal, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Motor durch das Öl einen Schaden davon trägt, und mindestens genauso unwahrscheinlich, dass jemals jemand davon etwas bemerken würde.
Aber zumindest so lange, wie ich noch Garantie auf der Kiste habe, will ich da allen Eventualitäten aus dem Weg gehen.

Vielleicht bin ich aber auch nur zu ängstlich, ist ja auch mein erster Diesel...  ;)

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
mit der angst lassen sich immer gute geschäfte machen.

ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.

motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.

da der lodgy seit langem wieder ein neufahrzeug ist, hat er schon bei der ersten tankfüllung 2T-Öl bekommen.
war noch rowe scooteröl, da ich das monzol noch nicht hatte.

als ich vor kurzem aral ultimate getankt habe, hat er zusätzlich monzol bekommen (wegen der schmierwirkung).
besser ist er damit auch nicht gelaufen: nicht leiser, nicht sparsamer, nicht schneller

premiumdiesel würde ich somit nur bei besonders tiefen temperaturen tanken, davon sind wir momentan weit entfernt.

interessant sind die ausführungen von sterndocktor.
allerdings basiern diese erkenntnisse noch auf der motorentechnik mittlerweile veralteter abgasnormen.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 23 Januar, 2014, 10:58:54
Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22


ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.

motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.



Vor Kurzem hat mir jemand, der bei einem großen KFZ-Hersteller in der Materialprüfung gearbeitet hat, bestätigt: das Beste für den Dieselmotor ist die Zugabe von 2-Taktöl, mit Abstand gefolgt vom Premium-Diesel - wegen der Schmierung, insbesondere des Turbos! Aber diese Erkenntnis darf nicht laut propagiert werden ...

LG Croisé
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 11:09:04
ähm...der turbo wird vom motoröl geschmiert. oder habe ich den zusammenhang falsch interpretiert?

wenn schon bei der verbrennung (durch zugabe von 2T-Öl) weniger ruß entsteht, dann freuen natürlich sich turbo, agr und dpf.

gerade die vtg-turbos sind mit den verstellbaren leitschaufeln empfindlicher.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 23 Januar, 2014, 11:24:08
Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 11:09:04
ähm...der turbo wird vom motoröl geschmiert. oder habe ich den zusammenhang falsch interpretiert?



Nein, im Zweifel habe ich Laie es falsch verstanden und werde gerne korrigiert.

LG Croisé
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 11:32:08
dann nehmen wir diesbezüglich meine ausführung.

viele die mit verkokten agr probleme hatten, konnten mit 2T-Öl jetzt störungsfrei fahren.

weniger dreck im agr bedeutet auch weniger dreck in der turbine.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lindex am 23 Januar, 2014, 12:17:13
Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
mit der angst lassen sich immer gute geschäfte machen.


Stimmt leider.

Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.


Sagt wer?
Das habe ich bisher nur immer wieder in diversen Foren gelesen, einen Beleg dafür habe ich nirgends finden können.

Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.


Damit läuft er aber auch nicht so weich, wie mit Ultimate.
Selbst getestet. Die Laufruhe ist mit V-Power ähnlich wie mit konventionellem Diesel.


Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.


Und genau das ist das Problem: niemand weiß, wie viele potentielle Motorschäden durch gefressene Railpumpen durch 2-Takt-Öl wirklich verhindert wurden.
Genauso wenig, wie irgendjemand sagen wird: der Schaden ist trotz Öl passiert, also wäre es ohne dieses noch früher passiert.

Sorry, für mich hat das ein wenig etwas von einer Verschwörungstheorie (an denen ja auch oft ein Körnchen Wahrheit hängt).

Wie immer bei solchen Dingen ist das Problem, dass man niemand glauben kann.
Der Diesel-Hersteller wird seinem Wundersprit natürlich nichts negatives anhängen wollen und der Befürworter von 2-Takt-Öl wird immer irgendwo irgendwelche mehr oder weniger seriösen Beweise finden können, und sei es auch nur, dass es tausende andere auch so machen, und von denen hatte ja nie einer ein Problem.
Und wenn doch...jaaaa, dann wäre es ohne natürlich alles noch viel schlimmer gewesen!

Und heute könnte man ja noch nicht mal mehr einem ach-ja-so-neutralen ADAC-Test zu dem Thema trauen...  >:D

Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
als ich vor kurzem aral ultimate getankt habe, hat er zusätzlich monzol bekommen (wegen der schmierwirkung).
besser ist er damit auch nicht gelaufen: nicht leiser, nicht sparsamer, nicht schneller


War auch nicht zu erwarten, leiser ist er durch das Monzol ja eh schon, und die 1-2% mehr Leistung und weniger Verbrauch, die es evtl. wirklich bringt, merkt eh kein Mensch, da es in den täglichen Schwankungen locker untergeht.

Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
premiumdiesel würde ich somit nur bei besonders tiefen temperaturen tanken, davon sind wir momentan weit entfernt.


Yepp, in Amiland wären wohl so einige Diesel eingefroren gewesen mit unserem -22°C Standard Winterdiesel...   ;D

Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
interessant sind die ausführungen von sterndocktor.
allerdings basiern diese erkenntnisse noch auf der motorentechnik mittlerweile veralteter abgasnormen.


Ja, das klingt sogar alles ziemlich plausibel.
Dummerweise weiß ich auch da nicht genau, wie seriös und aussagekräftig die von ihm genannten Zahlen sind, und ob er wirklich derjenige ist, der er vorgibt, zu sein, bzw. es ihm angedichtet wird.

Bösartig könnte man jetzt sagen: "Was kann ich jemandem glauben, der wissenschaftliche Studien durchführt, aber noch nicht mal das "Doktor" in seinem Nickname richtig schreiben kann...?"

>:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lindex am 23 Januar, 2014, 12:33:52
Zitat von: Croisé am 23 Januar, 2014, 10:58:54
Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22


ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.

motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.



Vor Kurzem hat mir jemand, der bei einem großen KFZ-Hersteller in der Materialprüfung gearbeitet hat, bestätigt: das Beste für den Dieselmotor ist die Zugabe von 2-Taktöl, mit Abstand gefolgt vom Premium-Diesel - wegen der Schmierung, insbesondere des Turbos! Aber diese Erkenntnis darf nicht laut propagiert werden ...

LG Croisé


Wenn dem so ist - warum darf es dann nicht propagiert werden?
Und wenn es denn in geheimen Kammern schon so bekannt ist, warum setzen die Ölkonzerne dann nicht dem Diesel geringe Mengen schwerer flüchtige Öle zu?
Die fallen bei den Destillation ja sowieso schon als "Abfallprodukte" mit an...würde es noch nicht mal teurer machen...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 23 Januar, 2014, 14:31:16
Zitat von: Lindex am 23 Januar, 2014, 12:33:52
Wenn dem so ist - warum darf es dann nicht propagiert werden?


Ha, diese Frage habe ich dann auch gestellt, eine richtige Antwort habe ich nicht erhalten, da der Mensch nicht für eine Öl-Gesellschaft arbeitete, aber er mutmaßte, dass man sich zum einen nicht das Zusatzgeschäft mit den Additiven und Premiumtreibstoffen nehmen lassen will, zum anderen man vielleicht auch das möglich niedrigste Haftungsrisiko anstrebt, falls wirklich etwas passieren sollte. Irgendwie verstehe ich das sogar.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 16:43:50
warum sollte ein mineralölhersteller oder autohersteller daran interessiert sein?

die premiumdieselkraftstoffe kosten in der herstellung nur minimal mehr und werden mit saftigem aufpreis verkauft.
hauptsache der sprit erfüllt die mindestanforderungen nach EN 590.

railpumpen, injektoren, agr und dpf sind doch ein ertragreiches geschäft.
diese teile machen meistens erst nach ablauf der garantie ärger und dann zahlt das der kunde.

wer es unbedingt unabhängig und wissenschaftlich haben möchte, der möge ein labor beauftragen.

mit monzol läuft der dci spürbar ruhiger und das für einen minimalen aufpreis.
zudem ist monzol als additiv in modernen dieselmotoren speziell abgestimmt und für zweitaktmotoren nicht geeignet.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 23 Januar, 2014, 16:50:40
Zitat von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 10:49:22
motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.

Ich kann dir nur sagen dass ich diesen Diesel (K9K) schon einmal fünfeinhalb Jahre und
120.000km mit 2T-Öl im Tank gefahren habe und keinerlei Motorschaden hatte. Von
diesen 120.000 waren 100.000 nur kürzeste Kurzstrecke (Täglich ca. 12 mal 1800m)
da wurde das Kühlwasser nicht mal warm. Danke, Dacia - keinerlei Schäden am Motor !!!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 23 Januar, 2014, 21:23:56
Zitat von: Abraxsax am 23 Januar, 2014, 09:03:17
Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.


Kann die Werkstatt nicht solange du "ca" ein 1:200 Verhältnis im Tank hat. Jeder Sprit muss eine "Norm" erfüllen (müsste gerade googeln welche das genau ist).... Auf diese Norm hin kann man ein Gutachten erstellen lassen...diese wird zu den Ergebnis kommen das dein Sprit mit monzol der Norm entspricht...nicht mehr, nicht weniger.

Dreh den Spieß um...in V-Power Sprit sind auch bestimmte Zusätze aber Shell wird dir kaum sagen welche = Firmengeheimnisse. Ergo kann auch diese Sprit nur auf Norm geprüft werden.

Klar, wenn du pro Tank 2 Liter monzol reinkippst kann man das sicher nachweisen bei 200ml pro Tank ganz sicher nicht ;)

Edit:
Ah EN590, John hast erwähnt
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 Januar, 2014, 21:33:49
eine solch ausführliche laboruntersuchung kostet mehr als die reparatur selbst ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zeini am 24 Januar, 2014, 09:35:25
Zitat von: Abraxsax am 23 Januar, 2014, 09:03:17
Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.

Gegenfrage: Was passiert wenn der Motor streikt und du hast nichts zusätzliches in den Tank geschüttet?

Eben - nach 5 Jahren bekommst du so und auch anders von Niemandem was.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 24 Januar, 2014, 09:53:42
Es gibt das Produkthaftungsgesetz. Das regelt den Schadenersatz wenn durch die Beschaffenheit des Produktes Schaden entsteht. Blöd wenn man dan einen neutralen kanister vorzeigt. Dessen ungeachten sollten auch kleine Hersteller sich an die Gesetze halten. Die Vorstellung Gesetze seien nur für andere da ist in Deutschland ja weit verbreitet. Vor allem bei Arbeitgebern.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 24 Januar, 2014, 10:17:48
und wie ist es bei E10?
5ct rabatt und keine vorteile.

da musst DU im falle eines schadens beweisen, dass der schaden durch E10 verursacht wurde.

kein wunder, dass die brühe kaum einer haben will.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: hilti am 24 Januar, 2014, 11:37:00
Ich oute mich dann auch mal als Panscher :)
Vor ein paar Tagen das Gute M. mit handgeschriebenem Aufkleber erhalten und beim letzten Tanken dazugekippt.
Als Behälter benutze ich auch die kleinen Trinkjoghurtfläschen aus dem Discounter mit dem großen A***.
Sind günstig und passen perfekt in den Tankstutzen. Nur das Befüllen der Flaschen klappt noch nicht so ganz... aber das wird nocht optimiert :)

Fazit bis jetzt: Wie andere bereits rausgefunden haben startet der Motor etwas besser und ist leiser bzw. läuft weicher. Ich habe dann auch noch einen Schnüffelprobe durchgeführt: riecht absolut nicht anders :D 

gr.
hilti
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 25 Januar, 2014, 07:59:12
Zitat von: Abraxsax am 24 Januar, 2014, 09:53:42
Es gibt das Produkthaftungsgesetz. Das regelt den Schadenersatz wenn durch die Beschaffenheit des Produktes Schaden entsteht. Blöd wenn man dan einen neutralen kanister vorzeigt. Dessen ungeachten sollten auch kleine Hersteller sich an die Gesetze halten. Die Vorstellung Gesetze seien nur für andere da ist in Deutschland ja weit verbreitet. Vor allem bei Arbeitgebern.


Benutz es doch einfach nicht ..... Glaub das ist das einfachste
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 25 Januar, 2014, 11:14:07
Ich hab es aber guten Glaubens gekauft.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 25 Januar, 2014, 13:28:14
Mein Glauben ist stark.
Bei mir ist gerade der zweite Kanister Monzol eingetroffen, da in dem ersten nur noch ca. 0,5 liter geblieben sind.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: mcfrech am 03 Februar, 2014, 19:11:08
So , bei mir ist der Kanister auch eingetroffen , muss schon sagen , es wirkt , Geräuschpegel bestimmt 50% weniger bei Kaltstart , bei Warmen Motor , wenn überhaupt nur gering , wichtig ist mir aber die Kaltstartphase , da ich nur Nachtschicht Arbeite , und nur 4 Km zu Arbeit habe.
Deshalb wird im Herbst auch eine Standheizung nachgerüstet.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 12 Februar, 2014, 10:05:05
Hier ist eine gute Zusammenfassung des Sterndoktors, weshalb 2Taktöl als Zugabe zum Diesel sinnvoll ist:
http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_2-Taktoel.pdf (http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_2-Taktoel.pdf)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 12 Februar, 2014, 20:28:58
Der ist gut hier:

ZitatDass in den Betriebsanleitungen steht, man soll weder Öl-, noch Kraftstoffzusätze verwenden,
weiß ich auch. Und das ist auch gut so, da viele derangebotenen Mittelchen nichts bewirken, u. manche
sogar wirklich schädlich sind.


@ Abraxsax
ist der Kanister Monzol noch komplett?
Soll ich ihn dir abkaufen ??
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 12 Februar, 2014, 20:47:40
meinen würde ich für 50€ verkaufen >:D

bei dem preis gibt es dann auch ein etikett auf dem kanister.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Struppi am 12 Februar, 2014, 20:57:57
Da ich privat keinen Diesel fahre vervolge ich diese Diskusion nur am Rande. Nun muss ich aber doch mal meine Meinung los werden.
Beruflich fahre ich eine Diesel, hab heute den Kilometerstand von 320999 km erreicht. Ohne Zusätze!
Kann allerdings nicht beurteilen wie sich die Lautstärke verändern würde oder wie es im Motor aussieht.

Gruß Struppi
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 12 Februar, 2014, 21:01:46
Hallo Struppi,
was ist denn das: "320999 km erreicht" für ein Auto/Baujahr
Ist doch wohl kein Golf Diesel vom ADAC als Nr 1 gewählt  ;D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Struppi am 12 Februar, 2014, 21:07:58
Nein Rudi...
kein Golf! Wollte eigentlich nicht sagen was es ist. Aber da es ja nicht mein Auto ist  ;) , es ist ein T5.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 12 Februar, 2014, 21:16:17
uih, ja, kommt mir bekannt vor.
Im Nachbarforum fährt ein elektrisches Genie auch einen T5 Diesel als Firmenauto,
Motor ist TOP (auch der Rest vom Kraftweg) aber ich glaube der Rest,
der zum Fahrwerk gehört, ist schon 17 mal ausgetauscht und repariert worden.
Aber der Motor ist TOP !!!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Struppi am 12 Februar, 2014, 21:20:47
Stimmt, und Reperaturen sind nicht grad billig da die teile natürlich ihren Preis haben. Mit Rost hab ich da auch so meine Probleme.
Aber das wäre ein Thema für ein anderes Forum.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 12 Februar, 2014, 21:47:41
Zitat von: Imbissrudi am 12 Februar, 2014, 20:28:58
Der ist gut hier:

ZitatDass in den Betriebsanleitungen steht, man soll weder Öl-, noch Kraftstoffzusätze verwenden,
weiß ich auch. Und das ist auch gut so, da viele derangebotenen Mittelchen nichts bewirken, u. manche
sogar wirklich schädlich sind.


@ Abraxsax
ist der Kanister Monzol noch komplett?
Soll ich ihn dir abkaufen ??


Danke aber ich hab einen 2 Takt Rasenmäher. Der schluckt das Zeug.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Imbissrudi am 12 Februar, 2014, 21:51:33
Zitat von: Abraxsax am 12 Februar, 2014, 21:47:41
Danke aber ich hab einen 2 Takt Rasenmäher. Der schluckt das Zeug.

OK, sollt nur eine gut gemeinte Hilfe sein.

Der Rasenmäher wird nie verrecken, wetten ??  ;) ;D
Aber 1:25 mischen, nicht 250  ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 12 Februar, 2014, 22:04:28
Zitat von: Abraxsax am 12 Februar, 2014, 21:47:41
Danke aber ich hab einen 2 Takt Rasenmäher. Der schluckt das Zeug.


dann spar schon mal für einen neuen rasenmäher >:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 27 August, 2014, 23:43:39
Da dies die "Original-Monzol-Schlam..." ähh Anlaufstelle ist mal ne dumme Frage eines Unwissenden: "Wo hin mit dem leeren Monzol Kanister?" Leere Motorölflaschen habe ich immer an der Tanke eingeschmissen wo ich sie auch gekauft habe, dort waren sie ja auch zeitweise Zuhause. Aber der Monzolkanister?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 28 August, 2014, 09:24:55
Zitat von: race13 am 27 August, 2014, 23:43:39
"Wo hin mit dem leeren Monzol Kanister?"


Danke der Anfrage, bei mir stehen auch schon zwei leere Kanister herum. Nun könnte ich diese fein ausspülen und im Gartenbereich als Benzinkanister für Rasenmäher und Motorsäge verwenden - oder - wie schon selbst gesehen - an einer Tanke einfach neben dem Abfalleimer für Öldosen abstellen und sich dann davonschleichen.
Die Kanister kann man aber auch bei den örtlichen städtischen Entsorgungseinrichtungen (Wertstoffhof) abgeben - das ist der korrekte Weg.

VG Croisé
Titel: Kein Monzol mehr - Diesel läuft kerniger
Beitrag von: Lemmy am 29 August, 2014, 10:56:09
Moin Moin,
gerade in Europa ohne Monzol-Beigabe in den Diesel unterwegs, Vorräte verbraucht - und schon fällt das kernigere Motorgeräusch auf, geradezu rappelig kommt mir der Diesel ohne 2T-Öl vor. Ich vermisse das seidige Nageln des Motors, ich und der Diesel sind 2T-Öl-abhängig und haben den Dealer bereits um Nachschub gebeten.  8)
.... und für alle Zweifler - ich steuere auf die 70 tsd KM zu, davon 50 tsd mit 2T-Öl-Panschen - null Probleme mit dem Motor, dem Turbo oder dem Rußfilter, im Gegenteil, alles läuft rund und hörbar/ spürbar gut!

VG Croisé
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 29 August, 2014, 17:25:34
Zitat von: Croisé am 29 August, 2014, 10:56:09
Moin Moin,
gerade in Europa ohne Monzol-Beigabe in den Diesel unterwegs, Vorräte verbraucht


Oha! :(
Habe für die Urlaubsfahrt 1,25L Monzol eingepackt. ^-^

Im gelben Sack lässt sich ein leerer Monzol-Kanister übrigens auch entsorgen. Politisch unkorrekt, aber zur Freude des regionalen Müllheizkraftwerkes. ;)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: emitremmus am 01 Januar, 2015, 20:59:55
Hallo,

es wurde hier nun schon lange nichts mehr gepostet. Wie sind denn nun die Erfahrungen der "Monzol" Fahrer? Ist der Motor leiser geworden bzw. läuft ruhiger?

Da ich nun auch im Besitz eines Lodgy bin, würde mich das sehr interessieren. Bin am überlegen, ob ich mir Monzol oder Liqui Moly kaufe.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 01 Januar, 2015, 21:05:34
keine ahnung, bin noch nie ohne gafahren.

der ruhigere motorlauf ist aber nur ein nebeneffekt.

wenn du dir mal den ölstest anschaust, dann ist die entscheidung eigentlich recht einfach.
zudem ist das LM auch nicht gerade besonders preiswert.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 02 Januar, 2015, 00:35:26
Zitat von: emitremmus am 01 Januar, 2015, 20:59:55
Hallo,

es wurde hier nun schon lange nichts mehr gepostet. Wie sind denn nun die Erfahrungen der "Monzol" Fahrer? Ist der Motor leiser geworden bzw. läuft ruhiger?

Da ich nun auch im Besitz eines Lodgy bin, würde mich das sehr interessieren. Bin am überlegen, ob ich mir Monzol oder Liqui Moly kaufe.


Moin, ich kann nur das bereits Gesagte nochmals bestätigen: keine Probleme mit Monzol, ruhigerer Motorlauf, bin voll zufrieden und überzeugt. Wenn ich mal kein 2t-Öl hinzugebe - den Test gönne ich mir - klingt der Motor in der Tat rauher. Über 70tsd KM sind nun runtergespult und ich werde weiterhin Monzol benutzen. Bei der Anlieferung der Monzols nicht wundern, es kommt in einem unscheinbaren, grauen 5-Liter Kanister ohne schickes Label und Infos daher, aber es wirkt ohne einen Schaden anzurichten. Und weil es bis dato keine Probleme bei keinem Nutzer gab, ist dieser Thread ein wenig eingeschlafen. Was meinst Du, was überall in der Foren-Community abgehen würde, sollte hier etwas wegen Monzol schieflaufen?! Insofern ist keine Nachricht eine gute Nachricht und zugleich eine Bestätigung der Qualität sowie der Wirkung. Passt!  :)

VG!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 02 Januar, 2015, 13:28:38
an dieser stelle möchte ich nochmal auf Premiumdiesel zu sprechen kommen.

LARA Ultimatsch schmiert deutlich schlechter (andere nur schlechter) als normaler DK (dieselkraftstoff).

einzig bei extremen minustemperaturen würde ich das zeug tanken,
aber nur mit einem extra schuß 2T-Öl/Monzol!
Titel: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: kb am 02 Januar, 2015, 22:35:09
ich mag diese Art der Gehirnwäsche nicht. Bitte die Fakten darlegen, aber keine Wortspiele, wie Brühe, Suppe, Matsch, Zeug oder ähnliches. Damit wird gerne in der Bild-Zeitung oder im ADAC-Blatt Stimmung gemacht. Hier haben wir die Chance, uns mit Unvoreingenommenheit der Themen anzunehmen. Das ganze selbstverständlich meine persönliche Meinung.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 02 Januar, 2015, 23:15:11
ultimatsch ist doch eine gängige bezeichnung  ;D

der HFFR-Wert liegt lt. angaben des herstellers bei "supertollen" 330.
normaler DK hat 209
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 03 Januar, 2015, 12:51:04
Zitat von: John-Doe 1111 am 01 Januar, 2015, 21:05:34
keine ahnung, bin noch nie ohne gafahren.


Ich war lediglich die ersten 15km bis zum ersten Tankstopp ohne Monzol unterwegs. ;)
Seit fast 30Tkm habe ich Monzol nun in Benutzung - bislang ohne Probleme. Ohne Monzol wäre es vermutlich genauso. Ich erhoffe mir aufgrund der besseren Schmierung einen Langzeitnutzen von Monzol oberhalb von 200Tkm.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zündkerze am 03 Januar, 2015, 16:11:17
Vermutlich kannste dann Deinen Motor als gerade Eingefahren verkaufen,der Rest landet in der Presse! ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 03 Januar, 2015, 16:33:50
der nutzen dürfte schon weit früher eintreten.

wenn die feinen 7-loch einspritzdüsen (siehe foto) verkoken, dann kann das schon mal ein loch in den kolben brennen. :(
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 03 Januar, 2015, 17:22:54
Zitat von: zündkerze am 03 Januar, 2015, 16:11:17
Vermutlich kannste dann Deinen Motor als gerade Eingefahren verkaufen,der Rest landet in der Presse! ;)


Ab 300T km ist mir das wurscht. ;)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Sunray am 03 Januar, 2015, 17:49:55
Ja ja, träumt mal schön weiter ;)
Und überhaupt .... wer will denn wirklich so ne alte Karre fahren?
Bei meinem derzeitigen Durchschnitt an Jahresfahrleistung wäre der Lodgy dann bei 300tkm 20 Jahre alt.
Aber vermutlich ist die Karosserie bis dahin eh schon lange dahin und der TÜV hätte uns zwangsgetrennt :D

Nee im Ernst. Länger als 100-120tkm will ich kein Auto, egal ob Diesel oder Benzin. Also würde ich das Monzol Geld zur Seite legen für Neuanschaffung  ;D

Gruß
Heinz
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 03 Januar, 2015, 18:05:22
Zitat von: Sunray am 03 Januar, 2015, 17:49:55

Und überhaupt .... wer will denn wirklich so ne alte Karre fahren?



ich!

warum den wertverlust nicht ausnutzen?

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 03 Januar, 2015, 19:38:22
Zitat von: Sunray am 03 Januar, 2015, 17:49:55
Und überhaupt .... wer will denn wirklich so ne alte Karre fahren?
Bei meinem derzeitigen Durchschnitt an Jahresfahrleistung wäre der Lodgy dann bei 300tkm 20 Jahre alt.


Während du mit 15T km pro Jahr unterwegs bist fahre ich ca. 27T km.
20 Jahre werde ich gewiss nicht mit dem Lodgy verbringen. Aber 10 Jahre sind bei einem Neuwagen doch nicht abwegig. Die Karosserie hält auch locker ein Jahrzehnt durch. Ohne außergewöhnlich aufwändige Pflege.

Nach deiner Rechnung müsste ich das Fahrzeug nach 4 (!) Jahren wechseln. Wirtschaftlich unvorteilhafter ginge es kaum noch.  ???

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 03 Januar, 2015, 23:10:13
120000km ? Oh gott ...alle 24 Monate ein neues Auto.... da wären mir selbst die Datschen zu teuer :D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Sunray am 03 Januar, 2015, 23:43:03
Klar Chris, es kommt immer auf den Einzelfall an, das ist doch klar. Meine Meinung betraf ja auch mich mit meinen vermuteten Voraussetzungen. Und ich will definitiv nicht länger als 10 Jahre ein Auto fahren. Also einen Neuen gönne ich mir schon noch bevor ich den Lappen abgebe :D Und nach meinen bisherigen Erfahrungen mit meinem Lodgy kann das durchaus wieder ein Dacia werden. Dann vielleicht wieder ein Diesel. Was aber nicht heißt das ich mit meinem Benziner unzufrieden bin. Es wird sich zeigen.

Gruß
Heinz
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Als Benziner-Fahrer kann ich nicht mitreden, dennoch sehe ich es so, dass wer dran glaubt, es bei dem dann auch hilft!
Bis jetzt kenne ich niemanden persoenlich, der ein 2T-Oel zum Diesel beimischt und von den KfZler auch nicht. Im Gegenteil!

Wer es natuerlich benutzt und dann weg laesst, weis dies ja auch und es ist klar, dass er dann auch einen Unterschied feststellt.
Ich wuerde wetten, wenn es einer nicht weis, merkt er auch keinen Unterschied!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 07 Januar, 2015, 13:11:16
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13

Bis jetzt kenne ich niemanden persoenlich, der ein 2T-Oel zum Diesel beimischt und von den KfZler auch nicht. Im Gegenteil!


hab dich ja schon mal auf eine kaffee eingeladen, war dir aber zu weit.

Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Ich wuerde wetten, wenn es einer nicht weis, merkt er auch keinen Unterschied!


kommt immer auf den motor und das fahrzeug an.
den lodgy habe ich nur ganze 3km ohne gefahren.

beim zafira war der unterschied (besonders beim kaltstart im winter) mehr als deutlich zu hören.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 07 Januar, 2015, 14:02:19
Ja, ich weis. Find es leider nimmer, aber es waren etwas ueber 200km... einfach.

Mag ja sein, dass es beim Zafira so war.

Ich mach gern meine eigenen "Tests" mit Leuten die sagen sie merken den Unterschied und bisher ist noch Jeder drauf rein gefallen. Egal ob Trinken, Essen, Weichspuehler, Waschmittel usw.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 07 Januar, 2015, 14:59:38
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Als Benziner-Fahrer kann ich nicht mitreden,


Punkt statt Komma hätte auch gereicht.
Glückwunsch zu diesem furiosen Comeback.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 07 Januar, 2015, 15:03:33
Zitat von: Kromi am 07 Januar, 2015, 14:59:38
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Als Benziner-Fahrer kann ich nicht mitreden,


Punkt statt Komma hätte auch gereicht.
Glückwunsch zu diesem furiosen Comeback.

Grüße ... Chris


Und wenn Du deine Finger ganz von der Tastatur gelassen haettest, waere es auch besser gewesen!

Ihr und insbesondere Du wisst schon wie man die Anwender hier vergrault!

DANKE!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lemmy am 07 Januar, 2015, 15:15:31
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Als Benziner-Fahrer kann ich nicht mitreden,


Ich besitze zwar keine Karnickelzucht, werde aber mal bei der nächsten Karnickelzüchtervereinssitzung über den Sinn und Unsinn mitdiskutieren, großes Kino!

Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 12:34:13
Bis jetzt kenne ich niemanden persoenlich, der ein 2T-Oel zum Diesel beimischt und von den KfZler auch nicht. Im Gegenteil!


Unsinn, mein Arbeitskollege kann jedesmal sagen, ob seine Frau beim Tanken die 2T-Ölzugabe vergessen hat, das hört man wirklich.
Weshalb zweifelst Du die Erfahrungen anderer Foris an, ohne eben diese nicht selber machen zu können oder gemacht zu haben? Das ist auch ganz großes Kino!

*kopfschüttel*
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 07 Januar, 2015, 15:23:43
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 15:03:33
Ihr und insbesondere Du wisst schon wie man die Anwender hier vergrault!


Oh, kommt jetzt schon wieder der große Alle-sind-so-böse-zu-mir-Zeigefinger? Es gibt für dich weder einen Grund mich oder andere User - wie du es in der Vergangenheit schon mehrmals praktiziert hast - aggressiv anzugehen, noch sich danach auf den Standpunkt der beleidigten Leberwurst zurückzuziehen.
Also, einfach locker bleiben.  ^-^

Der Punkt bei diesem Thema ist doch ganz einfach:
Du fährst einen Benziner.
Du benutzt kein Monzol.
Du kennst keinen, der Monzol benutzt.
Du ignorierst die Fakten, die für den Einsatz von Monzol sprechen.
Du interessierst dich nicht für Monzol.
Du hast bereits die Erkenntnis, dass du bei diesem Thema nicht mitreden kannst.

Weshalb schreibst du dann diesen Beitrag (http://lodgy-club.de/index.php/topic,691.msg25212.html#msg25212)?
Klare Ansage: Falls du nur trollen willst, bist du hier im Forum an der falschen Adresse!

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 07 Januar, 2015, 15:29:57
wer selbst keine schraubererfahrung hat, der weiß auch nicht wie so ein AGR (nach ablauf der garantie) aussehen kann.

https://www.youtube.com/watch?v=DWNO0KX_xHM



ca. 300€ kostet ein neues AGR, der aus- und einbau kommt noch dazu.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: emitremmus am 07 Januar, 2015, 17:45:26
Was ist ein AGR bzw. EGR?  ???
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 07 Januar, 2015, 18:03:05
AERGER, wenn's kaputt geht  :)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 07 Januar, 2015, 18:47:43
Zitat von: emitremmus am 07 Januar, 2015, 17:45:26
Was ist ein AGR bzw. EGR?  ???



http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/abgasrueckfuehrung.htm
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 07 Januar, 2015, 20:04:23
Zitat von: Kromi am 07 Januar, 2015, 15:23:43
Zitat von: tom013de am 07 Januar, 2015, 15:03:33
Ihr und insbesondere Du wisst schon wie man die Anwender hier vergrault!


Oh, kommt jetzt schon wieder der große Alle-sind-so-böse-zu-mir-Zeigefinger? Es gibt für dich weder einen Grund mich oder andere User - wie du es in der Vergangenheit schon mehrmals praktiziert hast - aggressiv anzugehen, noch sich danach auf den Standpunkt der beleidigten Leberwurst zurückzuziehen.
Also, einfach locker bleiben.  ^-^

Der Punkt bei diesem Thema ist doch ganz einfach:
Du fährst einen Benziner.
Du benutzt kein Monzol.
Du kennst keinen, der Monzol benutzt.
Du ignorierst die Fakten, die für den Einsatz von Monzol sprechen.
Du interessierst dich nicht für Monzol.
Du hast bereits die Erkenntnis, dass du bei diesem Thema nicht mitreden kannst.

Weshalb schreibst du dann diesen Beitrag (http://lodgy-club.de/index.php/topic,691.msg25212.html#msg25212)?
Klare Ansage: Falls du nur trollen willst, bist du hier im Forum an der falschen Adresse!

Grüße ... Chris


Ich kenn genug Dieselfahrer aber keiner benutzt Monzol oder ein alternativ Produkt!
Du luegst mit deiner Behauptung dass ich mich nicht fuer Monzol interessiere!
Ich kenne einige KFZ-Mechaniker, die privat einen Diesel fahren, aber keiner benutzt Monzol oder ein alternativ Produkt und keiner hat es mir je fuer einen Diesel empfohlen! (Ich hatte auch schon 3 Dieselfahrzeuge)
Es ist auffallend dass hier nur Dieselfahrer Moderatoren sind!
Sobald ich gefunden habe, wie ich meinen Account hier loeschen kann, werde ich ihn loeschen!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zündkerze am 07 Januar, 2015, 21:02:37
Ich bin kein Dieselfahrer,sag aber trotzdem meine Meinung,und von modernen Diesel verstehe ich nichts,da halt ich mich zurück!
Die mit Abstand am häufigsten verkauften LODGYs sind nun mal Diesel,diese Fraktion stört mich wenig!
Lass Dich nicht vergraulen!
GRUß
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 07 Januar, 2015, 21:05:25
Zitat von: zündkerze am 07 Januar, 2015, 21:02:37
Lass Dich nicht vergraulen!


Zu spaet!

Gefunden!

Und Tschuesssssss
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 07 Januar, 2015, 22:14:36
oh, da ist aber einer angepisst...

ps: wenn du schon drei diesel mit problemen (und ohne monzol) hattest, dann sollte das evtl. zu denken geben.

pps: mit kfz-mechanikern ist es wie mit ärzten:
da gibt es gute und schlechte.
für die meisten ist das was sie im studium lernen das maximum an wissen,
für einige wenige ist es das minimum an wissen.

nicht umsonst werden die meisten werkstätten als "teiletauscherverein" bezeichnet.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 20 Januar, 2015, 09:36:32
Aktuell beschäftige ich mich mit dem Thema Panschen. Foren-Diskussionen gibt es markenübergreifend. Die pdf-Datei des Sterndocktors habe ich auch schon gelesen. Das "ck" im Namen wundert mich etwas. Daher suche ich mal lieber noch nach einer Studie oder Statistik, einem 100.000-km-Dauertest o. ä. Bislang habe ich lediglich einen Hinweis auf eine amerikanische Studie gefunden, zu der nirgends der Link funktioniert:

http://www.johnfjensen.com/diesel_fuel_additive_test.pdf

Kann mir jemand zu den genannten Dingen weiterhelfen?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 20 Januar, 2015, 09:49:18
In einem anderen Forum wurden auch unterschiedliche Zusaetze getestet und die Berichte gepostet. Da sind die Ergebnisse etwas unterschiedlicher.
Ich denke, jeder der sich dafuer Interessiert, sollte es selbst testen und am besten regelmaessige Mitfahrer fragen, ob denen ein Unterschied aufgefallen ist, ohne denen vorher etwas zu sagen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 Januar, 2015, 11:24:01
die umfangreisten erfahrungen findest du hier:

http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=992#post42600511

ist aber ein bisschen was zu lesen >:D

kurz zusammengefasst:
wirkung ja
probleme nein
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 20 Januar, 2015, 12:14:27
Ist wirklich sehr viel zu lesen!
Mein bisheriges Fazit:
Wer sich durch liest, hat hinterher gaaaaaanz andere Fragen!  ;)

Da geht es hinterher nicht mehr um Wirkung oder Probleme, sondern welches nimmt man!.
Zu den bisherigen 3 oder 4 die ich noch aus einem anderen Forum raus gelesen habe, kommen da noch einige mehr dazu.

Auch wenn ich Benziner fahre, stellen sich mir folgende, ernstgemeinte Fragen:
- Ist die Wirkung vom Hersteller des Motors abhaengig?
- Kann die Wirkung bei gleichen Motorenhersteller und Motor (z.B. dci110) unterschiedlich sein?
- Macht es einen Unterschied, welchen Zusatz ich nehme?

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 20 Januar, 2015, 12:17:05
Ich hoffe es kommt gut rueber, was ich beim durchlesen gefunden habe, hab ich direkt raus kopiert:


Der 2. Versuch einer kleine Testzusammenfassung incl. Review von monza3cdti
(damit ich kein Blödsinn verzapfe ;-)):
=============================================================

Allgemein:

=============================================================

- Mischverhältnis (optimal bzw. als "Erstreinigung"): 1:100

- Mischverhältnis wirtschaftlich (ist ausreichend): 1:200

- 2-Taktöl als Diesel-Additiv, teilsynthetisch mit guter Reinigungswirkung und geringen Rückständen im Betrieb, bzw. bei der Verbrennung (wichtig für Fahrzeuge mit DPF): API TC, JASO FC, ISO-L-EGC


Und jetzt noch einen Auflistung von hier getesteten 2-Takt Ölen

(Reihenfolge ist alphabetisch - keine Wertung!):


=============================================================

Sehr empfehlenswert für Fahrzeuge MIT und OHNE DPF

(sehr gute Reinigungsleistung und geringen Rückständen bei der Verbrennung):

=============================================================

- Addinol Super 2 T MZ 406 teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD; sonstiges: Hersteller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Delticom HighPerformer 2-Takt-Öl teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD; sonstiges: Abfüller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Liqui Moly Racing 2T teilsynthetisch

API TC, ISO L-EGC, JASO FC; sonstiges: MEGUIN gehört zum Unternehmen; Preis: o

Test siehe MEGUIN megol Zweitakt Motorenöl TC teilsynthetisch



- MEGUIN megol Zweitakt Motorenöl TC teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO L-EGC, TISI; sonstiges: Hersteller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Norma Carfit Premix TC teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD; sonstiges: Abfüller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Shell Advance VSX 2T teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGC; sonstiges: Hersteller; Preis: o

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- RAVENOL Scooter 2-Taktöl teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGC; sonstiges: Hersteller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



=============================================================

Unbedenklich bei Fahrzeugen OHNE DPF sind ferner:

(sehr gute Reinigungsleistung):

=============================================================

- Corona Racing Super TT teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO L-EGC, TISI; sonstiges:; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- DBV 2 Takt Öl teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD; sonstiges: Abfüller; Preis: +

Test:



=============================================================

Für Fahrzeuge MIT und OHNE DPF geeignet

(geringe Rückständen bei der Verbrennung, jedoch geringere Reinigungsleistung als o.g.):

=============================================================

- Castrol Act>evo 2T, mineralisch

API TC / JASO FC, sonstiges: Hersteller; Preis: o

Test: Prüfstand, undokumentiert



- Mobil Extra 2T, teilsynthetisch

API TC, JASO FC, ISO L-EGC; sonstiges: Hersteller; Preis: o

Test:



=============================================================

Abzuraten als Diesel-Additiv:

=============================================================

- divinol FF

API TC, JASO FD/FC, ISO L-EGD; sonstiges:; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Kaufland teilsynth. (gelbe Version)

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD; sonstiges: Abfüller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- MEGUIN megol Zweitaktmotorenoel TC mineralisch

API TC, ISO L-EGB, JASO FB; sonstiges: Hersteller; Preis: +

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...



- Motul 510 2T

API TC, JASO FD/FC, ISO L-EGD; sonstiges:; Preis: o

Test: http://www.motor-talk.de/.../...-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 Januar, 2015, 12:32:45
die arbeit hättest du dir sparen können, das ganze ist in einer übersichtlichen tabelle bereits zusammengefasst.

hier sind alle getesteten öle enthalten.

für uns kommen nur zusätze in frage, die weder oxi-kat noch den geschlossenen dpf belasten!

sehr interessant finde ich übrigens auch den post von "SWAN" Erstellt am 16. Januar 2015 um 10:43:43 Uhr:
http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=987#post42559702

wer sich danach noch eine billige tuning-box verbaut, dem ist nicht mehr zu helfen
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 20 Januar, 2015, 12:39:06
Da hab ichs mal gut gemeint...  :(
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 Januar, 2015, 14:00:22
Zitat von: tom013de am 20 Januar, 2015, 12:39:06
Da hab ichs mal gut gemeint...  :(


nicht traurig sein, aber im prinzip wurde ja auch schon alles zu dem thema gesagt.
viele neues wird es wohl auch nicht mehr geben.

einzige neuigkeit: das monzol gibt es jetzt mit etikett
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 06:29:22
Ich fahre meinen Lodgy jetzt auch mit Monzol.

Gibt es eigentlich auch eine elegantere Lösung mit dem Einfüllen des Monzols? Bei mir ist es meist so, dass ich meinen Tank so gut wie nie leer fahre. ich tanke meistens, wenn der Diesel billig. Heißt dann halt auch mal voll machen, wenn erst 1 oder 2 Balken von der Tankanzeige weg sind.

Nun hab ich eigentlich keine Lust, dann jedes mal an der Tankstelle zu rechnen, wie viel Monzol ich nun zur getankten Menge hinzugeben darf.

Kann man nicht auch pauschal sagen: Aller 800 oder aller 1000km, kippe ich 250ml Monzol, in den Tank? Das würde es für mich einfacher machen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 28 Januar, 2015, 06:45:44
Zitat von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 06:29:22
Kann man nicht auch pauschal sagen: Aller 800 oder aller 1000km, kippe ich 250ml Monzol, in den Tank? Das würde es für mich einfacher machen.


Die eingefüllte Menge Monzol ist nicht abhängig von den gefahrenen Kilometern, sondern vom nachzufüllenden Diesel. Da sollte die Mischung in etwa stimmen.
Einfach vorm Tanken schauen, wieviel Liter der BC angibt, diese Menge Monzol aus der markierten Flasche in den Tank kippen und mit Diesel auffüllen.
Da musst du auch nix rechnen.  :)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 28 Januar, 2015, 07:46:01
Zitat von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 06:29:22
Ich fahre meinen Lodgy jetzt auch mit Monzol.

Gibt es eigentlich auch eine elegantere Lösung mit dem Einfüllen des Monzols? Bei mir ist es meist so, dass ich meinen Tank so gut wie nie leer fahre. ich tanke meistens, wenn der Diesel billig. Heißt dann halt auch mal voll machen, wenn erst 1 oder 2 Balken von der Tankanzeige weg sind.

Nun hab ich eigentlich keine Lust, dann jedes mal an der Tankstelle zu rechnen, wie viel Monzol ich nun zur getankten Menge hinzugeben darf.

Kann man nicht auch pauschal sagen: Aller 800 oder aller 1000km, kippe ich 250ml Monzol, in den Tank? Das würde es für mich einfacher machen.


Und was bezweckst damit, wenn Du nach einem oder 2 Balken schon tankst?
Da tankst doch max. ca. 12-15 Liter. So gross ist doch die Ersparnis da gar nicht. Oder?

Ich weis nun nicht, wie genau die Mischung empfohlen wird, aber mach es doch so:
Verschiedene Behaelter mit entsprechender Menge, fuer die sonst ueblichen "Tankfuellungen"!
fuer 10 Liter, fuer 20 Liter; jeweils 2 Behaelter.
Dann deckst 10 Liter ab, 20, 30, 40!
Und wenn mal 25 Liter tankst, wirst mit einer Menge fuer 20 oder 30 Liter auch nicht so daneben liegen....  ;)

Oder nimmst nur 2 fuer jeweils 20 Liter und wenn 10 Liter nur tankst, nimmst von dem die Haelfte.

Seh es jetzt erst...
Oder die Kromi-Variante!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 28 Januar, 2015, 07:58:56
Die Plastikflasche (von Kromi) kenne ich.
Jede "Kerbe" auf der Seite hat so 10 ml.
Die Flasche ganz: 250 ml.

Also:
1. Tanken (z.B. 17,6 Liter)
2. Aufrunden (in diesem Beispiel auf 18) Multiplizieren mit 4 = 72
3. 7 bis 8 Kerben in den Tank giessen.

Fertig.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 09:47:08
"Komi" Flasche? Gibt es da einen Link?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2015, 12:23:39
Zitat von: tom013de am 28 Januar, 2015, 07:46:01
Und was bezweckst damit, wenn Du nach einem oder 2 Balken schon tankst?
Da tankst doch max. ca. 12-15 Liter. So gross ist doch die Ersparnis da gar nicht. Oder?




1. tankbalken ca. 12l (ca. 200km)
2. tankbalken ca. 18l (ca. 300km)

18l x 10ct. ersparnis = 1,80€

macht bei 20.000km im jahr eine ersparnis von 120€ :)

wenn man ohne umwege zu fahren einfach die augen offen hält, ist das doch nicht schlecht, oder?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 28 Januar, 2015, 17:03:23
Zitat von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 09:47:08
"Komi" Flasche? Gibt es da einen Link?


Jau, aus der Bucht. --> Click! (http://www.ebay.de/itm/Kunststoff-Flasche-Plasteflaschen-Weithalsflasche-alle-Groessen-inkl-Zubehoer-/270935079496?ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160)
5 Stück für 7,20€.



Zitat von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2015, 12:23:39
18l x 10ct. ersparnis = 1,80€
macht bei 20.000km im jahr eine ersparnis von 120€ :)


Also ich gehöre auch zu den 200km-Tankern - wenn der Sprit gerade günstig ist und die Tanke auf dem Weg liegt.
Doch kein Mensch tankt bei 10Ct-Preisdifferenz (außer bei der Autobahn-Tanke auf dem Weg in den Urlaub)!  :o  Deshalb halte ich die vorgerechneten 120€ jährliche Ersparnis für übertrieben.
Ich tanke etwa 1800L Diesel im Jahr. Bei angenommenen 4Ct Preisdifferenz komme ich auf eine Ersparnis von 72€ im Jahr. Auch das ist schon Geld!  8)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2015, 17:30:06
ich tanke nie an der autobahn, es sei denn der sprit ist dort ausnahmsweise günstig.

je nach region, wochentag und tageszeit gibt es schon deutlich mehr als "nur" 4ct. differenz.

http://www.sueddeutsche.de/auto/spritmonitor-wie-sie-guenstig-tanken-1.1939012

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 28 Januar, 2015, 17:43:39
Zitat von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2015, 17:30:06
ich tanke nie an der autobahn, es sei denn der sprit ist dort ausnahmsweise günstig.


Du Glücklicher. :)  Mir ist das Abfahren in Frankreich mit Péage rein raus und Tanke suchen zu doof.
Dafür hab ich dann auch dort auf einer Autobahntanke meinen persönlichen Rekord aufgestellt: 1,429€!  :o  :laugh: ;)



Zitat von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2015, 17:30:06
je nach region, wochentag und tageszeit gibt es schon deutlich mehr als "nur" 4ct. differenz.


Immer noch eine Übertreibung.
Wenn man grundsätzlich am Nachmittag / frühen Abend tankt, muss man sich schon sehr anstellen, um an den unterschiedlichen Tankstellen vor Ort auf eine Preisdifferenz von 10Ct zu kommen.
Wer natürlich Hintertupfingen mit Wasweißichwo zu unterschiedlichen Tageszeiten zwischen Noname und Premium-Tankstelle vergleicht, ja, der kommt auf 10Ct Differenz - befindet sich jedoch im gewollt spekulativen Bereich.  ^-^ ;)

Aber ob 70€ oder 170€ Ersparnis im Jahr: So oder so hat man das Monzol wieder reingespart!  O0

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: emitremmus am 28 Januar, 2015, 21:07:04
Als wäre das so ungewöhnlich, wenn man auch bei halbvollen oder dreiviertel Tank, wieder voll macht.
Ich fahre jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit an 2 Tankstellen vorbei. Wenn der Diesel günstig ist bzw. ich das Gefühl habe, dass es heute billig ist, dann mache ich eben voll.
Wer weiß wie lange wir noch Dieselpreise um 1,10€ haben werden.

Zurück zum Thema:
Also ich werde mir definitiv den Kofferraum nicht mit Flaschen unterschiedlicher Füllmenge belegen. Sowas muss eleganter funktionieren. Einzige Lösung scheint zu sein, tatsächlich auf einer Flasche in 10 oder 20ml Abständen Striche zu machen und diese dann zum Befüllen zu nutzen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Sunray am 02 Februar, 2015, 14:31:58
Sodele, nach all den guten Dingen die ich hier gelesen habe, habe ich mir nun auch das Monzol zugelegt. Und gleich ausprobiert :D

Nein, natürlich nicht bei meinem TCe  8)  Wir haben auch noch einen Baujahr 2002 Clio Diesel mit 151tkm auf der Uhr. Und da der schon ne Grüne Umwelplakette hat (Partikelfilter nachgerüstet) haben wir vor 2 Wochen nochmal ohne Probleme durch den TÜV gebracht.
Nur neue Batterie war fällig und unterm Beifahrersitz hatte ein Airbagkabel Wackelkontakt weswegen die Airbag Kontrollleuchte immer wieder anging. Wie auch immer ...

Rein subjektiv gesehen würde ich sagen, das Nageln wurde faktisch auf Anhieb besser. Was mir schon nach wenigen km aufgefallen ist, er rußt kaum noch beim flotten Beschleunigen. Sonst kamen da schon mal dicke schwarze Wolken aus dem Auspuff. Zufall? Keine Ahnung.
Rein vom Gefühl her würde ich auf jeden Fall sagen: hört sich besser an und fährt sich ruhiger. Mal sehen ob sich das in nächster Zeit bestätigt.

Gruß
Heinz
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 02 Februar, 2015, 17:04:51
Meinen gebraucht gekauften Smart cdi habe ich auch mit 2-Takt-Öl versorgt. Nach einigen Tankfüllungen lief der Kleine deutlich besser. Sowohl Lodgy (Neuwagen) als auch Smart ( Gebrauchtwagen) fahren bei mir nur mit 2-Takt-Öl-Beimischung.

Viele Grüße
Roman

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 10 Februar, 2015, 09:13:18
Bin beim Suchen nach Dosierflaschen auf das folgende interessante Angebot gestoßen: 4 Stück 250 ml Dosierflaschen samt Inhalt. ::)

http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-2-Takt-Motorol-selbstmischend-4-x-250-ml-Dosierflaschen-1051-/360909181028?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5407dd1064 (http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-2-Takt-Motorol-selbstmischend-4-x-250-ml-Dosierflaschen-1051-/360909181028?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5407dd1064)

(http://www.hornbach.de/data/shop/D04/001/780/498/738/DV_8_3031058_02_4c_DE_20120810163848.jpg)

In der Anzeige steht etwas von rückstandsfeier Verbrennung. Weiß jemand, ob dieses 2-Takt-Öl beim dCi 1.5 zum Panschen geeignet ist?
Dann könnte man zu dem Preis zuschlagen, es verbrauchen und die Dosierflaschen später für das Monzol verwenden.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: fuenfgehs am 10 Februar, 2015, 10:51:48
Hebelt im Schadenfall das 2Taktöl nicht die Garantie des Herstellers aus?!.

Gruss

Dodgy
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Garagoos am 10 Februar, 2015, 19:40:00
Zitat von: Dodgy am 10 Februar, 2015, 10:51:48
Hebelt im Schadenfall das 2Taktöl nicht die Garantie des Herstellers aus?!.

Gruss

Dodgy


Ja sofern sie es nachweisen können...was bei 250ml auf eine Tankfüllugn nur mit vieeeel Aufwand möglich wäre = faktisch ausgeschlossen.
Der Sprit muss eine bestimme norm erfüllen (k.a. welche ...John weiß das sicher aus dem FF) ... ob dieser die norm erfüllt kann man leicht testen.... und das wird der Sprit mit und ohne Monzol tun.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 10 Februar, 2015, 19:45:12
DIN EN 590.

diese norm schafft auch LARA Ultimatsch mit einem miesen HFRR von 330.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 10 Februar, 2015, 20:50:14
Aus diesem Grund weist Dacia auch nur darauf hin, dass das Motoröl unbedingt eine bestimmte Spezifikation erfüllen muss, da ansonsten Garantieansprüche verwehrt werden.
Beim Treibstoff gibt es diesen Ausschluss nicht. Der Begriff "Diesel" ist von den Werten ohnehin schon an deutschen Tankstellen sehr dehnbar - von Baumarkt bis zu sonstigen sogenannten Premium-Tankstellen. Wobei teuer nicht immer gut sein muss.
Sieht man die Sache mal europäisch oder gar global, dann wird die Güte des Sprits trotz DIN und EN noch weiter gestreut sein.

Fazit: Monzol tut gut. :)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 11 Februar, 2015, 05:51:42
Zitat von: Kromi am 10 Februar, 2015, 20:50:14

Fazit: Monzol tut gut. :)



Ich konnte inzwischen auch als Wiederbenzinfahrer von der Wirkung ueberzeugt werden.

;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 11 Februar, 2015, 21:12:15
 :freuMonzol jetzt mit offiziellem Etikett!!!  :freu
Inzwischen hat der 5-Liter-Kanister ein Etikett, laut dem Monzol ein Breitband Diesel Additiv ist - geeignet für alle Dieselmotoren mit und ohne Rußpartikelfilter.
Auf dem Etikett finden sich sogar Dosierungsangaben, die Daten des Herstellters und die Wirkungen:

Aber was zum Teufel ist "Rufminderung" - ein leiserer Motorlauf?  ???
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 11 Februar, 2015, 22:33:05
Ah, jetzt macht`s KLICK!

Ist bestimmt eine Rußminderung gemeint. Außerdem bringt ein offizielles Etikett eine Ruf-Verbesserung des Produkts.  ;D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 14 Februar, 2015, 20:40:34
da seht ihr mal, wie preiswert monzol ist:
http://www.ebay.de/itm/15-04eur-Liter-LIQUI-MOLY-Super-Diesel-Additiv-5l-/301448148127?pt=LH_DefaultDomain_77&clk_rvr_id=780637156715&hash=item462fb5b49f&rmvSB=true
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 14 Februar, 2015, 21:14:56
Hier eine Idee zum Umfüllen vom Kanister in die kleinen Flaschen:

Bestellbar bei Amazon:
http://www.amazon.de/gp/product/B009LEEOVW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00 (http://www.amazon.de/gp/product/B009LEEOVW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00)
Die Lieferung dauert wohl etwas länger. Dürfte aber immer noch eher da sein, als der Lodgy. Habe die Spritze zu Testzwecken bestellt. Mit 3 € macht man ja nicht viel verkehrt. Werde über die Handhabung berichten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 06 März, 2015, 22:58:53
Die Spritze ist heute und damit knapp 3 Wochen nach der Bestellung eingetrudelt. Sie sieht auf den ersten Blick ganz funktional aus. Der Schlauch ist nicht geknickt. Jetzt muss ich mich nur noch für ein paar Flaschen entscheiden. Dann kann der erste Umfüll-Test stattfinden.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: oelule am 13 März, 2015, 18:02:29
Hallo alle,

Abfüllflaschen aus dem Modellbau haben sich bewährt. Es handelt sich um Kunststoffflaschen mit Skalierung, Aluminiumtülle mit Verschlusskappe.
Mit diesen Flaschen werden normalerweise Modellverbrennungsmotoren betankt.
Die Mengenberechnung eines Mischverhältnisses 1:200 ist ganz einfach:  Die voraussichtlich zu tankenden Liter Diesel geteilt durch zwei und dieses Ergebnis mit zehn multipliziert ergibt die Ölzugabe in ml. Bsp.: Es sollen 43 Liter Diesel getankt werden. 43:2=21,5 21,5x10=215ml.
Da der Monzolkanister jetzt einen Aufkleber hat und Kinder eher nicht aus Modellbauflaschen trinken und Monzol bisher keine Schäden verursacht hat,
dürften jetzt alle Zweifel ausgeräumt sein. Alle Anderen sind nicht zur Verwendung gezwungen...

Gruß Oelule
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 13 März, 2015, 18:33:58
Hast du zu den Fläschchen ein Foto? Vielleicht auch Preis und Bezugsquelle für Interessierte?
Danke schon mal. :)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: oelule am 14 März, 2015, 14:03:07
Hallo Kromi,

guckst du hier:
http://www.amazon.de/Ansmann-Racing-4850-0000-Tankflasche-Aluminium-Einfüllrohr-250ml/dp/B009SGGBFK/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426341737&
Manchmal gibts auch was in eBay unter Tankflasche modellbau für günstigeren Preis!
Oder mal im örtlichen Modellbauladen nachfragen.

nochmal den link:
http://www.amazon.de/Ansmann-Racing-4850-0000-Tankflasche-Aluminium-Einf%C3%BCllrohr-250ml/dp/B009SGGBFK/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426343317&sr=8-2&keywords=tankflasche+modellbau

gruß oelule
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 15 März, 2015, 09:32:22
Danke für den Link. Der Einfüllstutzen gefällt mir.  ^-^
Allerdings sehe ich keinen Schraubverschluss. Die Gefahr einer großen Sauerei im Kofferraum steigt dadurch enorm.  ::)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: oelule am 16 März, 2015, 12:05:38
Hallo Chris,
es hat keinen Schraubverschluss, aber eine Gummikappe zum Verschließen. Flasche steht bei uns aufrecht in der rechten Tür. Sauerei gabs noch keine.
Ich habe mir auch schon überlegt eine Flaschenhalterung hinten im Dokker zu basteln. Sowas ist mit einfachen Mitteln zu bewerkstelligen z.B. Trinkflaschenhalter vom Fahrrad o.ä.  Evt. in der Nähe des  Bordwerkzeuges anbringen... mal sehen!

Gruß Oelule
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Sunray am 16 März, 2015, 20:01:21
Ich hab auch so ne Flasche im Einsatz. Der Verschluß am Einfüllrohr sitzt sehr satt, da läuft nix aus. Ich denke die Modellbauer wollen auch keinen auslaufenden Sprit im Auto. Das ist dicht.
Rein zur Sicherheit habe ich die Flasche in einer Art Werkzeug Tasche mit Gummibändern. Da steckt sie drin und kann somit sowieso nicht umfallen. Die Tasche selbst ist mit Klett an der Radkasten Verkleidung angedockt. Keine Sauerei bis dato. Auf jeden Fall erleichtert es das Einfüllen und dosieren!

Gruß
Heinz
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 25 März, 2015, 21:35:06
Eine Frage an diejenigen, die keine Flasche mit Einfüllstutzen, sondern eine einfache Schraubflasche verwenden:

Gibt des denn beim Einfüllen des Öls in den Tank keine Probleme mit dem kleinen Deckel, der bei modernen Autos den Einfüllstutzen verschließt und von der Zapfpistole weggedrückt wird?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 25 März, 2015, 22:33:35
Zitat von: Silberrücken am 25 März, 2015, 21:35:06
Eine Frage an diejenigen, die keine Flasche mit Einfüllstutzen, sondern eine einfache Schraubflasche verwenden:

Gibt des denn beim Einfüllen des Öls in den Tank keine Probleme mit dem kleinen Deckel, der bei modernen Autos den Einfüllstutzen verschließt und von der Zapfpistole weggedrückt wird?


nein, solchen mumpitz hat der lodgy zum glück nicht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 26 März, 2015, 06:22:20
Oh, dann hätte ich in meiner Frage das Wort "modernen" mal weglassen sollen.
(http://www.animaatjes.de/bilder/e/entschuldigung/sorry00005.gif)

Wusste gar nicht, dass es noch Autos ohne gibt. Selbst mein aktueller Gebrauchtwagen aus 1998 hatte das Teil schon.
Aber wenn es für das Panschen gut ist, soll es mir recht sein! :freu
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Turboente am 26 März, 2015, 08:10:44
Bei einem  Auto mit Tankfernentriegelung kann man den Verschluss  vergessen, deswegen die Klappe. Beim Lodgy brauchst du den Autoschlüssel um den Tank zu öffnen, den kannst Du nicht vergessen zu schließen, also braucht man da auch keine Klappe.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 März, 2015, 09:05:44
die klappe ersetzt aber nicht den tankdeckel...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Sunray am 26 März, 2015, 12:19:30
Zitat von: John-Doe 1111 am 26 März, 2015, 09:05:44
die klappe ersetzt aber nicht den tankdeckel...


Genau!
An meinem Megan und auch am Espace, war die Klappe gleichzeitig auch Tankdeckel- Da war so eine Hutze dran die beim zumachen der Klappe auf den Stutzen drückte und den abdichtete. Beim losfahren wurde dann die Klappe inkl. aller Türen automatisch verriegelt bzw. entriegelt wenn man die Fahrertür aufmachte. OK, die Türverriegelung macht der Lodgy ja auch.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Turboente am 26 März, 2015, 12:59:59
Zitat von: John-Doe 1111 am 26 März, 2015, 09:05:44
die klappe ersetzt aber nicht den tankdeckel...

Richtig. Soll die auch nicht ersetzen,  sondern verhindern,  dass Treibstoff ausläuft, wenn der Tankdeckel  vergessen wurde.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 26 März, 2015, 13:54:14
OK, so wie Sunray kenn ich es auch von meinem Auto. Allerdings habe ich schon jahrelang keinen Tankdeckel mehr vergessen, obwohl es in meinen ersten Autofahrerjahren öfter der Fall war.
Offenbar gibt es zumindest eine Ausnahme, bei der das alte Gehirn besser funktioniert als das junge. :freu
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: pon_g am 29 März, 2015, 13:02:41
ICH WILL/WERDE PANSCHEN!!!

Aber was ist denn jetzt der Preis-Leistungs Sieger zum "panschen" und wie heißt er genau?
Monzol = Addinol??? Es gibt so viele unterschiedliche Addinol Zweitakt Öl .... welches ist richtig?
Oder doch ein völlig anderer Hersteller?

Grüßung...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 29 März, 2015, 13:04:48
Zitat von: pon_g am 29 März, 2015, 13:02:41
ICH WILL/WERDE PANSCHEN!!!

Aber was ist denn jetzt der Preis-Leistungs Sieger zum "panschen" und wie heißt er genau?
Monzol = Addinol??? Es gibt so viele unterschiedliche Addinol Zweitakt Öl .... welches ist richtig?
Oder doch ein völlig anderer Hersteller?

Grüßung...


nimm monzol, damit liegst du immer richtig.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: pon_g am 29 März, 2015, 13:14:48
Wo gibts das?
Wenn ich bei Amazonien Monzol suche bekomme ich addinol ??? Ist das also das gleiche?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 29 März, 2015, 13:25:41
monzol ist ein speziell entwickeltes additiv und gibt es exklusiv hier:
http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: NinnJou am 01 April, 2015, 15:57:02
Gibt es irgendwie eine Möglichkeit (z.B. mittels CANBUS Interface) hier entsprechende Motor-Werte auszulesen?
Oder Gramm im Partkelfilter, Anzahl der Regenerationen (habe da persönlich noch nichts bemerkt in den gefahrenen 36TK) oder sonstige Informationen um dann zu sehen das - und was genau - das Monzol gebracht hat?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: gambas am 15 April, 2015, 09:11:40
...so... 2 Kanister Monzol sind nun gestern bei mir eingetroffen!
...fehlt nur noch mein Lodgy! 
Naja, die 2 Wochen werd ich nun auch noch packen.  :)

Wie isses eigentlich... panschen ab dem ersten Kilometer, oder eher am Anfang alles etwas "einschleifen" lassen und später (z.B. nach Einfahrzeit) schmieren?
Meinungen?

Grüße
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 15 April, 2015, 09:21:09
Zitat von: gambas am 15 April, 2015, 09:11:40
Wie isses eigentlich... panschen ab dem ersten Kilometer, oder eher am Anfang alles etwas "einschleifen" lassen und später (z.B. nach Einfahrzeit) schmieren?
Meinungen?


Hab Monzol seit der zweiten Tankfüllung im Tank (zu spät bestellt). Eindeutig genug? ;)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: gambas am 15 April, 2015, 13:54:40
...wie meinste eindeutig genug?

Ich weiß jetzt, dass du Monzol fast von Beginn an verwendest... meine eigentliche Frage ist damit aber nicht beantwortet.
Wie ich schon geschrieben habe, ist doch die Einfahrzeit mitunter dafür gedacht (und korrigiert mich, wenn ich hier falsch liege), dass das System sich einläuft.
Ist hierbei eine zusätzliche Schmierung eher hinderlich oder zu empfehlen? Weiß jemand genaueres? Erfahrungswerte?

Grüße
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 15 April, 2015, 14:56:33
bei hochdruckpumpe und injektoren soll sich so wenig wie möglich reiben.

außerden sollte man die rußbildung so frühzeitig wie möglich vermindern.


Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 15 April, 2015, 15:12:38


Zitat von: gambas am 15 April, 2015, 13:54:40
...wie meinste eindeutig genug?


Naja, du hast nach Meinungen gefragt.
Ich nutze Monzol (fast) von Anfang an, da ich bei Motoren Schmierung gegenüber Reibung deutlich bevorzuge. Es besteht schließlich immer noch genügend Reibung zum Einspielen der Teile aufeinander. Dazu kommen die anderen bekannten positiven Wirkweisen von Monzol.
Deshalb Monzol von Anfang an.

Grüße ... Chris

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 16 April, 2015, 17:30:46
für alle die premiumdiesel tanken oder tanken wollen habe ich hier zwei interessante links:

http://www.golfv.de/197139-aral-ultimate-diesel-2-0tdi-mkb-bkd.html#post2073011

http://a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=194978#post194978

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 16 April, 2015, 22:30:10
Hat denn Monzol mittlerweile ein Etikett? Wen kann ich verantwortlich machen wenn durch das Zeug was kaputt geht? Ich habe damals einen neutralen Kanister bekommen. Ohne Etikett und ohne die vorgeschriebenen Angaben. Den hab ich hier rumstehen und mich damit den Spritt für meine Motorsense. Die hat 99 € gekostet das Risiko gehe ich ein. Ins Auto kommt es mir nicht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 16 April, 2015, 22:39:42
hat angeblich mittlerweile ein etikett.

wenn kannst du verantwortlich machen, wenn deine hochdruckpumpe aufgrund von premiumdiesel hops geht?


deine motorsense wird, früher oder später, dadurch hops gehen.

für die 99€ würde ich mir lieber 3 kanister monzol kaufen ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 17 April, 2015, 07:50:27
Zitat von: John-Doe 1111 am 16 April, 2015, 22:39:42
hat angeblich mittlerweile ein etikett.


Nicht nur angeblich.  Das von mir am 21.02.2015 um 21:12 Uhr gepostete Bild  (http://lodgy-club.de/index.php/topic,691.210.html) stammt von dem Behälter, den ich bekommen habe. Ein Hersteller steht drauf - sogar mit Sitz in Deutschland. Nur das mit der "Rufminderung" gibt mir zu denken.
(http://www.diskussionsforum-online.de/diskussionsforum/images/smilies/ae0bgw_th.gif)


Die Flaschen zum Einfüllen sind inzwischen auch bestellt. Habe mich  für diese hier  (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00) entschieden.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 17 April, 2015, 09:05:33
Hab mir die Ardresse auf dem Etikett mal angekuckt. Das ist ewin Einfamilienhaus. Bastelt da jemand in der Garage? Gibt es Langzeittests? Die Entwicklung eines solchen Mittels kostet ja normalerweise viel Geld. Oder wurden da einfach vorhandene Öle zusammengeschüttet und mit Aufschlag verkauft?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 17 April, 2015, 10:15:16
hier kannst du aktuell 1078 seiten zum thema nachlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=1077#post43479128

viel spaß dabei >:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: gambas am 24 April, 2015, 13:11:19
...ich habe mich für diese Tankflasche entschieden. Der Bewertung zuvolge ein paar andere Panscher auch.

http://www.amazon.de/37305-LRP-500ccm-Tankflasche-blau/dp/B001QUYS6A/ref=pd_sim_sbs_toy_3?ie=UTF8&refRID=18J3XQT5YE4RM351FX8S (http://www.amazon.de/37305-LRP-500ccm-Tankflasche-blau/dp/B001QUYS6A/ref=pd_sim_sbs_toy_3?ie=UTF8&refRID=18J3XQT5YE4RM351FX8S)

Grüße
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 26 April, 2015, 20:04:45
Jetzt weiß ich, warum es PANSCHEN heißt. ;D

Heute habe ich die 100ml-Spritze (http://www.amazon.de/gp/product/B009LEEOVW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o06_s00) getestet und damit das Monzol (http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/) in die  Flaschen  (http://www.amazon.de/gp/product/B007QS69T0?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00) abgefüllt. Es funktioniert recht ordentlich. Man merkt beim Ansaugen, dass Luft kompressibel ist. Das Öl kommt nur langsam durch den dünnen Schlauch, so dass sich beim zu schnellen Ansaugen in der Spritze leicht eine Luftblase bilden kann. Zieht man langsam, bleibt die Blase aber recht klein. Das Einspritzen in die 1. Flasche ging recht schwer. Offenbar mussten da noch die Gleitflächen der Spritze geschmiert werden. Ab Flasche 2 ging es besser. Die Arbeitszeit von 30 min für 8 Flaschen inkl. hin- und wegräumen war okay. Es gab keine große Öl-Lache, aber irgendwie war schon alles etwas ölig. Das gehört aber sicher dazu, denn das Zeug soll ja schmieren.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 26 April, 2015, 20:17:48
nunja, ich fülle das monzol mit einem trichter um.
das geht eindeutig schneller.

den benutzten trichter stelle ich nach benutzung in einen becher, das ganze kommt dann schmutzsicher in eine plastiktüte.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 27 April, 2015, 18:55:25
Yep, Trichter und alles ist gut.  8)
Ich fülle immer 5 Flaschen in einem Durchgang und lasse den Trichter anschließend auf einem Stück Karton eine Zeit lang auslaufen. Anschließend wische ich das restliche Öl mit einem Einwegtuch ab und dann ab in die von John-Doe erwähnte Tüte. Die Becher-Variante werde ich mal ausprobieren.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 27 April, 2015, 20:21:14
Zitat von: Kromi am 27 April, 2015, 18:55:25
Die Becher-Variante werde ich mal ausprobieren.


macht auch sinn, dann wird kein tropfen von dem edlen zeug verschwendet :D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: gambas am 29 April, 2015, 11:31:43
Nachtrag, die oben von mir erwähnte Tankflasche hat den ersten Praxistest bestanden.
Füllmenge 500ml, reicht für 2 Tankfüllungen!
Schliesst dicht ab und passt Problemlos in das seitliche Kofferraumnetz.
Mit Trichter gut zu befüllen.
Skalen auf beiden Seiten, einmal umgekehrt, sprich, man kann die Menge auch während des Einfüllens ablesen, wenn man die Flasche verkehrt herum hält.

Bin zufrieden!  :)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 02 Juli, 2015, 16:41:51
Weiß jemand bei welcher Temperatur Monzol anfängt "gefährlich" zu werden, ich bin da gerade gespaltener Meinung:
Irgendwie habe ich bisschen Schiss das mir die 250ml - 500ml bei den jetzigen Temperaturen (60°C-70°C im Auto) sich anfangen zu entzünden. So richtig dran glauben will ich dann aber auch dran, weil das Gemisch aus Diesel und Monzol ja auch erst in der Brennkammer anfängt wenn es komprimiert wird/ist und nicht schon auf dem Weg dort hin.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 02 Juli, 2015, 16:58:51
millionen autofahrer haben einen 5l reservekanister mit benzin (welches deutlich entzündlicher ist) im auto.

bisher sind da noch keine im sommer explodiert.

von daher würde ich mir da keine sorgen machen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 02 Juli, 2015, 19:53:08
Die Zündtemperatur von Benzin variiert zwischen 220°C und 460°C, Schmieröl sogar erst bei 500°C.
Solche Temperaturen werden durch Sonneneinstrahlung im Fahrzeuginnern nicht erreicht. Annähernd 70°C sind da das Maximum.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 03 Juli, 2015, 06:59:58
"Gefaehrlicher" als das Entzuenden ist die Volumenausdehnung bei steigender Temperatur.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zündkerze am 03 Juli, 2015, 07:07:01
Deshalb lass ich in unregelmäßigen Abständen auch mal Dampf ab..... ;D
(Ersatzkanister 10 Liter)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 03 Juli, 2015, 07:09:21
Eigentlich schon fast ein neuer Thread wert:
Warum habt ihr Ersatzkanister im Fahrzeug dabei?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 03 Juli, 2015, 10:27:35
Zitat von: tom013de am 03 Juli, 2015, 07:09:21 Warum habt ihr Ersatzkanister im Fahrzeug dabei?

Habe ich nicht. Kann mir fast immer 1200 km / Tankfuellung erlauben  8)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 15 Juli, 2015, 23:14:08
Zitat von: Silberrücken am 11 Februar, 2015, 21:12:15
:freuMonzol jetzt mit offiziellem Etikett!!!  :freu
Inzwischen hat der 5-Liter-Kanister ein Etikett, laut dem Monzol ein Breitband Diesel Additiv ist - geeignet für alle Dieselmotoren mit und ohne Rußpartikelfilter.
Auf dem Etikett finden sich sogar Dosierungsangaben, die Daten des Herstellters und die Wirkungen:

  • Erhöhung der Schmierreserve zum Schutz der Hochdruckpumpe

  • Pflege und Reinigung der Injektoren

  • Verbesserte Laufkultur des Motors

  • Rufminderung


Aber was zum Teufel ist "Rufminderung" - ein leiserer Motorlauf?  ???



Also bei mir hat der Kollege da erst mal tüchtige Schlagseite  >:(

Bietet auf seiner Seite eine Wahlmöglichkeit zum Versandpartner und ignoriert die gewählte Option ...
- 1  !

Ich werde definitiv keine 60 km ins DPD-Depot fahren, um meine Ware dort abzuholen !

Bin grad richtig sauer ...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 16 Juli, 2015, 10:26:34
lass es dir doch an deine firma lifern, wo du arbeitest.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 11:23:45
Ich möchte mich da jetzt nicht allzuweit aus dem Fenster lehnen - aber das
wäre bei meiner Firma ein No Go .... so etwas geht vllt. bei Einzel-, Klein-
und mittelständischen Unternehmen, aber nicht bei einem Konzern  ;)

Und nein, da bin ich mal pingelig : wenn mir als Konsument schon eine Wahlmöglichkeit
geboten wird (und ich die aus gegebenem Anlaß nutze), dann sollte man als Lieferant
den Wunsch auch beherzigen.

Ich habe ja nur dort bestellt, weil es diese Wahlmöglichkeit gab.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 16 Juli, 2015, 11:38:48
letztes jahr hab ich DHL gewählt, vor kurzem DPD weil DHL gestreikt hat.

von daher weiß ich nicht, ob ich DHL hätte auswählen können.

vielleicht einfach mal anfragen, warum es nicht geht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 16 Juli, 2015, 12:23:44
Ich habe auch letzte Woche bestellt, DHL ausgewählt und gestern stand der Kanister im Treppenhaus. Ich weiß jetzt aber nicht von welchem Versender geliefert wurde, habe nicht aufs Etikett geachtet. Heute Abend schau ich nochmal nach.
Interesannt ist aber auch der Inhalt meiner "Rechnugnsmail":
Zahlungsmethode ....
Versandart    D DHL Versand CTR
# 012850167xxxxxxxxx / DPD Versand 13.07.15
Und wenn ich mit der ID bei DPD suche wird mir angezeigt das das Paket angekommen ist. Die DHL Auswahl ist also fürn A....., oder defekt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 12:33:31
@race, lt. Rechnung (und ID) kam Deine Sendung mit DPD  ;)

@John-Doe: ich hab gestern nachmittag noch eine Mail geschrieben,
bisher aber noch keine Antwort erhalten.

Und wie gesagt : DPD, HERMES und Co. sind in unserer (ländlichen) Region
unterirdisch, was Service und Zuverlässigkeit angeht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 16 Juli, 2015, 12:34:16
Auch ich habe vor zwei Wochen meinen 3. Kanister bestellt: Versandart DHL gewählt, DPD hat geliefert.  ::)
Fand ich auch nicht pralle, aber Shit happens. Alle 10 Monate bei einem neuen Kanister kurz mockieren - und gut is.  ;)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 12:38:35
*seufz*

@kromi :

es geht doch nicht wegen DPD oder nicht DPD und "... kurz mockieren..."

Lt. Sendungsverfolgung hat DPD angeblich am 10.07 2 x versucht zuzustellen - gegen 14:00 und gegen 18:00.

Wir waren beide zu Hause und haben im Garten geackert.

Wäre der DPD-Sprinter dagewesen, hätten wir ihn gesehen  >:(
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 16 Juli, 2015, 12:40:51
evtl. kann man die lieferung auch bei einem nachbar abgeben lassen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 16 Juli, 2015, 12:43:27
Zitat von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 12:38:35
*seufz*

@kromi :

es geht doch nicht wegen DPD oder nicht DPD und "... kurz mockieren..."

Lt. Sendungsverfolgung hat DPD angeblich am 10.07 2 x versucht zuzustellen - gegen 14:00 und gegen 18:00.

Wir waren beide zu Hause und haben im Garten geackert.

Wäre der DPD-Sprinter dagewesen, hätten wir ihn gesehen  >:(


Bei uns wird immer ein Zettel hinterlassen, wenn die da waren.
Hab die Sendeverfolgung mal im Inet angeschaut. Da war der Standort vom Paket fast minutengenau in der Karte eingetragen!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 12:44:30
Einzeln stehendes EFH am Ortsrand, die direkten Nachbarn liegen 2 m tiefer  :angel:
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Hanibal am 16 Juli, 2015, 17:38:19
Wohnst Du neben dem Friedhof? ;D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tweetyone am 16 Juli, 2015, 21:09:13
Nicht direkt daneben - aber es sind unsere nächsten Nachbarn, ja  ;)

Keine laute Musik, kein Rasenmähen am Sonntag, kein Streit über'n Gartenzaun ... hat was  8)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: tom013de am 17 Juli, 2015, 06:09:22
Also wenn von denen keine Karte hast dass die da waren, dann waren die auch nicht da!
Wie schon erwaehnt, bei uns ist dann immer eine Karte im Briefkasten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: knauky am 29 Juli, 2015, 13:13:31
So, nachdem ich auf dem Lodgytreffen mal genaueres über Monzol gehört habe, habe ich mir heute mal 5L bestellt.
Ist zwar erstmal teuer und Porto von knapp 8€ kommen auch noch dazu.
Wenn ich mein Tanken wie nun beibehalte passen meistens 40L rein, das wären pro Tanken 200ml Monzol oder?
Der Kanister würde dann für 25 Tankvorgänge reichen (Ca 1,50€ pro Füllung).

Bin mal gespannt ob man echt einen Unterschied merkt/hört?


Oh ja,
Setzt sich das Monzol nicht nach langer Standzeit im Tank irgendwie ab oder wird es durch die Fahrtbewegung dann sofort wieder mit dem Diesel vermischt?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 29 Juli, 2015, 13:29:57
warum sollte es sich absetzen?

andere bestandteile setzen sich auch nicht ab.

gemischt ist gemischt.

1:200, so pi x daumen, passt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: knauky am 29 Juli, 2015, 14:04:57
Ich hab nur so gedacht, wenn ich Tanke und dann das Monzol reinlaufen lasse, wird es ja nicht richtig vermischt da es ja langsam reinläuft?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 29 Juli, 2015, 14:10:26
Umgekehrt ist besser fürs Mischen, also erst Monzol, dann den Diesel.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 29 Juli, 2015, 14:15:05
Zitat von: knauky am 29 Juli, 2015, 13:13:31
Setzt sich das Monzol nicht nach langer Standzeit im Tank irgendwie ab oder wird es durch die Fahrtbewegung dann sofort wieder mit dem Diesel vermischt?


Emulsion ist Emulsion. Da beide Bestandteile ölig sind, sollte sich auch nichts absetzen.
Und wenn du zuerst das Monzol reinkippst und dann den Hahn drauf hältst, dann sollte die Durchmischung gewährleistet sein.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 29 Juli, 2015, 14:17:50
bei jedem volltanken mach ich beim BC einen reset.

dann kippe ich entsprechend der verbraucten spritmenge lt. BC vor dem tanken monzol in den tank.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: knauky am 29 Juli, 2015, 14:37:04
Ok werde es dann auch machen.
Hast du mal verglichen wie viel der BC vom Zapfsäulenwert abweicht?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 29 Juli, 2015, 15:02:48
Zitat von: knauky am 29 Juli, 2015, 14:37:04
Ok werde es dann auch machen.
Hast du mal verglichen wie viel der BC vom Zapfsäulenwert abweicht?
Bei mir waren es bisher zwischen +5 und -1 Liter.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 29 Juli, 2015, 15:05:09
Mein BC zeigt in der Regel einen höheren Verbrauch an als tatsächlich durch die Tankfüllung hineinpasst.
Wir reden hier teilweise von bis zu 5 Liter, was u.U. auch durch Neigung des Fahrzeugs beim Tankvorgang hervorgerufen werden kann.

Ich fülle deshalb zunächst immer weniger Monzol in den Tank als der BC angibt. Falls dann doch mehr in den Tank passt als angenommen, gibt's einfach am Schluss einen kleinen Schuss Monzol oben drauf.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 29 Juli, 2015, 15:13:19
Zitat von: Kromi am 29 Juli, 2015, 15:05:09
Falls dann doch mehr in den Tank passt als angenommen, gibt's einfach am Schluss einen kleinen Schuss Monzol oben drauf.


Und womit rührst du um - gerade jetzt, wo du laut deiner Signatur keine Kurzstabantenne mehr auf dem Dach hast? So lang ist die Original-Antenne ja auch nicht, dass sie von der Vorderkante des Dachs bis in den Tank reicht.  >:D

Warum hast du die Kurzstabantenne eigentlich nicht mehr - gab es damit Probleme?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 29 Juli, 2015, 20:09:51
Richtig geraten! Beim Umrühren abgebrochen. Deshalb gestrichen.  ::)
Nee, in Wirklichkeit ist sie abgeknickt, als ich den Wagen auf den Kopf gestellt hab, um das Monzol durchzuschütteln.  >:D ;)

Darüber hinaus gab es spürbare Empfangseinbußen. Schlussendlich hatte sich die Antenne sogar festgefressen, sodass sie nicht mehr unbeschadet entfernt werden konnte. Also ab in die Tonne.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 29 Juli, 2015, 20:37:15
Festgefressen? Das möchte ich natürlich vermeiden. Gibt es einen Pflegetipp? Evtl. Kupferpaste?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 29 Juli, 2015, 20:45:40
lasst doch mal das olle zeugs beiseite.
kupferpaste ist nicht nur von gestern,
die ist von vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor vor   vorgestern.

das zeug könnt ihr am 34ps-käfer verwenden >:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 30 Juli, 2015, 06:36:14
Naja, habe mal gegoogelt bzw. ge-lodgy-clubt. Anlass genug, meine Frage nicht unter dem Thema Zweitakt-Öl, sondern hier (http://lodgy-club.de/index.php/topic,66.msg16911.html#msg16911) zu stellen.

@John:
Manchmal kannst du auch nur meckern! Du könntest natürlich gleich einen besseren Vorschlag bringen. Aber NEIN, der werte Herr will ja erst gesondert danach gefragt werden. Blick mal tief in deine Seele! Dann wirst du merken, dass es aus der heraussprudelt. Sie will gleich die vollständige Antwort geben. Lass das doch einfach zu!  ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 30 Juli, 2015, 11:25:49
ich will euch doch nicht komplett die freude am suchen nehmen.

ist doch so, als ob man den kindern die ostereier einfach auf den tisch legt ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: brother123 am 30 Juli, 2015, 13:52:23
Muss die Dosierung so penibel genau sein?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 30 Juli, 2015, 13:55:33
Nö.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 30 Juli, 2015, 14:53:02
Es wird 1:200 - 1:250 empfohlen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 30 Juli, 2015, 15:58:16
Wie ich sehe, haben einige Benutzer des Monzols auch ein SpritMonitor Konto.
Tja, beim Volltanken vom beinahe Leerzustand sind es ca. 0,2 - 0,25 Liter Monzol.
Addiert Ihr diese 0,2x Liter beim Eintragen der Spritmenge im Spritmonitor?
;)
(ich nicht  ::) und es wuerde bei mir 0,02 l/100km ausmachen)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 30 Juli, 2015, 16:06:36
nein, ich addiere es auch nicht dazu.

die menge monzol entspricht der "beschissmenge" an der zapfsäule von ± 0,5 %.

und wer glaubt, dass es irgendwo 0,5% mehr sprit gibt, der glaubt auch noch an den osterhasen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 30 Juli, 2015, 16:20:40
Ich nehme es genau und addiere es bei der getankten Menge und bei den Tankkosten. Bei letzterem lasse ich es vielleicht bald. Man kann die Kosten dafür ja auch einmalig über den Kauf des Kanisters einbringen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 31 Juli, 2015, 09:03:04
Sehe ich auch so. Die Kosten für den Kanister trage ich entsprechend als Nebenkosten ein. Die 200ml auf die 40 Liter machen doch in der Verbrauchsrechnung nichts aus. Jeder Tankvorgang (ich höre beim automatschen Abschalten auf) ist ungenauer als dieser Mückenpiss 2-Takt-Öl. Nach einer gewissen Anzahl von Betankungen mittelt sich das alles aus.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 31 Juli, 2015, 09:30:33
Zitat von: John-Doe 1111 am 30 Juli, 2015, 16:06:36 nein, ich addiere es auch nicht dazu.


Jetzt weiß ich auch, warum du aktuell im Spritmonitor (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/113-Dacia/1286-Lodgy.html?power_s=100&page=3&powerunit=2) mit 0,01 Litern weniger vor mir stehst.  ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: knauky am 03 August, 2015, 13:04:07
Das Monzol ist da  :)
Da bin ich mal gespannt ob man etwas merkt?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 03 August, 2015, 13:14:36
leiserer motorlauf ist nur ein nebeneffekt.

schmierung und reinigung ist der eigentliche grund :)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 26 Januar, 2016, 09:38:00
Zitat von: knauky am 03 August, 2015, 13:04:07
Das Monzol ist da  :)
Da bin ich mal gespannt ob man etwas merkt?


Hallo,

wo hast Du das denn genau bestellt?

Grüße
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: schneeschaufler am 26 Januar, 2016, 11:32:59
Hi,

hier habei ich vor kurzem online bestellt:

www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_zf897ae46-0084-452e-852b-9e818dc7b196/

Hat alles wunderbar geklappt.

Gruß
Schneeschaufler
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 28 Januar, 2016, 16:50:20
Ich bekomme jetzt echt langsam den Vogel, habe das Monzol dort bestellt und extra Versandart DHL ausgewählt weil ich weiß, dass die DPD Jungs hier zu blöde sind das Paket hinterm Haus, trotz Abstellgenehmigung, abzustellen. Wahrscheinlich zu Faul oder die 20 Meter Weg sind zu schwierig zu finden. Was macht der tolle Motorsportshop??? Verschickt es mit DPD!!!!! Ich könnte echt Kot... ohne Ende. Das ist der 5 Internetshop der das innerhalb der letzten 2 Wochen so macht, ist es gerade Volkssport seine Kunden zu verarschen??? Unglaublich, denen muss es allen viel zu gut gehen wenn Sie so einen miesen Service bieten!
Kann ich die Plörre auch noch woanders bestellen? Der Motorsportshop schafft es ja nicht.

Grüße
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2016, 17:21:39
kein problem, monzol kann man auch bei mir bestellen (dauert nur minimal länger).

für 50€ versende ich dann auch per DHL.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 28 Januar, 2016, 17:52:40
Zitat von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2016, 17:21:39
kein problem, monzol kann man auch bei mir bestellen (dauert nur minimal länger).

für 50€ versende ich dann auch per DHL.


Na das ist ja super, 10 Liter Monzol für 50€ und dann noch per DHL. Suuuuuper ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 28 Januar, 2016, 18:20:25
bei 10l für 50€ bekommst du von mir die "volkswagen-edition" >:D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 28 Januar, 2016, 19:22:37
Zitat von: frostbeule am 28 Januar, 2016, 16:50:20
[...] habe das Monzol dort bestellt und extra Versandart DHL ausgewählt [...] Was macht der tolle Motorsportshop??? Verschickt es mit DPD!!!!!


Isso. Leider. War bei mir auch bisher jedesmal so gelaufen.
Die Versandart DHL ist wohl nur Fake.  >:(

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 28 Januar, 2016, 20:29:41
So etwas finde ich unter aller Sau. Gerade weil die Dep... von DPD hier nichts auf die Reihe bekommen und das Paket auf dem Weg nur mit riesen Aufwand (Paketshop ist 15km entfernt) für mich zu bekommen ist. Bei soviel Ignoranz kommt mir immer das Kot... Der scheint ja leider immer noch zu viel Geld zu verdienen, sonst wäre er wohl kundenorientierter...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: juristerix am 23 März, 2016, 18:41:34
Nachdem ich das hier so lese, muss ich es auch mal probieren. Nun meine Frage: Normales 2-Takt-ÖL für die Säge müsste doch auch gehen. Davon hab ich hier noch nen ganzen Kanister stehen. Oder was ist der Unterschied zum hlg. Monzol?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 März, 2016, 19:02:12
bei einem EU5/EU6 diesel mit DPF sollte man nicht einfach irgend ein 2T-Öl in den tank kippen!

hier nochmal die liste von monzas öltest.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 23 März, 2016, 20:35:53
Als neutraler Beobachter muss ich feststellen, dass es nicht zwingend Monzol sein muss.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 23 März, 2016, 20:49:04
nein, muss es nicht.

aber wenn man sich die preise von den in frage kommenden ölen anschaut, dann ist monzol vom preis-leistungsverhältnis einfach top.

zum testen wäre das TP Car Fit am sinnvollsten, wenn man einen Thomas Philipps in der nähe hat.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 23 März, 2016, 21:01:03
Also wer etwas Vernünftiges in den Tank leeren will, der sollte Liqui Moly Super Diesel verwenden. ist bei einem Verbrauch von 5,8 Liter/100km genauso teuer/ billig wie Monzol, wird per DHL verschickt und ist 1. Von einer renommierten Firma entwickelt die allgemein einen super Ruf hat was Öle und Schmierstoffe angeht und 2. wurde die Wirkung in unabhängigen Test nachgewiesen.
Ich fahre das jetzt seit KM 0 und kann auf den ersten 4600km nichts negatives berichten ;) Ne im Ernst, der Diesel nagelt nicht so wenn er kalt ist und inzwischen hat sich der Verbrauch ohne Autobahn auf 5,5 Liter eingependelt.
Ist eh Aberglaube, aber wenn ich schon etwas in den Tank leere, dann doch etwas das nachweislich etwas bringt und sei es nur die Reinigung und Instandhaltung des Einspritzsystems. Ich leere es übrigens nicht nur alle 2000km in den Tank sondern rechne die Menge auf eine Tankfüllung um. geht sehr gut und nein ich bekomme von Liqui Moly kein Geld, bin einfach nur überzeugt von den Produkten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 24 März, 2016, 06:06:27
@John: In der Auflistung standen keine Preise.

@Frostbeule: Dass er weniger nagelt bzw. leiser ist, konnte ich selbst auch schon feststellen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 18:29:36
warum sollten da auch preise stehen?

es geht lediglich um die eigenschaften, preise ändern sich ständig.

5l LM 1052 kosten inzwischen 34,95€ + 4,90€ versand,
da ist monzol günstiger.

über die handelüblichen additive hatte schon der sterndocktor (ingenieur bei daimler) ausführlich berichtet.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 24 März, 2016, 21:56:00
Zitat von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 18:29:36
(ingenieur bei daimler)


Sollte das uns etwas besonderes sagen?
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 21:59:52
Zitat von: Lumpi am 24 März, 2016, 21:56:00
Zitat von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 18:29:36
(ingenieur bei daimler)


Sollte das uns etwas besonderes sagen?


sagt eben, das er nicht pförtner oder hausmeister bei daimler war ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 25 März, 2016, 07:05:29
Zitat von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 21:59:52
Zitat von: Lumpi am 24 März, 2016, 21:56:00
Zitat von: John-Doe 1111 am 24 März, 2016, 18:29:36
(ingenieur bei daimler)


Sollte das uns etwas besonderes sagen?


sagt eben, das er nicht pförtner oder hausmeister bei daimler war ;)


Mehr aber auch nicht...  :(
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 25 März, 2016, 07:27:14
weniger aber auch nicht.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 25 März, 2016, 10:08:09
Monzol ist mitnichten billiger. Rechnet das mal auf den KM um und bei einem Verbrauch von 5,6L besteht preislich keinerlei unterschied (5Liter Kanister Liqui Moly).
Und ob jetzt irgendein Ing von Daimler (was ich eher als negativ erachte da ich sehr viele davon kenne) jetzt irgendwas behauptet ist nichts wert. Wenn es aber Untersuchungen von unabhängigen Instituten gibt (ist es auch nicht 100%) aber sicher eine bessere Aussage wie irgendein Ing von Daimler ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: NinnJou am 25 März, 2016, 10:23:00
Das ist einfach eine Glaubensfrage. Könnten hier genauso über die Existenz von Gott diskutieren  ;)

Die, die daran glauben das 2T Öl was bringt, sollen es nehmen, aber andere nicht "auf  >:D komm raus" versuchen zu bekehren es zu benutzen!
Die (so wie ich) nichts davon halten nehmen es einfach nicht und gut ist...

Eine Diskussion darüber ist ja ok, solange es sachlich bleibt.
Leider sehe ich hier wieder den Trend, dass man sich gegenseitig anstachelt - schade dann um das Thema  :(
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zündkerze am 25 März, 2016, 10:47:02
Interessanter wäre die Langzeiterfahrung, verschleissen Motorteile durch diese Zugabe nachweislich langsamer?!
Aber dazu gibt es noch keine Rückmeldung?!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 25 März, 2016, 11:22:32
mein dci bekommt seit 43.000km monzol, mein zafira hat auch schon 2T-Öl bekommen.

wer sich mal den 2T-Öl thread bei MT durchgelesen hat,
der weiß um die wirkung.

aber bestimmt sind das alles nur tausende fakeprofile, damit monza sein (eigentlich für sich alleine entwickeltes monzol) verkauft bekommt.

wer will kann gerne monzol auf seine kosten von einem unabhängigen institut testen lassen.

die erfahrungen der user bei MT sprechen (für mich) jedenfalls eindeutig für die wirkung von monzol.
das ist mir jedenfalls mehr wert, als von der industrie geschmierte tests.

würde man sich hier blind auf testberichte verlassen,
dürfte kaum ein lodgy verkauft werden:
billiges plastik, schlechte crashtestergebnisse, alte renault-technik, dacia schneidet schlecht beim tüv ab, ........
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 25 März, 2016, 14:56:05
Hier hetzt oder stachelt doch niemand. Ich finde es nur wichtig, dass man den Leuten auch Produkte zeigt die wirklich getesten wurden (von unabhängigen Instituten) und nicht einfach von irgendjemand in der Garage zusammen gepanscht werden.
Hier auch mal die Berichte:

http://www.mercedes-fans.de/magazin/news/liqui-moly-besteht-umfangreichen-test-pruefungen-bestaetigen-positive-wirkung-der-oel-und-kraftstoff-additive-aus-ulm.2378

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/was-bringt-es-genau-additive-fuer-den-motor-13443615.html

https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/BACFF9BC76CD7D0FC125781F0030BB15/$file/TI%20Super%20Diesel.pdf (https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/BACFF9BC76CD7D0FC125781F0030BB15/$file/TI%20Super%20Diesel.pdf)

Heißt ja nicht, das Monzol nicht auch funtkioniert. Mir ist es halt lieber, wenn ich ein Produkt von einer renomierten Firma mit jahrelanger Erfahrung in diesem Bereich bekomme welches getestet und dessen Funktion bewiesen ist. Dazu gibt LM auch noch eine Garantie auf die Folgen der Benutzung seiner Additive (ist aber wohl noch nie in Anspruch genommen worden).
So und wer mir jetzt solche Berichte + Garantie von Monzol zeigt, dann werde ich dies auch mal testen. Obwohl, eigentlich nicht, ich habe ja ein Produkt was gut ist ;)

PS: Wenn man den 100km Test in der AB liest, dann müsste sich der Lodgy verkaufen wie geschnitten Brot ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 25 März, 2016, 19:42:10
Zum Thema Titel:
Ich hatte sogar mal einen Dr. ing. als Chef. Der Titel und Arbeitgeber sagt nichts ueber die Qualitaet aus. Nachdem er den Betrieb verlassen hatte, wurde er von den nachfolgenden 2 Arbeitgebern jedes Mal beurlaubt. Ganz sicher nicht wegen ueberragender Leistungen.

Zum Thema 2T-Oel:
Bei Johns Diesel konnte ich teilweise die Wirkung erleben. Er war schon beim Kaltstart deutlich leiser als andere Diesel wenn sie warm sind, selbst von namhaften Herstellern.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
 Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Erpe am 25 März, 2016, 20:54:21
Zitat von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.

Dann genießt du doch alle Vorteile eines "Zusatz" , was will der Mensch mehr.
Ich bin mit meinem Logo am 2. Kanister Monzol und habe auch keinen Grund zur Klage genau wie du.
So ist jeder mit seinem Zusatz zufrieden, ist doch Prima ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: NinnJou am 25 März, 2016, 23:11:57
Zitat von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.


hmm, ich habe selbiges auch ohne Zusätze oder "Superdiesel" von der Tanke. Was mache ich "falsch" oder bin ich schon so alt/senil das ich nichts mehr merke?   :laugh:
Wenn getankt werden muss, wird immer der günstige genommen.
Fahre ich, höre oder spüre ich den Wagen, bzw. den Diesel (Sandero Stepway II - 90PS) kaum.
Vielleicht mehr Vibrationen im unteren Bereich (wenn ich im 5. in der Stadt fahre), aber nichts wo ich das Gefühl habe es stimmt was nicht.

Kälteverhalten?
Ok, wohne jetzt nicht in einer sehr kalten Gegend, wenn es hier im Winter morgens mal -5°C wird ist es schon "polar-kalt", aber auch hier keine Probleme mit dem Starten.

Das ist - zumindest bei mir - bis jetzt der Grund warum ich es nicht mit dem 2T-Öl probiert habe.

Wie sich der Lodgy (110PS) dann verhält kann ich natürlich noch nicht sagen, muss erstmal geliefert werden (Im April sollte es hoffentlich soweit sein)

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 26 März, 2016, 07:22:37
Zitat von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.


Hatte das Superdiesel auch in einen meiner Diesel getankt. Er war dadurch nicht leiser, nicht schneller und er verbrauchte auch nicht weniger, allein die Hoffnung dem Motor etwas Gutes zu tun hatte mich dazu bewegt. Was folgte werde ich aus Diskussionsgruenden nicht schreiben.
Spaeter wurde mir von verschiedenen Seiten (AH, KFZler, Foren) mitgeteilt, dass man mit dem Superdiesel dem Motor nicht unbedingt eine Freude macht.

Zitat von: NinnJou am 25 März, 2016, 23:11:57
Zitat von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.


hmm, ich habe selbiges auch ohne Zusätze oder "Superdiesel" von der Tanke. Was mache ich "falsch" oder bin ich schon so alt/senil das ich nichts mehr merke?   :laugh:

Naja, bin auch schon naeher an der Rente, als an den 20igern, dennoch ist mir das gleich aufgefallen zumal ich auch andere 110er Lodgy gehoert habe, die keine Zusaetze benutzen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: elchi07 am 26 März, 2016, 17:02:47
Zitat von: Lumpi am 26 März, 2016, 07:22:37
Zitat von: frostbeule am 25 März, 2016, 20:26:03
Den gleichen Effekt habe xich mit dem super Diesel Zusatz auch. Kaum Nageln, ruhiger Lauf, super Kaltstartverhalten.


Hatte das Superdiesel auch in einen meiner Diesel getankt. Er war dadurch nicht leiser, nicht schneller und er verbrauchte auch nicht weniger, allein die Hoffnung dem Motor etwas Gutes zu tun hatte mich dazu bewegt. Was folgte werde ich aus Diskussionsgruenden nicht schreiben.
Spaeter wurde mir von verschiedenen Seiten (AH, KFZler, Foren) mitgeteilt, dass man mit dem Superdiesel dem Motor nicht unbedingt eine Freude macht.



Ich glaube ihr meint verschiedene Dinge. Der "super Diesel Zusatz" ist von Liqui Moly und kommt nicht aus dem Zapfhahn der Tankstelle, wie der Superdiesel.
Titel: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: kb am 26 März, 2016, 19:12:19
eine Kollegin wollte ihrem VW Caddy (Diesel) mal eine ,,Freude" machen und hat zur Abwechslung mal den Supersprit getankt. Als der Wagen dann nach 30 km stehen blieb und nicht mehr weiter wollte, stellte sie fest, das sie nicht Superdiesel sondern ein SuperSuperbenzin getankt hatte (klang wohl ähnlich) .
Trotzdem haben die den Motor irgendwie wieder hingekriegt ..
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 16 Juni, 2016, 08:29:57
Zitat von: frostbeule am 28 Januar, 2016, 16:50:20
Ich [...] habe das Monzol dort bestellt und extra Versandart DHL ausgewählt weil ich weiß, dass die DPD Jungs hier zu blöde sind das Paket hinterm Haus, trotz Abstellgenehmigung, abzustellen.


Der CTR-Motorsportshop gibt nun keinen Anlass mehr für Aufregung:
Die Versandoption DHL wurde mittlerweile gestrichen. Es wird ausschließlich per DPD versendet. ;)
Alles halb so wild, wenn man einen kompetenten Zusteller oder aufmerksame Nachbarn hat.  ^-^

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Blauer Elefant am 17 Juni, 2016, 21:17:11
Ich habe übrigens zwei Kanister Monzol abzugeben. Aus dem CTR Shop, ungeöffnet, mit Originalrechnung, bestellt diesen Januar. Versende gern per DHL ;). VHB der Preis von CTR abzgl. 20% und versandkostenfrei bei Abnahme beider Kanister.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 21 Januar, 2017, 21:51:17
So, das Monzol geht zum 3. Mal zur Neige. Zeit, mal über eine preiswerte Alternative nachzudenken. Hat jemand Erfahrungen mit einem der folgenden Öle?



Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 22 Januar, 2017, 09:26:41
nicht einfach irgend ein öl in den tank kippen, das kann richtig nach hinten los gehen!

hier ist nochmal die liste von monza, mit den getesteten ölen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 22 Januar, 2017, 10:59:03
Wer sich mit Additiven für den Diesel befasst, wird an Monzol nicht vorbeikommen.
Oder man lässt es einfach. ;-)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 22 Januar, 2017, 12:55:56
Zitat von: Kromi am 22 Januar, 2017, 10:59:03
Wer sich mit Additiven für den Diesel befasst, wird an Monzol nicht vorbeikommen.


Laut Johns Liste ist dem Wohl so. Es bringt ja auch nix, bei 5 Liter 2-Takt-Öl ca. 15 € zu sparen und dann teure Reparaturen beim Motor oder DPF zu haben. Na denn - Ctr-Motorsport (http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c-5-Liter-Kanister-Monzol-5c-nach-Rezeptur-von-monza3cdti/a42165936_u7555_zd44f3927-3b42-41b4-a71f-fceb2398fcfb/) wird`s freuen!
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: NinnJou am 22 Januar, 2017, 13:04:51
Zitat von: Kromi am 22 Januar, 2017, 10:59:03
...Oder man lässt es einfach. ;-)


WORD !  ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: zündkerze am 22 Januar, 2017, 14:46:04
Wie war das..... Ich hol mir schon mal Popkorn...... ;D
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Noppenkiller am 31 März, 2017, 09:37:11
Welches Öl ist denn nun zu empfehlen?
Und wo bestellt man es am besten?

Danke für Eure Tipps und Links
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 31 März, 2017, 10:04:16
Die meisten im Club werden dir wohl Monzol empfehlen. An John Does Beitrag #346 (http://lodgy-club.de/index.php/topic,691.msg37449.html#msg37449) findest du einen mit Büroklammer markierten Anhang, in dem die verschiedenen Öle verglichen werden. Kaufen kannst du Monzol hier: Klick! (http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-5c/c1618611_u7555_z00751cbc-4110-4a26-b886-939924f9ab10/)
Bei mir hat übrigens vor ca. 5 min der Bote von DPD geklingelt und zwei neue Portionen geliefert.  :freu
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Noppenkiller am 31 März, 2017, 11:18:28
lässt sich das Teil auch in Österreich irgendwo bestellen? kaufen?

lässt sich das Addinol auch verwenden?
https://www.amazon.de/ADDINOL-Zweitakt%C3%B6l-teilsythetisches-Misch%C3%B6l-2Takt%C3%B6l/dp/B003Z2RUGM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1490951817&sr=8-1&keywords=monzol5c+%C3%B6l

das kommt nämlich wenn man nach Monzol 5c sucht..........
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Silberrücken am 31 März, 2017, 11:29:14
Ist mir nicht bekannt. Scheint ein Produkt zu sein, dass man auch in Deutschland nur an dieser einen Stelle kaufen kann. Versand in andere Länder scheint aber möglich zu sein. Zumindest findet man auf der Seite des ctr-motorsportshop den Hinweis:


Versand in andere Länder:
Bitte kontaktieren Sie uns.



Zitat von: Noppenkiller am 31 März, 2017, 11:18:28
lässt sich das Addinol auch verwenden?


Kannst du vermutlich. Die Amazon-Kundenbewertungen von Addinol MZ406 sind zumindest gut. Laut der von mir vorhin verlinkten Tabelle solltest du aber auf eine genaue Dosierung achten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 31 März, 2017, 14:10:07


Zitat von: Noppenkiller am 31 März, 2017, 11:18:28
https://www.amazon.de/ADDINOL-Zweitakt%C3%B6l-teilsythetisches-Misch%C3%B6l-2Takt%C3%B6l/dp/B003Z2RUGM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1490951817&sr=8-1&keywords=monzol5c+%C3%B6l

das kommt nämlich wenn man nach Monzol 5c sucht..........


Jede handelsübliche Suchmaschine (Google, Bing, Yahoo, etc.) spuckt bei Eingabe von "Monzol 5c" als ersten Treffer immer den CTR Motorshop aus.

Und auch nur dort wird Monzol vertrieben.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 31 März, 2017, 22:34:01
Also liebe Leute. Ich sag nur LiquiMoly Super Diesel. Dass ist auch ein Additiv und stammt von einem weltkonzern mit super Referenzen. Ich fahre das nun schon die ganze Zeit und aufgrund der geringeren Menge welche benötigt wird kommt es auch nicht teurer. Es ist von unabhängigen Instituten getestet und es wird auch Garantie dafür gegeben.
Besser wie bei jemanden der die Plörre daheim in der Garage anrührt und mit subjektive Erfahrungen testet und das Produkt entwickelt.
Muss jeder selber wissen, aber das ist so als ob man ein qualitäts Whisky trinkt oder irgeneine selbstgebrannte Plörre in sich rein schüttet.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 31 März, 2017, 22:53:48
geht das schon wieder los....

ich hol dann mal chips.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 01 April, 2017, 19:23:05
Frostbeules Argumentation finde ich absolut schlüssig:
Weltkonzern, super Referenzen, ISO-zertifiziert, nicht teuer, von unabhängigen Instituten getestet und es wird auch Garantie dafür gegeben.
Da kann einfach nichts schiefgehen.

Hat man so alles schon mal gehört, nämlich bei VW Dieselmotoren.
Da kann einfach nichts schiefgehen.

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 01 April, 2017, 22:14:11
Zitat von: Kromi am 01 April, 2017, 19:23:05
Frostbeules Argumentation finde ich absolut schlüssig:
Weltkonzern, super Referenzen, ISO-zertifiziert, nicht teuer, von unabhängigen Instituten getestet und es wird auch Garantie dafür gegeben.
Da kann einfach nichts schiefgehen.

Hat man so alles schon mal gehört, nämlich bei VW Dieselmotoren.
Da kann einfach nichts schiefgehen.

Grüße ... Chris


Tja, die Argumente für Monzol lauten:

irgenwie selber zusammen gepanscht
nach Gehör und Gefühl getestet
weils es hier viele kaufen muss es funktionieren
noch kein Motor kaputt gegangen (bei vielleicht 1000 Anwendern)

Auch schon mal alles gehört, Hexenküche, Voodo etc.

Da lob ich mir die Argumente für Monzol ;)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 01 April, 2017, 22:59:01
wie man sieht, hat er sich mit dem thema monzol "sehr intensiv" beschäftigt.

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 03 April, 2017, 20:08:17
Da der ein oder andere Ironie nicht versteht, hier nun wieder knallharte Fakten: Das Etikett ist nun ohne Rechtschreibfehler verfügbar.  ^-^  ;)
(siehe Anhang)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 03 April, 2017, 20:13:30
noch als kleine anmerkung:
es wird natürlich nicht in irgend einer garage zusammen gepanscht
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: boboo am 04 April, 2017, 06:46:14
Zitat von: frostbeule am 31 März, 2017, 22:34:01 (...) Besser wie bei jemanden der die Plörre daheim in der Garage anrührt und mit subjektive Erfahrungen testet und das Produkt entwickelt.
Muss jeder selber wissen, aber das ist so als ob man ein qualitäts Whisky trinkt oder irgeneine selbstgebrannte Plörre in sich rein schüttet.

Das erste mal habe ich Monzol bei km-Stand: 42.000 beigemischt.
Mit sofortiger Bemerkung der Wirkung (anderer Sound des Motors).
Dann immer Monzol, mit unterschiedlichem Mischverhaeltnis (je nach Situation) von 1:200 bis 1:250.
Heute habe ich 242.000 km.
Also 200.000 km mit Monzol.
Den Motor, Einspritzduesen, Kraftstoffpumpe, DPF habe ich nicht von innen angeschaut.
Aber aeusserlich (Warnlampen, Geraeusche, Gestank etc.) habe ich nichts negatives feststellen koennen.
Bei jeder Inspektion wurde der DPF-Fuellstand kontrolliert und noch nie war eine Reinigung/Nachbrennen noetig.

Fazit: anhand der 200.000 km Erfahrung, kann ich Monzol nur empfehlen, auch wenn sein Etikett "primitiv" aussieht.

Uebrigens: jeder qualitaets Whisky hat in der Garage/Scheune angefangen.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: gambas am 04 April, 2017, 08:29:20
...ich benutze Monzol ja auch seit dem ersten Kilometer mit dem Lodgy.
Ich bin durch dieses Forum auf Monzol gekommen und kann nichts Nachteiliges berichten.

...eine andere Frage... das Zeug ist (gemäß Etikett) für alle Diesel mit und ohne Partikelfilter...
Wir bekommen demnächst unser (gebrauchtes) Wohnmobil...
Der hat einen 136 PS Turbodiesel und Partikelfilter. Ich kann also bedenkenlos auch hier Monzol beimischen, oder gibt es da etwas zu beachten?
Ich frag nur sicherheitshalber, da ich mich mit dem Thema noch nicht so in der Tiefe beschäftigt habe.

Danke und Grüße
Gambas
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 04 April, 2017, 12:38:47
Verstehe nicht ganz deine Frage, der Lodgy hat doch ebenfalls einen DPF.

Gesendet von meinem ZTE Blade L5 Plus mit Tapatalk

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: frostbeule am 04 April, 2017, 12:48:31
Das das hier das Forum der Monzol Jünger ist, ist ja weithin bekannt.
Ich möchte nur auf andere Mittel hinweisen deren Wirkung durch Labortest bewisen sind, welche unter gleichbleibenden Bedingungen und enger Überwachung hergestellt werden und die durch langwierige Laborforschung entstanden sind.
Ich bin im technischen Bereich tätig und kenne den Unterschied zwischen "macht dem Motor nichts" und "bringt etwas".
Ich hatte hier schon ein paarmal nach Labor Untersuchen zu Monzol und dessen Wirksamkeit gefragt, leider habe ich bis heute nur lächerliche Aussagen bekommen. Als Beispiel, was ist so ein Labortest Wert, den kann man sich kaufen. Klar kann man bei manchen Laboren so etwas tun, aber da ich auch der Branche komme kann ich euch sagen, dass diese Labore nicht lange existieren.
Also Ihr Monzol Jünger, wo sind denn die Testergebnisse (also nicht sowas wie "der Motor läuft gefühlsmässig ruhiger" etc.), Fakten auf den Tisch.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: race13 am 04 April, 2017, 16:27:45
Samsung hat seine Note 7 Akkus auch getestet bevor sie ausgeliefert wurden...
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 04 April, 2017, 18:26:54
Zitat von: frostbeule am 04 April, 2017, 12:48:31
Also Ihr Monzol Jünger, wo sind denn die Testergebnisse (also nicht sowas wie "der Motor läuft gefühlsmässig ruhiger" etc.), Fakten auf den Tisch.


wie bereits schon mal geschrieben, lese dir den thread aut MT durch (ich habe alle seiten gelesen, bevor ich mich für monzol entschieden habe).

da findest du auch labortests. ;)

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 04 April, 2017, 20:59:51
Zitat von: frostbeule am 04 April, 2017, 12:48:31
Das das hier das Forum der Monzol Jünger ist, ist ja weithin bekannt.


Wenn Du das so wahrnehmen möchtest, meinetwegen.

Weshalb du jedoch Leute, die von ihren Erfahrungen mit Monzol berichten, so vehement attackierst, ist nicht zu verstehen.
Dieses aggressive Grundverhalten bei dieser Thematik geht nun schon über einem Jahr so - inklusive bereits gelöschter Beiträge, in denen du dich teilweise im Ton vergriffen hast oder gezielt provoziert hast.

Deine LiquiMoly-Zufriedenheit sei dir gegönnt.
Verhalte dich nur bitte ebenso anderen Usern gegenüber und unterlasse das ständig wiederholende Stänkern.

Ein Ende des Gezanks sollte im Sinne aller Leser und Schreiber hier im Forum sein. Deshalb zurück zum eigentlichen Thema.
Vielen Dank.  :)

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Lumpi am 05 April, 2017, 06:55:32
Zitat von: John-Doe 1111 am 04 April, 2017, 18:26:54

wie bereits schon mal geschrieben, lese dir den thread aut MT durch (ich habe alle seiten gelesen, bevor ich mich für monzol entschieden habe).

da findest du auch labortests. ;)


Wenn es der thread ist den ich gefunden habe, dan hast Du 1675 Seiten gelesen? Respekt!
Oder zumindest ca. 640 Seiten, die es waren als Du das Thema hier eroeffnet hast.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 05 April, 2017, 15:01:57
Irgendwas um die, 1000 Seiten..

Gesendet von meinem ZTE Blade L5 Plus mit Tapatalk

Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 19 Dezember, 2018, 20:39:13
Ahoi,

mein Lodgy ist ein Genussauto und hatte mal wieder Bedarf an Monzol.  ;D
Der Service im Hause Teske scheint allerdings nachzulassen. Die gewohnt hohen Versandkosten von 7,95€ sind nichts Neues. Allerdings lagen zwischen Bestellung und Lieferung exakt 8 Tage (!), wobei das Paket erst 5 Tage nach Bestellung bzw. Bezahlung raus ging. Dazu kam, dass zur Sendungsverfolgung eine DPD-Paketnummer angegeben worden ist, stattdessen aber per DHL verschickt wurde.  :o
Ich denke, die Jungs brauchen mal ein paar freie Tage zum Jahresende.  :laugh:

Grüße ... Chris
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 20 Dezember, 2018, 12:25:44
also bei mir ging es mit dem monzol wie gewohnt.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 24 Februar, 2019, 17:52:42
monzol umfüllen war ja mit einem trichter immer recht umständlich.

habe mir jetzt einen auslaufhahn dafür gebastelt. :)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 27 Juli, 2020, 16:58:04
Ahoi,

mit Monzol wird mein dCi110 von Beginn an verwöhnt.  O0
Kürzlich habe ich nun einen neuen Kanister geöffnet, dessen Inhalt sich farblich von allen vorangegangenen Kanistern unterscheidet. Das Additiv ist nicht mehr gelblich, sondern eher grünlich gehalten.

Wie schaut es bei euch aus?
Wurde etwa die Rezeptur geändert?

Grüße ... Chris

Monzol-2019-2020-1b.jpg

Monzol-2019-2020-2.jpg
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 17 Oktober, 2020, 10:26:52
Ahoi,

in den vergangenen beiden Monaten habe ich CTR Motorsport aka Carsten Teske angeschrieben. Beides Mal ohne Antwort zu erhalten.
Die Website sieht ebenfalls ziemlich vernachlässigt aus. Fotos werden nicht angezeigt. (siehe unten)
Das schafft nicht gerade Vertrauen.

Weiß jemand - gerne auch Infos aus anderen Foren - was bei CTR abgeht?

Grüße ... Chris


LC_Monzol_Shop.jpg
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: John-Doe 1111 am 17 Oktober, 2020, 10:59:58
keine ahnung, aber habe erst vor kurzem wieder monzol bestellt und auch erhalten.
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Kromi am 17 Oktober, 2020, 11:17:07
Hi John,

das ist schon mal eine gute Nachricht!  8)
Welche Farbe hat das Gebräu?

Grüße ... Chris

(http://lodgy-club.de/index.php?action=dlattach;topic=691.0;attach=7514;image)
Titel: Re: Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?
Beitrag von: Abraxsax am 21 Oktober, 2020, 17:43:41
Also ich habe am Anfang Monzol benutzt und es dann gelassen. Habe dadurch nicht mehr Diesel verbraucht und auch sonst keinen Nachteil gehabt. Im Jannuar 2021 wird das Auto 7 Jahre alt. Noch immer die erste Baterie.Denke auch der TÜV wird wieder ohne Propleme erteilt.
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