Dacia Lodgy Club

Ahoi Gemeinde,

mein Lodgy tropft. Und zwar nicht in dem Bereich des Motors, unter dem der Kunststoffschutz angebracht ist, sondern knapp daneben. Das hat zur Folge, dass mein Lodgy unschöne Flecken auf dem Boden hinterlässt.

Ich hab mich mal unter den Wagen gelegt und konnte den Bereich lokalisieren. Dieser liegt sehr weit hinten im Motorraum zur Beifahrerseite hin. Angehängt mal vier Fotos, davon zwei ölververschmiert und zwei gereinigt.

An dem unteren Teil, von dem letztendlich das Öl abtropft, steht: "Achtung, Dose steht unter Federspannung". Ölspuren sind aber bereits oberhalb davpn zu erkennen.

Kann jemand erkennen, um welches Bauteil es sich hierbei handelt? Oder weiß gar, wo das Öl wahrscheinlich austritt?

Grüße ... Chris

Hallo, auf dem letzten Bild sieht man den Torbolader. Dann ist das das Blow off Ventil. Von dort geht ein Unterdruckschlauch zur Ansaugleitung.
Wenn das Öl von weiter oben kommt, dann ist es vom Turbolader.
Ölverbrauch kontrollieren.

Grüße

Hi Tiger151,

Danke für den Hinweis.
Ölstand ist etwas niedriger als normal, aber noch im grünen Bereich.
Also Öl im Blick behalten und gut ist?

Grüße ... Chris

Nein, wenn es so tropft sollte man reagieren. Spätesten auf öffentlichen Flächen wenn Du eine anzeige wegen Umweltverschmutzumg bekomst.
Du solltest auch abklären ob es von den Leitungen außerhalb kommt oder von innen aus der Turboladerwelle.
Wenn das Öl von innen nach außen kommt, dann ist auch ÖL im Ladeluftsystem was zum Verkoken des AGR Ventil, Ansaugtrakt mit Einlassventilen führt. Was auch zum defekt des Turboladers führt.

Grüße

Moin,

Kromi hat einen dCi 110 oder?

Der dCi 110 hat im Gegensatz zum dCi 90 kein Blowoffventil zur Regelung sondern einen VTG Lader.
Das sind irgendwelche Leitschaufeln, die mechanisch von außen verstellt werden.
Die Mechanik wird von so einer unterdruckgesteuerten Dose verstellt.
Hier ein Bild: https://auto-turbo.com/2034-thickbox_default/turbolader-nissan-qashqai-15-dci-renault-megane-scenic-clio-15-dci-1441100q0f-8200625683-54399880070.jpg (https://auto-turbo.com/2034-thickbox_default/turbolader-nissan-qashqai-15-dci-renault-megane-scenic-clio-15-dci-1441100q0f-8200625683-54399880070.jpg)

Da besteht keinerlei Verbindung zum Ölkreislauf.

Ich würde mal in dem Bereich darüber alle möglichen Schläuche kontrollieren.
Da es keine großen Ölmengen sind käme z.B. die Kurbelgehäuseentlüftung in frage, die Schläuche sind oft nur gesteckt, werden aber im Laufe der Jahre undicht. Ähnlich ist das mit diesen aufsteckbaren Plastikanschlüssen. So einer war bei uns am Anfang undicht und dann stand die gesamt Ansaugbrücke unter Öl, Ursache war ein zu kleiner O-Ring in dem Plastikteil.
 
Also vielleicht nicht direkt das Schlimmste denken. Oft genug sind es Kleinigkeiten.

Ergänzung:
Oben ist der Zulaufanschluß für den Ölkreislauf.
interessant wäre vielleicht auch mal der Anschluß des Schlauches der zum Ladeluftkühler führt. In dem Luftstrom ist durchaus etwas Öl normal und das sickert an den Anschlüssen schon mal raus.

@tiger151:
Mich interessiert lediglich der technische Hintergrund, nicht der erhobene Zeigefinger.  ;D


@tomruevel:
Vielen Dank für deine ausführlichen Informationen. Es ist einfach gut, dich als Ex-Lodgy-Fahrer und ebenfalls dCi110-Fahrer hier noch im Forum zu haben.  8)
Die Menge hält sich tatsächlich in Grenzen. Ich gehe davon aus, dass nach dem Abwischen erst in 6-8 Wochen etwas nachtropft. Werde mir die Gegend dort zukünftig aber mal genauer und regelmäßiger anschauen. Vielleicht finde ich ja die Ursache. Tipps hast du ja reichlich gegeben. Vielen Dank dafür!  :)

Grüße ... Chris

Moin,

gern geschehen!!

@tom:
Hab den Wagen nach andauerndem Tropfen in die Werkstatt gebracht.  ::)
Schlussendlich wurde die Ventildeckeldichtung als Übeltäter ausgemacht. Also wirklich eher Kleinvieh, was dem Lodgy nach 180T km gestattet sei.  ;)

Grüße ... Chris