Hallo ..
von gaaanz klein auf gaanz gross... so ist der Plan... und n Lodgy solls sein !
Hab mich schon viel belesen und hoffe ich werde einen guten Kauf tätigen der mich
nicht enttäuscht.
2 kleine Kinder, zwei kleine Hunde und ne grosse Frau ... da solls als zweiter Wagen n Lodgy sein...man glaubt es kaum !!
Ich hoffe hier viele tolle Erfahrungen, Leute, zip und zap zu finden !!
Grüße
FlyChi
herzlich willkommen!
mit dem lodgy bist du schon mal gut aufgestellt.
stellt sich nur noch die frage nach motor und ausstattung.
(gut, stellt sich eigentlich nicht: dci 110 prestige >:D)
Ich kann nur sagen: Gute Entscheidung! ;D
Aber ich hoffe du hast die Lederausstattung genommen.
Die gab es bei mir im letzten Jahr (April 2013) noch nicht zu bestellen... :'(
Hallo zusammen,,,,
ich habe noch gar nicht bestellt.... bin noch in der "Findungsphase" :-)
Aber vermutlich wirds auf nen Vorführwagen rauslaufen. Die haben meißt noch kein (Plastik)Leder drin ;-)
Grüße
warum vorführwagen?
verheizen kannst du den doch selber >:D
Ich hatte auch drüber nachgedacht den Vorführer zu nehmen den ich Probe gefahren bin. Der Händler wollte allerdings den Listenpreis + 700 Überführungszulage. :-[
Hab dann bei Unitedcar.eu bestellt. Gute Preise, sehr freundliche Beratung, schnelle Antworten auf Mails. Mehr kann ich erst sagen wenn ich ihn hab.
Zitat von: John-Doe 1111 am 26 Februar, 2014, 14:58:19
herzlich willkommen!
mit dem lodgy bist du schon mal gut aufgestellt.
stellt sich nur noch die frage nach motor und ausstattung.
(gut, stellt sich eigentlich nicht: dci 110 prestige >:D)
Bei der Ausstattung bin ich bei dir, aber Heizöl brrrrr muss man mögen oder die entsprechende Laufleistung fahren. Trifft auf mich beides nicht zu.
Vorführer = günstiger...i.d.Regel
oder Tageszulassung...
mal schauen
@FlyChi...
Willkommen hier im Forum, mit dem Lodgy machst bestimmt nichts verkehrt.
Gruß Struppi
Zitat von: FlyChi am 26 Februar, 2014, 19:34:28
Vorführer = günstiger...i.d.Regel
oder Tageszulassung...
mal schauen
Dachte ich auch, hab mich da aber eines Besseren belehren lassen. Die meisten Händler haber kein sonderliches Interesse ihre Vorführer zu verkaufen und auf nen Bestelldacia bekommst du eh kein cent. Im Saarland gibt's aber n großen Dacia Händler, der Lagerfahrzeuge mit guten Rabatten hat, hatte auch einen so wie ich ihn wollt, aber mir hat due Farbe nicht gefallen.
naja.stöber zur zeit viel in mobile autoscout etc.
90ps odee 107ps is halt nich die frage...grrr
115 :freu
...habe meinen auch über mobile.de (Neuwagen) Bei den Händlern vor Ort waren Lieferzeiten die ich nicht wollte. Jetzt stehen allerings auch schon mal welche rum.
Gruß Struppi
Der große Diesel is doch kaum teurer, außerdem gibt's den kleinen nicht als Prestige. Musst du selbst wissen, aber bei der größe des Lodgy fangen andere Hersteller bei 100 PS erst an.
...hab halt beim grossen bammel wegen dem Verbrauch.
Zitat von: FlyChi am 26 Februar, 2014, 20:03:26
...hab halt beim grossen bammel wegen dem Verbrauch.
Des is doch der gleiche Motor. Bin mir sicher, dass er bei gleicher Fahrweise eher weniger als mehr verbraucht. Da der Motor mehr Kraftreserven und eknen Gang mehr hat. Bei Spritmonitor verbraucht der große vermutlich nur mehr weil mehr Leute die gern schnell fahren den großen nehmen!
Zitat von: FlyChi am 26 Februar, 2014, 19:46:37
naja.stöber zur zeit viel in mobile autoscout etc.
90ps odee 107ps is halt nich die frage...grrr
spar dir die mühe, es gibt genug eu-händler die schnell verfügbare dci 110 prestige für um die 15.500€ anbieten.
Zitat von: FlyChi am 26 Februar, 2014, 20:03:26
...hab halt beim grossen bammel wegen dem Verbrauch.
Goran schafft mim großen Diesel die 3 vorm Komma, siehe " Kleiner Neuer Rekord".
Zitat von: Dufflaender am 26 Februar, 2014, 20:21:02
Zitat von: FlyChi am 26 Februar, 2014, 20:03:26
...hab halt beim grossen bammel wegen dem Verbrauch.
Goran schafft mim großen Diesel die 3 vorm Komma, siehe " Kleiner Neuer Rekord".
Hallo FlyChi,
zuerst mal ein herzliches Willkommen in diesem Forum :).
Was den Verbrauch des großen Diesel betrifft, kann ich Dich allerdings auch beruhigen. Ich habe zwar noch nicht den Rekord von Goran erreicht, schaffe aber bei normaler Fahrweise (ca. 50 km je Tag mit 70% Bundesstraße und den Rest in der Stadt) einen regelmäßigen Verbrauch von etwa 4,8 Liter je 100 km ;D.
Gruß
Karlheinz
Und ich schaffe mit dem kleinen locker 6L/100km >:D
Ich brauch mit meinem jetzigen relativ konstat knapp über 10L. Wenn ich mim Tce zwischen 8-9 lande bin ich schon zufrieden, bin mal gespannt. Gegen weniger hab ich natürlich auch nix.
Zitat von: Dufflaender am 26 Februar, 2014, 23:20:34
Ich brauch mit meinem jetzigen relativ konstat knapp über 10L. Wenn ich mim Tce zwischen 8-9 lande bin ich schon zufrieden, bin mal gespannt. Gegen weniger hab ich natürlich auch nix.
10L???
wie stellst du das denn an?
Ich hab n 2002er Mondeo Kombi 2.0 16V mit 225/40 18 oder Winterreifen in 205/55 16 und fahr hauptsächlich Kurzstrecke. LODGY hab ich am 14.02 erst bestellt
Klar kann ich den Mondeo auch mit unter 10 L fahren, dann muss ich mich aber arg zusammenreisen. Hab mal 8,3 auf dem Weg zum Centerparc geschafft. Hatte aber auch schon mal bissl mehr so 14,5 oder so. 3 mal Ladenburg-Frankfurt und zurück. Wie schnell ich da so gefahren bin schreib ich lieber net, dafür wird man hier sehr schnell verurteilt.
Zitat von: Dufflaender am 26 Februar, 2014, 23:31:30
Wie schnell ich da so gefahren bin schreib ich lieber net, dafür wird man hier sehr schnell verurteilt.
es sind zum glück nicht nur spaßbremsen hier. :police:
mein verbrauch bei bleifuß lag in durchschnitt bei 7,8l/100km.
mehr als 12l wird beim dci schwierig ;)
Ich denke, dass da mim Tce noch bissl mehr drin sein wird, aber Spritsparen ist ja auch nicht mein primäres Ziel, sonst hätte ich mir n Diesel bestellt. Ich hab vor 3 Jahren angefangen fast jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit zu fahren, statt mit dem Auto, da spar ich mir ca 160-200 km in ner normalen Arbeitswoche und da ich schon immer lieber Benziner gefahren bin war für mich die Entscheidung leicht.
beim tce liegt der verbrauch bei höchstgeschwindigkeit bei ca. 18l
Also ich hab auch den diesel und fahre ca. 80 km am Tag.
Davon ist der größte Teil die Autobahn. Allerdings immer beschrankt auf 120 km/h ( ideal für den Geschwindigkeitsbegrenzer)
Im Sommer schaffe ich 5,4 l, im Winter liege ich zwischen 5,5 - 5,7 l
Bei Vollgas komme ich wie John-Doe ebenfalls an die 8 Liter ran, aber noch nie die 9er, oder gar die 10er Marke überschritten. Ich muss schon sagen für eine solche "Schrankwand" sind das echt humane Werte. Hatte mich mal mit den Hyundai H1 geliebäugelt, aber der frisst schon mit werksangabe mehr als dagegen mit dem lodgy durchgängig Beifuß fahren. Da ich ein bmw 318d hatte, und die Verbrauchswerte einschätzen konnte, war ich überrascht dass der BMW auf gleicher Ebene liegt wie der Lodgy, trotz geringerer Größe und geringerem CW-Wert.
@jim.... hast du den 90PS ??
Zitat von: FlyChi am 01 März, 2014, 15:42:01
@jim.... hast du den 90PS ??
Vermutlich nicht. ;)
Grüße ... Chris
Ups...wer lesen kann hat keinen Nachteil :-))
Zitat von: FlyChi am 01 März, 2014, 18:22:46
Ups...wer lesen kann hat keinen Nachteil :-))
;D
Danke @Kromi
@FlyChi, warum fragst du?
Naja bzgl des Verbrauchs. Echt wenig für den grossen motor
Zitat von: FlyChi am 01 März, 2014, 22:02:43
Naja bzgl des Verbrauchs. Echt wenig für den grossen motor
find ich auch.
und wenn es sein muss, dann geht der auch ordentlich voran (http://www.cosgan.de/images/midi/teufel/d020.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Daumen HOCH...!!!
leider setzt bei 190 die elektronische spaßbremse ein (http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/d045.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Also eig. dachte ich, dass ihr ebenfalls solch ein verbrauch vorweisen könnt... :-\
Mein Tipp ist hier eigentl. Frühzeitig schalten. Ich versuche bei 1500 u/min in den nächsten Gang zu schalten. Klar auf Autobahn oder überholen geht das nicht, da kommt mal der Kick down zum Einsatz und wie schon John-Doe sagt, da geht was voran.
Aber bei konsequenter Durchführung kommt man auf diese Werte. Schaue auch ständig auf dem momentanverbrauch beim fahren. Ist interessant wie und wann der Motor zu saufen anfängt.
Schade, und da geb ich John-Doe Recht, die elektr. Motorbremse ist ein absoluter Hemmer. Wobei ich aber auch vermute das es weniger als 190 sind. Das Tacho geht meines Erachtens recht ungenau...
waren laut navi immerhin 186.
bei 1500U/min schalten?
ich schalte erst bei 2000U/min, dann fühlt er sich im nächsten gang auch wohl.
ideal wäre der drehzahlbereich zwischen 1500 und 2250U/min,
beim kangoo wurde der mit ECO-Zone gekennzeichnet.
maximales drehmoment liegt beim dci 110 zwischen 1750U/min und 2750U/min an.
in dem bereich kommt man recht flott und noch relativ sparsam voran.
Naja wie gesagt, mit diesem Fahrverhalten ist solch ein Verbrauch drin...
Und es ist auch nen gutes Gefühl unter den 6 Litern zu sein... :freu
unter 6 liter schaffe ich auch ohne den motor zu quälen.
bei 1500U/min schalten, damit tut man dem motor nix gutes. :(
zudem hat der motor noch keine leistung.
bei 2000U/min schalten und mit 1300-1500U/min cruisen kostet auch nicht mehr sprit und ist für den motor verträglicher.
bisher hab ich noch kein muscheldiagramm für den dci gefunden.
Ah jetzta...
Also ich schalte nur bei 1500 wenn ich vorausschauender Weise erkenne, dass ich keine "große" Leistung in dem nächsthöheren Gang abrufen werde. Nützlich dabei ist halt auch der Geschwindigkeitsbegrenzer hier. Quasi auf der Landstrasse mit 70 fahren, kann man im 4. genauso wie im 5., da meckert er nicht.
Dadurch dass ich aber immer die gleiche Strecke fahre und es überwiegend Autobahn mit 120 km/h und Überland mit nur 70 km/h sind, komme ich auf nun auf diesen Verbrauch. Würde meine Frau ihn nehmen, die wiederrum sehr viel durch München muss, würde ich auch bei 6 oder mehr Litern liegen...;-)