Vertraute beim Kauf der neuen Winterreifen der Werkstatt. Heute 1222 km später festgestellt, dass auf allen Reifen nur 1,8 Bar waren. Hat dies jetzt Einfluß auf die Lebensdauer der Reifen?. Fand die auf der Autobahn sehr laut. Aber fast alles nur Innerorts. Mit 5,17 L/100 km auf den letzten 419 km will ich aber auch nicht meckern.
Gruss Dodgy
1,8bar sind definitiv zu wenig.
da leiden die reifen und das fahrverhalten.
Moin,
eein Überraschung ist das eigentlich nicht.
Sondern, erfahrungsgemäß, eher die Regel.
Die Jungs von den Reifendriensten schicken einen ohne mit der Wimper zu zucken mit falschen Reifendrücken Hof.
Oder meinen "das ist zu viel" wenn man dann mal die Drücke für die maximale Zuladung haben möchte.
Oder Räder auswuchten bei Anhängern/Caravans.
Braucht man doch nicht, ist doch nur ein Anhänger.
Druck, mach mal 2,5 drauf. Werden ja beim Anhänger nicht so stark belastet. Das Gegenteil ist der Fall, die Tragfähigkeit wird i.d.R. zu 100% ausgenutzt, Drücke von 3 bar an aufwärts sind dafür das Mindestmaß.
Also lieber selber kundig machen und den richtigen Druck einstellen (lassen).
Zitat von: Dodgy am 17 Dezember, 2014, 18:43:04
Vertraute beim Kauf der neuen Winterreifen der Werkstatt. Heute 1222 km später festgestellt, dass auf allen Reifen nur 1,8 Bar waren. Hat dies jetzt Einfluß auf die Lebensdauer der Reifen?. Fand die auf der Autobahn sehr laut. Aber fast alles nur Innerorts. Mit 5,17 L/100 km auf den letzten 419 km will ich aber auch nicht meckern.
Gruss Dodgy
"Auf Dauer mehrfache Probleme bringen kann ein zu niedriger Reifendruck. Neben dem Mehrverbrauch nimmt auf Dauer die Lebensdauer der Reifen ab. Bei 40 Prozent zu wenig Luftdruck erreicht der Reifen nur etwa 60 Prozent seiner Lebensdauer, warnen die KÜS-Experten."
http://www.aachener-zeitung.de/news/auto/falscher-reifendruck-schlechte-strassenlage-und-hoehere-spritkosten-1.755011#plx126439486
Im Übrigen liegt es in der Pflicht eines jeden Autofahrers, sich vor der Fahrt vom verkehrssicheren Zustand des KFZ zu überzeugen. Bei Dir bedeutet es : selber kontrollieren, was Du kontrollieren kannst - auch den Luftdruck. Und Vertrauen in solche Sachen habe ich bei den Werkstätten eh nicht mehr, wollte mir doch letztens beim Auswuchten der Räder so ein Meister erzählen, 5 Gramm Unterschied pro Seite würde ich nicht merken, gut, dass ich über seine Schulter schaute ... wegen 5 Gramm Unterschied war ich schon mal zum Nachwuchten, von wegen nichts merken ...
Zitat von: Dodgy am 17 Dezember, 2014, 18:43:04
Vertraute beim Kauf der neuen Winterreifen der Werkstatt. Heute 1222 km später festgestellt, dass auf allen Reifen nur 1,8 Bar waren. Hat dies jetzt Einfluß auf die Lebensdauer der Reifen?.
Profil wird fast nur außen abgebaut, innen auf der Lauffläche fast kein Abrieb.
Vorne hab ich 2,5 und hinten 3 Bar
Hi Dodgy,
um Mal zu Deinen Fragen zurückzukommen:
Der Reifendruck ist wohl niedrig, aber noch weit davon entfernt den Reifen ernsthaft zu schädigen.
Hast halt ein wenig mehr Sprit verbraucht und das wars.
(Ich selbst fahre normalerweise ein wenig mehr als Maximaldruck)
Zur Lautstärke:
Da hat Dich wohl der Wechsel auf die WInterreifen überrascht? Ich sehe keinen Grund warum dieser Reifendruck zu erhöhtem Lärm führen sollte. Grundsätzlich sind die Winterreifen aber sicherlich lauter, als die Sommerreifen.
Ich würde an Deiner Stelle daher einfach auf das gewünschte Niveau nachfüllen und mir sonst keine Sorgen machen.
Gruß, Harald
Zitat von: einrad am 18 Dezember, 2014, 13:56:33
Der Reifendruck ist wohl niedrig, aber noch weit davon entfernt den Reifen ernsthaft zu schädigen.
Moin,
das ist ein Minderdruck von mindestens 0,5bar.
Oder, falls man den hohen Druck benötigt, von bis zur 1,1 bar.
Es ist letztendlich nur eine Frage der Zeit, je länger man das so läßt.
Die Quittung gibts ggf. erst deutlich später.
Z.B. in Form von Reifenplatzern.
Hallo ,
und wie ist der angegebene Druck ???
Moin,
steht auf dem Aufkleber an der Fahrertür und in der BA.
2,4 vorne 2,9 hinten (beim Lodgy)