Moin zusammen,
ich habe in der Vorfreude meiner Bestellung noch ein wenig zum Lodgy gegoogelt. Dabei bin ich gestern Abend auf einen netten Artikel mit lustigem Titel gestoßen. Endlich mal ein Test, der sich vorrangig den Eigenschaften das Fahrzeugs widmet und der trotz des Titels nicht nur nach dem Motto "für den Preis gibt`s halt nicht mehr" geschrieben ist. Der Artikel ist sogar mit einem Lodgy in meiner Wunschfarbe bebildert. ;D
Ich danke Herrn Wolfram Riedel von news2do.com für seinen schönen Bericht und packe Euch mal den Link zu besagtem Test ins Forum:
http://automotivelounge.de/2013/05/23/geldwerter-van-sinn-dacia-lodgy-mehr-van-fur-weniger-geld-geht-nicht/ (http://automotivelounge.de/2013/05/23/geldwerter-van-sinn-dacia-lodgy-mehr-van-fur-weniger-geld-geht-nicht/)
Viel Spaß beim Lesen!
Achtung Namensänderung:
Meinen im Forum angezeigten Namen "Trabbi" habe ich angesichts der Bestellung eines silbergrauen Lodgys in "Silberrücken" geändert.
einer der wenigen brauchbaren artikel überhaupt.
nur das mit dem schließen der heckklappe kann ich icht nachvollziehen.
@ John Doe
Man kann nicht alles haben ;)
Ansonsten ein, gegenüber anderen "Pseudo-Test", Top Bericht.
Endlich den Lodgy mal so beschrieben wie er ist, kann man nicht klagen.
Besonders gefallen hat mir die Wortspielerei im Titel "Geldwerter Van-Sinn".
Der LodgyCruiser
ZitatBesonders gefallen hat mir die Wortspielerei im Titel "Geldwerter Van-Sinn".
Mir auch! :freu
Ein wirklich schöner Artikel über den Lodgy! :freu
Gut fand ich folgenden Hinweis: "Der enge Mittelplatz im Fond eines Lodgy kommt einer dritten Person immer noch eher entgegen, als das heute auf vielen Fondbänken selbst wesentlich teurerer vermeintlicher Fünfsitzer der Fall ist."
Denn genau das macht den Lodgy aus gegenüber anderen "Familienkombis" oder ähnlichem. Meist bekommt man dort noch nicht mal 3 Sitzerhöhungen geschweige denn Kindersitze nebeneinander. >:(
Dass in einem Testbericht auch mal ein negativer Kommentar fällt, finde ich gar nicht schlimm. In vielen Bereichen gibt es nämlich Autos mit deutlich besseren Lösungen oder Umsetzungen. Aber nur sehr wenige bis gar keine, bei denen das Gesamtkonzept im Verhältnis zum Preis so schlüssig und attraktiv ist wie beim Lodgy!!! ^-^
Grüße ... Chris
Das mit dem Schakter für die Tempobegrenzung stimmt. Ich lass ihn einfach eingeschaltet auf 100. Wenn ich Autobahn fahre brauch ich nur am Lenkrad rauf zu regeln oder Runter im Ort.
die hätten einfach einen lodgy mit "hauli-taster" testen müssen...
Das mit der Heckklappe stimmt aber, geht echt schlecht zu und war deswegen auch schon in der Werkstatt ... Stand der Technik! ...
Zitat von: Sternenfeuer am 07 Januar, 2015, 18:59:18
Das mit der Heckklappe stimmt aber, geht echt schlecht zu und war deswegen auch schon in der Werkstatt ... Stand der Technik! ...
ein wenig training, dann geht es gleich viel besser
(http://www.cosgan.de/images/midi/sportlich/p007.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Zitat von: Sternenfeuer am 07 Januar, 2015, 18:59:18
Das mit der Heckklappe stimmt aber, geht echt schlecht zu und war deswegen auch schon in der Werkstatt ... Stand der Technik! ...
Ja, die Heckklappe könnte beim Lodgy tatsächlich besser schließen. Sie fällt nicht gerade von alleine einfach so ins Schloss. Auch holt man sich ab und an durch Nachdrücken schmutzige Finger. Auf die Idee deswegen in die Werkstatt zu fahren, bin ich bisher noch nicht gekommen. ;)
Mit der Zeit hat man einfach den richtigen Schwung raus! ^-^
Nervig kann es aber durchaus für zierliche Personen und Kinder sein. Da ist ein Nachgreifen vorprogrammiert. Dementsprechend sieht dann die Heckklappe auch aus. :o
Grüße ... Chris
Also ich habe wirklich gar kein Problem mit der Heckklappe.
Die fällt bei mir aus wenigen Zentimetern ohne drücken und ohne Schwung holen, ins Schloß und ist zu. Kein Scheiß, ist wirklich so!
Das schlecht schließen habe ich eher mit der Fahrer Tür. Da musst du echt Schwung nehmen. Oder ein Fenster muss leicht offen sein um den Staudruck der Luft zu überwinden. Ist zwar an den anderen Türen ähnlich aber nicht so sehr wie bei der Fahrertür.
Werde ich bei der 20k Inspektion ansprechen.
Gruß
Heinz
Ich hatte das Problem mit der Heckklappe auch meiner ist Bj.07.2014 nach einer Behandlung mit Silikonspray, ist es auch jetzt bei minus Grade kein Thema mehr. :freu
Meine Heckklappe schließt nach einem Jahr immer noch Prima und ich öffne und schließe sie sehr oft. Sie fällt im letzten 4tel von alleine ins Schloss ohne nachzudrücken. Bei mir war es die Tür hinten rechts die Probleme machte. Das Schloss schlug immer gegen den Bügel. Die Tür und der Bügel wurden dann nachgestellt und fertig.
Ich finde die Schaniere allerdings sehr schwach und des Blech an dem sie montiert sind auch, dieses federt schon sehr stark. Ansonsten beim Schließen klingt es gut und nicht laut, fällt gut ins Schloss. Mein vorheriges Auto war lauter beim Türen schließen
Zitat von: Sunray am 07 Januar, 2015, 22:09:46
Also ich habe wirklich gar kein Problem mit der Heckklappe.
Die fällt bei mir aus wenigen Zentimetern ohne drücken und ohne Schwung holen, ins Schloß und ist zu. Kein Scheiß, ist wirklich so!
Ich glaube hier liegt ein Missverständnis vor. Das ist bei mir auch so. Wenn ich die Klappe von außen (!) in der Hand habe, reichen weniger Zentimeter, damit sie sauber schließt. Das ist die einfache Methode, bei der man sich jedoch gerade zu dieser Jahreszeit schmutzige Finger holen kann.
Wenn man die Heckklappe außen aber nicht anfassen will und nur den Griff an der Innenseite benutzt, dann braucht man den richtigen Schwung zum Schließen. Nimmt man zu wenig Schwung, braucht man außen wieder die Finger zum Nachdrücken.
Grüße ... Chris
Zitat von: Kromi am 08 Januar, 2015, 14:50:27
Ich glaube hier liegt ein Missverständnis vor. Das ist bei mir auch so. Wenn ich die Klappe von außen (!) in der Hand habe, reichen weniger Zentimeter, damit sie sauber schließt. Das ist die einfache Methode, bei der man sich jedoch gerade zu dieser Jahreszeit schmutzige Finger holen kann.
Wenn man die Heckklappe außen aber nicht anfassen will und nur den Griff an der Innenseite benutzt, dann braucht man den richtigen Schwung zum Schließen. Nimmt man zu wenig Schwung, braucht man außen wieder die Finger zum Nachdrücken.
Grüße ... Chris
OK, kann man so sehen.
Und bei welchen Van mit großen Heckklappen ist das nicht so? Von den elektrisch schließenden mal abgesehen. Bei meinen 4 Espace war das genau so. Beim Megane war das so, beim Laguna war das so. Entweder mit Schwung oder nachfassen. Was anderes kenne ich nicht.
Gibt es andere wo das anders funktioniert?
Gruß
Heinz
Das hat mir mein Verkäufer bei der Einweisung direkt gezeigt: Heckklappe nicht von außen zudrücken, sondern innen an der Griffmulde mit Schwung ziehen, dann geht sie zu (und man behält saubere Finger). Sehr gut, daß die beiden Gasdruckdämpfer vernünftig funktionieren und die Klappe oben halten - ich habe einen Bekannten mit Volvo, der hat einen Besenstiel im Kofferraum, weil den Dämpfern nicht mehr zu trauen ist. Er muß also die Klappe mit dem Besen aufhalten, während er ein- und auslädt...
Nach einem gewissen Alter oder Beanspruchung ist bei den Dämpfern auch mal Schluss, da sie nicht mehr dicht sind. Die Dämpfer kann man aber ganz leicht mit nur einem Schraubendreher tauschen (Sicherungsbleche vordrücken, Dämpfer vom Kugelkopf abziehen. Umgekehrt wieder montieren). Dämpfer brauch nur die richtige Stärke und Länge, gibts für nicht so viel Geld neu.
knauky, danke, sehr vernünftiger Tipp. Leider ist mein Bekannter nicht so praktisch veranlagt und ich wohne 380 km weit weg... Außerdem wundere ich mich sowieso, warum die den noch nicht ausgemustert haben; denn einmal ist ihnen während der Fahrt fast eine Achse abgefallen... Nach Überfahrt einer Holzschwelle auf der Autobahn. Nachdem sie zu Hause waren und am nächsten Tag bei der Werkstatt hieß es, daß die Hinterachse fast nicht mehr mit dem Fahrzeug verbunden wäre...
Dabei wirbt Volvo auf seiner Hompage mit folgender Formulierung:
"Vorbild für Sicherheit
Seit seiner Gründung ist das Unternehmen Volvo mit einem speziellen Versprechen verbunden: Wer sich für einen Volvo entscheidet, kann sich darauf verlassen, dass er eines der weltweit sichersten Automobile erwirbt."
http://www.volvocars.com/de/top/about/security/pages/default.aspx (http://www.volvocars.com/de/top/about/security/pages/default.aspx)
Naja, vielleicht lag es ja an mangelnder Wartung. ::)
Die Kiste ist einfach wohl sehr alt. Jedenfalls möchte ich nicht so eine Volvo Heckklappe auf den Kopf bekommen, das ist so 'ne Art Panzerstahl (jedenfalls die von damals noch)...
Der hier ist auch ganz ok:
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/dacia-lodgy-dci-90-voll-das-leben-statt-lifestyle-5305836.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/dacia-lodgy-dci-90-voll-das-leben-statt-lifestyle-5305836.html)
Diesen Artikel hatte ich auch schon gelesen. Aber abgesehen von der nicht ganz so lustigen Überschrift frage ich mich im Vergleich zu meinem aktuellen Primera mit Benzinmotor:
- Wo bitte soll der Dacia-Diesel laut sein? Ich höre beim Fahren ohne Beschleunigen fast nur die Windgeräusche von der A-Säule.
- Wo sind die schlechten Bremsen? Gegenüber meinem Alten sprechen sie geradezu aggressiv an.
[/list[/list
Ich denke das Ansprechen der Bremsen und der tatsächliche Bremsweg sind zweierlei.
Wahrscheinlich ist wohl der Tester zuvor einen 6-Zylinder-Diesel mit entsprechende Dämmung und entsprechendem Anschaffungspreis gefahren. ;)
Ich finde auch, dass der Diesel ruhig vor sich hin "knurpselt".
Zitat von: T-Rex am 12 Januar, 2015, 06:05:31
Der hier ist auch ganz ok:
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/dacia-lodgy-dci-90-voll-das-leben-statt-lifestyle-5305836.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/dacia-lodgy-dci-90-voll-das-leben-statt-lifestyle-5305836.html)
in der dazugehörigen Fotogalerie eine Menge sehr schöne Bilder vom Lodgy - eigentlich die besten, die ich bisher gesehen habe:
http://m.auto-motor-und-sport.de/bilder/dacia-lodgy-dci-90-voll-das-leben-statt-lifestyle-5305836.html
Ja, vor allem passen sie super zur Überschrift des Artikels!
Für mich waren diese beiden hier mit kaufentscheidend:
http://www.auto-news.de/auto/fotoshows/anzeige_Dacia-Lodgy-Erste-Sitzprobe-im-Preisbrecher-Van_id_31851&picindex=7 (http://www.auto-news.de/auto/fotoshows/anzeige_Dacia-Lodgy-Erste-Sitzprobe-im-Preisbrecher-Van_id_31851&picindex=7)
http://www.auto-news.de/auto/fotoshows/anzeige_Dacia-Lodgy-Erste-Sitzprobe-im-Preisbrecher-Van_id_31851&picindex=9 (http://www.auto-news.de/auto/fotoshows/anzeige_Dacia-Lodgy-Erste-Sitzprobe-im-Preisbrecher-Van_id_31851&picindex=9)
Bei 1,88m Größe noch so viel Kopffreiheit und die Aussage über die 3. Sitzreihe beim 2. Bild!
Welcher andere Van oder besser gesagt Mini-Van kann das noch bieten? Und dann zu diesem Preis!
Einen tollen Artikel habe ich noch:
http://www.n-tv.de/auto/praxistest/Test-Dacia-Lodgy-dCi-110-Laureate-Preiswert-oder-Billig-article10824636.html (http://www.n-tv.de/auto/praxistest/Test-Dacia-Lodgy-dCi-110-Laureate-Preiswert-oder-Billig-article10824636.html)
Was mir an dem Artikel besonders gefällt? Das Bild aus meiner Lieblingsperspektive und die Verwendung des Wortes "BOLIDEN".:freu
(http://bilder3.n-tv.de/img/incoming/origs10824686/0422734310-w1000-h960/DSC-0290.jpg)
Hier mal ein neuer Link auf einen schon älteren Artikel ...
http://www.autokiste.de/psg/1305/10599.htm (http://www.autokiste.de/psg/1305/10599.htm)
... mit umfangreicher Fotostrecke:
http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=10599 (http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=10599)