Moin
ich habe gestern die dritte Wartung bei 54.000km machen lassen. Leider fiel die Wartung und der TÜV nicht zusammen. Dann muss ich halt im Juli noch mal hin und TÜV machen lassen.
Ich habe die Kllimaanlage noch überprüfen lassen (incl. Befüllung).
Für die sporadische Startunwilligkeit gibt es keine Lösung, außer Gas geben. ;D
Kostenpunkt 432€
Ansonsten nichts Auffälliges, außer der Marder, der nach einer Scheibe Brot im letzten Jahr, nun auf Brötchen umgestigen ist. ^-^
Der bunkert die Knifften vor dem Kühlwasserausgleichsbehälter.
Zum Glück kaut der sonst nichts an.
Bis denne
Ray
zweite wartung bei 54.000km?
Der Hausmarder knabbert erst wenn du nachts wo anders geparkt hast und ein Fremdmarder da war.
Moin
Ich hab mich auch gewundert, warum bei 54000km.
Das stand auch so im Wartungsheft, weil spätestens nach einem Jahr oder 20000km eine Wartung anliegt, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Nach der letzen Wartung waren es mehr als 20000km in einem Jahr.
Hab ja jetzt eine blöde Verschiebung, mit TÜV und bald Zahnriemenwechsel mitten drin...
Hm, dann darf ich nicht mehr wegfahren, damit der Hausmarder nicht unruhig wird. :-[
Bis denne
Ray
Zitat von: Ray am 27 März, 2015, 09:58:40
Moin
Ich hab mich auch gewundert, warum bei 54000km.
Das stand auch so im Wartungsheft, weil spätestens nach einem Jahr oder 20000km eine Wartung anliegt, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Nach der letzen Wartung waren es mehr als 20000km in einem Jahr.
Hab ja jetzt eine blöde Verschiebung, mit TÜV und bald Zahnriemenwechsel mitten drin...
ist trotzdem nicht plausibel:
die wartungen sind nach einem jahr
oder 20.000km angesagt, je nachdem was
zuerst eintrifft.
zahnriemen ist nach 6jahren oder 80.000km angesagt, je nachdem was
zuerst eintrifft.
HU ist zuerst nach drei jahren fällig, danach alle zwei jahre.
hast du nach zwei jahren 54.000km auf der uhr, wurde eine wartung ausgelassen, da die bei
40.000km fällig gewesen wäre.
bei 60.000km soll der luftfilter gewechselt werden, was sinnvollerweise bei deinen 54.000km hätte gemacht werden sollen.
du hast deine wartung somit um 14.000km überschritten, wenn ich das richtig interpretiere.
Moin John Doe
du hast Recht, ich habe fälschlicher Weise 2. anstatt 3. Inspektion geschrieben.
Der Wagen ist ja jetzt auch fast 3 Jahre alt.
Im ersten und zweiten Jahr hatte ich nicht die 20000Km/Jahr geschafft, daher ist alles durcheinander.
Jedenfalls ist die 60.000 Inspektion umfangreicher (Luftfilter, Zündkerzen) und daher teurer.
Bis denne
Ray
Hallo Ray,
könntes du deine Rechnung "anonyme" mal hier einstellen, ohne Namen und Autohaus.
Mich würden die Teilepreise interessieren, da ich von naturaus ein Sparbärchen bin. :angel:
Klar Öl bringe ich immer selbst mit, Luftfilter und Kerzen machen jetzt keine 200€ mehr.
LG
Engelbert
Moin
hab die Rechnung mal abgetippt ;D
Wartung 114,80
Austausch Reinluftfilter 8,20
Ausbau Einbau Luftfilter 16,40
Dichtring 2,41
Luftfilter 13,22
Pollenfilter 16,18
Oelfilter 11,51
Motoröl 56,89
Universalreiniger 1,95
Klimaservice 65,60
Kompressor Öl 4,88
Kältemittel 2,95
Lecksuch Additiv 4,74
Zündkerzen Austausch 8,20
Zündkerzen 35,28
Lohn 213,20
Teile 15,01
Steuer 69,01
Gesamt 432,22
Drei Steinschläge haben sie an der Motorhaube ohne Berechnung noch abgetupft.
Das Öl kostet 17,24 pro Liter + MwSt
Bis denne
Ray
Hallo Ray,
vielen Dank für deine Mühe,
bis auf den Klimackeck ist alles normal, aber war von dir gewünscht?
Moin ENgelbert
Yoh, Klimacheck sollte nach drei Jahren auf Wunsch gemacht werden.
Ich fahre im Sommer nach Südfrankreich und will nicht, dass dort die Anlage trocken läuft.
Das ist mir mal mit einem Citroen Jumpy passiert. Ich dachte kein Problem, ist ja ein Citroen.
Aber, als die Jungs auf dem Lande "Climatise ne marche pas" gehört haben, haben die alle abgewunken :o
In einem uralten "Atelier" hat dann Vatter und Sohn die Anlage wieder aufgefüllt. Das ging aber nur durch Vitamin "B". ;D
Anscheind fehlt ja auch Kältemittel, zumindestens wurde was berechnet.
Habe in einem 100.000Km / 2Jahre Test gesehen,dass bei einem Ford Focus die Anlage fast leer war. :-[
Bis denne
Ray
So ich melde mich hier schon mal da ich nächsten Monat hin darf. Dann inkl. TÜV aber nur ~50Tkm. Werde im Vorfeld mal Fragen wegen den 60Tkm/4Jahre Service-Leistungen. Im Winter will ich nicht unbedingt ein zweites mal hin, da werden aber die 60Tkm fallen.
Da ich nicht mehr Editieren kann schreibe ich mal kurz weitere Infos für die Allgemeinheit, ich vergesse sonst wieder die Hälfte wenn alles rum ist.
Also mein Termin ist jetzt ende Juni, mit ner KVA von 220,48€. Da drin stecken "Dacia Wartung", Arbeitszeiten, Öl, Ölfilter, Dichtungsring, Reinluftfilter und der Pollenfilter.
Der Tüv wird mit ~110€ noch oben drauf kommen und da ich mir noch ne AHK kaufen will lass ich den Klimacheck dann erst bei 60TKm machen.
pollenfilter und reinluftfilter sind das gleiche :o
kannst du mal ein foto von dem KVA hier einstellen (private daten geschwärzt)
Ähhh ja, wer die KVA lesen kann ist klar im Vorteil. :angel:
Dacia Wartung:
A.Zeit+Öl+Filter+Dichtring = ~160€
Reinluftfilter wechseln:
A.Zeit + Pollenfilter = ~25€
+ ~35€ MWST
Foto könnte ich heute Abend machen, wenn ich Zeit finde.
Moin,
fehlt das nicht der Luftfilter??
Der für den Motor......
Jein, der Luftfilter und Kraftstofffilter soll nach meinem Wartungsplan bei 60Tkm oder 4 Jahre gemacht werden. Ich bin jetzt bei 3 Jahren und 48Tkm bzw. werde bei der Inspektion um die ~50Tkm haben.
Da sind in meinem Fall also noch ~6 Monate Zeit bis die Filter fällig werden.
moin,
ach, übersehen.......
So unser großer ist wieder zuhause. :freu und mein Konto um 350 Steine schmaler. :(
Für alle die die Bilder nicht erst anschauen wollen hier eine kurze Aufschlüsselung:
Inspektion: ~200€ + 19% Mwst
AU 42€ + 19% Mwst
HU 63,50 + 0% Mwst
Beim Öl werde ich nächstes Jahr genauer hinschauen, das ist um 3€/L teurer geworden. Schade eigentlich, die ~16€/L habe ich gerne gezahlt, jetzt sind es 19€/L.
mich erstaunt immer wieder die kreativität von werkstätten, noch den einen oder andern euro in die kasse zu füllen:
0,50€ entsorgung ölfilter
4,84€ für 4,8l anstatt 4,5l öl (überprüf mal den ölstand)
1,73€ bremsen und teilereiniger
1,89€ schmiermittel
8,96€
Die Menge hatte ich beim letzten Wechsel auch drin und der Ölstand war in Ordnung.
Die Zusatzkosten nehme ich noch mit einem "Leben und leben lassen" hin.
3. Inspektion - 59.800km
Kostete rund 335Euro ohne Öl. Wurden alle Filter, auch Dieselfilter gewechselt und Bremsen hinten wurden schon kontrolliert und gereinigt.
Gruss Rainer
Haben auch gerade die Inspektion nach 3 Jahren durch.
41448km, nach 3 Jahren.
Wartung + HU 336€
Klimakondensator wurde getauscht wegen weggegammelter Lamellen, sowie 1 feuchte Achsmanschette, auf Grantie.
KVA von meinem Händler 3jährige,wegen geringer Fahrleistung,26.000,wollen sie eine kleine Insp. machen,also ohne Kerzen und so,somit ergibt das mit dem eigenen Öl 178€.
Ausserdem schlug er mir vor,die Insp. vor den Stichtag zu legen,12.11,um noch ev Garantieansprüche geltend zu machen,falls sie was finden sollten.
Mittlerweile bin ich sehr zufrieden mit dem Laden und würde eigentlich auch gerne bleiben,aber die Wohnortentfernung ist zu groß,ÖVM gibts dorthin nicht,und Taxi kostet Hin/Zurück 50€!
Ich werde ihm das so sagen,wieleicht hat er eine Idee ;)
so, unser lodgy war jetzt auch zur dritten inspektion.
kilometerstand waren knapp 47.000km.
öl habe ich, wie immer, selbst mitgebracht:
dieses mal MANNOL 7706, 5l für 22,89€ inl. versand.
der meister hat mir eine klimawartung empfohlen, welche ich nach drei jahren durchaus für sinnvoll halte.
somit ergibt sich:
-inspektion
-HU mit AU
-Klimawartung
= 292,32€ :freu
auf den werkstattersatzwagen konnten wir -gott sei dank- verzichten.
dieses mal wurde sogar mein gutschein vom dacia sparbuch akzeptiert und, für die altölentsorgung wurde nix extra berechnet :o
anderer serviceberater, andere konditionen.....
Meine Klima funktioniert zwar noch problemlos,aber nach 3,5 Jahren macht eine Wartung Sinn!
Was wurde genau gemacht?
Nur ein Funktionstest oder mehr?
Ist bei der 3.Inp.eine Kontrolle der Klima nicht dabei?
Auf der Rechnung steht nix!
Moin
einen "Funktionstest" kannste selber machen, einschalten und kucken ob es kalt wird. :freu
Hier gibt es nur tut oder tut nich. ::)
Bei einer Wartung wird das Kältemittel/Kompressoröl abgesogen und die evtl. fehlende Menge ersetzt.
Dann werden noch die Drücke in der Anlage und die Temparatur an den Lüftungsdüsen gemessen.
Ist aber kein Ding, diese Maschinen machen das alles von "selbst".
Machmal gibt es Angebote um 50-60€.
Bis denne
Ray
lebst
das kältemittel diffundiert durch die schläuche, somit ergibt sich immer ein verlust.
bei so gut wie keinem autohersteller ist eine klimawartung im serviceplan aufgeführt,
obwohl sie irgendwann zwangsläufig fällig ist.
reicht doch wenn der klimakompressor nach ablauf der garantie hops geht, weil der druckschalter erst recht spät die anlage abschaltet >:D
:freu Wollte mich mal eben kurz zur 3. Inspektion und dem 1. TÜV melden - alles i.O. ! :D
Nach ca. 54 tsd. km und 3 Jahren Fahrt musste ich zwangsweise meinen 7-Sitzer bei Renault-Händler (hätte ich auch woanders machen können) abstellen, um die 3. Inspektion und die 1. TÜV-Abnahme durchführen zu lassen. Keine Mängel - Bremsklötze mussten erneuert werden - sonst nix - kein Rost - kostenlosen Ersatzwagen - alles gut.
Kurz vorher musste aber der Lichtschalter (auf Garantie) ausgetauscht werden, weil weder die Hupe noch das Licht irgendwelche Zeichen von sich gaben.
Auf Nachfrage wurde abgecheckt, ob der Tempobegrenzer nur durch Wechseln des Schalters zu einen Begrenzer plus Tempomat gepimmt werden könnte - leider mit negativer Antwort. :-\
Alles in allem fährt mich mein TCE seit 3 Jahren ohne Probleme bequem zur Arbeit und meine Familie durch die Gegend - alles richtig gemacht beim Kauf !
Gruß an alle
Armin
Klima Anlage ist ein heikles Thema.
Selber schon erlebt in der Werkstatt meines Vaters.
3 1/2 Jahre alter seat ibiza müsste damals von bj 2011gewesen sein.
Das Auto kommt in die Werkstatt mit dem Mangel dass die Lüftung Geräusche macht und die Klima keine Leistung mehr bringt.
Das Klima gerät angeschlossen und festgestellt dass wirklich nichts mehr in der Anlage war. Komplett leer...
Neu befüllt, kühlt immer noch nicht runter :(
Nach einiger Zeit , hat man dann festgestellt, dass die Geräusche von dem Klima Kompressor kommen, beim zerlegen hat man dann festgestellt, dass dieser gefressen hat und die Späne nun im Leitungssystem der Klima Anlage rumgeistern. Anfrage an seat gestellt, diese übernimmt keine Garantie, da es für den Hersteller als Verschleißteil angesehen wird.
Komplette Reinigung des Systems wäre 1400 scheine gekommen.
Deshalb lieber alle 2 Jahre machen. Ist meine Erfahrung , aber ich muss durch Papi dafür ja auch nichts bezahlen. :freu >:D
So so, Verschleißteil....
VW hat wohl Geldnot.
Gesendet von meinem ZTE Blade L5 Plus mit Tapatalk
...hat mir eben ein Kollege erzählt...
Er hat auch einen VW bei dem die Klima nicht mehr tat...
Der Kompressor hatte anscheinend auch gefressen, Anlage war auch komplett leer.
Anscheinend ist es so, dass der Kompressor durch das Mittel in der Klimaanlage geschmiert wird.
Dieser stellt NORMALERWISE ab, wenn das System leer ist.
Wenn nicht (aus welchem Grund auch immer) geht´s kaputt.
Schaden ca. 2000€
Er bekam aus Kulanz die Hälfte des Schadens von VW übernommen.
Laut Händler, ist für die Klima jeder selbst verantwortlich.
Der Klima Kompressor wird in der tat durch das Klima mittel geschmiert, daher sollte davon immer genug da sein. :)
fast richtig, denn im kältemittel ist öl enthalten, welches schmiert.
dass eine anlage nach drei jahren so leer ist, dass nix mehr drin ist,
spricht nicht gerade für gute qualität,
zudem ja offenbar der klimakondensator intakt war.
Letzte Woche war die 3. Wartung (knapp 47.000km) inkl. HU + AU faellig.
Gestoert haben dem TUEV nur meine TFL und Rueckfahrscheinwerfer.
Was hat der TÜV Mensch denn gesagt?
Zu mir nichts, weil er ohnehin be der Inspektion war, haben die das gleich getauscht. Entsprechen nicht den Vorschriften stand im Bericht.
Was getauscht... die LEDs?
Ja. Haben die Originale wieder rein gemacht und meine unzulaessigen mir ueberreicht.
Wie unterschiedlich das gehandhabt wird......!
Bei mir reichte dem TÜVler eine Erklärung!
Beim nächsten Mal gefällt dem vielleicht der Wunderbaum am Innenspiegel nicht. Zack, isser wech. ;D
Es gibt auch TÜV-DEKRA-sonstwas-Mitarbeiter, denen ist das grad mal egal. ;)
Grüße ... Chris
Der hat weder den Wunderbaum noch die ersten Schuhe unseres Kleinen am Rueckspiegel bemaengelt. ;)
Die LED sind halt nun mal nicht erlaubt in D bzw EU. Wem das nicht gefällt kann ja auswandern. Wissen wir doch alle vorher.
Dem einem Prüfer geht es halt am Arsch vorbei, dadurch ist es aber noch lange nicht legal. Der andere ist halt genauer.
Wenn die nie was bemängeln kommt noch jemand auf die Idee man könnte ihre Arbeitsplätze einsparen.
Solange es so Kleinigkeiten sind die man vor Ort machen kann würde ich net mal aufregen.
Bisher hab ich hier vonniemanden gelesen dass er sich ueber sowas aufgeregt hat.
Deshalb muss man nicht gleich auf Auswanderung hinweisen!