Dacia Lodgy Club

Renault ruft Diesel in die Werkstatt Serie dCi 110

http://www.krone.at/Auto/Stickoxidproblem_Renault_ruft_15.000_Autos_zurueck-Keine_Schummelei-Story-491826

Jupp, hier auch
http://www.t-online.de/auto/news/id_76680588/rueckruf-bei-renault-15-000-diesel-autos-in-frankreich-betroffen.html

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/a6b5c6e8ff3601cd1ec558343ed9b623.jpg)
...da bin ich ja froh, den dCi 90 zu fahren

Hallo kb,

schließe mich an.

Für welche Baujahre gilt das? Vor 2015 und ab 2015 ist schon neue Software drauf?
Denke ich würde eh keine Post bekommen, da ich nicht direkt beim Dacia Händler gekauft habe.

Zitat von: knauky am 20 Januar, 2016, 16:17:22
Denke ich würde eh keine Post bekommen, da ich nicht direkt beim Dacia Händler gekauft habe.

Das wollen wir zumindest hoffen. Sonst haben wir am Ende auch nur noch einen dCi90.  >:D

na, mal abwarten ob das auch Dacia betrifft.
Bzw. dann auch meinen bestellten 110 dCi, welcher ja wohl erst noch gebaut wird.
Angeblich ist die VIN ja schon vergeben, aber laut Dacia ist diese (noch) nicht vorhanden? Auch dieser Wagen ist ein Import.
Abwarten und Tee trinken...  8)

Ohne nähere Informationen ist diese Meldung aus der renommierten Kronen-Zeitung so viel wert wie fehlendes Toilettenpapier beim morgendlichen Toilettengang. ;)

Der K9K-Motor wurde bereits mehr als 10 Millionen mal produziert - in der Variante dCi110 zu einem großen Teil davon. Die im Artikel genannten 15.000 Motoren sind daran gemessen ein geringer Anteil. Hinzu kommt, dass dCi110 nicht gleich dCi110 ist. Im Duster ist beispielsweise eine andere Variante verbaut als im Lodgy oder im Renault Megane.

Also bitte nicht dem Zeitgeist nacheilen, sich eher der Hysterie hinzugeben als sich um Fakten zu kümmern. Es wird gewiss bald Klarheit einkehren.  8)

Grüße ... Chris

Moin,

uiui bei der Menge betroffener fahrzeug wird das ganz schöne Wartezeiten bei den Werkstätten geben........

Täusche ich mich oder werden eh´nur Captur und Kadjar zurückgerufen.
Den Kadjar (was ist eigentlich mit den Nissan Gegenstück?) gibts noch nicht lange und den Captur mit dem dCi 110 ebenfalls nicht.

Der französiche Le Figaro berichtet, dass es sich bei den 15.800 dCi110-Fahrzeugen um den Renault Captur handelt.

"Le constructeur automobile Renault, épinglé pour un dépassement des normes antipollution, va rappeler 15.800 véhicules Captur équipés de moteurs diesel." (Quelle (http://www.lefigaro.fr/societes/2016/01/19/20005-20160119ARTFIG00095-diesel-renault-va-rappeler-15000-vehicules-pour-regler-les-moteurs.php))

Große Entspannug darf sich vorerst breit machen.  O0

Grüße ... Chris

Zitat von: Kromi am 20 Januar, 2016, 16:50:08 Hinzu kommt, dass dCi110 nicht gleich dCi110 ist. Im Duster ist beispielsweise eine andere Variante verbaut als im Lodgy oder im Renault Megane.

Ach tatsächlich? Weißt Du auch, was da (im Groben) anders ist?

Zitat"Das Problem ist bereits bekannt und wurde ab September 2015 in der laufenden Produktion behoben."

Hm, dann wäre meiner ja nicht betroffen vermutlich. Das Auto soll am 11.11. gebaut worden sein laut Laufzettel... Ob die wussten, dat isch 'ne Kölsche bin? :D

Moin,

hier mal eine Übersicht:
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#K9K_dCi (https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#K9K_dCi)

Interessant, wo die alle verbaut sind, danke.

Aber was ist jetzt an unserem "K9K 846 / OM 607 DE 15 LA" z.B. anders als dem K9K 896 im Duster? Und wofür stehen die ganzen Kürzel hinter dem K9K? Weiß das wer?

bekannt ist nur:

gerade zahl = schaltgetriebe
ungerade zahl = automatikgetriebe

im prinzip verbergen sich dahinter solche dinge wie einspritztung, turbolader, abgasnachbehandlung, etc.