Dacia Lodgy Club

Moin

das ging heute durch die Presse:

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/geld/wirtschaft-eilmeldung-rueckruf-45492324.bild.html (http://www.bild.de/geld/wirtschaft/geld/wirtschaft-eilmeldung-rueckruf-45492324.bild.html)

Dacia Sandero 1.5 l Euro 6

Ist der Motor auch im Lodgy dci 90 drin?

Es wird so dargestellt:

"Bei diesen Autos wird demnach bei vergleichsweise niedrigen Außentemperaturen - im sogenannten Thermofenster - die Reinigung der Abgase schrittweise zurückgefahren. Das sei laut einer EU-Richtlinie zwar erlaubt, wenn ansonsten ein Motorschaden oder ein Unfall drohe, hieß es aus Regierungskreisen. Bei den 22 Modellen kamen den Kontrolleuren jedoch Zweifel, ob das Zurückfahren der Abgasreinigung dadurch voll gerechtfertigt sei."

Ist der Diesel nun tot?


Bis denne
Ray

totgeglaubte leben länger.

was hat man beim sandero schon groß als alternative?
der 1.2 16V ist eine wanderdüne, der tce 90 eine rappelkiste.
bleibt nur der dci 90 als sparsamer, kräftiger und laufruhiger motor.

beim lodgy sieht es motormäßig mittlerweile gut aus.

Um auf die Frage in der Überschrift zu antworten: Nö.
Wobei ich eigentlich schon länger damit rechne, dass irgendwann ein Brief für den Lodgy ins Haus flattert bzgl. Abgasverhalten.  ::)

Das Problem ist doch, dass alle Automobilhersteller gezwungen sind, wahnsinnige Umweltrichtlinien einzuhalten, die irgendwann mit Verbrennungsmotoren nicht mehr zu stemmen sind. Die wenigsten Halter interessiert es primär, was hinten rauskommt. Ökonomische Zwänge oder andere, mitunter auch emotionale Umstände sind bei der Anschaffung wesentlich bedeutender.

Übrigens: Das Foto mit der Rußwolke von BLÖD ist in dem Zusammenhang völlig reißerisch und übertrieben dargestellt.

Grüße ... Chris

zum glück gibt es ja hybridfahrzeuge, die auf dem papier nur 1,8l/100km verbrauchen.
unrealistischen testzyklus sei dank.

Was da hinten rauskommt interessiert mich wenig ( eher Wann, bzgl der Regeneration 😏). Für mich steht nur eines fest was die Abgase-/Nachbehandlung betrifft. Gesünder ist das was gegenüber früher rauskam nicht..im Gegenteil. Durch den DPF wird etwas das schon mal verbrannt wurde (Diesel) nochmal verbrannt (Ruß). Das was da in die Umwelt geblasen wird ist halt gegenüber früher kaum noch sichtbar (Feinstaub)...aber wie gesagt, ist Mir Rille.

Interessiert mich eigentlich nur bedingt.
Ich habe den Sandero 1.5 dCI Euro 5  ;)

Was den Artikel betrifft: zur Bild Zeitung muss ich ja nicht viel sagen..hust..Revolverblatt..hust. Und dann liest man nach der Überschrift ++ Alle deutschen Marken außer BMW betroffen ++...sagt Mir: da hat die Familie Quandt aber gute Kontakte. Als ob BMW die Schadstoffgrenzen einhält..das ich nicht lache :police:

Hahaha
Na wenn das so ist muß ich die dacia 90ps Dreckschleuder sofort hergeben und mir einen vernünftigen X5 Kaufen!
Der Umwelt zuliebe

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Zitat von: tommy1979 am 23 April, 2016, 08:39:06
Hahaha
Na wenn das so ist muß ich die dacia 90ps Dreckschleuder sofort hergeben und mir einen vernünftigen X5 Kaufen!
Der Umwelt zuliebe

wäre ja toll, wenn der statt die differenz erstattet.
das sollte ihm doch unsere gesundheit wert sein >:D

Zitat von: Kromi am 22 April, 2016, 20:58:50
Um auf die Frage in der Überschrift zu antworten: Nö.
Wobei ich eigentlich schon länger damit rechne, dass irgendwann ein Brief für den Lodgy ins Haus flattert bzgl. Abgasverhalten.  ::)

Das Problem ist doch, dass alle Automobilhersteller gezwungen sind, wahnsinnige Umweltrichtlinien einzuhalten, die irgendwann mit Verbrennungsmotoren nicht mehr zu stemmen sind. Die wenigsten Halter interessiert es primär, was hinten rauskommt. Ökonomische Zwänge oder andere, mitunter auch emotionale Umstände sind bei der Anschaffung wesentlich bedeutender.

Übrigens: Das Foto mit der Rußwolke von BLÖD ist in dem Zusammenhang völlig reißerisch und übertrieben dargestellt.

Grüße ... Chris

Hallo Chris,

genauso sehe ich das auch,da werden von unfähigen Eurograten Normen erlassen die meiner Meinung nach nicht einzuhalten sind.
Vor allen Dingen nervt mich die unsachliche Berichterstattung der Printmedien.

"Interessiert Euch....."
Definitiv Nein!!
Mir war schon lange vorher klar dass diese ganzen Verbrauchs und Schadstoffwerte allesamt der reinste Beschiss war/ist!!
Nur über mein Händling mit dem Fahrzeug versuche ich meinen Footprint in Sachen Verbrauch und Ausstoß möglichst umweltschonend zu gestalten!
Der Wagen wird nur dann eingesetzt, wenn es keine andere Option gibt und die Fahrweise der Verkehrssituation angepasst!

Zur Frage:
Nein!

Zu anderen Bemerkungen:
Wer sagt dass die Werte nicht einghalten werden koennen?

Mich interessiert schon was hinten aus dem Auto rauskommt.
Nach meiner Meinung müsste wesentlich mehr kontrolliert werden, und wenn die Grenzwerte nicht unterschritten werden, gibt es keine Zulassung.  Legale Lösungen mussten zu finden sein schon alleine weil die Industrie weiter Autos verkaufen möchte.

Die Realität ist natürlich anders. Autokäufer werden besch..... (von der Industrie und Politik)
So bin ich mit dem lodgy zufrieden. Günstiger Preis und 5,4 l/100 km.

Wenn ich das doppelte an Geld an Vau Weh und genauso oder mehr Abgase hatte, schon ärgerlich. 
Schönes Wochenende

Zur Frage: NEEEEEIIIIINNN! >:D

Zitat von: Lumpi am 23 April, 2016, 16:23:42
Zur Frage:
Nein!

Zu anderen Bemerkungen:
Wer sagt dass die Werte nicht einghalten werden koennen?

Die Hersteller,sonst müssten sie ja wohl nicht tricksen und die heute veröffentlichten Werte
die auf der Strasse gemessen wurden.

Wer der Meinung ist das die geforderten Werte einzuhalten sind, könnte den Herstellern zur Seite stehen und ein Haufen Geld verdienen. ;)

Zitat von: Nevio am 24 April, 2016, 08:42:40
Die Hersteller,sonst müssten sie ja wohl nicht tricksen und die heute veröffentlichten Werte
die auf der Strasse gemessen wurden.

Wer der Meinung ist das die geforderten Werte einzuhalten sind, könnte den Herstellern zur Seite stehen und ein Haufen Geld verdienen. ;)

Klar ist es moeglich!
Und die Hersteller wissen das selber, dass es moeglich ist!
Aber, es geht auch um den Aufwand und die Kosten. Und aktuell waeren wohl nur wenige bereit, dafuer entsprechend mehr zu zahlen und ich rede da nicht von paar Euro fuenfzig....

Zitat von: Lumpi am 24 April, 2016, 20:38:59
Und die Hersteller wissen das selber, dass es moeglich ist!
Aber, es geht auch um den Aufwand und die Kosten. Und aktuell waeren wohl nur wenige bereit, dafuer entsprechend mehr zu zahlen und ich rede da nicht von paar Euro fuenfzig....

Richtig. Wobei ich hier auch den Punkt sehe, dass wenn Sie es machen würden, deren PROFIT pro Auto weniger ist == weniger Ausschüttung für die Anleger == Absolut nicht zumutbar == also werden Wege und Mittel gefunden es irgendwie hinzubiegen (wohl auch bei VW so gewesen - wer weiß?)

Zitat von: NinnJou am 24 April, 2016, 21:05:22
...dass wenn Sie es machen würden, deren PROFIT pro Auto weniger ist == weniger Ausschüttung für die Anleger == Absolut nicht zumutbar

Das war ja jetzt wohl als Sarkasmus pur gedacht...  ;)

Meint Ihr wirklich wenn das so einfach wäre,daß VW sich so einen Skandal geleistet hätte,
und jetzt Milliarden EUR  aufs Spiel setzen würden.

Wenn Ihr alles richtig verfolgt habt, ist ja nicht nur VW betroffen.

Mehr will ich dazu nicht anmerken, denn ich will nicht schlauer sein wie die Fachleute in den Herstellerwerken.

Zur Ausgangsfrage: Mich interessiert natürlich, was hinten rauskommt. Ich habe mir u.a. auch deswegen einen Lodgy gekauft, weil er sehr spriteffizient unterwegs ist. Autofahren mit Sinn, Verstand und Verantwortung für die Umwelt, das ist für mich ein Teil des Dacia-Feelings. Ja, mich interessiert, was hinten rauskommt.

Nun leben wir in einer freien Marktwirtschaft, und insofern ist es für mich völlig nachvollziehbar, dass Ingenieure die geltenden gesetzlichen Regelungen bis zum letzten Ausreizen. Kostendruck gehört zum Wettbewerbsdruck nunmal dazu. Genauso sind Politiker eben keine Ingenieure, und deswegen gehört es auch dazu, dass gesetzliche Regelungen manchmal suboptimal sind.

Zu kritisieren ist: a) Wenn gegen Gesetze verstoßen wird, wie im Falle von VW, oder b) wenn Gesetze aus der Perspektive des Ingenieurs grob unsinnig sind (Emissionssenkungsvorschriften dazu führen, dass in Wirklichkeit die Umwelt mehr verschmutzt wird statt weniger, Paradebeispiel dafür sind die Pläne für Tempo 30 innerorts, was de fakto zu mehr Spritverbrauch führen wird).

Es läuft bei diesem Thema, wie bei allem, was reale Menschen anfassen, unheimlich viel schief, und man hat allen Grund, sauer zu sein. Man sollte das aber nicht als Grund nehmen, einfach zu sagen, "mir ist scheißegal, was hinten rauskommt".

Zitat von: Nevio am 25 April, 2016, 08:50:45
Meint Ihr wirklich wenn das so einfach wäre,daß VW sich so einen Skandal geleistet hätte,

Von einfach hat hier niemand was geschrieben!
Es ist aufwendig und nicht wirklich guenstig.

Zitat von: Nevio am 25 April, 2016, 08:50:45
Wenn Ihr alles richtig verfolgt habt, ist ja nicht nur VW betroffen.

bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

Zitat von: John-Doe 1111 am 25 April, 2016, 19:46:12
bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht.  ::)
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW. ;)

Grüße ... Chris

Zitat von: Kromi am 25 April, 2016, 19:51:44

Zitat von: John-Doe 1111 am 25 April, 2016, 19:46:12
bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht.  ::)
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW. ;)

Grüße ... Chris

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

und vw ist damit in der EU recht gut dabei weggekommen.
in den USA hat das ganze ein recht teures nachspiel, die lassen sich eben nicht auf der nase herumtanzen.

Zitat von: John-Doe 1111 am 25 April, 2016, 20:08:58

Zitat von: Kromi am 25 April, 2016, 19:51:44

Zitat von: John-Doe 1111 am 25 April, 2016, 19:46:12
bei den anderen werden aber legal gesetzeslücken ausgenutzt,
vw hat einfach nur beschissen.

So simpel? Nee. Der Drops ist noch nicht gelutscht.  ::)
Bosch beliefert deutlich mehr Hersteller als VW. ;)

Grüße ... Chris

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

Bin mir da nicht so sicher. Die anderen würden vermutlich noch nicht erwischt.

Damit kein falscher Verdacht auf kommt, will natürlich VW nicht in Schutz nehmen.

Ohne deren Trickserei hätten wie jetzt diese Diskussion nicht.

VW wird jetzt hinter den Kulissen zu den anderen europ. Herstellern sagen, ihr zählt die Zeche in den usa mit sonst lassen wir euch auffliegen. So hält jeder die Klappe und es kann weiter gemacht werden wie bisher.

Zitat von: John-Doe 1111 am 25 April, 2016, 20:08:58

richtig, aber die prüfstandserkennung hat bisher nur vw missbraucht.

und vw ist damit in der EU recht gut dabei weggekommen.
in den USA hat das ganze ein recht teures nachspiel, die lassen sich eben nicht auf der nase herumtanzen.

Das ist Bullshit da stecken deutlich mehr Autohersteller dahinter wie nur VW, das mit denn USA ist noch ein gr. Bullshit es wurde absichtlich in denn USA gemacht um die Deutschen Autobauer zu schädigen und GM profiliert davon!

Die Schadsoftware exestiert seit 2008 und auch die EU wusste seit 2010 von dieser SW!

Die Zeiten, in denen entscheidend war, was hinten raus kommt, liegen lange zurück. 1984 soll es wohl noch so gewesen sein. (http://www.spiegel.de/fotostrecke/kohls-sprueche-entscheidend-ist-was-hinten-rauskommt-fotostrecke-53278-2.html) Aktuell scheinen die meisten nur sehr kurzfristig zu denken. Dem schließe ich mich an. Sonst geht bloß noch ein Shit-Storm los.

Zitat von: brother123 am 26 April, 2016, 09:35:17

Das ist Bullshit da stecken deutlich mehr Autohersteller dahinter wie nur VW, das mit denn USA ist noch ein gr. Bullshit es wurde absichtlich in denn USA gemacht um die Deutschen Autobauer zu schädigen und GM profiliert davon!

glaubst du allen ernstes, dass sich die amerikanischen autohersteller wegen der paar vw in den usa in die hose machen?
vw hat dort gerade mal einen marktanteil von 2,2%!
GM liegt bei 17,9%, ford bei 15%, toyota bei 14,4% und fiat-chrysler bei 12,7%

die amis fahren nunmal fast keine diesel-pkw.
vw hat dort mit seiner "clean-diesel" technologie geprahlt, da sie den hybrid-hype schlichtweg verpennt haben.

vw ist in den usa nicht mal so weit verbreitet, wie dacia in deutschland.

Es geht hier wahrscheinlich mehr als um irgendwelche Marktanteile. Primär geht es der USA wohl darum Deutschland wirtschaftlich zu schaden und dafür gibts genug Beispiele (Griechenland, Flüchtlingskrise...). Und mit dem VW Skandal hat man dazu schön das Image "Made in Germany" angekratzt.

nicht die usa haben das image angekratzt, sondern vw bzw. der größenwahn von vw!

andere testfahrzeuge hatten eben genau diese illegale abschaltvorrichtung nicht, nur die aus dem volkswagenkonzern.

volkswagen will mit aller macht nr. 1 werden, da war jedes mittel recht.
zuerst war vw mit der pumpe-düse-technik voll auf dem holzweg, wo andere bereits schon lange auf common-rail gesetzt haben.
mehr als Euro 4 wäre mit PD sowieso nicht machbar gewesen, also musste vw aus CR umrüsten.
da wieder einmal zu lange gepennt wurde, hat man sich eben für den schnelleren weg entschieden.

die us-abgasvorschriften sind um einiges strenger als die in der eu.
ist doch erstaunlich, dass der gleiche motor mit identischer technik dort plötzlich deutlich sauberer ist als bei uns, oder?

Wenn man bedenkt, dass mein Smart cdi keine grüne Plakette hat, weil kein DPF verbaut ist. Man aber mit einem nachgerüsteten offenem DPF (der hat einen Bypass, der am Filter vorbeiführt - z.B. bei verstopftem Filter) die grüne Plakette erhält, ist doch eh egal, was hinten rauskommt. Es geht immer nur darum, dass der Kinde beschissen wird und zahlen darf.

genau, man wird grundsätzlich überall beschissen.

nur bei dacia wird man eben günstiger beschissen >:D

Zitat von: John-Doe 1111 am 26 April, 2016, 19:57:47
volkswagen will mit aller macht nr. 1 werden

VW ist die Nummer 1. (Click! (http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-ueberholt-toyota-trotz-abgasaffaere-beim-autoabsatz-a-1089283.html))

Grüße ... Chris

Zitat von: John-Doe 1111 am 26 April, 2016, 20:44:43
... man wird grundsätzlich überall beschissen.

Nicht von BMW!!! Die sind - wie ja zu lesen ist - die einzigen ohne Auffälligkeiten. Die sind so ehrlich, dass sie bereits im Jahr 2012 zugegeben haben, dass ihre Autos nur 150.000 km halten. (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-setzt-maximal-laufleistung-von-150-000-km-voraus-a-855355.html) Das liegt bestimmt daran, dass sie darauf verzichten...

Zitat von: Ray am 22 April, 2016, 19:56:05
"... bei vergleichsweise niedrigen Außentemperaturen - im sogenannten Thermofenster - die Reinigung der Abgase schrittweise zurückzugefahren. Das sei laut einer EU-Richtlinie zwar erlaubt, wenn ansonsten ein Motorschaden ... drohe, ...