Eigentlich sollte ich den Beitrag nicht schreiben, denn laut dem Titel des Subforums:
Technik des Lodgy (Fehler, Probleme usw.)
habe ich nichts zu melden :)
So, die 10. Inspektion/Wartung ist durch.
Mit 234.050 km (also im Schnitt immer um ca. 17% überzogen)
Wie immer nichts gefunden. Und das freut.
Gefreut hat mich auch die Reaktion des Meisters, als ich ihn bat die Stempeln im Wartungsheft zu zählen 8)
Ooo, sagte er, die 10. heute. Da müssen wir was machen.
Und anstatt den durchschnittlichen ~320,- Preis, hat er 220,- gemacht.
Zitat von: boboo am 09 Februar, 2017, 19:11:55
Gefreut hat mich auch die Reaktion des Meisters, als ich ihn bat die Stempeln im Wartungsheft zu zählen 8)
Ooo, sagte er, die 10. heute. Da müssen wir was machen.
Und anstatt den durchschnittlichen ~320,- Preis, hat er 220,- gemacht.
Genau so behält man die Kundschaft ;)
Auf die nächsten 10 Services!
Das freut mich für dich/ uns......Zum einen scheint der kleine Diesel sehr robust zu sein,zum anderen ist das drumherum offensichtlich auch für hohe Laufleistung/Alter geeignet, regelmäßige Wartung und Pflege vorausgesetzt!
Zitat von: zündkerze am 10 Februar, 2017, 06:56:58
zum anderen ist das drumherum offensichtlich auch für hohe Laufleistung/Alter geeignet
Das würde ich für die relativ kurze Zeitspanne von 4 Jahren und 3 Monaten etwas differenzierter sehen.
Für die Abgasanlage ist die Zeitspanne keine sonderliche Leistung, zumal das Fahrzeug auf Langstrecken unterwegs ist. Gleiches gilt auch für das Thema Rost, Kupplung oder Getriebe.
Bei anderen Klassikern wie etwa den Radlagern sieht es schon anders aus. Diese Komponente geht ganz klar auf Laufleistung.
Grundsätzlich bleibt zu hoffen, dass viele Lodgys es Boobos Lodgy mit einer ähnlichen oder noch deutlich höheren Laufleistung gleich tun werden. :-)
Grüße ... Chris
Hast recht.... meinte eigentlich mehr die Laufleistung,4 Jahre sind kein Alter auch nicht für Dacia!
Bezüglich der mechanischen Belastungen von Motor, Getriebe, Kupplung, Bremsen ect bleiben die 250.000 trotzdem eine stolze Leistung! ;D
Fahrten auf der Autobahn die nicht immer mit Vollgas gefahren werden belasten das Fahrzeug viel weniger als in der Stadt.
Die Kupplung kommt auf der Autobahn fast gar nicht mehr zum Einsatz. Das Drehmoment bleibt relativ konstant was das Getriebe schont. Bremsen werden bei Vorausschauender Fahrweise auch nicht besonders belastet. Das ist eigentlich die ideale Art der Fortbewegung um hohe Laufleistungen zu erreichen.
Gratulation ;D
Unser Firmen Lodgy hat nach 4 Jahren und 4 Monaten nun auch die 10. Inspektion hinter sich.
207.000 km .Fazit: Hupe defekt und Tankanzeige spinnt. Im November werden wir ihn aber gegen einen neuen eintauschen.
das problem mit der hupe hab ich auch, liegt bei mir an einem kabelbruch im lenkstockschalter.
und sonst ist euer lodgy problemlos gelaufen in den 4 jahren?
gruß benni
Zitat von: zündkerze am 10 Februar, 2017, 06:56:58
Das freut mich für dich/ uns......Zum einen scheint der kleine Diesel sehr robust zu sein,zum anderen ist das drumherum offensichtlich auch für hohe Laufleistung/Alter geeignet, regelmäßige Wartung und Pflege vorausgesetzt!
Das hoffe ich mit den Diesel,habe den selben. :)