Hallo zusammen,
da ich bei längeren Ampelstopps gerne mal den Motor ausmache, ist mir aufgefallen, dass ein gesetzter Seitenblinker manchmal bei stehendem Motor weiterblinkt, manchmal nicht. Hat jemand die Logik durchschaut, wovon das abhängt?
Auf alle Fälle muss der Blinker schon gesetzt sein, bevor man den Motor abstellt. Aber dann scheint es davon abzuhängen, wie lange sich der Zündschlüssel in der Aus-Stellung befindet...?
Gruß, Joachim
Habe auch das Problem, das der Blinker nicht blinkt wenn der Motor nicht läuft.
bei mir hat der blinker noch nie ohne motor weitergeblinkt.
ist bestimmt eine energiesparmaßnahme ;D
Hallo zusammen
Das wird davon abhängen, von wo der Blinkgeber seinen Plus bezieht. Meist wird mit Abstellen der Zündung, mit dem Lenkstockschalter in Blinkposition, danach auf Standlicht umgeschaltet. Das brennt dann auf der Seite, wo vormals geblinkt wurde. Das wird lediglich vom warnbliklicht umgangen. Das sollte auch ohne Zündung funktionieren.
Nein,
das ist hier nicht gemeint. Ich versuch mal den Vorgang zu beschreiben.
Du fährst bis zur Ampel und stellst dich blinken auf die Linksabbiegerspur.
Da man an dieser Ampel lange wartet, schaltest du den Motor aus, Schlüssel Stellung "0",
und dann die Zündung wieder an, damit der Wagen weiterblinkt.
Nur das macht mein AUto nicht immer, sowie bei Nevio, Milanese.
Und schreibt mir jetzt nicht das es normal ist , das ein Blinker mal geht, mal nicht! Das weis ich selber.
ICh wünsch euch eine schöne Mittagspause
Hi,
mein Erkenntnisstand dazu ist mittlerweile folgender:
Wenn man zum ausmachen des Motors den Zündschlüssel nur kurz (ca. < 1 s) in Stellung A (Zündung aus) dreht und dann sofort wieder in Stellung M (Zündung ein), dann geht der Blinker auch bei stehendem Motor, sonst nicht.
So ist es zumindest bei meinem dci90.
Dann ist es dabei egal, wann der Blinker gesetzt wurde (entgegen meiner ursprünglichen Vermutung), d.h. wenn er vorher schon gesetzt wurde, blinkt er weiter, er kann aber auch erst bei stehendem Motor gesetzt werden.
Vorsicht, wenn man dabei ZU kurz in Stellung A bleibt stottert der Motor nur kurz und läuft dann weiter.
Gruss, Joachim
Ich hab mit dem dci110 die selben erfahrungen gemacht. Nur kurz aus und der Blinker geht weiter, zu kurz aus und der Motor geht weiter. Die Frage ist, ob das sinnvoll ist oder nicht?
Ich denke Dacia könnte dieses Problem mit einem kleinen Update der Fahrzeugsteuersoftware beheben, wird dass aber nicht tun. Zum einen scheint es eine Intention dahinter zu geben, und zum anderen ist ein Update für diese Problem wahrscheinlich zuviel Aufwand.
Ich finde es aber an der Ampel auch unpraktisch.
es heißt doch "fahrtrichtungsanzeiger" und nicht "stehrichtungsanzeiger" ;D
http://www.dacianer.de/forum/showthread.php?t=11079
Darüber gab es in einem anderen Forum schon eine Diskussion...
Ergebnis: Ist halt so und muss nicht anders sein.
Zitat von: DiplPhy am 12 November, 2013, 18:04:40
Zum einen scheint es eine Intention dahinter zu geben [...]
Wirklich? Welche? ::) Ich finde es jedenfalls dämlich.
Bei "Zündung an" hat der Blinker zu blinken und fertig. Das hat Tradition! O0 ;)
Grüße ... Chris