Hallo Freunde des gehobenen Mannschaftstransports ...
Irgendwann in naher Zukunft werde auch ich dieser Kategorie angehören und freue mich schon darauf.
Wie so oft im Leben, wenn zwischen der Entscheidung und dem tatsächlichen Eintreffen noch eine geraume Zeit liegt, wird man unsicher ob man denn das "Richtige" getan hat.
Meine Entscheidung ist auf den "Picknick" mit 85 MPI gefallen, inkl. Klima&Klang.
Zwar habe ich eine Probefahrt hinter mich gebracht, bevor ich mich festgelegt habe aber... man findet halt einfach keinen 85 MPI als Testwagen, sondern immer nur die höherwertigen Motorvarianten und schon gar keinen Picknick.
Wenn man nun diese Tests so liest, kann man den Eindruck gewinnen, dass man mit diesen 85 PS, zumindest auf der Autobahn, eher ein fahrendes Verkehrshindernis, denn ein Auto benutzt. Wobei ich aber auch den Eindruck habe, dass man bei diesen Tests Leute einsetzt, die eher die S-Klasse den einen Van fahren und von daher andere Erwartungen haben.
Wie stellt sich denn für die tatsächlichen Nutzer die Situation da? Ich persönlich will von "A" nach "B", dabei normalerweise Kurzstrecke, also ca. 20-40 km. Überwiegend Stadt/Landstraße. Natürlich auch mal Autobahn, aber eben eher als Ausnahme den als Regel... und F1 schaue ich lieber vor dem Fernseher, als dass ich daran selbst Teilnehme.
Freue mich schon auf Eure Antworten... sofern mich diese meine Entscheidung nicht zusehr bereuen lassen... wofür dann allerdings Eure Antworten nichts können ;-)
NimmNall
PS: Der Händler benennt 8 Wochen als Lieferzeit... wenn ich hier so mitlese, halte ich dies für "optimistisch"... wäre schön, wenn auch dazu Aussagen kommen.
nunja, mit dem 1.6er kann man keine bäume ausreißen.
um auf der autobahn mitzuschwimmen sollte es aber reichen.
notfalls die gänge höher ausdrehen und nicht an den spritverbrauch denken.
auf jeden fall ist der lodgy ein feines auto und dank dem niedrigen leergewicht recht flott für die fahrzeuggröße.
was hattest du den vorher?
Hallo NimmNall,
ich fahre den 1.6 MPI nun seit ca. 10 Monaten und bin nach wie vor sowohl mit dem Auto allgemein als auch mit dem "Basic-Benziner" voll zufrieden.
Natürlich kann man mit diesem Auto keine Bäume ausreissen - dafür sind andere Werkzeuge besser geeignet... ^-^
Wenn man nicht hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs ist, reicht der Motor allemale aus, wegen der vielen kritischen Stimmen hatte ich ein wesentlich untermotorisiertes Auto erwartet
und wurde positiv überrascht.
Einen Sportwagen o.ä. sollte man trotzdem nicht erwarten, grade beim Auffahren auf die Autobahn sollte man schon vorausschauend fahren, weil die Leistungsreserven für eine Beschleunigung
begrenzt sind.
Meine normale Reisegeschwindigkeit auf der AB beträgt ca 110-120 km/h, empfinde ich persönlich als angenehm und stressarm. Bei dieser Geschwindigkeit sind auch Verbräuche von unter 7 Liter möglich,
allgemein kann man mit seiner Fahrweise den Vertrauch bei diesem Auto enorm beeinflussen.
Eine Lieferzeit von 8 Wochen ist top, wenn sie eingehalten wird. Viele hier haben 10 und mehr Wochen warten müssen.
Ich hoffe, ich konnte dir bei der Entscheidungsfindung helfen...
Gruss,
BobBalu
Danke mal für Eure Antworten.
Das beruhigt die Nerven ungemein.
Sowas in dieser Richtung hatte ich schon vermutet, denn diese "Tester" erwarten halt immer das Maximum.
Aber... 2500 Euro nur für einen etwas schnelleren Motor, der mir auf Landstrassen und in der Stadt wenig bis garnix bringt, sehe ich halt einfach nicht ein.
@John-Doe 1111
Der Lodgy ist der Ersatz für einen Opel Astra Caravan, der wohl sonst spätestens beim nächsten TÜV die Scheidung einreicht... aber der ist erst im nächsten Sommer fällig, von daher ist die Lieferzeit "noch" nicht so wirklich wichtig.
Nun ja, selbst 10 Wochen wären noch akzeptabel... nur... wie ich jetzt im AH erfahren habe, hat Dacia noch nicht mal Terminiert, wann das Fahrzeug gebaut wird. Was wohl an den Werksferien im August liegen könnte. Aber man wartet halt... und wer wartet hat Zeit um über seine Entscheidungen zu grübeln...
13.290 Euro wollen halt erst mal verdient werden und wenn dann das Autohaus selbst offensichtlich nur Wiederwillig verkauft, wird es auch nicht besser. Nur... der Verkäufer musste passen, als er "versucht" hat, mir etwas "ähnliches" von Mutterhaus zu verkaufen, das, bei allen Rabatten und hin und her rechnen, immer noch ca. 50% teurer war.
Ich freu mich jedenfalls.
Danke
PS: Spritverbrauch ist nun wirklich kein Thema... der lag bisher bei fast 10 l. Das "sollte" also eher besser werden.
hi hi...und noch einer aus dem opel-lager ;D
bei mir war es ein zafira.
die tester schreiben viel wenn der tag lang ist und oft genug widersprechen sie sich dabei selbst.
auch so einen quark wie "schwammige lenkung" oder " schwer auszubauende sitze der dritten sitzreihe" und so ein bla bla
mittlerweile wird bei einem lamborghini der kleine kofferraum und der hohe spritverbrauch bemängelt.
warum werden dann bei einem vw up! nicht die schlechten fahrleistungen negativ bewertet?
für den preis gibt es nur gebrauchtwagen und die sind wie eine schachtel pralinen:
du weißt nie was du bekommst
Hi, ich fahr den 90 PS Diesel, bin mit den voll und ganz zu frieden.
Klar, ist nicht der 85er Benziner aber von der Lieferfrist her war meiner sogar nach 6 Wochen da.
Liegt halt immer je nach Ausstattung daran wann der fertig ist, nehme ich an.
@cyclocrosser
Danke dir für die Info.
Zwischen 85 PS und 90 PS liegen ja nun nicht so große Welten, dass man dies nicht vergleichen könnte, egal ob Turbo oder nicht. Von daher bin ich nun doch viel ruhiger.
Wird Zeit, dass dieses Dingen hier eintrifft!
Ich HASSE Warten ... das ist schlimmer wie Weihnachten als Kind!
Vielleicht hilft es, wenn ich mir nen Kranz mit 8 Kerzen aufstelle und jede Woche eine mehr anzünde ;D
Oder, wie bei der Bundeswehr, ein entsprechendes Massband 8)
Zitat von: NimmNall am 17 August, 2013, 12:55:21
Zwischen 85 PS und 90 PS liegen ja nun nicht so große Welten, dass man dies nicht vergleichen könnte, egal ob Turbo oder nicht. Von daher bin ich nun doch viel ruhiger.
gut, dann möchte dir die vorfreude nicht verderben :-X
Zitat von: John-Doe 1111 am 17 August, 2013, 15:46:20
Zitat von: NimmNall am 17 August, 2013, 12:55:21
Zwischen 85 PS und 90 PS liegen ja nun nicht so große Welten, dass man dies nicht vergleichen könnte, egal ob Turbo oder nicht. Von daher bin ich nun doch viel ruhiger.
gut, dann möchte dir die vorfreude nicht verderben :-X
Doch, da liegen Welten.
Ein TurboDiesel kann nicht mit einem EinspritzBenziner verglichen werden.
Der Vergleich kann nur hinken.
Und nicht die PS sind ausschlaggebend, sondern das Drehmoment. Da liegt zwischen den Motoren ein erheblicher unterschied. Wenn, wäre der Turbobenziner eher zu vergleichen. Und siehe da, der hat auch ein höheres Drehmoment. . . . . .
Wir haben den Benziner ja auch, und ich kann Dich beruhigen, der langt. Auch auf der Autobahn ist der OK.
Wir hatten vorher den Opel Vectra Caravan 1,6 mit 101 PS.
Nein, die PS weniger fallen nicht wirklich auf.
Und nun wünsche ich Dir kurzweilige Wartewochen.
Gruss
Klaus
Hallo LODGY Neuling!
Die 85 PS reichen,bei 130 Reisegeschwindigkeit,in der Stadt und über Land auch!
Nur beim Beschleunigen bei zu großer Gangwahl muss man etwas Geduld haben oder/und hochschalten!
Grüße und kurzweil beim Warten!
Danke auch für Eure Antworten.
Wie schon gesagt: F1 nur vor dem Fernseher.
Ich gehöre eher zu "Schaltfraktion". Rauf und runterschalten also kein Problem.
Auf Autobahnen kommt der Fuss auf 130 Stellung und dann dürfen die Anderen rasen.
Ist viel entspannter. Ich erinnere mich noch an meine Zeit mit dem BMW 3er, 6 Zyl. (mind. 20 Jahre her)
Ständig mind. 500 m im Voraus ahnen, welcher Autofahrer nun wohl als nächstes beschliesst, mit 90 km/h hinter einem Lastwagen raus zu ziehen, wenn man nur noch 50-100 m hinter ihm mit 160-180 ankommt.
Mit 53 sollte man die "Sturm und Drangzeit" langsam hinter sich haben.
Gut, eine "Möhre" will ich nun auch nicht gerade fahren, aber das scheint ja nun nicht der Fall zu sein, auch wenn man das, dank einiger Tester, glauben könnte.
Danke an Alle für Eure Meinungen.
WO BLEIBT DIESES VERD.... Auto !!! :freu
warten ist immer blöd.
bei mir hat es zum glück nur knapp 4 wochen gedauert.
in der zwischenzeit dürfte ich bei meinem zafira jeden tag vor fahrtbeginn die kupplung entlüften :o
auch das geräuschfreie schalten ohne kupplung konnte ich in dieser zeit perfektionieren....
also freu dich wenn die andere kiste noch einigermaßen läuft
Hallo,
bei meiner Recherche kürzlich fand ich raus, dass in Tschechien fast nur der 85-PS-Benziner vorführ-/kaufbereit in den Autohäusern rumsteht, in Deutschland dagegen fast nur der 110-PS-Diesel oder der 115-PS-Turbobenziner. Go figure ... ich nehme mal an, dass es auch in Tschechien Berge gibt, die man hochfahren muss, und sogar Autobahnen sollen dort schon gesichtet worden sein ...
Ich habe mich dann für den 90-PS-Diesel entschieden und muss sagen, weniger motorisiert würde ich persönlich nicht sein wollen, gerade wegen des Beschleunigungsverhaltens. Man muss nunmal auf die linke Spur ausscheren, wenn man die Laster rechts überholen will, und wenn auf der linken Spur gerast wird wie blöd, dann ist es schon angenehm, wenn man einigermaßen schnell beschleunigen kann, um die Nachkommenden nicht allzusehr zu nerven. Aber sicherlich bin ich als Neuling da noch recht nervös, mit Deiner Erfahrung siehst Du das möglicherweise gelassen genug, um auch mit dem Benziner zufrieden zu sein.
Gruß
Der blaue Elefant
aber denk dran, während der ersten 1500km max. 2500U/min.
das dürfte beim dci ca. 120km/h sein.
Moin,
Zitat von: Blauer Elefant am 25 August, 2013, 00:19:56 bei meiner Recherche kürzlich fand ich raus, dass in Tschechien fast nur der 85-PS-Benziner vorführ-/kaufbereit in den Autohäusern rumsteht, in Deutschland dagegen fast nur der 110-PS-Diesel oder der 115-PS-Turbobenziner.
Wenn Du z.B. bei dem Mutterkonzern mal in Listen der einzelnen Fahrzeuge schaust, dann wirst Du einer Reihe schächerer Motorisierungs finden, die bei uns nie angeboten wurden.
Z.B. in Frankreich verkaufte sich der Scenci 1,5dCi mit 85PS gar nicht schlecht. Und hier???? Ghet man mit sowas als potentielles Verkehrshindernis durch.
Ist wohl alles eher eine Mentalitätsfrage.
Zitat von: Blauer Elefant am 25 August, 2013, 00:19:56 .......dann ist es schon angenehm, wenn man einigermaßen schnell beschleunigen kann, um die Nachkommenden nicht allzusehr zu nerven.
Erfahrungsgemäß findet sich immer jemand, dem man immer noch zu langsam ist.
Auch wenn man mit über 200km/h unterwegs ist oder deutlich schneller als die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung fährt.
Insofern ist es also müßig sich darüber überhaupt Gedanken zu machen, ob man zu langsam sein könnte.
bei den französischen spaßbremsen reichen die 85ps auch locker aus um die erlaubten 130 zu fahren.
wer schneller erwischt wird, zahlt drakonische strafen, dagegen sind unsere bußgelder ein witz.
also ich denke mal dass sich der recht leicht geratene lodgy als dci 90 nicht verstecken muss.
Danke... in dem Sinne bin ich dann die "deutsche Spassbremse", denn mir genügen die 130 km/h ebenfalls vollkommen.
Davon mal ab, dass ich hier in Bruchsal eine der wenigen Strecken in Deutschland vor der Haustür habe, wo es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt.
Und damit meine ich nicht den Hockenheimring.
Das Ergebnis ist hier nach zu lesen:
http://de.etc.fahrzeug.auto.narkive.com/Y4lHOjRi/der-todesfahrer-von-bruchsal
Weil es nicht im Bericht seht noch als Info: Es war ein Testfahrer von Mercedes, der ein Auto testen sollte.
Sonst rasen hier nur die Franzosen und Schweizer... allerdings auch an den Stellen mit 130, dank der geringen Strafen.
Nix gegen mehr PS... in vernünftigen Händen.
Die wirklichen "Spassbremsen" fahren hier überwiegend Autos mit gelben Nummerschildern...
ähhh...die franzosen hatten früher auch gelbe nummernschilder ;)
wer drei mal durch die prüfung fällt, kriegt ein gelbes nummernschild >:D
OK, dann halt die Tomatenzüchter unter den gelben Nummernschildern ;)
Wobei ich dort sehr viel gute Bekannte habe. Also nix gegen die Leute selbst.
Zitat von: NimmNall am 25 August, 2013, 18:14:09
OK, dann halt die Tomatenzüchter unter den gelben Nummernschildern ;)
Wobei ich dort sehr viel gute Bekannte habe. Also nix gegen die Leute selbst.
also wenn ich an holland denke, kommen mir noch ganz andere pflanzen als tomaten in den sinn >:D
Gurken?
:angel:
Oder die Pflanzen für spezielle Freunde?
:police:
Die gibts dort zwar zu kaufen, werden aber dort nicht gezüchtet.
Zitat von: NimmNall am 25 August, 2013, 16:30:31
Danke... in dem Sinne bin ich dann die "deutsche Spassbremse", denn mir genügen die 130 km/h ebenfalls vollkommen.
Davon mal ab, dass ich hier in Bruchsal eine der wenigen Strecken in Deutschland vor der Haustür habe, wo es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt.
Und damit meine ich nicht den Hockenheimring.
Das Ergebnis ist hier nach zu lesen:
http://de.etc.fahrzeug.auto.narkive.com/Y4lHOjRi/der-todesfahrer-von-bruchsal
Weil es nicht im Bericht seht noch als Info: Es war ein Testfahrer von Mercedes, der ein Auto testen sollte.
Sonst rasen hier nur die Franzosen und Schweizer... allerdings auch an den Stellen mit 130, dank der geringen Strafen.
..
Genau diese Story habe ich immer in Erinnerung, wenn ich an vorsichtige Fahrweise denke. Die eigene defensive Fahrweise schützt nämlich nur vor eigenen Fahrfehlern, aber nicht vor den Fahrfehlern anderer. Ich selbst bin schon zweimal angefahren worden, beide male stand ich still (Fuß auf der Bremse). Aber irgendwie war ich wohl immer im Weg und wurde übersehen.
Deshalb finde ich die unbegrenzten Strecken auch immer recht anstrengend. In Erinnerung habe ich z.B. A9 vor Rostock oder die A20 östlich von Rostock. Da kann es schon mal passieren, dass man mit knapp 150 eine halbe Stunde lang niemanden zum überholen hat. Aber selbst wird man immer wieder mit deutlich höherer Geschwindigkeit überholt. Als dann 2011 bei bestem Raserwetter die Massenkarambolage bei Rostock war, dachte ich nur "Wer fährt mit so hohen Geschwindigkeiten in so eine Staubwolke rein?".
http://www.spiegel.de/panorama/massenkarambolage-bei-rostock-inferno-auf-der-autobahn-a-755949.html (http://www.spiegel.de/panorama/massenkarambolage-bei-rostock-inferno-auf-der-autobahn-a-755949.html)
Zur Info, die Autobahn ist nur zweispurig. Schaut euch mal auf den Bildern an, wie viele Fahrzeuge dort nebeneinander stehen.
Die eigentliche Gefahr an den hohen Geschwindigkeiten ist meiner Meinung die Gewöhnung. Gerade auch Schnellfahrer mit weniger PS bremsen nur ungern oder sehr spät. Es wird lieber die Lücke zum durch schlüpfen gesucht. Es sind dann also eher die schlechten Angewohnheiten, wodurch sich die Schnellfahrer selbst und natürlich auch andere gefährden.
papi
sah ja recht übel aus auf den bildern.....
mit ein wenig rücksicht und aufmerksamkeit lassen sich gefährliche situationen vermeiden.
nicht die geschwindigkeit ist das problem, es ist die unaufmerksamkeit.
aber heutzutage muss ja auch unbedingt google und facebook im auto sein, fahren wird zur nebensache.
dazu noch ein flugzeugcockpit mit unzähligen knöpfen und komplizierter bedienung und die aufmerksamkeit ist abgelenkt.
kein verständnis habe ich auch für die fahrer teurer autos, die mit dem handy am ohr telefonieren währenddem sie sich auf der überholspur beachtung verschaffen wollen.
Zitat von: papi am 25 August, 2013, 21:36:36 Die eigene defensive Fahrweise schützt nämlich nur vor eigenen Fahrfehlern, aber nicht vor den Fahrfehlern anderer.
Moin,
man schafft sich selber auch den Raum rechtzeitig anhalten oder reagieren zu können.
Wenn mal wieder einer dieser schnellen Alleskönner vom Kurs abgekommen ist.
Was ich fürchterlich finde sind die Kommentare in dem Beitrag den ich verlink habe.
Arrogantes, überhebliches, Menschen verachtendes Volk.
Nicht der Verursacher, der Bedrängt hat ist schuld...
Wenn ich sowas lese, wird mir immer wieder bewusst, das die menschliche Intelligenz eine konstante Menge ist ...
Je mehr Menschen es gibt um so weniger bleibt für Einzelne.
Moin
ich bin immer froh, wenn ich mit dem Auto raus aus D bin und es ein flächendeckendes Tempolimit gibt.
Da kann ich abschätzen, wie schnell der Linkespurfahrer ist. ???
Auch wenn ich mit Firmenwagen unterwegs bin, baruche ich nicht immer voll Kette geben, weils umsonst ist. :-[
Spass macht mir das nicht. ;D
Bis denne
Ray
Zitat von: NimmNall am 26 August, 2013, 00:11:09
Was ich fürchterlich finde sind die Kommentare in dem Beitrag den ich verlink habe.
Arrogantes, überhebliches, Menschen verachtendes Volk.
Nicht der Verursacher, der Bedrängt hat ist schuld...
Wenn ich sowas lese, wird mir immer wieder bewusst, das die menschliche Intelligenz eine konstante Menge ist ...
Je mehr Menschen es gibt um so weniger bleibt für Einzelne.
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."
Albert Einstein
Ich habe mich, als Ergebnis der Probefahrt, bewußt für die 107 PS-Maschine entschieden.
Wie schnell jemand fährt ist mir völlig egal, meine (für mich angenehmste Reisegeschwindigkeit) liegt um die 140 km/h.
Sorry, aber ich bin so.., Reserven zu haben stört mich nicht - keine zu haben schon.
Da ich nicht so gerne schalte und am liebsten im 6. Gang daher rolle konnte ich mit der kleineren Maschine nix anfangen.
Die Entscheidung fiel am Ortsausgang, 5. Gang und leichter Anstieg. Beim abrufen von Leistung schüttelte sich der kleinere Diesel und "es kam zu wenig" und der Motor war recht laut. Mama war bei der Entscheidung noch schneller als ich...
Nochmals zu Geschwindigkeiten auf deutschen und "rundum" Autobahnen.
Macht euch stark für eine Begrenzung!
Für mich gilt weiterhin:
*Immer mit der Dummheit der anderen rechnen!!!*
Gesendet von meinem A200 mit Tapatalk 4
gut, ich bin für ein tempolimit von 180 für pkw und tempo 250 für motorräder....
...bis ich was schnelleres habe ;D
Zitat von: PeterR
..
Da ich nicht so gerne schalte und am liebsten im 6. Gang daher rolle konnte ich mit der kleineren Maschine nix anfangen.
Die Entscheidung fiel am Ortsausgang, 5. Gang und leichter Anstieg. Beim abrufen von Leistung schüttelte sich der kleinere Diesel und "es kam zu wenig" und der Motor war recht laut. Mama war bei der Entscheidung noch schneller als ich...
..
Der dci90 Lodgy verträgt den 5. Gang erst ab ca. 60 km/h. Das im 5. durch die Stadt rollen mussten wir uns abgewöhnen. Voll beladen sollte man auch immer darauf achten, dass die Drehzahl über 1500rpm bleibt. Bei niedrigeren Drehzahlen kommt quasi noch keine Leistung aus dem Lader, so dass vollbeladen ein beschleunigen unmöglich wird.
Für Reisegeschwindigkeiten von 140 lohnt sich das 6. Gang Getriebe, denn das 5. Gang ist hier zu kurz ausgelegt. Dadurch kann man zwar sportlich fahren, aber nur mit erhöhtem Verbrauch.
papi
kurz ist relativ.
im vergleich zu meinem zafira 2.0 dti ist schon das fünfgang recht lang übersetzt.
ca. U/min bei 130km/h:
zafira: 3200
dci 90: 2690
dci 110: 2390
Ja das hatten wir auch schon einmal festgestellt und wegen der geringeren Masse des Lodgy kann man das auch nicht so direkt vergleichen. Mein Vergleich bezog sich eher auf fünften dci90 versus sechsten dci110.
http://lodgy-club.de/index.php/topic,340.msg4078.html#msg4078 (http://lodgy-club.de/index.php/topic,340.msg4078.html#msg4078)
papi
naja, die masse spielt auf der autobahn bei dem tempo höchstens am elzer berg eine rolle......
mich wundert der unterschied zwischen dem modus dci86 und dem lodgy dci90.
die dürften in sachen gewicht und luftwiederstand recht ähnlich sein.
immerhin bekommt der kunde beim lodgy für recht humane 800€ aufpreis +40Nm, +17PS und sogar einen sechsten gang!
dafür ist der dci90 stolze 1000€ teurer als der deutlich stärkere tce115.
irgendwie eine merkwürdige kalkulation bei den motoren.
Zitat von: John-Doe 1111 am 31 August, 2013, 22:00:45
kurz ist relativ.
im vergleich zu meinem zafira 2.0 dti ist schon das fünfgang recht lang übersetzt.
ca. U/min bei 130km/h:
zafira: 3200
dci 90: 2690
dci 110: 2390
Unser Benziner muss da schon 3900 mal werkeln!
130 hab ich immer auf der AB im Gb!
Zitat von: zündkerze am 01 September, 2013, 15:38:58
Zitat von: John-Doe 1111 am 31 August, 2013, 22:00:45
kurz ist relativ.
im vergleich zu meinem zafira 2.0 dti ist schon das fünfgang recht lang übersetzt.
ca. U/min bei 130km/h:
zafira: 3200
dci 90: 2690
dci 110: 2390
Unser Benziner muss da schon 3900 mal werkeln!
130 hab ich immer auf der AB im Gb!
um die liste zu vervollständigen hier noch der tce 115:
3068U/min
Zitat von: John-Doe 1111 am 01 September, 2013, 21:49:27
um die liste zu vervollständigen hier noch der tce 115:
3068U/min
Das stimmt so nicht.
2870 U/min, Lodgy TCE 115 konstant 130 Km/Std. Im 5. Gang.
Zitat von: Blauer Elefant am 25 August, 2013, 00:19:56
Hallo,
bei meiner Recherche kürzlich fand ich raus, dass in Tschechien fast nur der 85-PS-Benziner vorführ-/kaufbereit in den Autohäusern rumsteht, in Deutschland dagegen fast nur der 110-PS-Diesel oder der 115-PS-Turbobenziner. Go figure ... ich nehme mal an, dass es auch in Tschechien Berge gibt, die man hochfahren muss, und sogar Autobahnen sollen dort schon gesichtet worden sein ...
....
Ist doch auch kein Wunder, wenn man die ganzen deutschen Test sich mal anschaut.
Ich habe noch keinen gefunden in dem steht: Der 85 MPI sollte genügen.
Überall steht: Nehmen Sie den Turbo mit 10x PS!
Ausserdem habe ich, bei allem Suchen, bisher erst EINEN Test gefunden, in dem NICHT die Prestige-Version getestet wurde.
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4921_Dacia_Lodgy_1_6_MPI_85/Dacia_Lodgy_1_6_MPI_85.pdf
Was auch nicht verwunderlich sein dürfte. Diese Testautos werden nicht gekauft, sondern von Dacia zur Verfügung gestellt.
Dacia hat natürlich das größte Interesse, die "großen" Versionen zu verkaufen und den besten Eindruck zu machen.
Und... Autohäuser natürlich ebenso.
Mahlzeit
Zu dem ADAC Test:
In der Rubik Fahrleistung eine 5 :(
Der drehmomentschwache Basisbenziner hat kaum genug Leistung, um den 1,2 t schweren Dacia akzeptabel
zu beschleunigen. Für Stadt- und Überlandfahrten reichen die 83 PS allemal. Sobald man aber auf der
Autobahn fährt, fühlt man sich stets untermotorisiert, muss oft ein oder zwei Gänge zurückschalten und
dann mit hohen Drehzahlen den Van auf Geschwindigkeit bringen.
Für den Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h benötigt der Lodgy 1.6 MPI über zehn Sekunden. Die
Elastizität geht im vierten Gang noch in Ordnung. Obwohl der fünfte Gang sehr kurz übersetzt ist, reicht das
Drehmoment kaum noch aus, um das Fahrzeug ausreichend zu beschleunigen.
Beim Verbrauch 4,3
Verbrauch/CO2*
Beim Verbrauch kann der Lodgy 1.6 MPI keine Glanzpunkte
setzen. Der in die Jahre gekommene Benzinmotor reicht an die
Kraftstoffeffizienz moderner Triebwerke nicht heran. Im ADAC
EcoTest gibt es für den ermittelten CO2-Ausstoß von 196 g/km nur
magere 17 Punkte. Der gemessene Durchschnittsverbrauch liegt bei
7,6 l/100 km. Auch aufgrund der fehlenden Spritsparmaßnahmen
liegt der Verbrauch innerorts bei hohen 8,6 l/100 km. Außerorts sind
es 6,3 l und auf der Autobahn viel zu hohe 9,3 l pro 100 km.
Unglaublich, wie die Tester den Verbrauch in die Höhe treiben können.
Was heißt das "Auch aufgrund der fehlenden Spritsparmaßnahmen"?
Hat der Tester sein Gehirn ausgeschaltet und erwartet dann irgendetwas von dem Lodgy?
Tja, ohne Turbobumms keine Chance :o
Es gab mal Zeiten, da hatte der Passat in Topmotorisiertung 85PS! ^-^
Bis denne
Ray
Ich dachte ich hätte 827Liter Kofferraum, und das ist so.
Für den ADAC eine peinliche Panne. Schlecht recheriert.
Damit kann man den auch nicht trauen.
Ähnlich der Bildzeitung:
Hier stimmt der Preis und das Datum.
Nix für ungut, aber meiner reicht so.
10PS-20PS mehr wären schön.
Durchschnittsverbrauch zwischen 7-8Liter im Stadtverkehr.
Zitat von: LodgyCruiser am 02 September, 2013, 00:08:37
Zitat von: John-Doe 1111 am 01 September, 2013, 21:49:27
um die liste zu vervollständigen hier noch der tce 115:
3068U/min
Das stimmt so nicht. 2870 U/min, Lodgy TCE 115 konstant 130 Km/Std. Im 5. Gang.
wie kommst du auf den wert?
Um zum Ursprung zurück zu kommen...
Ich werde mich wohl, wie schon erwartet, verspäten....
Aus "ende September" wurde jetzt "ende Oktober".
Was mich am meisten ärgert, war der "Versuch" mir einzureden, dass er (der Verkäufer) mir ja auch erst "ende Oktober" zugesagt habe.
Ist ja nicht so, dass neben mir meine Frau stand und es ebenfalls gehört hat, geschweige denn, dass ich 2 Wochen später nochmals nachgefragt hätte... und der Verkäufer mir erklärt hat, er habe für den Termin "ende September" schon mind. 14 Tage "Sicherheit" eingeplant.
Irrtümer passieren. Wir alle sind Menschen. Termine verschieben sich, warum auch immer.... (das es keine Absicht war, unterstelle ich jetzt einfach mal, ebenso, wie das nicht wissen, das Dacia im gesamten August in Urlaub ist.... etwas das man als Händler der Marke wissen sollte, wenn sogar die Kunden es wissen...)
Aber... kann man dann nicht einfach offen und ehrlich damit umgehen und nicht auch noch "versuchen" mich zusätzlich zu "verar..."?
Danke!
Zitat von: John-Doe 1111 am 02 September, 2013, 14:48:45
wie kommst du auf den wert?
Ja wie schon?
Autobahn, Gas-geben, Tempobegrenzer auf 130 Km/Std. und einige Kilometer fahren. Dabei Drehzahl beobachten und wegen unterschiedlicher Straßenverhältnisse Mittelwert ziehen.
So wie beschrieben kann es aber jeder TCE 115 Fahrer nachahmen.
Oder kann man es noch anders prüfen, wäre dann für eine Anleitung von Dir dankbar.
130 tempobegrenzer sind keine echten 130.
siehe pdf, da stehen die technischen daten vom lodgy drin.
Zitat von: John-Doe 1111 am 02 September, 2013, 20:02:59
130 tempobegrenzer sind keine echten 130.
Kannst Du jetzt nehmen, wie Du willst, dass weis ich schon das Ich die Einstellung nach GPS Geschwindigkeit vornehme,
hab ja nicht geschrieben, dass ich den Tacho beobachte.
Aber das ist es auch schon, werde mich nicht mit Dir duellieren nur um deine Forums-Traffic zu erhöhen.
Euch Beiden ist schon klar, dass hinter dem Getriebe die Reifen folgen?
Da machen 2 mm mehr Profil bei der Geschwindigkeit einiges aus. Zumal es dadurch 4mm im Durchmesser sind.
Somit dürften BEIDE Rechnungen stimmen.
Die Theoretische auf Grund der Übersetzung und die Praktische auf Grund der Reifen.