Turbo Fragen

[Goran]

Wie verhält es sich mit dem Turbo?
Wann setzt er ein, oder ist er immer mit dabei?
Wenn er sagen wir mal auf 80% Leistung fährt,
würde man dies bei dem Verbrauch merken?
Wie lang ist der Lebenszyklus eines Turbos, ca.?
Alles weitere gerne hier mit rein...

vielen Dank und grüße Euch

[einrad]

http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader

[Goran]

Die Seite habe ich gelesen, mir geht es aber um den dci110 speziell.
Eine Explosionszeichnung vom Motor wäre etwas ganz feines!

[boboo]

Eine Explosionszeichnung vom Motor wäre etwas ganz feines!

So etwas?

[John-Doe 1111]

Die Seite habe ich gelesen, mir geht es aber um den dci110 speziell.
Eine Explosionszeichnung vom Motor wäre etwas ganz feines!

kann dir nur das hier anbieten:
http://www.renault.com/en/innovation/au-coeur-de-la-technique/pages/effeuillage-d-un-moteur.aspx

worauf willst du denn genau hinaus?

[Goran]

Daaaaaanke John,
ich will wissen woher mein öl kommt, was oben auf dem LLK zu sehen ist.

[John-Doe 1111]

Daaaaaanke John,
ich will wissen woher mein öl kommt, was oben auf dem LLK zu sehen ist.

das ist das blow-by von der kurbelgehäuseentlüftung (KGE).

[Goran]

Also kann es sein das dass Autohaus etwas zuviel Öl eingefüllt hat (4 L. stand auf dem Zettel)
und mir dann die KGE den Überschuss rauslässt?
Bis ein Level erreicht ist, bei dem nichts mehr passiert?

LG

[tomruevel]

Moin,

aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt doch immer ein gewisser Öldunst, auch bei korrektem Füllstand.
Der in den Ansaugtrakt geleitet wird.
Und sich dort auch z.T. niederschlägt.

Beim Turbo D gelangen zusätzlich sehr kleine Mengen über die Lagerung der Turboladerwelle in die komprimierte Luft. Auch dieses Öl schlägt im gesamten luftführenden System nieder.
Also auch im Ladeluftkühler.
Und wenn der dann nicht ganz dicht ist.......

[John-Doe 1111]

durch die KGE wird der ölnebel aus dem kurbelgehäuse gesaugt und der verbrennung zugeführt, das soll so sein.

wenn der LLK undicht ist, dann sieht das so aus wie bei dir.

ob der ölstand zudem noch hoch ist, kannst nur du herausfinden.

[Goran]

durch die KGE wird der ölnebel aus dem kurbelgehäuse gesaugt und der verbrennung zugeführt, das soll so sein.

wenn der LLK undicht ist, dann sieht das so aus wie bei dir.

ob der ölstand zudem noch hoch ist, kannst nur du herausfinden.

Laut Messstab, proppenvoll!
deshalb meine Vermutung.
Ich werde versuchen die Krallen wieder etwas umzubiegen....

LG

[John-Doe 1111]

wie voll denn genau?

max bedeutet auch max.

über max darf der ölstand nicht sein!

[Goran]

Ich geh jetzt mal eben runter und schau, er steht seit heute morgen 8:00......brb

[Goran]

Morgen soll ich reinkommen, sie lassen etwas Öl ab und dann mal sehen....

[John-Doe 1111]

das ist aber schon ganz ordentlich "über max"

das solltest du auch schriftlich festhalten, folgeschäden sind nicht auszuschließen.