vertikal abnehmbare Anhängerkupplung

[Kromi]

@chris: denk daran das du etwas Geduld brauchst  ist nicht ganz sooo einfach wie der mechanische Teil, aber machbar ...

Hab in der Anleitung gesehen, dass da einige Verkleidungen runter müssen. 
Der Vorteil der Verkabelung ist, dass man im Gegensatz zu der mechanischen Arbeit stets fahrbereit ist und jederzeit eine Pause einlegen kann. 
Werde mich die Tage mal daran versuchen.

Grüße ... Chris

[race13]

Ich weiß jetzt nicht wo es hier im Forum steht, aber ein User hat geschrieben das bei weitem nicht so viele Verkleidungen ab müssen wie es in der Anleitung steht. Wenn ich nicht Irre reichen die Türdichtungen zum freilegen der Kabelkanäle und eine Blende im Kofferraum. Nagel mich aber bitte nicht darauf fest. Meine AHK ist steht erst im Q3-4 2014 an.

[Lodgy_v97]

Fahrbereit ist man fast immer, obs legal ist, ist eine andere Geschichte. 
Neulich bei mir an der Schule: Neben einigen Zweirädern auch ein undefinierbares graues etwas. Bei näherem Betrachten stellte sich das als Roller heraus, aber sämtliche Verkleidungen fehlten, ebenso die komplette Beleuchtung. Aber das Kennzeichen hat er dran gelassen.

[Kromi]

Fahrbereit ist man fast immer, obs legal ist, ist eine andere Geschichte. 

Hast du überhaupt die vorangegangenen Beiträge gelesen? 
Es geht hier nicht darum, in einem legalen oder illegalen Zustand zu fahren, sondern darum, dass das Auto ohne Räder an der Hinterachse im Normalfall nicht fahrbereit ist. 

Ich weiß jetzt nicht wo es hier im Forum steht, aber ein User hat geschrieben das bei weitem nicht so viele Verkleidungen ab müssen wie es in der Anleitung steht. Wenn ich nicht Irre reichen die Türdichtungen zum freilegen der Kabelkanäle und eine Blende im Kofferraum. Nagel mich aber bitte nicht darauf fest.

Hier wird niemand irgendwo dran genagelt.
Hab heute mal die Verkleidung im Kofferraum entfernt und taste mich langsam weiter voran.
Vielen Dank für deinen Hinweis. Werde mal schauen, ob ich etwas dazu finde.

Grüße ... Chris

[Lodgy_v97]

Naja, Räder sind ja noch relativ schnell montiert... Die hatte der Roller sogar
Gelesen hatte ich schon, aber ich habe das Bild nicht vergrößert, da hab ich das dann eben nicht gesehen, geschrieben stand nirgends, dass die Räder ab sind.

[Sunray]

Ich sag mal so, man muss ja nicht permanent alles und jedes kommentieren wenn man nicht weiß wovon gesprochen wird. Und vor allem wenn man nichts zur eigentlichen Sache zu sagen hat.

Gruß
Heinz

[Lodgy_v97]

Stimmt, deswegen schreibe ich auch nichts zum Thema Media-Nav, ich habs ja schließlich nicht.
Ich bin aber von Natur aus ein Mensch, der gerne kommuniziert. Grundsätzlich keine Ahnung habe ich nun auch nicht, die Geschichte mit dem Kugelkopf am Trecker (weiter oben) habe ich mir schließlich nicht ausgedacht. Ansonsten habe ich mich recht zurückgehalten, bis dann eben die Vorlage mit dem Fahrbereit kam (soll jetzt nicht heißen, dass hier jemand daran Schuld ist, wenn ich einen Beitrag verfasse) und da schlägt dann meine kommunikative Ader durch.
Im Übrigen ist jedes Forum anders, in dem Forum, wo ich zuletzt am aktivsten war, wär so ein Beitrag wie der, der jetzt hier zur Diskussion geführt hat, gang und gebe. Zur Übersichtlichkeit trägt es nicht unbedingt bei, das muss ich wohl zugeben, aber geht es in einem Forum denn nur um den bloßen Austausch von Fakten? Es ist doch auch irgendwo eine Art vom Zusammenleben. Und für mich zählt zu diesem Zusammenleben eben auch, dass man mal aus dieser rein sachlichen Geschichte raus kommen kann, sich mal was erzählen kann oder auch mal einen Scherz machen kann. Das lockert doch die ganze Situation etwas auf. In bereits erwähntem Forum ist das so, da kann man sich auch in einem Thread über einen defekten Kühler gerne über die neuen Radkappen am Trabi vom Moderator unterhalten und wenn sich dann in Sachen Kühler was tut, dann geht es da eben weiter.
Ich habe bisher zwei Schulpraktika hinter mir, nicht viel, reicht aber für diese Feststellung: Bei dem ersten Betrieb ging es um größtmögliche Produktivität, es wird gearbeitet, Gespräche untereinander höchstens mal vor und nach der Arbeit und in der Mittagspause, mehr nicht. Beim zweiten Betrieb war das ganze viel lockerer. Da kann man auch mal zum Nachbartisch gehen und mal eben ein bisschen plaudern, da beteiligt sich sogar die Chefetage an den Privatgesprächen, auch während der Arbeitszeit. Der Effekt: Die Mitarbeiter kennen sich besser, das Ganze wird persönlicher und das Arbeitsklima deutlich angenehmer.
Ich passe hier anscheinend nicht in das Schema, finde ich schade, ist aber nun Mal so. Muss ich mit leben, auch wenn ich es nicht schön finde...
Jetzt wieder ganz streng zurück zum Thema.

[Kromi]

Ziemliche Fummelei an den Steckern der Rückleuchten und ziemlich Nervraubend das Dauerplus an der B-Säule abgreifen. Insgesamt einfach nur Geduld haben ...

Ohhhh ja!  Genau das sind die heiklen Stellen.
Den Stecker der Rückleuchte konnte ich noch relativ geschmeidig mit einer Zange zähmen, aber Pin B1 und ich werden keine Freunde mehr.  Da war's mit meiner Geduld fast am Ende. Unterm Strich gehen schon einige Stündchen ins Land. Die Verkleidungen im Kofferraumbereich hab ich heute einfach mal offen gelassen.
Naja, Ende gut, alles gut. Elektrik ist nun auch verlegt. Morgen gibt's die erste Hängerfahrt.

Grüße ... Chris

[bf89]

"aber Pin B1 und ich werden keine Freunde mehr."     ... dem hab ich auch gedroht und dann ging es ... 

[Kromi]

Richtig. Von roher Gewalt hab ich abgesehen. Hab dafür psychische Folter angewandt.

Heute die erste Hängerfahrt absolviert. Alles prima!  :freu
Der Haken lässt sich relativ geschmeidig montieren, wobei mich die Bückerei zur Montage ein wenig nervt. Das Klackern des Relais im Kofferraumbereich wird hoffentlich noch hörbar reduziert, sobald die Verkleidungen wieder dran sind.
Alles in allem kann ich die MVG AHK zur Selbstmontage ohne Bedenken weiterempfehlen. 

Grüße ... Chris

[Kromi]

Kurzer Nachtrag:
900kg Schotter + 130kg Anhängergewicht,  dazu eine nette Steigung und schwupps zeigt der BC beim Momentanverbrauch bislang unbekannte Werte an: 26,3L/100km!   

Grüße ... Chris