Ruckeln bei 1800-1900

[schneeschaufler]

Hallo,

Ruckeln wäre auch zu viel gesagt. Ich war so mit 130 unterwegs, und habe ganz leicht das Gaspedal weiter gedrückt, damit ich die Geschwindigkeit halten kann. Da war für mich etwas zu spüren, nicht für meine Beifahrerin. Habe ich etwas stärker gedrückt, ging es wie gewohnt vorwärts. Kurz darauf konnte das Verhalten nicht mehr nachvollzogen werden.

Ich denke schon, dass es die Regenerierung gewesen sein könnte, von der ich auch nichts bemerkt hätte, wenn ich nicht partout exakt diese Reisegeschwindigkeit hätte halten sollen.

Gruß
Schneeschaufler

[Kromi]

Ich denke schon, dass es die Regenerierung gewesen sein könnte, von der ich auch nichts bemerkt hätte, wenn ich nicht partout exakt diese Reisegeschwindigkeit hätte halten sollen.

Ein weiteres Indiz ist laut meiner Werkstatt ein erhöhter Momentanverbrauch.
Beim nächsten Mal einfach die Anzeige während und nach dem Ruckeln bei konstanten anderen Bedingungen mal im Blick halten.

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

dazu bedarf es einer 100% ebenen fahrbahn und konstante wind- und wetterverhältnisse.

also ich nutze fast immer den tempobegrenzer und lege meinen bleifuß auf dem gaspedal ab.
ansonsten nähert sich die tachonadel recht schnell dem ende der skala ...keine ahnung warum 

[MichaMannheim]

Hallo zusammen,

dieses Ruckeln hatte ich auch, war immer bei einem Drehzahlbereich zwischen 1750-2250 wenn man eine Konstate Geschwindigkeit gefahren ist je nach Wetterlage (Kalr/Warm) war das Ruckeln unterschiedlich stark wahrzunehmen, habe beim letzten Kundendienst das ins Gespräch gebracht. Getauscht wurde ein Unterdruckschlauch zum Turbolader welcher einen kleinen Riß hatte und somit flasch Luft anzog. Getauscht und weg isses.

[kb]

Flasch' Bier in Frischluft ;-)
ah, ich verstehe, die Rechtschreibkorrektur hat das von ,,falsch Luft" geändert.
Abgesehen davon, herzlichen Dank für den wertvollen Tipp!