Dacia Lodgy Club

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Neuwagen oder junger Gebrauchter??? Wie ist das mit der Garantie?

Begonnen von race13, 18 Juni, 2013, 12:31:00

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race13

Ich muss jetzt endlich meinen alten Bock (11L/100Km) abstoßen und werde meiner Familie einen Lodgy zulegen.
Nach allen Ausstattungsprüfungen und Preisevergleichen stehe ich nun vor der Wahl einen Gebrauchten (EZ 01/13, ~5000Km) oder für ~1000€ mehr einen Neuen (Lagerbestand des Händlers) zu nehmen.

Wie ist das den bei Dacia mit der 3 Jahresgarantie? Wird die (bzw. die Restlaufzeit) auf den neuen Besitzer übertragen oder verfällt sie? Von der Ausstattung entspricht der Gebrauchte fast genau meinen Wünschen. Der neue hätte weniger dabei dafür aber die 6 Jahre Garantie.

Ich kann mich nicht entscheiden, bzw. die Frage mit der Garantie wäre das entscheide Kriterium.

NinnJou

die Garantie ist hier Fahrzeugbezogen. Egal wieviele Besitzer.
Sobald der Wagen das erste mal Zugelassen/Freigeschaltet, startet die Garantie. Auch wenn das Teil x Monate beim Händler steht.

für die 6 Jahre muss es wohl ein Neuwagen sein...

race13

Das war aber schnell ^^. So schnell konnte ich noch nichtmal mein Avatar einbinden.

Die 6 Jahresgarantie gilt laut dacia.de auf alle sofort verfügbaren Neuwaage.

Das die Garantie übertragen wird ist dann der entscheidende Faktor für den Gebrauchten. Wenn der in Echt genau so gut da steht wie es die Fotos entscheiden erahnen lassen...

Gibt es Punkte/Stellen wo man ein besonderes Augenmerk drauf haben sollte bei einem Gebrauchten Lodgy? Bremsschlauch im Radkasten und klappern im Heck habe ich schonmal notiert.

John-Doe 1111

lohnt sich der lodgy überhaupt gebraucht?

bei meinen suchen bei den beiden bekannten autoportalen waren die gebrauchtpreise recht heftig (um nicht zu sagen dreist).

PDF ANLEITUNGEN:
http://lodgy-club.de/index.php/board,29.0.html

Technische Daten Lodgy:
http://lodgy-club.de/index.php/topic,1296.0.html


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Sammle Infos rund um dem Lodgy
Also, nur her damit


Modifikationen am Lodgy:
Hauli-Taster # Fensterhebertaster beleuchtet # kurze Antenne # zusätzliche  Zurrösen # Außentemperaturanzeige original # Scheibenwischer 550/480
Ladekantenschutz Edelstahl # GE Megalight +90 H4 # Komfortfunktion Heckwischer deaktiviert # Uhr im BC # Tippwischer, mit Intervall # original Kofferraumleuchte # RFK verbaut und optimal ausgerichtet # MediaNav bootet schneller # AHK nachgerüstet # Relaisschaltung Abblendlicht # elektrische Motorvorwärmung und Innenraumheizer # FACELIFT-LENKRAD

race13

Generell hätte ich schon gerne nen Neuen, aber dann mit allem was ich mir wünsche und der dauert dann wieder 3 Monate bis er da ist oder ist über meinem Budget. Bei den neuen Verfügbaren ist immer irgend ein Kompromiss zu treffen und bei den zwei-drei Gebrauchten kann ich sagen das z.B. das Navi nicht so wichtig ist da für ist die Einparkhilfe da (Frau will ja auch mal rückwärts ein-parken) oder das Navi ist drin dafür keine Sitzheizung. Bei einem Gebrauchtem der in meinem Budget liegt kann ich einen Kompromiss leichter eingehen als bei einem neuen.
Mein größtes Problem ist aber mein alter Bock. Der Kostet mich aktuell 300€-500€ Sprit im Monat (Tendenz steigend) hat 195TKm drauf und soll noch verkauft/in Zahlung genommen werden.

engelbert

wir haben Glück gehabt,
4000km für10500.- für einen
Lodgy Laurate 85PS Benziner
mit Winterreifen, Sitzheizung, Lederschaltknauf, Reserverad, Radio, Sensoren hinten im Kofferraum, Matten, Laderaumabdeckung -Matte
alles hätte neu ca14000€ gekostet.
Man muß halt suchen und zuschlagen.

John-Doe 1111

mein problem liegt/lag ähnlich:

mein zafira wird nicht mehr 3-4 monate durchhalten, kurzfristig lieferbare 7-sitzer sind bei vertragshändlern rar und gebrauchte überteuert.

schau mal bei den bekannten eu-importeuren rein.
die haben oftmals lagerfahrzeuge oder vorbestellte, die dann kurzfristig verfügbar sind.
meistens mit super ausstattung zum preis eines einfach ausgestatteten beim vertragshändler.
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engelbert

Das wäre auch meine Zweitewahl gewesen.
Wir hatten zu Jütten&kollen und noch einem dort in Heinzberg Kontakt aufgenommen.
Überaus freundlich, und hatten korrekte Preise.

Naja, wahrscheinlich wäre es dann ein Diesel gewesen, der 90PS wollte bei denen nicht so gut gehen, Ladenhüter. 

John-Doe 1111

der 1.6er wäre bei mir nur eine option gewesen, wenn der mit lpg ab werk im programm wäre.

j&k hatte ich auch auf dem schirm, ist aber recht weit weg.

letzendlich bin ich bei automobile krämer in lörzweiler fündig geworden.
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