Kein 2T-Öl Thread im Lodgy-Club?

[Lemmy]

und hat nen kleinen Shop gefunden welcher das mit vertreibt.

Noch Fragen bezüglich der Kennzeichnungspflicht? Shop, Verkauf, Internet, Handel, Einnahmen => Gewerbetreibender

[John-Doe 1111]

legal->illegal->scheißegal

[Abraxsax]

Ich brauch kein gedrucktes Etikett. Aber wie soll mann das michen? 1 zu 1 oder 1 zu 100? Einige Informationen braucht es doch schon. Was ist wenn es auf die Haut kommt usw. Wer ist der Hersteller und wer haftet?

[John-Doe 1111]

wer monzol bestellt, wer weiß bescheid.

ist nur was für insider

[Lemmy]

Ich brauch kein gedrucktes Etikett.

<=>

Ich brauch kein gedrucktes Etikett. Aber wie soll mann das michen? 1 zu 1 oder 1 zu 100? Einige Informationen braucht es doch schon. Was ist wenn es auf die Haut kommt usw. Wer ist der Hersteller und wer haftet?

Du bemerkst den Widerspruch selber? Oder benötigst Du ein handgeschriebenes Etikett? Oder kein Etikett? Aber Informationen?
Also doch ein Etikett?
Was'n nuhn? 

"Aber wie soll mann das michen? " - 200 - 250 (max) ml auf eine Tankfüllung (50 Liter)
"Was ist wenn es auf die Haut kommt" - ätzt die Haut weg bis auffe Knochen - nein, nix passiert, aber ist es karzinogen, ehrliche Frage? Keine Ahnung! Ist es reizend?Keine Ahnung, da kein Etikett mit einem Hinweis. Darf ich das Öl in den Ausguss kippen oder das Klo hinunterspülen? Ach was, das kann ich auch beim Baggersee machen, es steht ja nicht auf dem Kanister, dass das Zeug wasserschädlich ist.

"Wer ist der Hersteller und wer haftet?" - Siehste, aber nö, wir brauchen doch kein Etikett. 

Die Deklarierungsvorschriften machen manchmal schon einen Sinn.

LG!

[Imbissrudi]

Ich verstehe den ganzen Rummel um Flasche füllen, ja, nein, verboten, Kinder und trallala nicht. 
Ich war bei Lidl habe mir ein 4er-Pack von diesem komischen Joghurtdrink geholt,
auf der Fahrt ausgesüffelt, zu Hause mit Spülmittel ausgewaschen,
getrocknet, Etikett entfernt in eins 100ml in das andere 120ml eingefüllt.
1 Paar Gummihandschuhe und 4 Blatt von der Küchenrolle und das ganze
in eine kleine Box gestellt  die hinten links im Kofferraum ins Netz passt.
Fahre ich auf Reserve und dann an die Tanke, kommen beide Flaschen in den Tank.
Ist die Brühe mal wieder für 1,32€ zu haben und der Tank ist noch halb voll, gebe ich
das kleinere der Flaschen in den Tank.
Ich komme mit dieser Lösung gut zurecht.

[Garagoos]

und hat nen kleinen Shop gefunden welcher das mit vertreibt.

Noch Fragen bezüglich der Kennzeichnungspflicht? Shop, Verkauf, Internet, Handel, Einnahmen => Gewerbetreibender

Wie gesagt, in dem Fall lasse ich gern 3 gerade sein. Monzol ist ein "Insider" Produkt welches ein Privatmann mit der Zeit zusammengestellt hat und kein Großkonzern der im Steuerparadies nutzt. Davon abgesehen verkauft der Shop das ganze völlig normal mit korrekter Rechnung = Steuerlich alles völlig i.O.

Und wegen nem Etikett reg ich mich nicht auf, wozu auch....wenn ich hier auf mein TopTec4400 Motoröl schaue sehe ich auch nicht mehr als des es ein Öl ist und eine Renaultfreigabe hat, welche Bestandteile dieses hat sehe ich weder bei Ölsorten noch bei Sprit den ich tanke^^ Wer sich damit auseinander gesetzt hat, hat auch denn Thread im MotorTalk Forum gelesen (zumindest teilweise).

Man kann ja viel madig machen, das ist aber von sehr wenigen Sachen wo ich das völlig entspannt sehe.

[Abraxsax]

Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.

[Garagoos]

Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.

Das ist der Pumkt, der "Erfinder" ist kein Hersteller im eigentlichen Sinne sondern ein Privatmann. Klar könnte man das über ein Kleingewerbetreibende regeln, aber wenn man eh jemanden an der Hand hat der nen passenden Onlineshop hat und das einfach mitvertreibt.....umso besser/einfacher für alle beteiligten.

Naja, er könnte noch das Verhältnis 1:200 draufschreiben...^^

[Kromi]

Naja, er könnte noch das Verhältnis 1:200 draufschreiben...^^

Spätestens wenn der erste den kompletten Kanister pur in den Tank kippt zur besonders guten Schmierung. 
Kann ich mir bei Lodgy-Fahrern aber nicht wirklich vorstellen. 

Ich seh's mal so: Solange niemand auf der Suche nach der oft zitierten Heunadel ist, müssen wir nicht den Großkonzernen für ihre qualitativ schlechtere Additive die Kohle hinterherschmeißen.

Grüße ... Chris

[Abraxsax]

Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.

[Lemmy]

Kann ja verstehen wenn ein kleiner hersteller Kosten sparen will. Ein Stempel "Monzol Dieselzusatz xxx Milliliter auf 10 Liter Diesel Herstellung und Vertrib hans Mustermann Adresse kostet nicht die Welt und wäre doch hilfreich.

Das ist der Pumkt, der "Erfinder" ist kein Hersteller im eigentlichen Sinne sondern ein Privatmann.

Das sieht die Jurisprudenz aber mal völlig anders! Mir ist die Kennzeichnung in diesem Fall auch egal, aber wenn die Ordnungsbehörden hiervon Wind bekommen - und das ist nur eine Frage der Zeit - wird es für den Monzolvertreiber / Hersteller richtig teuer! Es gibt hier leider keinen Diskussionsspielraum, eine Produktkennzeichnung muss her! Bitte informiert Euch mal über Produkthaftung und Produktkennzeichnung, ein weites Feld, aber auch einfach zu ergoogeln. Oder befragt einen  (spezialisierten!) Anwalt.

LG Croisé

[Lindex]

Was passiert wenn nacvh 5 Jahren der Motor streikt und die Werkstatt stellt fest daß da irgent etwas verbrannt wurde was nicht reingehört.

Aus genau dem Grund habe ich mich für den Premium-Sprit entschieden.
Die Laufruhe ist die gleiche wie beim Monzol, die Schmierwirkung kann ich nicht beurteilen.
Und die paar Cent Mehrpreis pro Liter sind es mir wert, nicht mit irgendwelchen dubiosen Ölflaschen rumpanschen zu müssen - um es mal provokativ zu übertreiben. 

Nein, ich denke mal, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Motor durch das Öl einen Schaden davon trägt, und mindestens genauso unwahrscheinlich, dass jemals jemand davon etwas bemerken würde.
Aber zumindest so lange, wie ich noch Garantie auf der Kiste habe, will ich da allen Eventualitäten aus dem Weg gehen.

Vielleicht bin ich aber auch nur zu ängstlich, ist ja auch mein erster Diesel... 

[John-Doe 1111]

mit der angst lassen sich immer gute geschäfte machen.

ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.

motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.

da der lodgy seit langem wieder ein neufahrzeug ist, hat er schon bei der ersten tankfüllung 2T-Öl bekommen.
war noch rowe scooteröl, da ich das monzol noch nicht hatte.

als ich vor kurzem aral ultimate getankt habe, hat er zusätzlich monzol bekommen (wegen der schmierwirkung).
besser ist er damit auch nicht gelaufen: nicht leiser, nicht sparsamer, nicht schneller

premiumdiesel würde ich somit nur bei besonders tiefen temperaturen tanken, davon sind wir momentan weit entfernt.

interessant sind die ausführungen von sterndocktor.
allerdings basiern diese erkenntnisse noch auf der motorentechnik mittlerweile veralteter abgasnormen.

[Lemmy]

ultimate schmiert nicht besser als normaler diesel, evtl, sogar schlechter.
qualitativ wäre das v-power zwar gut, ist aber auch nochmals deutlich teurer.

motorschäden aufgrund 2T-Öl sind bisher unbekannt, wenn dann höchstens trotz 2T-ÖL.
hat die railpumpe einen materialfehler, dann hat sie einen materialfehler.

Vor Kurzem hat mir jemand, der bei einem großen KFZ-Hersteller in der Materialprüfung gearbeitet hat, bestätigt: das Beste für den Dieselmotor ist die Zugabe von 2-Taktöl, mit Abstand gefolgt vom Premium-Diesel - wegen der Schmierung, insbesondere des Turbos! Aber diese Erkenntnis darf nicht laut propagiert werden ...

LG Croisé