Ultragauge - viele Temperaturanzeigen

[Sternenfeuer]

Der Bestellprozess ist echt doof bei denen ...
Nur Überweisung, flapsig formulierte AGB, bestellen, dann warten auf Rechnung, dann überweisen, warten bis Geld dort ist, dann irgendwann Ware erhalten *gääähn* Das geht besser ...
Hab dort nach dem Vorgang eines Updates gefragt, erst kam die Antwort "Gibt keins", noch mal nachgefragt, "wenn eines kommt" ... "macht der Hersteller"
In die USA schicken? Danke!
Die machen das übrigens kostenlos (bis auf Porto), aber bei dem Versand kann ich auch ein neues kaufen ....

[tommy1979]

ein SEHR nettes Spielzeug!   

kann man das display komplett nach belieben einstellen? also die schriftgrösse und position. oder ist man da beschränkt? also das oben die große anzeige ist und unten die kleinen. und kann jeder wert an jeder position angezeigt werden?

wo kauft ihr das?
google hat das ausgespuckt: http://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.htmlhttp://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.html

[Toem]

Du hast den Händler gefunden, bei dem ich auch gekauft habe.
Du kannst die Anzeige für 4, 6 oder 8 Werte einstellen und dann die Position und den angezeigten Wert zuordnen. Allerdings nicht komplett frei bestimmen, z.B. in der 6er-Ansicht sind die oberen beiden Werte groß und unten stehen 4 Werte in kleinerer Schrift.
Auf der Artikelseite des Händlers ist übrigens auch das Handbuch zum Download, da findest du alle Möglichkeiten wie und was eingestellt werden kann.

[Sternenfeuer]

Heute ist meiner gekommen:

Catalytic converter Bank (1 oder 2) Sensor (1 oder 2) mit °F oder °C als Einheit ...

Wirft der Lodgy leider nicht raus ... 

Die Temperatur Anzeige ist irgendwie auch zu hoch ... Ansaugtemperatur war 37°C, Innentemperatur 29°C .... muss ich mal abwarten ob sich das beim fahren noch bessert.

[Sternenfeuer]

... und eingebaut hab ich es links auf dem Armaturenbrett - direkt rechts neben der oberen Lüftungsdüse ... an deinem Platz wars nicht schlecht, hat aber die ganzen Warnlampen verdeckt 

[einrad]

... Ansaugtemperatur war 37°C...

Warum nicht, als Temperatur nach Turbolader und Ladeluftkühler?

Gruß, Harald

[Sternenfeuer]

Weil das Auto Stunden im kalten stand und dieser Wert nach wenigen Sekunden angezeigt wurde ... wie gesagt, erst mal bei Fahrt testen ...



Sent from my iPad using Tapatalk

[elchi07]

Naja, wenn man Luft verdichtet, und das passiert nun einmal im Turbolader, wird sie wärmer. Ein ganz normaler physikalischer Vorgang.

Viele Grüße
Roman

[John-Doe 1111]

Naja, wenn man Luft verdichtet, und das passiert nun einmal im Turbolader, wird sie wärmer. Ein ganz normaler physikalischer Vorgang.

Viele Grüße
Roman

aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu

[elchi07]

aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu

Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. 

Viele Grüße
Roman

[John-Doe 1111]

aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu

Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. 

Viele Grüße
Roman

doch, aber nur wenn du mit viel eiswürfel arbeitest

[Lindex]

aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu

Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. 

Viele Grüße
Roman

doch, aber nur wenn du mit viel eiswürfel arbeitest

Trockeneis-Pellets wären noch effektiver...aber nur außen am Kühler, nicht im Ansaugtrakt...CO2 behindert so ein klein wenig die Verbrennung des Diesels... 

[John-Doe 1111]

lässt sich bestimmt mit lachgas wieder kompensieren 

[Nelson]

Also beim Benziner zeigt er definitiv die Temperatur vor Turbo oder irgendwas an. Morgens stimmt sie exact mit der Kühlmitteltemperatur überein, an der Ampel steigt sie etwas, auf der Autobahn ist sie ungefähr gleich der Aussentemperatur.

Vielleicht hast Du auch einen anderen Eintrag genommen, ich hab Intake Air Temperature (ºC) gewählt.

Im rechten Instrument sind unten auch keine wichtigen Warnlampen beim Benziner, drum hab ich den dort hin gepackt.

Grüße,
Martin