Rost auf Radnabe; und: Chrom an Felge abgeplatzt

[Blauer Elefant]

Liebe Leute,

Ich habe meinen Lodgy im Sommer mit Tachostand 700 km als Dacia-Repräsentanzfahrzeug (Rumänienimport, EZ Januar 2013) erworben. Bin inzwischen bei 8100 km. Das Auto steht bei mir am Straßenrand (keine Garage). Letzte Woche habe ich zum ersten Mal Winterreichen draufmachen lassen. Der Reifenwechsel fand wegen örtlicher Nähe nicht beim FDH (freundlichen Dacia-Händler) sondern bei Euromaster statt. Dabei kam eine ordentliche Rostschicht auf der Radnabe zutage. Ich fragte den Monteur ob das normal sei, der rollte mit den Augen und meinte "Dacia halt". Jetzt die Frage an Euch: Ist das bei Dacia echt normal?

Auf mein Bitten hat der Monteur dann die Radkappen gereinigt, also den Rost abgeschliffen, und dann dick mit einer weißen Rostschutzpaste eingestrichen, bevor er die Winterreifen (Stahlfelgen) montiert hat (hätt ich nix gesagt hätte der eiskalt die Winterreifen auf die rostige Nabe montiert ...). Ist damit die Sache erledigt - oder sollte ich besser den Rost jetzt doch noch beim FDH unter Garantie reklamieren oder zumindest melden, dass da welcher war, für den Fall dass es weiterrostet? Habe sowieso am Mittwoch einen Termin beim FDH wegen Anhängerkupplung, da könnt ich das ansprechen oder halt bleiben lassen.

Außerdem wies man mich drauf hin, dass an einer meiner Felgen (also der verchromten Sommerreifen-Felgen) ein Stück Chrom abgesplittert ist. Siehe zweites Bild anbei. Was mach ich da? Ich tendiere dazu, gar nichts zu machen. Und irgendwann halt eine neue Felge zu kaufen wenn es ganz schlimm aussieht. Bessere Lösungen?

Danke und viele Grüße
Der blaue Elefant

[John-Doe 1111]

dass die radnabe rostet, kommt bei allen autos vor.
egal ob dacia oder bentley.

ein guter fachbetrieb reinigt die radnabe und benutzt hochwertiges anti-seize, siehe pdf (zumindest bei stammkundschaft).
bei sauberen auflageflächen und dem korrektem drehmoment erübrigt sich auch ein nachziehen der radschrauben

räderwechsel mache ich grundsätzlich selbst. dann weiß ich, dass es richtig gemacht wurde.
ich möchte nämlich die räder auch beim nächsten mal wieder problemlos runter bekommen.


mit der felge hattest du offenbar feindkontakt.
sowas passiert, gerade als fahranfänger.
du könntest ein wenig klarlack oder nagellack auf die beschädigte stelle pinseln, denn auch alu korrodiert.

[Kromi]

Den Rost auf der Radnabe stufe ich ebenfalls als völlig normal ein, sofern keine Vorbehandlung durchgeführt worden ist.
Also kein Aufreger.
"Rost an den Radkappen" kenne ich allerdings nicht. 

Der Schaden an der Felge kann nur mechanisch passiert sein. Shit happens. 
Die Felgen sind aber nicht verchromt! Es handelt sich um silbernen Lack, den es wie von John-Doe beschrieben zu schützen gilt.
Alles reparabel. Gutes Gelingen. 

Grüße ... Chris

[John-Doe 1111]

da war wohl ein bordstein im weg.

[Kromi]

Ein blauer Bordstein?
Bei den Farbresten vermute ich eher eine lackierte Eisenschwelle im Parkhaus o.ä.. Oder eine Kollision mit einem blauen Elefanten?
Ja, ich weiß, wer den Schaden hat .... :duckandrun:

Grüße ... Chris

[zündkerze]

@John....
Zwischen den roten Umkreisungen meine ich einen Schaden am Gummi zu erkennen,Riss oder so?!

[KlausSchmidt]

Moin zusammen,
auch ich bestätige hier gerne, das Rost an den Bremmsteilen ausserhalb derBremsfläche an allen Autos mit Metallbremmsscheiben und Trommeln vorkommt.
Verhindern kann mann dies nur durch Lackieren.
Das Augenrollen des Mechanikers. . . er wusste es gerade wohl nicht desser zu erklären.
Die Felge ist aus Aluminium. Kein Chrom.
Und der Rest der Felge zeigt ebenso Feindkontakt, wie es die anderen bereits mitgeteilt haben. Das der Monteur das anders ausdrückt, ist um so mehr peinlich.

Wenn ich dieses Erlebnis gehabt hätte, wüsste ich, in welcher Werkstatt ich ch meine Reifen nicht mehr Wechseln lassen würde.
Den Korosionsschutz auf die Radnarbe auftragen hilft auch gegen das festgammeln der Felgen, und gehöhrt zum Standard.
Vorheriges entfernen vor losen Verunreinigungen mit der Drahtbürste ebenso.
Und eine Alufelge von einer verchromten zu erkennen. . .

gute Fahrt
Klaus

[John-Doe 1111]

@John....
Zwischen den roten Umkreisungen meine ich einen Schaden am Gummi zu erkennen,Riss oder so?!

ahhh, habs entdeckt.
ja, da hat der reifen auch einen kleinen schnitzer abbekommen.

[Blauer Elefant]

eine Kollision mit einem blauen Elefanten?

Also Danke an alle, die geantwortet haben. Ich werde das beschädigte Rad dann mal mit zum FDH nehmen, sollen die schauen ob da ein größerer Schaden an Felde und/oder Reifen besteht. Falls es nur Optik ist werde ich selber was zum Korrosionsschutz unternehmen.

Noch zur Klarstellung: der Monteur, der die Reifen wechselte, konnte kaum Deutsch. Dass da Chrom abgesplittert sei, war meine Interpretation, er hat da nur wortlos auf die Stelle gezeigt und ein "ich war das nicht"-Gesicht gemacht. Und statt "Radkappe" sollte es natürlich überall "Radnabe" heißen, war ein Vertipper von mir.

Habe ich das richtig verstanden, die Radnaben könnte man auch *Lackieren*, falls sich beim nächsten Reifenwechsel herausstellt, dass Bürsten und Auftragen von Korrosionsschutz nicht ausreichend war?

Gruß
Der blaue Elefant

[tomruevel]

Habe ich das richtig verstanden, die Radnaben könnte man auch *Lackieren*, falls sich beim nächsten Reifenwechsel herausstellt, dass Bürsten und Auftragen von Korrosionsschutz nicht ausreichend war?

Moin,

ist nutzlos, das lackieren.

Weil der Lack sowieso beschädigt wird.
Und die Räder an der Vorderachse sind sowieso mühselig aufzustecken, dass das Mittenloch der Felge so eben über den Bund in der Mitte paßt. Da dann noch Lack aufbringen macht es nicht besser, sofern der nicht gleich wieder abgeschabt ist.

Rost ist an den Stellen normal und es passiert nichts wenn man sich wenig drum kümmert. Wenig kümmer heiß z.B. etwas Kupferpast o.ä. aufbringen und fertig.

Zu dem Monteuer: Das ist ein richtiger Fachmann........

Die Macke an der Alufelge. Der beschädigte Lack sollte ausgebessert werden da sich die Stelle sonst selbst vergößert wenn es unter dem Lack korrodiert.

[Blauer Elefant]

Nochmals Danke an alle. Die Alufelge hat mir der freundliche Lackierer um die Ecke für 20 € komplett neu lackiert, da kann man nicht meckern. Und mit Eurer Einschätzung der örtlichen Euromaster-Filiale hattet ihr vollkommen recht. War kürzlich im FDH wegen was anderem, da meinten sie, die Winterreifen (Stahlfelge) seien mit den falschen Schrauben (also den Schrauben für die Alufelgen) montiert und das wäre ein Sicherheitsproblem ... haben die Schrauben getauscht und mich um weitere 49,90 € erleichtert ...

[John-Doe 1111]

haben die Schrauben getauscht und mich um weitere 49,90 € erleichtert ...

das thema radschrauben hatten wir doch lange genug und ausführlich disuktiert:
http://lodgy-club.de/index.php/topic,777.msg10391.html#msg10391

16St. kosten keine 20€ inkl. versand.

passieren tut da nix, aber die stahlfelgen beschädigen den drehbaren kegelbund und das mögen die alus dann nicht.