Größere Batterie einbauen

[founder]

Dass der Zuheizer arbeitet merkt man am Schalten eine Relais unten in der Mittelkonsole sowie an der erhöhten Motordrehzahl im Leerlauf.

Ich wollte darüber schon mal im Forum nach fragen. Manchmal höre ich alle paar Sekunden genau aus der Richtung ein Relais klicken,
konnte dieses aber noch nicht irgendeinnen Ereignis zuornden.

Aber wieso es manchaml alle paar Sekunden klickt ist auch jetzt noch ein Rätsel

[Kromi]

HAt schon jemand heraus gefunden, vieviel ladeleistung (mAh/Ah) die Lichtmaschine bringt?

Die Ladeleistung wird in W bzw. kW gemessen, nicht Ah.
Und die Lima bringt einen Ladestrom - gemessen in A.

Mit Johns Foto oder einem Blick in den eigenen Motorraum kannst du nun rumrechnen.

Grüße ... Chris

[founder]

... Habe vor ein paar Tagen mal die Spannung der Starterbatterie gemessen.

12,52 Volt Parkpostion
11,92 Vold nach Zündung ein.

Kann es sein, dass da der Zuheizer soviel Strom gezogen hat?

Der Spannungsabfall bei eingeschalteter Zündung ist meiner Meinung ganz normal, wenn man bedenkt, dass alleine das Motormanagement und die Benzinpumpe locker mit 20 Ampere dabei sind. Dann kommt noch das Tagfahrlicht mit einigen Ampere dazu, das Gebläse mit bis zu 10 Ampere, je nach Stufe, usw.
Man kann davon ausgehen, dass beim Fahrzeug im Betrieb mit bis zu 40 Ampere Stromverbrauch zu rechnen ist.

Gruß
Karlheinz

Meinen 1996 gekauften Citroen Jumper verkaufte ich 2004 an einen Münchner Käufer.
Stand schon einige Wochen herum, starten ging nicht mehr.
Es stellte sich heraus, die Lichtmachine war fest.

Ein Techniker meiner Stammwerkstatt in Biburg meinte,
ich solle den Keilriemen durch schneiden, die Wasserpumpe hängt woanders.

So eine Fahrt von Salzburg bis Biburg nahe München liese sich mit einem neuen Auto wohl nicht wiederholen, weil die Motorsteuerung zu viel Strom verbraucht.