Das war nun tatsächlich der 4. der mich, heute auf dem Parkplatz beim Einkaufen, fragte wie ich mit meinem Lodgy so zufrieden bin.
Dieser war ein ein Touran-Fahrer, der davor war ein Sharan-Fahrer bei den anderen beiden hat es mich nicht interressiert und sie haben es auch
nicht vermittelt.
Ist aber schon witzig wie oft das nun vorkommen ist seit wir den Lodgy haben.
Bin natürlich gerne bereit meine durchaus positive Erfahrung, bis jetzt, zu vemitteln.
Hat Ihr auch so Begegnungen?
Ich werde auch hin und wieder gefragt. Auf mich wirken die Fragen zwischen den Zeilen immer wie: "Aber mit SO einem Auto kann man doch nicht zufrieden sein... !?!?"
Neee, bei mir werden Kaufabsichten bekundet, wegen teuren Reparaturen/Unterhaltskosten...
Sharan 1, Koppelstangen alle 35tds., Zahnriemen alle 65tds. nach Wartungsplan, Zuheizer beim Diesel raucht bei Kurzstrecken....
Der Touranfahrer heute hat eine 1800er Repartur die nicht auf Kulanz ging!
Die sind schon interressiert an meinen Zufriedenheitsinfos! Die Fragen sind auch schon direkter ausgerichtet!
Ja, die Fragen habe ich auch, aber nie mit irgendwelchen negativen Hintergründen.
Es ist wirkliches Interesse dahinter.
Am besten überzeuge ich diese Leute, wenn ich diese als Beifahrer/Mitfahrer mitnehme.
Ansonsten ist meine Antwort jedesmal die gleiche: Ich würde das Auto genauso sofort wieder kaufen.
LG
Erste Frage ist immer:
was haschden Betahlt - ohne zu wissen was das für ein Auto ist, Ausstattung e.t.c. ......
Und dann kommen die Sachen wie:
Da bekommst Du nix mehr dafür wenn DU ihn wieder varkaufst , In den Billigen AUtos sind einfachere ESP und Consorten verbaut....
Es werden mehr die Fehler gesucht - es Muß ja was schlechtes dran sein....... - weil MEINES ist ja viiieeel besser ???
Also mitfahren lassen oder anbieten mitzufahren mach ich nicht, bekomme ja nichts von Dacia dafür.
Wert komm ich immer mit der Basisversion 9999 Euro! Unschlagbar bei dem Platzangebot.
200Mio Entwicklungskosten bei einem Dacia Modell, kann man halt zu anderen Preisen weiterreichen als ein
Fahrzeug das 2Mrd. Entwicklungskosten hat!
Und ganz wichtig, Antrieb, Motor, Elektrik kommt aus dem Hause Renault und ist schon seit Jahren verbaut und
erprobt.
Wertverlust? Dacia Auszeichnung als Wertstabielstes Fhrzg. seiner Klasse. zB. 20% Wertverlust bei einm Dacia
und 20% bei einem xyz, rechne mal selbst "Interessent"!
Oh Gott, ich glaub ich werd noch ein Dacia Verkäufer!
Ich bin Dacia Fahrer der ersten Stunde...deshalb...
Das war beim MCV früher auch schon so. Da wurde auf Parkplätzen, in der Nachbarschaft etc. immer reges Interesse gezeigt, natürlich auch oft, aber nicht immer, mit einem Augenrollen verbunden.
Was man mal klipp und klar ansprechen muss, was aber so gu wie niemand überhaupt jemals anspricht, weils einfach gern untrschlagen wird:
Dacias Preise sind nicht günstig! Die Preise für Dacias sind Marktgerecht aus der heutigen wirschaftlichen Sichtweise und der Art und weise wie Unternehmen global operieren. In Deutschland haben wir das Problem das man uns, der Bevölkerung seit Jahren schlichtweg überteuerte Autos anbietet bzw. versucht zu verkaufen und die Masse dies einfach hin nimmt. Das die baugleichen PKW's von z.B. VW In Amerika deutlich unter dem hiesgen Preis liegen ist allseits bekannt. Das wäre schonmal ein Argument.
Das nächste wäre das 13.000-16.000 € für einen Dacia auf dem (Neu-)Preisniveau von Wagen liegt, die man vor 10-15 Jahre locker als höhere Mittelklasse bezeichnen konnte, mit der dazugehörigen Ausstattung.
Heute bekommt man für (wirtschaftliche Rechnung) 16-24 Monatsgehälter im Prinzip das Baugleiche Auto, daß man damals mit 12 Monatsgehältern bezahlen konnte. Apropos Austattungen: Dann heißt es meist natürlich, logisch sind die Autos heute teurer, die Technik ist mehr, die Materialien hochwertiger gewählt etc. Mag ja sein aber darüber kann ich auch nur bedingt zustimmen. Autos sind Massenware und auch wenn heute weniger verkauft werden, unterliegen technische Neuerungen im Laufe der Zeit einem Presiverfall bzw. werden günstiger in der Produktion. Wie teuer war früher LED? In Autos, im Haushalt? Was habt ihr früher für einen TV bezahlt für welches Geld bekommt ihr heute 50 Zoll Fernseher mit 3D und allem Schnickschnack hinterhergeworfen?
Was zahlt ihr für Strom Jahr für Jahr mehr? Was für Wasser, was für Steuern, und was ist mit dem Lebensmittelpreisen? Darüber regt sich jeder auf. Im Falle von Energiekosten und Betriebskosten für PKW's, insbesondere durch Spritpreise die sich oftmals in der Summe sehr stark auswirken! Und trotzdem kaufen sich die meisten dann doch ohne Murren und Knurren einen Wagen, der locker 10.000€ heutzutage mehr kostet als er eigentlich dürfte und klipp und klar müsste. Warum?
Wieviele kaufen sich heute SUV's, Wagen über die die Deutschen früher nur abwertend geläster haben, weil sie Unwirtschaftlich sind und im Amiland mit hohen Spritverbräuchen jeder fuhr/fährt obwohl sie kaum jemand dafür nutzt, wofür sie sind? Wegen der höheren Sitzposition? Gant toll!
Die Deutschen und ihr Auto, warum ist das immer noch so, heute mehr den je?
Weil es ein Statusobjekt für viele ist und dies als gegeben hingenommen wird, da ja oftmals die neuste Technik und Sicherheit drin steckt. Das diese Trugschloss ist, weil diese Autohersteller trotzdem durch diverse Crashtest rauschen oder gar blamieren, gerade im Premiumbereich und den Mensch als solche sowieso nichts ersetzen kann... Dazu kommt das vieles nur in Paketen zu erhalten ist, wo man gezwungenermaßen Auststattungen dazu nehmen muss, die zwar luxoriös und angenhem sind, man aber eigentlich gar nicht haben will.
Da ist Dacia anders. Nicht besser, zugegeben schlechter aber im Prinzip zumindest preislich so eingegliedert wie es von der Preis/Leistung noch akzeptabel ist. Von der Basisversion bis Prestige Marktgerecht aber aus meiern Sicht nicht günstig, sondern ANGEMESSEN. Teils veraltete Technik, insbesondere da ja augenscheinlich Renualt als Muttergesselschaft schier Angst vor der eigenen Hauskonkurrenz hat, was man nicht zuletzt an den Motoren und Sicherheitspaketen sieht, die man Dacia zur Verfügung stellt. Das könnte deutlich besser laufen, ohne Mehrkosten!
Jeder soll und darf kaufen was er will, aber es ist schier lächerlich sich heute immer über alle Preise und Mehrkosten im Kleinbereich, von der Kartoffel bis zum Strom aufzuregen dann aber meist ohne mit der Wimper zu zucken ein Wagen für 25.000-30.000 € Wagen zu kaufen, ohne sich bewusste zu sein das die ganzen Preise in dem Segment einfach überteuert sind. Fahrzeughersteller haben bei uns eine zu große Lobby und leider auch zu viel Macht.
PS: Die Aussagen mit dem Wertverfall bei Dacia sind ja wohl der schlechteste Witz von irgendwelchen Passanten. Die sollten mal eher darüber nachdenken warum Tageszugelassene Neuwagen die sie sich anschaffen, von vornerein tatsächlich gut 30% weniger Kosten (und warum das möglich ist), wie sehr dann noch der Zeitwert weiterhin fällt und mal so nebenbei was die Betriebskosten so über die Jahre verschlingen und wie Kunden- und Servicefreundlich die heutigen Autos gebaut sind.
ich habe mal spaßeshalber meinen lodgy mit meinem ehemaligen zafira-a verglichen.
siehe pdf ;D
der lodgy hat zwar nur vier airbags (zafira hatte zehn), dafür hat er esp.
Damit mich keiner mißversteht, ich nehme nur Leute mit, die ich kenne. ;)
Der Rest erhält meine Standardaussage. ;D
@dutchmann
Ja war klar!!!
@AnthonyTyrael
wauw, das ist mal ein richtiges Statment zu dem Thema, gute Annsichten, so ist es, seh ich auch so!
Zitat von: Dutchman am 06 Oktober, 2013, 14:43:22
Damit mich keiner mißversteht, ich nehme nur Leute mit, die ich kenne. ;)
Der Rest erhält meine Standardaussage. ;D
notfalls fragst du nach dem namen >:D
Der Kunde will "beschissen" werden!
Man nehme ein Auto, das laut Liste 30.000 Euro kostet, biete dem Kunden sofort 25% Preisnachlass, lasse sich dann "gnädig" um weitere 2% herunterhandeln und verdient an dem Dingen immer noch mehr, als an einem Lodgy, bei dem man keinen Preisnachlass gewährt.
Der Kunde freut sich, weil er den Verkäufer ja so richtig abgezockt hat, rast nach Hause um dann überall zu erzählen bzw. zu zeigen, was für ein tolltes 30.000 Euro-Auto er sich jetzt geleistet hat.
Das alles, nur damit er vor seinen Nachbarn als "toller Hecht" dasteht, der sich so ein teures Auto leisten kann. Na, wenn's Scheee macht, soll er es tun.
Für mein Selbstbewustsein brauche ich das nicht. Das Dingen muss tun! Und das Zuverlässig! Der Lodgy hat zwar auch seine Macken, wie jedes Auto, aber damit muss ich eben, wie bei den anderen auch, leben.
Ich knutsche extremst selten mit dem Armaturenbrett, von daher stört mich das Hartplastik nicht im mindesten. Die Sitze könnten besser sein... OK... aber... nur für "bessere" Sitze 10.000 Euro mehr?
Wie lange sitze ich im Lodgy pro Tag im Schnitt? 30 Min? 1 Std.
365 Std * 10 Jahre = 3650 Std. das sind bei einem Preisunterschied von 10.000 Euro fast 3 Euro pro Stunde! Nur für bessere "Optik" im Auto? Also ich weiss nicht, wo Andere beim fahren hinschauen, ich bewundere eigentlich immer die Strassenschäden...
Nur damit mein Nachbar neidisch ist 10.000 Euro mehr? Den kann ich auch mit 3 x Urlaub a 3300 Euro beeindrucken, wenn ich das unbedingt brauche.
Soll er halt warten, bis mir das Dingen, nach seiner Ansicht, unter dem Ars... wegrostet... selbst dann habe ich noch mehr "gespart", wie er, wenn er seine Karre an die Wand fährt.
Sagen wir mal, das Dingen fällt nach 6 Jahren wegen Rost komplett aus, statt erst nach 10 Jahren für 2000 Euro weiter verkauft zu werden...
Immer noch 2.000 Euro pro Jahr gespart.
Aber "Geiz ist geil! Solange es nicht gilt, andere zu beeindrucken!
mit den autos ist es doch wie bei möbeln oder teppichen.
da wird ein übertriebener preis angesetzt und der dumme kunde freut sich über den tollen rabatt :freu
der autoverkäufer freut sich über jeden obertrottel der listenpreis zaht, abzüglich einem set fußmatten und 2% skonto >:D
Ich habe meine Nachbarn eher damit beeindruckt, das nach ein halben Jahr neben meinem Lodgy noch ein nagelneuer Sandero (ebenfalls mit Vollausstattung) stand. ;D
Und wenn jemand fragt, bemerke ich nur, dass ich 2 neue Autos habe, wo ich anderswo nur ein Auto erhalte. Und ob das alles hat, was mein Lodgy hat, steht auf einem anderen Blatt.
zwei autos zum preis von einen.....
müsste eigentlich bei anderen marken so sein.
eins steht in der werkstatt, das andere kommt in die werkstatt wenn das erste repariert ist >:D
Ja lass Dacia noch bissie Zeit die sind auf einem guten Weg, das Image verbessert sich von Tag zu Tag, wir als Daciafahrer tragen mit
unserem possitiven Statement zum Imgage bei, auf dem Parkplatz über Foren ...
Die TV Werbung spricht für sich mit dem Fussballer, bin kein Fussballfan mir fällt der Name jetzt nicht ein, aber egal das Gesicht kennt man und stuft es ein...
Mehmet Scholl.
http://www.youtube.com/watch?v=59KSJCTl5OI
Nun ja... die Werbung hat mich eher abgeschreckt :-\
Wer möchte schon, das sein Auto malträtiert wird?
Mein Grund mich danach um zu schauen, war die Aussage meine persönlichen Autofreaks, nachdem ich mich zum x ten mal darüber beschwert hatte, das schon wieder so ein elektronischer Schnickschnack mich daran hindert mit dem Auto zu fahren: "Schau dir mal die Dacia an, die haben so nen Schei... nicht!"
Ich brauche das Dingen um zum Kunden zu kommen, nicht um nen Autobastler zu beschäftigen oder die Ersatzteilindustrie aus zu lasten.
Wenn die Zufriedenheit, welche ich aus euren Beiträgen rauslese, jetzt noch zu den Autohäusern durchschwappt, könnte aus Dacia wirklich was werden. Solange allerdings Kunden wie ich mehr damit beschäftigt sind, gegen den eigenen Händler zu kämpfen, wird es schwer werden.
Ich habe noch nie erlebt, dass sich ein Autohaus so ziert, eine Auto zu verkaufen und zu liefern. Wenn ich dem Verkäufer mehr zureden muss, als dieser mir, stimmt was nicht.
Nee diese Werbung mit dem maltretieren des Dacia ist ein Duster, wir fahren Lodgy!
Und da ist der Mehmet (DANKE Dutchmann für den Namen) mit den Kid´s vom Fussballspielne, alle einsteigen und
einer der Kid´s wir d von seinem Dad im MX5 abgeholt...
Egal beides ist IMAGE Werbung das eben den Anschaffungs-Preis und die spartanische Ausstattung in ein anderes
Bild rücken soll. Das heist für mich, auf dem richtigen Weg!
Ich hatte bei meinem AH die Möglichkeit zu sehen, wieviel Renault und wieviel Dacia geordert wurden.
Zu dem Zeitpunkt waren 3 mal soviel Dacia's als Renaut's bestellt.
In meinen Augen ist es schon fahrlässig, den Kunden die DACIA's abspenstig zu machen.
Selbst wenn man (wie immer behauptet) nur sehr wenig an Dacia verdient, spätestens bei Reparaturen und Zusatzgeschäften wie Winterreifen kann verdient werden. Und zufriedene Kunden bleiben einem erhalten, oder bringen Neukunden mit (wie bei mir, meine Mutter hat sich auch einen Sandero bestellt).
LG
Lodgy7, ich glaube, das ist ein Maserati.
Dutchman Du hast recht! Hab gerade mal geschaut, ist auch besser als Vergleich, wie immer in der Dacia-Image-Werbung
Extrem mit Extrem....
Und mal ehrlich,
welcher andere Wagen ausser der VW-Bus ich Vollblechausstattung von 1980 hatte eine so gut zu reinigende Oberfläche.
Guter Kunststoff an den Türen, leicht abzuwischen . . . usw.
Der Teppich ist auch gut zu reinigen.
Genau richtig bei Kindern, die bei jeder gelegenheit den Ball treten. Egal welche Schuhe an. . .
ich finde, die Werbung passt da absolut!
Klaus
Nicht nur bei Kindern. ;D
Auch meine Mutter wird die Kunststoffverkleidung der Türen zu schätzen wissen, da mein Vater (der nicht mehr bei bester Gesundheit ist) die Türverkleidung beim bisherigen Wagen nicht immer pfleglich behandelt hat.
So kann sie es ebenfalls ganz leicht abwischen. :)
Ich "glaube" das Hauptproblem bei den Dacia-Händlern ist die Tatsache, das sie auch Renault-Händler sind.
Wie soll man Jemandem begreiflich machen, dass er ca. 50% mehr für ein Fahrzeug ausgeben soll, wenn direkt daneben der Dacia zum Vergleich steht?
Die Händler haben bestimmte Mindestmengen an Autos welche sie pro Jahr verkaufen müssen, um an Jahresende einen zusätzlichen Bonus in, zum Teil, beträchtlicher Höhe zu erhalten.
http://www.autohaus.de/nachrichten/1180602
Deswegen wir versucht, den Kunden, der wegen des Dacia kommt, in den Renault zu "zerren". ( Mir so passiert )
Wobei ich glaube, dass dieses von Renault sogar beabsichtigt ist. Man lockt den Kunden mit Dacia ins Autohaus um damit den Renaultabsatz zu fördern. Genau so verhalten sich die Verkäufer auch.
"Wenn Ihnen der Lodgy so gut gefällt, schauen Sie doch mal diesen Renault. Setzen Sie sich mal rein und vergleichen Sie!"
Habe ich gemacht... gleich mal das Knie an der Mittelkonsole mit den Schalthebel angeschlagen und geflucht.
Nächstes Fahrzeug: Na da wird ihnen dieser Renault bestimmt besser gefallen, der hat das nicht...
Jupp! Dafür kann ich fast nicht einsteigen, geschweige denn raus, da ich ein Rückenleiden habe und mich nicht richtig rund machen kann im Rücken, bei einer Größe von 1,92m ... (in einen Porsche komme ich erst garnicht rein, ohne ein Loch ins Dach zu schneiden, es sei den als Caprio)
Als er dann noch anfing zu "rechnen" und schon, ohne Verhandlung -25% - 5% - 3,5% (weiss nicht mehr wofür alles) zusammenstellt und danach immer noch 50% über dem Lodgy lag, hat er eingesehen, dass er wohl bei mir nicht weiterkommt.
Deshalb: Wer nicht "Rechnen" kann und irgendwas braucht um "Eindruck" zu schinden, der kauft keinen Lodgy!
Wenn dieses "Miststück" von Auto jetzt nicht bald eintrifft, dann muss ich doch mal anfangen, über eure Angaben die Adressen von euch raus zu finden und bei einem von euch nachts dauerhaft "ausborgen" :angel:
Hallöchen!
Hatte,glaube ich, schon mal geschrieben!
Mein Freundlicher sagte mir im Vertrauen das Renault nur wegen DACIA überlebt!!!!
Ansonsten gings Renault wie PSA!!
Und als es mal beim Service klemmte machte ich dem Filialleiter klar wer hier die Arbeitsplätze erhält!
LG
unn was iss PSA ???
Kennst du die Tante Google?
https://www.google.com/search?q=PSA+&oq=PSA+&sourceid=chrome&ie=UTF-8
http://de.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn
;)
Kannte ich bisher auch noch nicht.
Zitat von: Dutchman am 06 Oktober, 2013, 17:11:30
Lodgy7, ich glaube, das ist ein Maserati.
Karl Theodor Friedrich Wilhelm Justus Friedeberg steigt in einen gelben Maserati.
Jan, Lukas, Michi, Jannik, Max und Tom in den Lodgy.
allerdings passen in den lodgy für 9990€ legal keine sieben personen ;)
Zitat von: NimmNall am 06 Oktober, 2013, 19:31:03
Kennst du die Tante Google?
https://www.google.com/search?q=PSA+&oq=PSA+&sourceid=chrome&ie=UTF-8
http://de.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn
;)
Kannte ich bisher auch noch nicht.
Wie was hat ein Prostata-Test damit zutun ??? ??? ??? ??? >:D
den streß mit der wartezeit habe ich mir erst gar nicht angetan.
beim vertragshändler gab es keinen kurzfristig verfügbaren lodgy als 7-sitzer und der eu-händler hatte gleich zwei im vorlauf.
zufälligerweise als dci 110 prestige.
2-4 wochen lieferzeit und dazu noch deutlich günstiger, was will man mehr?
Habe vor Tagen erst gelesen das Dacia aktuell einen Marktanteil von 1,5% hat. Also wenig aber besser wie so manch anderer nahmhafter Hersteller. Aktuelle Verkauslage liegt bei 2,4% und steigend, angetrieben von den neuen Modellen und wenn dann daß am meistverkaufteste Pferd im Stall ;) der Duster mit Facelift richtig anrollt wird's wohl noch steigen. Zu Zeiten der Abwrackprämie sah der Marktanteil schonmal besser aus aber all diese Infos sind sowieso nur am Rande.
Die Theorie das Dacia Verkaüfer auch eher an Absätze von Renaultfahrzeugen interessiert sind, habe ich persönlich noch nicht erfahren können über die letzten 7 Jahre aber ich kann mir das schon sehr gut vorstellen das da was berechtigtes dran ist. Unabhängig davon sind die Lieferzeiten bei Dacia oftmals ärgerlich. Wie ich aber auch gehört habe heut zu Tage bei anderen Herstellern ebenso nicht unüblich. Ist wie mit Schrauben, Ersatzteilen allgemein, nicht nur in der KFZ-Branche... es gibt kaum noch Lagerware, da es totes Kapital oder gar Verlust ist, Fahrzeuge vorab in unsinnigen Mengen zu produzieren.
PSA geht es seit Jahren schlecht, Opel, Fiat und Alfa auch. PSA steuert seit jeher dagegen, auch mit frischen Modellen, Technik, Ökobewußtsein, Design etc... nur irgendwie klappt es nicht so recht. Nissan steht ganz gut da, Opel hat das Problem mit den Amis, den Entwicklungskosten, dem eingeschränkten Vertrieb, dem Missmanagment und das man sich nach Jahren mit Erfolgreichen Modellen zu sehr ausgeruht hat, arrogant wurde und die Fahrzeuge anfälliger wurden, die Werkstatauffenthalte immer mehr, der Service schlechter und der Ruf schlichtweg leichtsinnig ruiniert wurde. Fiat und Alfa die haben sich größtenteils falsch positioniert, Alfas waren schon immer recht speziell aber bei Italienern kenn ich mich zu wenig aus.
Gut, wieder zurück zu Dacia. Ich vergleiche die gern mir Nissan. Über die ersten Micras hat man vor gut 20 Jahren auch nur geschmunzelt. kalt, nackt, für Gefühlstote ;)
Die Dinger rosten heute noch kaum (liebe Grüße an Audi und den ein oder anderen Fahrzeug mit Stern) und spulen immer noch ihr Pensum ab. Der Luxus, das Design wurde immer besser, die Fahrzeuge wertiger. Wie bei Toyota, wenn es nur nohc um die Masse geht, wird man leichtsinnig und die Kurve wird wieder bergab gehen. Rückrufe en masse irgendwann, ist halt leider so.
Bei Dacia gab es früher nur Hartplastik, heute ab und an schon mal Klavierlack, Chrom, seit neusten hier und da Kunstleder und MediaNav bei den optischen Schmankerl'n und die Motorenpalette sowie ESP etc. kommen auch immer mehr dazu. Teils gesetzlich geregelt, teils weil es immer mehr in der Herstellung in das Preisniveau rutscht.
Das Markengesicht wurde überarbeitet, es geht voran und wird weiterhin voran gehen die nächsten Jahre. Dacia wird nicht immer (nur) Billigheimer bleiben, nicht auf Dauer (über die nächsten 20 Jahre). Das überall noch Steigerungspotenzial vohanden ist, irgendwann die Sitze unter anderem mal besser werden, macht die Sache für Dacia interessant und für mich auch. Mal sehen wo der Weg noch hinführt und wie sich Renault verhält. Dann hoffen wir mal das Fehler a la Opel, Toyota und PSA vermeiden werden können ohne das den Verantwortlichen dabei die Geldgier im Wege steht und "schau'n mer mal".
hoffentlich ergeht es dacia nicht wie skoda.
die hatten damals auch bewährte vw-technik zum deutlich günstigeren preis.
dafür war das auto eben schlichter, die aufpreisliste war übersichtlich.
mit dem ganzen krempel den renault im regal hat, ließe sich der lodgy locker auf auf über 25.000€ bringen.
ein automatikgetriebe hier, ein stärkerer motor da....dazu noch xenon, ein paar assistenzsysteme, adaptives fahrwerk, klimatronik, etc.
Zitat von: John-Doe 1111 am 06 Oktober, 2013, 23:24:36
Mit dem ganzen Krempel den renault im Regal hat, ließe sich der lodgy locker auf auf über 25.000€ bringen.
ein automatikgetriebe hier, ein stärkerer motor da....dazu noch xenon, ein paar assistenzsysteme, adaptives fahrwerk, klimatronik, etc.
Mein Neffe war am WE da, Testfahrer bei Conti.
Naja, eigentlich hört sich seine Berufsbezeichnung besser an als sie ist.
Er mußte den Reifenhändler die neuen Reifendrucksystem näher bringen.
Wann es abzuschalten ist, welche Änderungen noch ins Haus stehen,
das ab diesem /nächsten Jahr alle Neufahrzeuge so etwas haben müssen.
Und das die Technik mal schnell einige hundert Mehrkosten verursacht.
Und bei defekten dich ein neuer Sensor/ Steuergerät ca. einige hundert Ökken kostet.
Nein die Sicherheit ist zweitrangig, es geht um Imissionssenkung beim Reifen durch zu niederigem Luftdruck.
Die EU hat es so beschlossen.
Lustig fand ich nur die Aussage 7Jahre kalulierte Lebendauer!!!
Ich dacht nur bei mir 7Jahre, meine letzte Möhre hat 14 fast 15Jahre geschafft, davor waren es 18.
=> dreimal neu kaufen
Ich will Autos mit sinnvollen Tools und vorallem mit nicht zuviel vom allem.
Beim adapivem Fahrwerk, kann ich noch nicht einmal das Federbeim wechseln,
da das neue eingemessen werden muß, geschweige denn den Kompressor. Fu+k, F+ck, Fuc+
Bitte Dacia macht in den Lodgy nicht mehr rein! Der hat schon alles was ich brauch!
Ok die Sitzkonsole von Recaro, gibt es noch nicht.
Weil höhenverstellbare Sitze können die definitiv nicht bauen.
Dagegen können wir leider nichts tun. Dacia wird den selben weg gehen wie Skoda, Hyundai, Kia, Nissan und wie sie alle heißen. Man will ja nicht nur Käufer halten, sondern auch neue Käufer dazu gewinnen und da wird in naher Zukunft das eine oder andere wieder mit reingepackt.
Ja, denke auch, dass sich Dacia in etwa so entwickeln wird wie Skoda. Ist natürlich auch schwierig, einen Punkt zu finden, an dem man aufhört.
Mit einem Dacia Logan konnte ich mich noch nicht anfreunden. Mit dem MCV hat das dann schon anderst ausgesehen. Und seit dem Duster und dem Sandero ist Dacia meiner Meinung nach ein Hersteller von attraktiven Autos.
Als dann der Lodgy rauskam, mit dem Medianav, ESP und Parkpiepser, da war ich regelrecht begeistert. Von unter € 10.000 sind wir in der Ausstattung zwar weit entfernt, aber immer noch günstig. Für eine Temperaturanzeige (außen), einen Regensensor mit Intervallschalter und einem automatisch abblendenden Rückspiegel würde ich auch noch etwas auf den Tisch legen. Andere würden schimpfen, dass Dacia den falschen Weg geht.
Ich denke, man wird auch künftig die Dacias mit entsprechenden Renaults vergleichen müssen. Also z.B. den Lodgy mit dem Grand Scenic. Und wenn da dann noch eine Preisvorteil vorhanden ist, muss man abwägen, ob die Vorteile des Renaults (die ja wirklich vorhanden sind) diesen Mehrpreis rechtfertigen bzw. ob man diese Features überhaupt möchte. Diese Wahl will ich auch weiterhin.
Einen Audi werde ich mir nie zulegen, einen VW wahrscheinlich auch nicht mehr. Einfach zu teuer.
Gruß
Schneeschaufler
Der bessere Weg wäre, solche Dinge eben als "Zusatz" an zu bieten.
Dann kann Jeder selbst entscheiden, was ihm sein Dacia und das Gewünschte wert ist.
Wieso muss ich, wenn ich eine Klimaanlage haben will, ein Radio mitkaufen?
Wenn Jemand seine Temperatursensoren braucht... jo, dann baut ihm die Dinger halt ein und verlangt dafür dann X Euro.
Ich WILL kein Auto, in dem bereits alles verbaut ist, was ich eh nicht oder nur selten benötige.
Jetzt will die EU auch noch Reifendrucksensoren zur "Pflicht" machen, weil zu geringer Reifendruck zu mehr Verbrauch und damit zu höherem Co2 Ausstoss führt! Unfug hochgradiger! Man schaft es nicht, die wirklichen Dreckschleudern ein zu bremsen, aber die Reifen brauchen Sensoren, damit 10.000 Autos auf 10.000 km weniger Dreck schleudern als 1 Flugzeug beim Start mit veralteten Triebwerken!
Ja, dem stimme ich voll und ganz zu!
jo , so isses ..... >:(