Moin!
Da der Lodgy ja weder Wasser, noch Aussen- oder Innentemperaturanzeige hat, habe ich einfach mal etwas gesucht und bin auf den Ultragauge gestossen. Der kann viele schöne Dinge anzeigen, ich habe mich entschieden für:
Wassertemp, Geschwindigkeit, Drehzahl, Volt, Ansaugtemperatur und Innentemperatur.
Sicher, die Ansaugtemperatur ist keine "echte" Aussentemperatur - aber beim Kaltstart und über Land stimmt sie schon ziemlich gut mit der echten Aussentemperatur überein.
Anschluss ist über das OBD Kabel - da die Klappe dann nicht mehr zu ging habe ich den Stecker einfach nach hinten rausgedrückt und das Ganze dann hinter dem Fach zusammengesteckt. So geht die Klappe zu, man muss nichts schneiden oder bohren und kann 100% zurückrüsten wenn man möchte.
So sieht das dann aus:
(http://lodgy-club.de/gallery/1325_10_10_13_5_55_07.jpeg)
Beste Grüße,
Martin
Hallo
Gute Lösung,bitte Link!
Mein zweiter Versuch ein Innen/Aussentemp zu insta.scheiterte ebenfalls!
Grund: Zweimal Fernostschrott!!!
Grüße
Auch mich würde ein Link interessieren.
Auch wären bilder von dem herausgedrückten OBD stecker interessant.
mfg tobi
Moin,
ich hab meinen hier bestellt:http://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.html?language=de (http://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.html?language=de) - es gibt wohl auch "Grauimporte" / Plagiate, ich wollte schon das Original haben.
Der ODB Stecker im Fach kann einfach zur Seite gedrückt werden und dann nach hinten durch. Ich mach gerne ein Bildchen später.
Befestigt habe ich das display mit so nem Klettverschlusspunkt, den es mal bei Aldi gab, hält echt gut.
Übrigens kann man mit dem Teil auch Fehlercodes auslesen, Verbräuche ermitteln und und und...
Grüße,
Martin
Hmm, joah nicht schlecht, aber 75 EURO !!!
Keine Wassertemperatur/Öltemperatur macht mich wahnsinnig und geht garnicht!
Wenigstens eine kleine LED die an oder aus geht für "Motor hat Betriebstemperatur erreicht" wäre schon okay!
Also ich hab einen OBD2-Bluetooth Adapter im Einsatz, kostet ca. 10-12 Euro + SmartfonApp: Torque Pro für 3,55 Euro
und ich kann mir grafisch die Infos anzeigen lassen die für mich wichtig sind.
Bei uns der TCe, Wassertemperatur und Turbodruck als Rundinstrumentendarstellung...
Ich mach morgen mal Bilder....
Gruß
Moin,
hier das gewünschte Bild vom durchgesteckten OBD Stecker:
(http://lodgy-club.de/gallery/1325_11_11_13_6_30_48.jpeg)
Bin übrigens immer noch sehr zufrieden mit meinem UG.
Grüße,
Martin
Zeigt der alle Daten die auch in der Anleitung genannt sind korrekt an?
Wie genau ist z.B. die Anzeige vom Verbrauch?
Kann man das Teil updaten?
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Moin,
alles was ich bisher ausprobiert habe zeigt es zuverlässig an. Temperaturen, Spannung, Ladedruck - sieht für mich alles plausibel aus.
Den Verbrauchskram habe ich komplett ignoriert - erstens kann das der BC ganz gut schätzen und zweitens bin ich von meinem V8 gewohnt, dass er halt braucht was er braucht. ;-)
Ob er updatefähig ist weiss ich nicht - er läuft stabil, also don't change a running system.
Grüße,
Martin
Ich hab da mal ne Frage zu dem UG.
Kann der auch anzeigen, wann der Wagen seinen Dieselpartikelfilter reinigt?
Ich hab immer das Problem, dass durch die vielen Kurzstrecken das Programm abgebrochen wird ... hätte man ne Anzeige könnte man ja mal noch ne Runde um den Block :-) ... und müsste sich nicht wundern was in der Garage wieder so stinkt ...
Auszuwählen lt. Handbuch ist z.B.:
Catalytic converter Bank (1 oder 2) Sensor (1 oder 2) mit °F oder °C als Einheit ...
Könnte man da anhand der Temperatur ablesen ob er abbrennt?
Kann das bitte mal jemand testen?
Danke schon mal!
Das scheinen wirklich die richtigen Sensorwerte zu sein ... wenn die Temperaturen da hoch gehen, legt er los ...
Wenn die Sensoren beim Lodgy auch ne Temperatur auswerfen ist das Teil gekauft :-)
wenn du ordentlich gas gibst, dann geht die temperatur auch hoch.
Stimmt ... ist aber ein Anhaltspunkt und auf die AbbrennTemperatur bring ich den sicher nicht :-)
Moin,
zum Glück hab ich nen Benziner, daher bringt es dir wenig wenn ich teste ob die Katsensoren angezeigt werden.. 8)
Alles was ich bisher anzeigen lies war aber glaubwürdig - ob Aussentemperatur (über den MAF Sensor), Geschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur (zeigt auch schön die Schwankungen beim Beschleunigen (95°) / Schubbetrieb (85°)an).
Ist zwar kein billiges Spielzeug, aber plug and play - ich bin immer noch voll zufrieden.
Grüße,
Martin
Dann muss ich den halt mal so bestellen ... trotzdem Danke!
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Der Bestellprozess ist echt doof bei denen ...
Nur Überweisung, flapsig formulierte AGB, bestellen, dann warten auf Rechnung, dann überweisen, warten bis Geld dort ist, dann irgendwann Ware erhalten *gääähn* Das geht besser ...
Hab dort nach dem Vorgang eines Updates gefragt, erst kam die Antwort "Gibt keins", noch mal nachgefragt, "wenn eines kommt" ... "macht der Hersteller"
In die USA schicken? Danke!
Die machen das übrigens kostenlos (bis auf Porto), aber bei dem Versand kann ich auch ein neues kaufen ....
ein SEHR nettes Spielzeug!
kann man das display komplett nach belieben einstellen? also die schriftgrösse und position. oder ist man da beschränkt? also das oben die große anzeige ist und unten die kleinen. und kann jeder wert an jeder position angezeigt werden?
wo kauft ihr das?
google hat das ausgespuckt: http://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.htmlhttp://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.html
Du hast den Händler gefunden, bei dem ich auch gekauft habe.
Du kannst die Anzeige für 4, 6 oder 8 Werte einstellen und dann die Position und den angezeigten Wert zuordnen. Allerdings nicht komplett frei bestimmen, z.B. in der 6er-Ansicht sind die oberen beiden Werte groß und unten stehen 4 Werte in kleinerer Schrift.
Auf der Artikelseite des Händlers ist übrigens auch das Handbuch zum Download, da findest du alle Möglichkeiten wie und was eingestellt werden kann.
Heute ist meiner gekommen:
Zitat von: Sternenfeuer am 23 Februar, 2014, 15:39:48
Catalytic converter Bank (1 oder 2) Sensor (1 oder 2) mit °F oder °C als Einheit ...
Wirft der Lodgy leider nicht raus ... :o
Die Temperatur Anzeige ist irgendwie auch zu hoch ... Ansaugtemperatur war 37°C, Innentemperatur 29°C .... muss ich mal abwarten ob sich das beim fahren noch bessert.
... und eingebaut hab ich es links auf dem Armaturenbrett - direkt rechts neben der oberen Lüftungsdüse ... an deinem Platz wars nicht schlecht, hat aber die ganzen Warnlampen verdeckt :-\
Zitat von: Sternenfeuer am 03 März, 2014, 19:20:28
... Ansaugtemperatur war 37°C...
Warum nicht, als Temperatur nach Turbolader und Ladeluftkühler?
Gruß, Harald
Weil das Auto Stunden im kalten stand und dieser Wert nach wenigen Sekunden angezeigt wurde ... wie gesagt, erst mal bei Fahrt testen ...
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Naja, wenn man Luft verdichtet, und das passiert nun einmal im Turbolader, wird sie wärmer. Ein ganz normaler physikalischer Vorgang.
Viele Grüße
Roman
Zitat von: elchi07 am 04 März, 2014, 08:13:19
Naja, wenn man Luft verdichtet, und das passiert nun einmal im Turbolader, wird sie wärmer. Ein ganz normaler physikalischer Vorgang.
Viele Grüße
Roman
aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu
Zitat von: John-Doe 1111 am 04 März, 2014, 08:51:32
aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu
Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. ;)
Viele Grüße
Roman
Zitat von: elchi07 am 04 März, 2014, 09:16:48
Zitat von: John-Doe 1111 am 04 März, 2014, 08:51:32
aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu
Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. ;)
Viele Grüße
Roman
doch, aber nur wenn du mit viel eiswürfel arbeitest >:D
Zitat von: John-Doe 1111 am 04 März, 2014, 09:37:14
Zitat von: elchi07 am 04 März, 2014, 09:16:48
Zitat von: John-Doe 1111 am 04 März, 2014, 08:51:32
aus dem grund gibt es den ladeluftkühler :freu :freu
Schon klar, aber es wird nicht bis auf Außentemperatur heruntergekühlt. ;)
Viele Grüße
Roman
doch, aber nur wenn du mit viel eiswürfel arbeitest >:D
Trockeneis-Pellets wären noch effektiver...aber nur außen am Kühler, nicht im Ansaugtrakt...CO2 behindert so ein klein wenig die Verbrennung des Diesels... >:D
lässt sich bestimmt mit lachgas wieder kompensieren (http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/g005.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Also beim Benziner zeigt er definitiv die Temperatur vor Turbo oder irgendwas an. Morgens stimmt sie exact mit der Kühlmitteltemperatur überein, an der Ampel steigt sie etwas, auf der Autobahn ist sie ungefähr gleich der Aussentemperatur.
Vielleicht hast Du auch einen anderen Eintrag genommen, ich hab Intake Air Temperature (ºC) gewählt.
Im rechten Instrument sind unten auch keine wichtigen Warnlampen beim Benziner, drum hab ich den dort hin gepackt.
Grüße,
Martin