Also Du traust Dich was.......

Das ganze ohne die Garantiebestimmungen zu beachten!!!

So was tut man doch nicht-ODER?

Trotzdem: DANKE FÜR DEN SUPER TIP :freu

l.G.

Irgendwie, habe ich da keine Angst.
Zwischen 1990 und 1997 habe ich als Radio- und Fernsehtechniker, dann Meister gearbeitet.
Ist zwar lange her, wo ich den Lötkolben in den Händen hielt, aber nach einem Schnaps sind die Hände für gewisse Zeit ruhig 
Jedoch werde ich nichts unüberlegtes machen. Erst alle Daten sammeln, dann schönes Projekt, und wenn alle Theorie stimmt - wird gebastelt.
Mein Plan für die Fensterheber sieht vor:
1. Nicht der Dauerplus für die Beleuchtung, sondern "Lichtplus" (also nur wenn Aussenlicht ON ist);
2. Die Farbenänderung bei blockierten hinteren Hebern;
3. Farbenänderung auch bei den hinteren Schaltern, so dass bei "rot" der Fahrgast sieht, dass es inaktiv ist, und bei "grün" kann er "kurbeln".

Da die originals nicht mit einer "Klemmsicherung" ausgestattet sind (also es besteht die Möglichkeit den Fahrgastkopf abzuschneiden  ), habe ich auch vor mir eine Schaltung auszudenken (Strommessung, beim Überschreiten abschalten und paar Centimeter zurück fahren. Aber nur wenn die Scheibe noch nicht im Anschlag ist).
Lässt sich alles machen, und das ohne Garantieverlust 

Ho Boboo,

mach doch eine Lodgy Tuning Firma auf.

Beim Lesen deinen Projektes mit den Fensterhebern blieb mit vor Staunen der Mund offen
Das liest sich ja megaklasse.

Viel Glück und Spass beim umsetzen wir warten auf Bilder

Gruß
Jan

Wie hast du den Dauerplus ermittelt, ist der beschriftet oder muss man messen?

Zitat von: boboo am 20 November, 2012, 08:19:33
Für die, die keine Angst vor'm Lötkolben haben

Sauber!
so muss es sein!

Zitat von: boboo am 19 November, 2012, 16:31:56
welche Kontaktbuchse passt da rein?
Sind das die hier?
http://www.amazon.de/Junior-Kontakte-Buchsen-Quadlock-Stecker/dp/B009EOR5V0

Das würde mich auch interessieren, ich hatte noch einen ISO-Stecker von einem Radioumbau und die Quadlocks sehen so aus wie die im Angebot und passen leider nicht.

Hallo,

Verstehe ich das jetzt richtig, dass die Taster für die Fenerstheber einfach nur durch das Anschliessen einer Kabelbrücke im Stecker zum Leuchten gebracht werden können? Auch falls vorne und hinten el. Fensterheber verbaut sind?

..... und Boboos Anleitung zum Löten gilt nur für den Sperrschalter ..... richtig?

Danke für die Aufklärung!

Würd ich auch gerne wissen ... die Bilder oben sind ja von einem Lodgy der nur vorne eFH hat ...

Zitat von: lodgy_wastl am 05 Januar, 2013, 12:45:09
Hallo,

Verstehe ich das jetzt richtig, dass die Taster für die Fenerstheber einfach nur durch das Anschliessen einer Kabelbrücke im Stecker zum Leuchten gebracht werden können? Auch falls vorne und hinten el. Fensterheber verbaut sind?

..... und Boboos Anleitung zum Löten gilt nur für den Sperrschalter ..... richtig?

Danke für die Aufklärung!

Hi, darf ich an meine Frage erinnern ? Funktioniert die Kabelbrücke auch mit hinteren el. Fensterheber?
Danke!

Ja, genau so funktioniert das.   

Nur musst du beachten, daß, wenn die hinteren FH abgeschaltet sind, auch die Schalter keinen Strom für die Beleuchtung haben.
Das hat mich neulich beim Basteln doch leicht irritiert, bis ich dann mal zuende gedacht habe...   

Und.... noch mal ja, die Löt-Arbeiten gelten nur düe den Sperr-Schalter...

Ok - danke für die Klarstellung!

Dann versuch ich es nochmal. Habt ihr einfach ein Stück Draht in die Löcher geklemmt oder welche Buchsen sind die Richtigen (Die Junior Quadlock aus einem Radioanschlußkabel haben bei mir nicht gepasst) ?

nach längerem wieder zu einem meiner Lieblings-themen:

ich glaube zwar, dass dieser Forumsbeitrag von wilfrack - ist auch auf dacianer.de vertreten - hier schon irgendwo gepostet wurde; falls doch nicht hier der link:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&rurl=translate.google.de&sl=fr&tl=de&u=http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet4372-315.htm&usg=ALkJrhh-2u9r21dUpohxM8XHTZlkhV8GNA#bas
(google translate Übersetzung - mein Französisch ist einfach grottenschlecht....)

In diesem Beitrag ist auch nochmals die Kabelbrücke beschrieben, auch welche pins miteinander verbunden werden müssen.

Zur letzten Frage von Toem: mir kommt es so vor, als ob wilfranck einfach einen starren, wahrsheinlich 1,5mm² Kupferdraht verwendet hat, und diesen dann mit Kabelbindern fixiert hat.

Dieses upgrade wird sicherlich das Erste sein dass unser Lodgy bekommen wird.

Zitat von: AxelG am 08 Januar, 2013, 09:30:17
Ja, genau so funktioniert das.   

Nur musst du beachten, daß, wenn die hinteren FH abgeschaltet sind, auch die Schalter keinen Strom für die Beleuchtung haben.
Das hat mich neulich beim Basteln doch leicht irritiert, bis ich dann mal zuende gedacht habe...   

Und.... noch mal ja, die Löt-Arbeiten gelten nur düe den Sperr-Schalter...

Axel, meinst du damit, dass die hinteren Schalter nicht beleuchtet sind wenn vorne gesperrt ist?

So habe ich es bei mir beobachtet.

na dann könnte man doch sagen: it's not a bug, it's a feature .....