Moin

ich habe gestern die dritte Wartung bei 54.000km machen lassen. Leider fiel die Wartung und der TÜV nicht zusammen. Dann muss ich halt im Juli noch mal hin und TÜV machen lassen.
Ich habe die Kllimaanlage noch überprüfen lassen (incl. Befüllung).

Für die sporadische Startunwilligkeit gibt es keine Lösung, außer Gas geben. 

Kostenpunkt 432€

Ansonsten nichts Auffälliges, außer der Marder, der nach einer Scheibe Brot im letzten Jahr, nun auf Brötchen umgestigen ist. 
Der bunkert die Knifften vor dem Kühlwasserausgleichsbehälter.

Zum Glück kaut der sonst nichts an.

Bis denne
Ray

zweite wartung bei 54.000km?

Der Hausmarder knabbert erst wenn du nachts wo anders geparkt hast und ein Fremdmarder da war.

Moin

Ich hab mich auch gewundert, warum bei 54000km.
Das stand auch so im Wartungsheft, weil spätestens nach einem Jahr oder 20000km eine Wartung anliegt, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Nach der letzen Wartung waren es mehr als 20000km in einem Jahr.

Hab ja jetzt eine blöde Verschiebung, mit TÜV und bald Zahnriemenwechsel mitten drin...

Hm, dann darf ich nicht mehr wegfahren, damit der Hausmarder nicht unruhig wird. 

Bis denne
Ray

Zitat von: Ray am 27 März, 2015, 09:58:40
Moin

Ich hab mich auch gewundert, warum bei 54000km.
Das stand auch so im Wartungsheft, weil spätestens nach einem Jahr oder 20000km eine Wartung anliegt, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Nach der letzen Wartung waren es mehr als 20000km in einem Jahr.

Hab ja jetzt eine blöde Verschiebung, mit TÜV und bald Zahnriemenwechsel mitten drin...

ist trotzdem nicht plausibel:

die wartungen sind nach einem jahr oder 20.000km angesagt, je nachdem was zuerst eintrifft.
zahnriemen ist nach 6jahren oder 80.000km angesagt, je nachdem was zuerst eintrifft.

HU ist zuerst nach drei jahren fällig, danach alle zwei jahre.

hast du nach zwei jahren 54.000km auf der uhr, wurde eine wartung ausgelassen, da die bei 40.000km fällig gewesen wäre.

bei 60.000km soll der luftfilter gewechselt werden, was sinnvollerweise bei deinen 54.000km hätte gemacht werden sollen.

du hast deine wartung somit um 14.000km überschritten, wenn ich das richtig interpretiere.

Moin John Doe

du hast Recht, ich habe fälschlicher Weise 2. anstatt 3. Inspektion geschrieben.
Der Wagen ist ja jetzt auch fast 3 Jahre alt.

Im ersten und zweiten Jahr hatte ich nicht die 20000Km/Jahr geschafft, daher ist alles durcheinander.

Jedenfalls ist die 60.000 Inspektion umfangreicher (Luftfilter, Zündkerzen) und daher teurer.

Bis denne
Ray

Hallo Ray,

könntes du deine Rechnung "anonyme" mal hier einstellen, ohne Namen und Autohaus.
Mich würden die Teilepreise interessieren, da ich von naturaus ein Sparbärchen bin.

Klar Öl bringe ich immer selbst mit, Luftfilter und Kerzen machen jetzt keine 200€ mehr.

LG
Engelbert

Moin


hab die Rechnung mal abgetippt 

Wartung            114,80
Austausch Reinluftfilter      8,20
Ausbau Einbau Luftfilter      16,40
Dichtring            2,41
Luftfilter            13,22
Pollenfilter            16,18
Oelfilter            11,51
Motoröl            56,89
Universalreiniger         1,95
Klimaservice            65,60
Kompressor Öl         4,88
Kältemittel            2,95
Lecksuch Additiv         4,74
Zündkerzen Austausch         8,20
Zündkerzen            35,28


Lohn               213,20
Teile               15,01
Steuer               69,01
Gesamt            432,22


Drei Steinschläge haben sie an der Motorhaube ohne Berechnung noch abgetupft.

Das Öl kostet 17,24 pro Liter + MwSt

Bis denne
Ray

Hallo Ray,

vielen Dank für deine Mühe,
bis auf den Klimackeck ist alles normal, aber war von dir gewünscht?

Moin ENgelbert

Yoh, Klimacheck sollte nach drei Jahren auf Wunsch gemacht werden.

Ich fahre im Sommer nach Südfrankreich und will nicht, dass dort die Anlage trocken läuft.
Das ist mir mal mit einem Citroen Jumpy passiert. Ich dachte kein Problem, ist ja ein Citroen.
Aber, als die Jungs auf dem Lande "Climatise ne marche pas" gehört haben, haben die alle abgewunken 

In einem uralten "Atelier" hat dann Vatter und Sohn die Anlage wieder aufgefüllt. Das ging aber nur durch Vitamin "B". 

Anscheind fehlt ja auch Kältemittel, zumindestens wurde was berechnet.

Habe in einem 100.000Km / 2Jahre Test gesehen,dass  bei einem Ford Focus die Anlage fast leer war. 

Bis denne
Ray

So ich melde mich hier schon mal da ich nächsten Monat hin darf. Dann inkl. TÜV aber nur ~50Tkm. Werde im Vorfeld mal Fragen wegen den 60Tkm/4Jahre Service-Leistungen. Im Winter will ich nicht unbedingt ein zweites mal hin, da werden aber die 60Tkm fallen.

Da ich nicht mehr Editieren kann schreibe ich mal kurz weitere Infos für die Allgemeinheit, ich vergesse sonst wieder die Hälfte wenn alles rum ist.

Also mein Termin ist jetzt ende Juni, mit ner KVA von 220,48€. Da drin stecken "Dacia Wartung", Arbeitszeiten, Öl, Ölfilter, Dichtungsring, Reinluftfilter und der Pollenfilter.
Der Tüv wird mit ~110€ noch oben drauf kommen und da ich mir noch ne AHK kaufen will lass ich den Klimacheck dann erst bei 60TKm machen.

pollenfilter und reinluftfilter sind das gleiche

kannst du mal ein foto von dem KVA hier einstellen (private daten geschwärzt)

Ähhh ja, wer die KVA lesen kann ist klar im Vorteil. 

Dacia Wartung:
A.Zeit+Öl+Filter+Dichtring = ~160€
Reinluftfilter wechseln:
A.Zeit + Pollenfilter = ~25€
+ ~35€ MWST
Foto könnte ich heute Abend machen, wenn ich Zeit finde.

Moin,

fehlt das nicht der Luftfilter??
Der für den Motor......