Hallo, nachdem ich immer öfter den Sandero als Stepway sehe und nun auch der Lodgy als Stepway zu Ehren kommt, frage ich mich, warum so viele sich mit diesem Konzept anfreunden können. Es handelt sich, wenn ich es richtig verstehe, um eine rein optische ,,Aufwertung" des Standardmodells. Dagegen ist ja nichts einzuwenden; jeder, was ihm/ihr gefällt. Aber: es wird bei der Stepway Variante eine Offraod Version vorgespielt, ohne daß der Wagen z. B. höhergelegt ist. Ein Unterfahrschutz ist angedeutet, obwohl der Wagen wohl nie über unwegsames Gelände gefahren werden wird. Gerade Dacia wirbt doch mit Understatement, also nichts Unnötiges, keinen Firlefanz, einfach das essentiell Nötige, was eine Fahrzeug benötigt! Daher habe ich immer, wenn ich mich freue, einem Dacia zu begegnen und dann den Stepway Aufkleber seitlich sehe, ein ernüchterndes Gefühl.. Vielleicht stimmt es ja doch nicht ,,Ein Statussymbol für die, die kein Statussymbol brauchen"
Ist der Stepway das neue Statussymbol?

nunja, der slogan mit dem statussymbol ist ja nur ein cleverer marketingschachzug.

der sandero stepway hat zumindest mal etwas mehr bodenfreiheit und breitere reifen, was sich auch ungünstig auf den luftwiderstand auswirkt.

da ja "jeder" einen hausfrauenpanzer (SUV) haben will, reagiert dacia auf die nachfrage und bietet entsprechende modelle an.
die meisten SUVigen fahrzeuge haben weder allrad, noch bieten sie überhaupt irgend eine form von mehrwert.

meist sind sie nur teuer, groß und schwer, brauchen einen fetten motor und verbrauchen viel zu viel sprit.
worin der sinn eines solchen dinosauriers liegt, weiß ich auch nicht.

bei dacia bekommt man immerhin so eine teil preiswert, mit daciatypischem nutzwert und akzeptablem spritverbrauch.
der kunde will es, der kunde bekommt es.

von außen finde ich den lodgy stepway sehr gelungen.
was mich am innenraum stört ist, dass er mir zu schwarz ist.

Weder mit dem Sandero noch dem Lodgy werde ich wirklich "Off Road" fahren, genauso wenig wie mit einem Macan. 
Ja, auch Dacia muss schauen das es seine Produkte gut vermarkten und dann auch verkauft. Wollen ja schließlich auch Geld verdienen.

Im Gegensatz zu John-Doe gefällt mir gerade der schwarze Innenraum. Deswegen wird nicht der "Normale" Lodgy geholt, sondern den Stepway.

P.S. für mich ist gerade der Dacia ein Statussymbol: Es hat den Status leicht komplett in bar bezahlt werden zu können 

Moin,

es ist doch ganz offensichtlich, dass sich Fahrzeuge die so aussehen als könnten sie durch die Pampa rollen, gut verkaufen lassen.
Und da gibt es einige die sind nicht unvernünftiger/unokonomischer als normale Limousinen und andere sind so überflüssig wie ein Kropf.

So wie es aktuell aussieht verkaufen sich die sinnvollen Großraumlimousinen nicht mehr so gut und verschwinden aus dem Angebot (einige Hersteller haben keine mehr). Zugunsten von SUV.
Beispiel: Der höchst praktische Renault Modus oder Peugoet 1007 verkauften sich schlecht, der Nachfolger Captur oder 2007 gehen weg wie geschnitten Brot.

Insofern ein paar SUV-Attribute an eine praktisches und ökonomisches Autop gepappt.
Warum denn nicht.
Wobei beim Lodgy die Kotflügelumrandungen auch noch einen gewissen Schutz gegen unvorsichtige Parknachbarn sind (deswegen würde ich die gerne nachrüsten aber ohne den Rest des Pakets).

Es geht lediglich um Optik - sonst nichts. Und die kann man wie immer gut oder schlecht finden.
Wenn sich der Lodgy Stepway verkauft, dann hat er aus ökonomischer Sicht seine Daseinsberechtigung.

Der Lodgy Stepway ist aufgrund fehlender Höherlegung also kein "Konzept", sondern eine reine Marketingstrategie.

Grüße ... Chris

stepway fahrer zeigen indirekt, dass sie den großen motor unter der haube haben.

ob das auch marketingstrategie ist?

Nach dem  es "stepway" als Nachrüstkit gibt, wird die Annahme des großen Motors vielleicht schnell zur Fehleinschätzung 

Zitat von: Hase am 08 August, 2015, 17:05:16
Nach dem  es "stepway" als Nachrüstkit gibt, wird die Annahme des großen Motors vielleicht schnell zur Fehleinschätzung 

der wahre kenner erkennt den unterschied sofort.

Zitat von: tomruevel am 08 August, 2015, 10:55:23 die Kotflügelumrandungen auch noch einen gewissen Schutz gegen unvorsichtige Parknachbarn sind

Stellt sich dann die Frage, wie der Kotflügel in ein paar Jahren bezüglich Rost aussieht.


Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

Zitat von: John-Doe 1111 am 08 August, 2015, 16:19:50
stepway fahrer zeigen indirekt, dass sie den großen motor unter der haube haben.

Ich meine, wer dicke Eier hat, darf sie auch zeigen.

Grüße ... Chris

Zitat von: Kromi am 08 August, 2015, 18:38:45

Zitat von: John-Doe 1111 am 08 August, 2015, 16:19:50
stepway fahrer zeigen indirekt, dass sie den großen motor unter der haube haben.

Ich meine, wer dicke Eier hat, darf sie auch zeigen.

Grüße ... Chris

was dacia beim prestige ja versaubeutelt hat

Zitat von: elchi07 am 08 August, 2015, 18:19:41
Stellt sich dann die Frage, wie der Kotflügel in ein paar Jahren bezüglich Rost aussieht.

Moin,

bis dato gehe ich davon aus, dass die Dinger geklebt werden...............

Klar, aber wenn da irgendwo Feuchtigkeit zwischekommt, ist Gammel vorprogrammiert. Und Feuchtigkeit nutzt jede kleinste Ritze. Es gab ja in der Vergangenheit auch fûr andere Fahrzeuge solche Blenden, die auch geklebt wurden. Das waren immer die ersten Stellen, wo Rost eine zeitlang unbemerkt nagen konnte und dann Reparaturbleche eingeschweißt werden mussten.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

...was ihr auch immer hineininterpretieren wollt...
Mir gefällt er sehr gut.
Ich hab sonst keine Komplexe oder so.
Ich muss mich nicht profilieren.
Den Kuhfänger und die Flankenschutzrohre hab ich dran weil sie mir:
A.) gefallen und
B.) ich sie für umme bekommen hab.

Das Stepwaypaket hat sonst keinen Zusatznutzen... ist halt ne Variante der Ausstattung.
Dies ist auch wahrscheinlich jedem Stepwayfahrer klar.

Eure Diskussion auf Pseudopsychologenniveau bezüglich einer Ausstattungsvariante ist lächerlich!

Gruß
Gambas

in jedem steckt offenbar ein sigmund freud...