Heute war es doch wirklich soweit das meine erste dauerhafte "Fehlerlampe" angesprungen ist, und zwar die Abgaskontrollleuchte. Es geschah nach einer ca. 150km langen Autobahnfahrt ohne Stau und einer Geschwindigkeit zwischen 100 km/h und 130 km/h mitten auf der Bundesstraße bei ~100 km/h.
Da ich die letzten 6 Tage 800km, davon (200+80+80+80+80+200) km Autobahn, gefahren bin dürfte es nicht am DPF liegen. Was ich allerdings etwas übertrieben habe waren die Monzol mengen am 23. und heute. Da dürfte ich mich so um 150ml (zu viel Monzol) verschätzt haben. Kann das was ausmachen?
Des weiteren bin ich bei ~ 64,5tkm und habe den 60tkm Filterwechsel nicht gemacht. Als bei 61tkm dort stand meinte der Meister das der bzw. die Filter, bei der nächsten Inspektion gemacht werden können.

Ich muss jetzt mal schauen ob mein Autohaus morgen offen hat und ob sie was auslesen können und werde berichten.

an der überdosierung kann das nicht liegen.

um welchen filter geht es: lufi oder dieselfilter?

Um alle Filter die bei 60tkm zusätzlich getauscht werden sollen. Meine 3.te Inspektion war bei 48tkm, da wollten sie die Filter noch drin lassen. Der nächste Werkstadttermin wäre nach BC in ca. 4tkm.

ohne den fehlercode zu kennen, kommt man da sowieso nicht viel weiter.

wenn der motor nicht in den notlauf geht oder leistung einbußt, ist das schonmal positiv.

Also 130km/h im 6ten Gang waren kein Problem, also dürfte der Notlauf nicht laufen . Mal sehen was morgen kommt.

würde mir auf jeden fall den fehlercode bzw. die fehlercodes geben lassen.

wie sieht eigentlich der LLK aus?
da gab es ja auch schon welche, die oben leicht undicht waren.

Am LLK wurde vor 1,5 Jahren was gemacht.

ich hoffe, es lag nicht am Monzol

Soooo ich war beim Freundlichen und habe 2 schlechte und 1 gute Nachricht:
1. Schlechte: Ich habe nicht den Fehlercode direkt bekommen.
2. Schlechte: Der "Fehler sagt" das ein Injektor nicht richtig arbeitet und getauscht werden muss.
Da ich nicht viel Zeit hatte, mit meiner kleinen Tochter (3 Jahre) unterwegs war und noch einkaufen musste wollte ich da nicht Stunden zum Nachfragen und so verbringen.
Während der Aufstellung der anfallenden Kosten ist dann vom Meister der Satzfetzen "... da er aus der Garantie raus ist,... " gefallen worauf ich schnell Einberufen konnte das ich bis 2017 die "Plus Garantie" habe. Und so kommen wir zur guten Nachricht:
1. Gute: Der Tausch wird komplett übernommen
Ich hoffe mal das jetzt nicht alle paar 10tkm der nächste Injektor kommt.

Hallo @ race13, mich würde mal interessieren, was Dich die Reparatur gekostet hätte.

Kann ich dann nachfragen.

der einzige mir hier bekannte fall von defekten injektoren war:

http://lodgy-club.de/index.php/topic,1753.msg29274.html#msg29274

Hallo, also die Dieselinjektoren sind nicht gerade billig.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&mvsub=1&_mcatda=true&selfil=2%2C3%2C1%2C7&selvel=Dacia~Lodgy~2012~--~-&_nkw=injektor%20Dacia%20Lodgy%202012