nachdem ich die letzten Tage hier sehr viel gelesen habe und sehr erstaunt bin welche Möglichkeiten mit dem Lodgy noch offen stehen, möchte ich mich kurz mal vorstellen:

noch habe ich den Lodgy nicht bestellt, dies wird aber (im Anschluss an die Familienratssitzung am Donnerstag  :freu ) mit großer Wahrscheinlichkeit passieren. wir erwarten im Sommer Nachwuchs und mit dann drei kleinen Kindern wird es leider im octi etwas eng und ein bezahlbarer Siebensitzer muss her.

Nun ging es um Überzeugungsarbeit bei der Frau, da ich schon länger mit dem Lodgy geliebäugelt habe. Sie konnte also aus drei Autos auswählen.
Im C4 Grand Picasso haben unsere beiden Reboarder und die Babyschale nicht gepasst, da die Knie am Armaturenbrett anstießen...

Anschl. waren wir mit nem Galaxy von 2012 unterwegs - Unsere Reboarder Sitze passten aber der Preis war uns/meiner Frau für einen Gebrauchten zu hoch. Wir fahren nicht sehr viel mit dem Auto, da in Leipzig das ÖPNV Netz sehr gut ist. Aber für Garten und Oma und Opa und andere Besuchsfahrten freuen wir uns doch darüber, ein Auto zu haben.

Nun wird es also ein recht einfacher Laureate mit ein paar Extras (Sitzheizung, Navi und Piepser - und mal sehen wie ich das mit der RFK löse)
motorisiert sind wir dann mit dem Sce Motor unterwegs.

Bestellung erfolgt wohl bei HVT, die hier in Leipzig eine Zweigniederlassung haben und bis zur Lieferung kann ich sehen, was ich für den octi noch bekomme.

Also einen schönen Abend noch und man liest sich!

herzlichen glückwunsch zu der entscheidung!

mit dem lodgy macht man nie etwas falsch.

nach 2 1/2 jahren bin ich immer noch begeistert und würde den lodgy jederzeit wieder kaufen :freu

Hallo und willkommen.

Wenn dich schon fuer einen Benziner entscheidest, dann nimm den TCe.
Verbrauch ist geringer und hat Steuerkette...

der SCe 100 hat auch steuerkette.

für wenigfahrer dürfte sich der verbrauchsvorteil in grenzen halten.

Zitat von: chrstphlw am 27 Januar, 2016, 22:02:57
Anschl. waren wir mit nem Galaxy von 2012 unterwegs

Warum die große Schüssel? Ein Grand C-Max mit 7 Sitzen und 2 Schiebetüren würde ich dem großen Pott von Ford deutlich vorziehen.

Nun ja, die Wahl zugunsten des Lodgy ist ohnehin (fast) gefallen.
Glückwunsch dazu, denn er bietet maximalen Platz zu einem guten Preis! 

Grüße ... Chris

Kein c-max, da er zu schmal ist. Die reboarder sind grösser und sperriger als "normale" kindersitze. Ausserdem hat der ja auch schon im direkt test gegen den lodgy nicht so gut ausgesehen und falls die familie noch grösser wird ist der lodgy erst mal ne hausnummer...



Ach und wegen dem verbrauch... Ich hab das mal grob überschlagen, dass die mehrkosten in der amachaffung vom tce im vergleich zu den höheren kosten bei sprit und steuer bei unseren strecken erst nach fast sieben jahren amortisiert wären...abgesehen vom fahrspass...

Ich hatte mal nen Octavia rs übers Wochenende als werkstattersatzwagen...das war nicht gut 

RS steht doch für Richtig Sparsam, oder?

Ja, mit drei Kindern ist aus der Klasse "Kombi mit dritter Sitzreihe" der Lodgy m.E. das einzige empfehlenswerte Auto, wenn Familientransporte, Urlaubsfahrten etc. sein Hauptverwendungszweck sind bzw. er das einzige Auto in der Familie ist. C4 Grand Picasso, Grand Scenic, Espace, CMAX, selbst Opel Zafira - die sind einfach alle nochmal ne Ecke kleiner und degradieren die dritte Sitzreihe zum Notsitz. Das sind alles so eher "Papi will mit nem geilen Wagen zur Arbeit fahren oder über die Autobahn brettern und muss halt abundzu auch irgendwie die Familie ins Auto pferchen"-Autos. Der Lodgy dagegen schafft den Spagat - von den Außenabmessungen her geht er noch als ein großer Kombi durch, mit dem man auch mal in der Innenstadt eine Parklücke findet, und innen ist er doch schon so groß dass 7 Erwachsene oder eben 5 Leute und viel Gepäck reinpassen. Wir haben mit dem Lodgy sogar einen ganzen Umzug über 2000 km hingelegt, natürlich in mehreren Fahrten, war aber billiger als Spedition mit Containern!

Bei anderen Herstellern muss man eine Klasse größer gehen, wenn man dasselbe erreichen will, erhält dafür aber Autos, mit denen man auch wirklich nur noch unterwegs sein will, wenn sie vollbelegt sind, weil sie für Fahrten allein oder zu zweit schon zu klobig sind - sowas wie Grand Espace oder Grand Kangoo bei Renault. Über den Grand Kangoo habe ich im Rahmen meiner Wiederbeschaffungsentscheidung (mein Lodgy hat Totalschaden) gerade nachgedacht, weil meine Kinder langsam größer werden und das Plus an Platz im Grand Kangoo (auch gegenüber Lodgy) schon nochmal nett gewesen wäre. Habe aber letztlich den Lodgy als bessere Investition gesehen, mag ihn halt und zudem wollte ich eben noch ein Auto, mit dem ich mich an den EU-Außengrenzen nicht in die LKW-Schlange einreihen muss .

Außerdem kann man als Familienpapa im Lodgy so schön entspannt bleiben, wenn die Kinder ihr Eis aufs Polster leeren. Da gibts eh nix Hochwertiges, was sie verderben könnten ;-).

@chrstphlw : Hast Probefahrt mit den beiden Benzinern, am besten im Lodgy, gemacht? Vielleicht faellt dir ja dann doch noch das Eine oder Andere auf, das dirdann den Mehrpreis wert ist... 

@blauer elefant: Ich weiß nicht warum, meine Frau hat eine Abneigung ggü. Hochdachkombis. Ich hatte mir vom kollegen den Caddy angeschaut und fand die lösung mit der dritten sitzreihe nicht so praktisch (kaum klappbar)

@lumpi: Ich habe mich damals aufgrund der wartezeit auch beim Octavia für den soliden 1,6er mit 102 ps entschieden und gegen den 1,4 tsi l. Von daher bin ich 100ps bei voller last gewohnt  ausserdem muss man den turbo auch streicheln und ob das meine bessere hälfte so gut kann... als ich damals beim bund den leo 2 mit 46l hubraum fahren durfte, abe ich gelernt dass hubraum durch nichts zu ersetzen ist... 

Entsprechende Behandlung tut auch Nichtturbo-Motoren gut...

Hallo und herzlich Willkommen hier im Club!

@BlauerElefant
Das mit den Pseudofamilientauglichemsportsupervan ist genau das Problem, deshalb sind die Verkaufszahlen von echten Vans auch deutlich rückläufig!

Zitat von: chrstphlw am 28 Januar, 2016, 08:51:03
Ich habe mich damals aufgrund der wartezeit auch beim Octavia für den soliden 1,6er mit 102 ps entschieden

Dann wird der Sprung zum SCe100 nicht allzu dramatisch werden.
Der 1.6 (LU)MPI im Octavia war die VAG-Allzweckwaffe als Einstieg beim Benziner - seit gut zwei Jahrzehnten.
Der SCe100 pflegt keine wesentlich andere Technik. Er hat 8Nm mehr Drehmoment, muss dafür aber auch auf 4000 Touren hochorgeln. Dafür zieht er aufgrund des geringeren Leergewichts von 0-100km/h minimal schneller.
Ich denke, du wirst für dich die richtige Wahl getroffen haben. Der SCe100 sollte robust sein und seinen Dienst zuverlässig verrichten. 

Grüße ... Chris

@kromi: danke, aufgrund deines kommentars ging nun die Anfrage an HVT raus 
meine frau hatte sich gestern irgendwie in die blauen gurte verguckt....aber leider gibts die nicht als option wählbar - hauptsache die sitzheizung ist drin.

und sobald das gefährt dann mal seinen weg über den teich gefunden hat, werde ich mal erläutern ob ich nen unterschied zum 1,6 mpi von vag merke