Falls sich die Sache so entwickelt wie bei VW, sodass uns das KBA zwingt dieses Update zu machen, würde ich nach der Softwareaktualisierung das gleiche machen wie tausende VW Kunden. Die sind nach dem Softwareupdate zum Chiptuner ihres Vertrauens gegangen und haben die alte Software wieder aufspielen lassen und das finde ich absolut richtig. Jeder weiß das der Hersteller sich davor gedrückt hat die Hardware zu ändern und das alles zum Nachteil der Kunden. Das würde ich mir auch nicht gefallen lassen

@Cordova
dieser Lösungsansatz geht gegen alle meine Prinzipien.

Aber,
nachdem wir so Betrogen wurden von Industrie und Politik

ich könnte mir vorstellen, es auch so zu machen

da bei renault/dacia keine illegale software vorhanden ist,
kann das KBA auch kein update einfordern.

also immer locker bleiben

Einfordern nicht, sie könnten aber Fahrverbote für alles schlechter als Euro 6c(?) erlassen. Und das wiederum ist für manche sicherlich eine Art "Einforderung".

Edit:
Aber John, du und ich sind mit unseren Euro5'ern sowieso außen vor. 

das update verbessert aber nicht die abgasnorm auf 6c.

und bevor man fahrverbote für <6c durchsetzen kann, müsste man zuvor zwischen diesel und benziner unterscheiden.