Hab gerade gesehen, dass man den Lodgy nicht mehr mit einem Dieselmotor konfigurieren kann.
Bleibt nur noch der TCe100 und TCe130 übrig.
Seltsam ist nur, das nur beim Lodgy die Dieselmotoren entfallen sind, was auch immer das bedeuten mag?

Gruß Karlheinz

vermutlich dürfte es bald gar keinen lodgy mehr geben, der diesel ist dann nur der anfang.

Das Ende ist nah. 

Grüße ... Chris

Dann müsste ich mir im nächsten Jahr nach einem anderen Auto umsehen, wenn es den Lodgy nicht mehr geben sollte, denn ein anderes Fahrzeug von Dacia kommt für mich nicht in Frage.
Das wäre sehr schade.

Gruß
Karlheinz

wozu, der lodgy kann ja noch nicht so alt sein.

Zitat von: Karlheinz am 18 September, 2020, 23:42:58 Dann müsste ich mir im nächsten Jahr nach einem anderen Auto umsehen, wenn es den Lodgy nicht mehr geben sollte

Hast du größere Schwierigkeiten mit dem Wagen?
Mit 8 Jahren ist der Lodgy gewiss noch nicht reif für den Schrott. 

Grüße ... Chris

wenn der rest so lange hält wie die bremsen, dann brauche ich kein auto mehr in meinem leben.

Zitat von: Kromi am 19 September, 2020, 16:33:20 Hast du größere Schwierigkeiten mit dem Wagen?
Mit 8 Jahren ist der Lodgy gewiss noch nicht reif für den Schrott. 

Grüße ... Chris

Bis jetzt stand mein Lodgy nur wegen dem Kundendienst in der Werkstatt, zuverlässig war das Auto bis jetzt auf alle Fälle.
Er soll im nächsten Jahr auch nicht verschrottet werden, aber mit einem Kilometerstand von rund 200.000 km ist dann für mich der Zeitpunkt für den Verkauf erreicht.
Erfahrungsgemäß halten sich bis dahin die größeren Reparaturen in Grenzen, aber auch beim Lodgy werden die größeren Reparaturen irgendwann anstehen und dafür möchte ich allerdings das bisher gesparte Geld nicht wieder ausgeben.

Gruß
Karlheinz

Ich hab in den letzten Tagen mal nach verfügbaren Lodgys mit Dieselmotor im Netz geschaut. Das Ergebnis war schon sehr ernüchternd.
Lediglich bei HVT gab es noch die Möglichkeit, einen Lodgy zu konfigurieren, allerdings nur noch als Stepway mit 7 Sitzen.
Wenn man den dann so konfiguriert, wie man ihn gerne möchte, dann landet man bei fast 18.000 Euro für einen Lodgy mit AHK, Fensterheber vorn und hinten, Sitzheizung, getönte Scheiben, Media-NAV, RFK, Sensoren hinten.
Bin vor kurzem bei einem Bekannten mit seinem Rifter mitgefahren, der Fahrkomfort und die Ausstattung ist da gefühlt aus einer anderen Welt.
Der Rifter mit dem 130 PS Diesel mit wesentlich besserer Ausstattung hat gerade mal 6000 Euro mehr gekostet, man könnte ins Grübeln kommen ...

Gruß
Karlheinz

wenn du 6000€ in der kaffeekasse hast, dann vielleicht.

Zitat von: John-Doe 1111 am 01 Oktober, 2020, 20:13:55 wenn du 6000€ in der kaffeekasse hast, dann vielleicht.

Sicher sind es 6000 Euro mehr, aber dafür gibt es einen stärkeren Diesel mit 8-Gang Wandlerautomatik und noch ein paar Annehmlichkeiten mehr, die es beim Lodgy nie geben wird.
Dazu noch die praktischen Schiebetüren, wie beim Dokker aber mit einem wohnlicheren Innenraum, vom Kofferraumvolumen ähnlich wie der Lodgy.
Da kann man schon mal darüber nachdenken, ob dies vielleicht ein würdiger Nachfolger werden könnte.

Gruß
Karlheinz

Zitat von: Karlheinz am 01 Oktober, 2020, 16:26:55 Bin vor kurzem bei einem Bekannten mit seinem Rifter mitgefahren, der Fahrkomfort und die Ausstattung ist da gefühlt aus einer anderen Welt.

Es ist eine andere Welt.   
Schließlich kostet der Rifter auch 60% mehr als der Lodgy! Im 26k€-Segment gibt es übrigens eine große Auswahl.

Grüße ... Chris

ein gerade mal 15ps stärkerer diesel, wobei die 15PS schon durch mehrgewicht und automatik aufgefressen werden.

für mich wäre eine automatik eher ein ausschlusskrterium.

fest steht zumindest, dass es nichts wirklich vergleichbares zumm lodgy mehr geben wird, auch nicht von dacia.

der zenit wurde überschritten, es geht wieder bergab.
die modelle der generation II waren zweckmäßig und mit guter ausstattung zu haben, ohne anfälligen mumpitz.

jetzt kommt so ein blödsinn wie keyless-go, elektrische parkbremse, etc.

Zitat von: John-Doe 1111 am 02 Oktober, 2020, 21:29:44 fest steht zumindest, dass es nichts wirklich vergleichbares zumm lodgy mehr geben wird, auch nicht von dacia.

Das ist richtig. Gerade für die Eigenwartung wird es in Zukunft immer schwieriger werden.
Deshalb habe ich zumindest vor, meinen Lodgy wie ursprünglich angedacht mindestens 10 Jahre / 250.000km zu fahren. Alles weitere wird Bonus. 

Karlheinz' Beispiel mit dem Rifter hinkt übrigens in mehrfacher Hinsicht. Er legt zum Lodgy-Diesel einen Benziner zum Vergleich vor, der als 5-Sitzer nach Liste mindestens 25.686€ kostet. Der Lodgy Stepway 130PS-Benziner kostet 15.976,81 €. Ich sehe da fast 10.000€ Preisdifferenz! 

Grüße ... Chris

Zitat von: Kromi am 03 Oktober, 2020, 11:24:20 ... Karlheinz' Beispiel mit dem Rifter hinkt übrigens in mehrfacher Hinsicht. Er legt zum Lodgy-Diesel einen Benziner zum Vergleich vor, der als 5-Sitzer nach Liste mindestens 25.686€ kostet. Der Lodgy Stepway 130PS-Benziner kostet 15.976,81 €. Ich sehe da fast 10.000€ Preisdifferenz! 

Grüße ... Chris

Hallo Chris,
da muss ich Dir leider widersprechen, ich hab schon den Lodgy Diesel mit dem Rifter Diesel verglichen. Beim Preis des Rifters darfst Du allerdings nicht den Listenpreis nehmen, der natürlich so nicht mit dem Preis vom Lodgy vergleichbar wäre.
Im Gegensatz zu Dacia gewähren aber die meisten Hersteller einen üppigen Rabatt von rund 20% auf den Listenpreis.
Und so kommt man dann eben beim Rifter L1 Allure 130 PS Diesel und Automatik, mit ein paar Assistenzsystemen auf einen Verkaufspreis von 24.100 Euro anstatt knapp 31.000 Listenpreis. Mit diesem Fahrzeug hab ich gestern Nachmittag eine Probefahrt gemacht und wenn mich der Teufel reitet, wird dies vielleicht mein nächstes Fahrzeug.
Letztendlich ist für mich in so einem Fall nur der tatsächliche Verkaufspreis bei einem Vergleich interessant und bei Preisnachlässen beißt man bei Dacia bekanntermaßen auf Granit.

Gruß
Karlheinz