Dacia Lodgy Club

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dCi90 oder 110 / Probleme mit der Farbe / Sitze

Begonnen von willodgy, 11 Februar, 2014, 20:13:57

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John-Doe 1111

13 Februar, 2014, 17:45:56 #30 Letzte Bearbeitung: 13 Februar, 2014, 17:54:49 von John-Doe 1111
Zitat von: tommy1979 am 13 Februar, 2014, 17:29:55
Ganz einfach. Landstrasse 100, ortschaft 50, 70 er zone dann wieder 50... alles ohne schalten.
Das geht beim lodgy nicht.


doch, im vierten gang ;)

bei 1000U/min dümpelt der motor nur vor sich hin.
da braucht man ewigkeiten von 50 auf 100.
PDF ANLEITUNGEN:
http://lodgy-club.de/index.php/board,29.0.html

Technische Daten Lodgy:
http://lodgy-club.de/index.php/topic,1296.0.html


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Hauli-Taster # Fensterhebertaster beleuchtet # kurze Antenne # zusätzliche  Zurrösen # Außentemperaturanzeige original # Scheibenwischer 550/480
Ladekantenschutz Edelstahl # GE Megalight +90 H4 # Komfortfunktion Heckwischer deaktiviert # Uhr im BC # Tippwischer, mit Intervall # original Kofferraumleuchte # RFK verbaut und optimal ausgerichtet # MediaNav bootet schneller # AHK nachgerüstet # Relaisschaltung Abblendlicht # elektrische Motorvorwärmung und Innenraumheizer # FACELIFT-LENKRAD

kb

ich habe genau das 100, 70, 50, 70, 100 im Renault dCi1.5 Scenic 2 auch alles im 5. Gang erledigt.

John-Doe 1111

Zitat von: kb am 13 Februar, 2014, 17:57:53
ich habe genau das 100, 70, 50, 70, 100 im Renault dCi1.5 Scenic 2 auch alles im 5. Gang erledigt.


der scenic ist auch kürzer übersetzt.
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kb

ja, viel kürzer. Das heißt, auf der Autobahn hat der Diesel richtig hoch gedreht (und ich habe es gar nicht gemerkt). War vielleicht der Grund, daß der Turbo nach 260000km hinüber ging. Verbraucht hat er trotzdem extrem wenig, ca. 4,5 l/100 km über die ganze Laufzeit.
Ich schätze, daß man 2012 auch bessere Abgaswerte durch eine Änderung der Getriebeübersetzung hinbekommt - oder schlicht eine längere Lebensdauer.

John-Doe 1111

übersetzungen, siehe tabelle.
ob und welche unterschiede es innerhalb der baujahre gibt, entzieht sich meiner kenntnis.

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