Überführung

[böcki]

mal was von meinem Freundlichen...

der will für die Überführung 840,- Euro haben 

Hatte mich mal nach einem Lodgy Celebration LPG umgeschaut, auf den LP gibt er mir 360,- Rabatt (12.590,- statt 12.950,-), Lieferzeit 5-6 Monate.

Hat noch jemand mal ein paar aktuelle Zahlen?

[John-Doe 1111]

warum hast du dich nach einem lpg umgeschaut, wenn du den dci 110 hast?

[böcki]

- wir brauchen kein starkes Zugfahrzeug mehr da Wohnwagen abgeschafft
- in Zukunft fallen längere Strecken weg, oft nur 10-15km Fahrten
- Jahresfahrleistung geht von 20tkm auf 10tkm runter
- bin nicht mehr in der Garantie, etwas "Unwohlsein" wegen evtl. teuere, diesel-typischen Reparaturen ist vorhanden.

[John-Doe 1111]

also mal ganz ehrlich geschrieben, der wertverlust steht in keinem verhältnis zu einer neuanschaffung aus den genannten gründen.

zudem du ja gerade einiges bei der inspektion gelöhnt hast.

bei nicht mal 60.000km dürften reparaturen noch in weiter ferne liegen,
außerdem ist LPG auch nicht gerade unumstritten.

[tom013de]

Hol dir den Tce!
Wenn ihn ohnehin nicht als Zugfahrzeug benoetigst ist er meiner Meinung nach sehr sparsam! Klar kommt er nicht an einen Diesel ran, aber wenn wenig Kilometer faehrst, ist er denk ich die bessere Wahl.
Ausserdem hast dann immer noch Reserven, wenn es dich trotzdem mal jucken sollte.
Und, ich finde es ein entspanteres Fahren, durch die Mehleistung als der LPG.

[Michi]

Hallo, habe mal eine Frage zwischen durch
Bekomme meinen Lodgy Stepway, 107 Ps Diesel ende des Jahres. :freu
Zahle 590 € Überführung.
Habt ihr bei der Übergabe die COC Papiere für dieses Fahrzeug mitbekommen. Da stehen ja auch die zulässigen Reifengrößen drin. Muß auch noch Winterreifen kaufen.
LG
Michi

[Silberrücken]

Zulässig sind:

195/55 R16 (91) H - Die waren die Original-Bereifung an meinem Lodgy.

und

185/65 R15 (88) T - Die stehen im Fahrzeugschein.

[John-Doe 1111]

beim stepway dürften im schein die 195er stehen.

im COC müssten aber beide drin stehen.
wurde jedenfalls behauptet.

übrigens gibt es noch ein gutes argument, den dci 110 zu behalten:
kein RDKS