Hallo Lodgygemeinde ,
ich hätter gerne mal gewusst was eurer Diesels so Verbrauchen.
Ich bin jetzt an der Nordsee gewessen und habe mit Dachbox auf der Autobahn im Schnitt 7,8 ltr.Verbraucht wenn ich ehrlich bin finde ich das ganz schön viel. Da ich 7 Jahre einen Reno Laguna 1,9dci mit 122 Ps gefahren bin und der nie mehr als 6,5 Ltr.gebraucht hat ,bin ich vieleicht verwöhnt aber unter 7,0 Ltr. habe ich es bis jetzt mit dem Dacia nicht geschaft obwohl der Durchschnitt Verbrauch um die 4,4 ltr.liegen soll.
Welche erfahrungen habt ihr denn bis jetzt gemacht?
http://lodgy-club.de/index.php/topic,188.0.html
Zitat von: Lodgypit am 02 Februar, 2013, 11:53:41
Hallo Lodgygemeinde ,
ich hätter gerne mal gewusst was eurer Diesels so Verbrauchen.
Ich bin jetzt an der Nordsee gewessen und habe mit Dachbox auf der Autobahn im Schnitt 7,8 ltr.Verbraucht wenn ich ehrlich bin finde ich das ganz schön viel. Da ich 7 Jahre einen Reno Laguna 1,9dci mit 122 Ps gefahren bin und der nie mehr als 6,5 Ltr.gebraucht hat ,bin ich vieleicht verwöhnt aber unter 7,0 Ltr. habe ich es bis jetzt mit dem Dacia nicht geschaft obwohl der Durchschnitt Verbrauch um die 4,4 ltr.liegen soll.
Welche erfahrungen habt ihr denn bis jetzt gemacht?
Sportkombi gegen Eiger Nordwand mit Spitzenerhöhung.
Hallo?
Also bitte, mit Dachbox den Verbrauch und dan noch beschweren ist aber wirklich Mekkern auf hohem Niveau !!!
Du fährst keinen CW-Wert optimierten Familienwagen mehr, da ist der Wert OK. Immerhin hast Du im Lodgy eine Wand vor Dir. Das fängt am Kühlergrill an.
Klaus
Siehe Signatur =)
@Klaus,
mit "dieser Wand" fahre ich voller Stolz.... 8)
Meiner (90dci) verbraucht auch unter 5,5 Liter Diesel.
Ich bin darüber erfreut, da ich mit meinen Renault Espace 2.0 dci Automatik (173 PS) etwas unter 9 Liter brauchte im Schnitt.
Hey, Goran,
wir auch;)
Wir haben auch ne Dachbox, und auf der Fahrt nach Do-SchwarzGelb verbrauchte er auch mehr.
Wenn Lodgypit die runternimmt, sollte sein Verbrauch bei max. 6,5 liegen. Warum so viel? Nun, wenn er nur die Dachbox weg lässt, ist der Wagen immer noch voll Beladen, und verbraucht mehr. Daher hat er ja in die Dachbox expandiert.
Und wenn er den Wagen wieder ausräumt, liegt der Verbrauch im Durchschnitt.
@ Lodgypit
Mit dem Wert unter der Benutzung einer Dachbox und dem Hinweis auf einen Van würde ich mich Rühmen, und andere werden neidisch gucken.
gute Fahrt, und komm doch nächstes mal an die Ostsee zum Soundcheck
Klaus
Ich hatte tanken immer gehasst... >:( (e46 BMW)
Seid ich aber den Lodgy habe, ohne Witz!, komme ich mit einem lächeln
in die Tanke bezahle und sage dann ganz traurig, bis nächsten Monat.... :-[
:freu :freu :freu
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Zitat von: Goran am 02 Februar, 2013, 15:49:54
Siehe Signatur =)
@Klaus,
mit "dieser Wand" fahre ich voller Stolz.... 8)
4,9l das ist top.
darf man fragen wie dein streckenprofil aussieht und wie dein fahrverhalten aussieht?
mfg tobi
@namo1982
Mein Streckenprofil ist wirklich sehr unterschiedlich,
Autobahn fahre ich immer mit Max 90 im 6 Gang O0
In der Stadt den Begrenzer auf 52 im 4
Auf Land 70 im 5 oder 90 im 6
Angefahren wird trotzdem im 1 und bei 2100 u/min wird geschaltet.
PS: die Entscheidung für die Nokian Winterreifen war GOLDRICHTIG! 8)
Zitat von: Goran am 02 Februar, 2013, 18:43:09
@namo1982
Mein Streckenprofil ist wirklich sehr unterschiedlich,
Autobahn fahre ich immer mit Max 90 im 6 Gang O0
In der Stadt den Begrenzer auf 52 im 4
Auf Land 70 im 5 oder 90 im 6
Angefahren wird trotzdem im 1 und bei 2100 u/min wird geschaltet.
PS: die Entscheidung für die Nokian Winterreifen war GOLDRICHTIG! 8)
Puh das klingt mir doch recht stressig und nach fast keinem Fahrvergnügen.
Ich hab einen verbrauch von 5,2l und ich fahr ab 75km/h im 6 Gang. Und schalten tu ich bei 2000-2100 Umdrehungen.
Auf Landstraßen fahr ich zwischen 90 und 110km/h je nach verkehr.
Zitat von: namo1982 am 02 Februar, 2013, 18:49:27
Zitat von: Goran am 02 Februar, 2013, 18:43:09
@namo1982
Mein Streckenprofil ist wirklich sehr unterschiedlich,
Autobahn fahre ich immer mit Max 90 im 6 Gang O0
In der Stadt den Begrenzer auf 52 im 4
Auf Land 70 im 5 oder 90 im 6
Angefahren wird trotzdem im 1 und bei 2100 u/min wird geschaltet.
PS: die Entscheidung für die Nokian Winterreifen war GOLDRICHTIG! 8)
Puh das klingt mir doch recht stressig und nach fast keinem Fahrvergnügen.
Ich hab einen verbrauch von 5,2l und ich fahr ab 75km/h im 6 Gang. Und schalten tu ich bei 2000-2100 Umdrehungen.
Auf Landstraßen fahr ich zwischen 90 und 110km/h je nach verkehr.
Stress????
Ne überhaupt nicht! ich hab noch nie entspannter den Leuten zugesehen, wie sie ihren Sprit verblasen.
Ich fahre sehr viel und 90 auf der Rechten ist Urlaub für mich, natürlich nur mit Gojira im Media Nav!
Zum Thema Verbrauch gibt es nach 1450 Kilometern über Landstraßen/Stadt zu sagen: Bordcomputer 6 Liter, Verbrauch laut Rechnung nach dem Tanken 5,6 Liter. Aber wir sind ja noch in der Einfahrzeit.
Ich dreh ihn nicht über 2500, und ab 60 kommt der 6. rein, weil ab hier die Drehmomentkurve nicht mehr wesentlich ansteigt.
230Nm bei 2500U/min die 240 hat er bei 4000. Die 10Nm erkauft man sich durch exorbitant mehr Verbrauch, lohnt sich also nicht finde ich.
Die Schaltung könnte exakter sein, aber ich komm ganz gut zurecht mit der vielen Schalterei beim Spurt.
Zitat von: juristerix am 02 Februar, 2013, 19:12:40
Zum Thema Verbrauch gibt es nach 1450 Kilometern über Landstraßen/Stadt zu sagen: Bordcomputer 6 Liter, Verbrauch laut Rechnung nach dem Tanken 5,6 Liter. Aber wir sind ja noch in der Einfahrzeit.
Ich dreh ihn nicht über 2500, und ab 60 kommt der 6. rein, weil ab hier die Drehmomentkurve nicht mehr wesentlich ansteigt.
230Nm bei 2500U/min die 240 hat er bei 4000. Die 10Nm erkauft man sich durch exorbitant mehr Verbrauch, lohnt sich also nicht finde ich.
Die Schaltung könnte exakter sein, aber ich komm ganz gut zurecht mit der vielen Schalterei beim Spurt.
Dem Bordcomputer traue ich nicht im geringsten, also das ist sowas von Fail.
Ich gehe nur nach zurückgelegten Kilometern und etwas Tankuhr.
Ich bin mal auf den zweiten Tankstopp gespannt... ich glaube, die 5.7 Liter am Anfang waren ein Ausreisser. Laut BC sind es deutlich unter 5 Liter. Allerdings auch überwiegend längere Strecken auf gut ausgebauter Landstraße mit 90-100km/h und absolut gleichmäßig mit Begrenzer...
LG
Bernhard
In meiner "Jugendzeit" hatte ich Zeiten, wo ich mich in den Windschatten von LKWs "gehängt" habe... Zeitverlust war nicht der Rede wert, aber so habe ich mit meinem A-Corsa auch Reichweiten von weit über 800km erreicht.
Liebe Grüsse
Bernhard
Zitat von: Bernie Crash am 02 Februar, 2013, 21:36:42
Ich bin mal auf den zweiten Tankstopp gespannt... ich glaube, die 5.7 Liter am Anfang waren ein Ausreisser. Laut BC sind es deutlich unter 5 Liter. Allerdings auch überwiegend längere Strecken auf gut ausgebauter Landstraße mit 90-100km/h und absolut gleichmäßig mit Begrenzer...
LG
Bernhard
In meiner "Jugendzeit" hatte ich Zeiten, wo ich mich in den Windschatten von LKWs "gehängt" habe... Zeitverlust war nicht der Rede wert, aber so habe ich mit meinem A-Corsa auch Reichweiten von weit über 800km erreicht.
Liebe Grüsse
Bernhard
A Corsa...den hatte ich ja schon fast vergessen meiner war Bj 1983 in schwarz. 30 Mark volltanken bitte!
Zitat von: Goran am 02 Februar, 2013, 21:44:20
30 Mark volltanken bitte!
BITTE HÖR AUF, DARAN MÖCHTE ICH MICH MICHT ERINNERN !!!!!!!!!!!!!!!!
Das war eine so schöne Zeit, als ich den Liter Diesel noch unter der 1,xx bekommen habe. 65 Liter für 60,- DM.
Auch das waren noch DM.
Aber dafür haben wir heute wahnsinnig gute Strassen, die Umwelt ist besser dran als damals.
Die Politiker fahren mit kleinen Automobilen Dienstwagen, wie wir uns gar nicht leisten können und beziehen eine Aufwandsentschädigung, die Fettleibigkeit heissen müsste.
meine Meinung
Klaus
Hallo,
Nochmal zu meinem A-Corsa: den habe ich immer mit 4-5 Litern Normalbenzin gefahren. Der hatte die 1.3i Maschine, 60 PS und war 1987 einer der ersten Kleinwagen mit geregelten Kat auf dem deutschen Markt (als die anderen Hersteller noch behaupteten, dass Kleinwagen und Kat nicht ginge). Die Maschine wurde bleifreitaglich gemacht, indem man einen leistungsstärkeren Motor einfach niedriger verdichtete...
Interessant ist, dass über 25 Jahre später es kaum Autos gibt (auch nicht die Kleinstwägen), die das auch können (und zwar auf der Straße und nicht nur auf dem Papier). Ja, ich weiß, Autos sind schwerer, sicherer und komfortabler geworden. Aber immerhin gab es ja auch 25 Jahre Zeit, die Technik weiter zu entwickeln. Meiner Meinung nach müsste das 2-3 Liter Auto (zumindest bei Kleinwagen) heute Realität sein. Aber aus Lobby und politischen Gründen ist das leider bis heute nicht gewollt... Und die Autohersteller haben dazu auch keine Lust, viel lieber werden immer neue Live-Style-Autos ohne jeden Nutzwert, Sportwagen und Panzer auf den Markt geworfen. Mit bezahlbaren und wirklich sparsamen Autos wollen die Hersteller sich einfach nicht abgeben.
Liebe Grüsse
Bernhard.
Teile deine Ansicht 8)
Zitat von: Goran am 02 Februar, 2013, 18:34:34
Ich hatte tanken immer gehasst... >:( (e46 BMW)
Seid ich aber den Lodgy habe, ohne Witz!, komme ich mit einem lächeln
in die Tanke bezahle und sage dann ganz traurig, bis nächsten Monat....
Mir geht es genau so ,nur muss ich alle 2 Wochen in die Boxengasse.
Fahre in den letzten Wochen seit dem ich den Lodgy habe gern und viel übers Land. ;)
Hallo Ihr Spritsparer,
ich lese hier immer von Leuten, die bei 50 in den 5.ten und bei 60 in den 6.ten Gang schalten.
Wenn ich das bei bei meinem Lodgy mache, dann schüttelt der sich wie ein nasser Hund und brummt
unwillig. Noch zu neu?(ca 3000 KM) oder defekt?
Drehzahlen unter 1250 mag er gar nicht.
Guß exbejaner
Zitat von: exbejaner am 16 Februar, 2013, 08:45:32
Hallo Ihr Spritsparer,
ich lese hier immer von Leuten, die bei 50 in den 5.ten und bei 60 in den 6.ten Gang schalten.
Wenn ich das bei bei meinem Lodgy mache, dann schüttelt der sich wie ein nasser Hund und brummt
unwillig. Noch zu neu?(ca 3000 KM) oder defekt?
Drehzahlen unter 1250 mag er gar nicht.
Guß exbejaner
Keine Angst der ist nicht zu neu oder defekt, weil bei mir funktioniert es auch nicht. Mit 50 in den 5.ten und bei 60 in den 6.ten Gang ist meiner Ansicht nach zu untertourig und er fängt an zu brummen. Den 5.ten Gang schalte ich erst zwischen 70 und 80km/h und den 6.ten Gang zwischen 90 und 100km/h. Nur so hat er für mich den richtigen Drehmoment und der Geräuschpegel vom Motor ist dann auch sehr Angenehm.
Dito.
Alles unter 1300 mag er wirklich nicht.
Das funktioniert maximal auf einer langen geraden wenn man nicht beschleunigen will/muss.
Moin,
mit welcher Drehzahl und damit inn welchem Gang man fahren kann ist stark abhängig davon wieviel Leistung für die Fahrumstände nötig ist.
Unter Umständen wo das Fahrzeug nur leicht "am Rollen" gehalten wird, mit ganz wenig Gas, da reichen auch 1100U/min.
Am Berg, mit schwerer beladung usw, ist unter 1500U/min eigentlich nichts zu wollen.
Manchmal entscheiden 100-200U/min mehr darüber ob es noch geht/angenehm ist.
So ist es bei mir auch, ich fahr viel Landstrßae und dort schalte ich ab 70-80km/h in den 6. Gang jedoch ist die straße mehr oder weniger eben.
Alles andere wird auch im 5. gang gefahren.
MFG
Zitat von: namo1982 am 16 Februar, 2013, 11:02:29
So ist es bei mir auch, ich fahr viel Landstrßae und dort schalte ich ab 70-80km/h in den 6. Gang jedoch ist die straße mehr oder weniger eben.
Alles andere wird auch im 5. gang gefahren.
MFG
Halte ich genau so,außerdem meine ich auch das der Verbrauch bei zu niedriger Drehzahl steigt.
Habe mehrmals beobachtet das bei Tempo 70 und 4,7 Liter im 5. Gang nach dem hochschalten in den 6. der Verbrauch auf 5,8 Liter anstieg.
Das Schalten hatte also nicht wirklich etwas gebracht.
Ich fahre den Lodgy-Diesel (90 PS, 5 Gänge) nach der Eingewöhnung etwas hochtouriger als ich das von anderen Diesel-Schaltwagen gewohnt war und bin. Er ist wirklich sehr brummig und rüttelig, schon unterhalb von 1.400.
Es fällt mir schwer, in Parkhäusern oder verkehrsberuhigten Bereichen einen passenden Gang zu finden. Mit dem 2. geht es nicht, der erste hingegen ist auch nicht das Richtige. Meiner Meinung nach ist das Getriebe nicht ganz praxisgerecht untersetzt. Auch das "Mitschwimmen" in der Stadt im 5. Gang geht gar nicht, im 4. Gang erst ÜBER 55 km/h.
Das ist natürlich insgesamt auch eine Gewöhnungsfrage. Ein Vorteil ist z.B. das spätere Hochschalten in den 2. Gang beim Anfahren. Man kommt wirklich von der Kreuzung weg ohne viel Handarbeit. Insgesamt richte ich mich stark nach dem BC und seiner Verbrauchsanzeige: wenig Verbrauch = passender Gang. In ein, zwei Wochen denke ich wahrscheinlich nicht mehr drüber nach. Bin aber auch längere Zeit Automatik gefahren (Hybrid).
Guten Abend an alle!
Fahre den Lodgy 90 PS seit 2 Monaten und habe runde 3000 Km drauf. Da ich täglich auf der AB unterwegs bin, benutze ich den Begrenzer und stelle diesen auf 124 Km/h. Nach genau 100 Km Fahrt habe ich an den TS nachgetankt (randvoll wie zuvor beim Betanken)> 4,2 Liter Verbrauch auf 100Km Strecke!! Das ist doch ganz toll!!! :freu
Zitat von: Taste am 16 Februar, 2013, 15:51:57
Ich fahre den Lodgy-Diesel (90 PS, 5 Gänge) nach der Eingewöhnung etwas hochtouriger als ich das von anderen Diesel-Schaltwagen gewohnt war und bin. Er ist wirklich sehr brummig und rüttelig, schon unterhalb von 1.400.
Es fällt mir schwer, in Parkhäusern oder verkehrsberuhigten Bereichen einen passenden Gang zu finden. Mit dem 2. geht es nicht, der erste hingegen ist auch nicht das Richtige. Meiner Meinung nach ist das Getriebe nicht ganz praxisgerecht untersetzt. Auch das "Mitschwimmen" in der Stadt im 5. Gang geht gar nicht, im 4. Gang erst ÜBER 55 km/h.
Das ist natürlich insgesamt auch eine Gewöhnungsfrage. Ein Vorteil ist z.B. das spätere Hochschalten in den 2. Gang beim Anfahren. Man kommt wirklich von der Kreuzung weg ohne viel Handarbeit. Insgesamt richte ich mich stark nach dem BC und seiner Verbrauchsanzeige: wenig Verbrauch = passender Gang. In ein, zwei Wochen denke ich wahrscheinlich nicht mehr drüber nach. Bin aber auch längere Zeit Automatik gefahren (Hybrid).
Geht mir ganz genau so ... trotz 107PS.
Für jede Kurve im Wohngebiet muss man in den ersten schalten!
Irgendwie vermisse ich meine Automatik ... ich hätte Dacia gerne noch ein paar Scheine dafür mehr gegeben ....
Also ich fahr auch den 107PS Diesel und ich nutze den 1ten Gang nur zum Anfahren ( maximal 3 Wagen längen) dann kommt der 2te Gang. Auch in Wohngebieten mit 30er Zone geht der 2te Gang wunderbar
Mit die Standard 16zoll Reifen : 5.4 l/100 Km und Meine Frau am Steuer. Ich Fahre Wie Ein Opa, da Genügen 5.1 L/100 Km. :)
Mit die Jetzigen Michelin A4 Alpine Winterreifen : 5.8 l/100 Km.
Der Kostengunstigsten Wagen Die Wir (Also, Mein Fater) Jemahls Gefaren Hat War ein DAF 66 1300-Benziner Mit Variomat. Es War 1977, und der Daf War Zufrieden mit 5.2 Liter oder Weniger Benzin auf Kurtzstrecken !
Zitat von: namo1982 am 16 Februar, 2013, 19:13:15
Also ich fahr auch den 107PS Diesel und ich nutze den 1ten Gang nur zum Anfahren ( maximal 3 Wagen längen) dann kommt der 2te Gang. Auch in Wohngebieten mit 30er Zone geht der 2te Gang wunderbar
Bei 30 kein Problem ... deswegen schrieb ich ja:"Kurve im Wohngebiet" ... beim Abbiegen - wie schnell ist man da? 10/15km/h muss ich immer runterschalten und kann nicht im zweiten laufen lassen - blubbert und brummt wie sau ...
Zitat von: Sternenfeuer am 16 Februar, 2013, 21:57:32
Zitat von: namo1982 am 16 Februar, 2013, 19:13:15
Also ich fahr auch den 107PS Diesel und ich nutze den 1ten Gang nur zum Anfahren ( maximal 3 Wagen längen) dann kommt der 2te Gang. Auch in Wohngebieten mit 30er Zone geht der 2te Gang wunderbar
Bei 30 kein Problem ... deswegen schrieb ich ja:"Kurve im Wohngebiet" ... beim Abbiegen - wie schnell ist man da? 10/15km/h muss ich immer runterschalten und kann nicht im zweiten laufen lassen - blubbert und brummt wie sau ...
Bei mir geht das gut im 2ten Gang
Na, ich muss zustimmen das in wirklich engen Kurven oder Kreisverkehren die Karre im 2ten verreckt und man den 1. Gang nehmen muss um durch zu kommen.
Ich warte endlich mal auf die Verbräuche bei:
- Tageslicht
- mit Sommerreifen
- ohne ständig Heizung und Lüftung an
Da sollten noch ein paar Zentel drin sein.
btw: mit was für einem Reifendruck erzielt ihr eigentlich Eure Verbräuche?
Liebe Grüsse
Bernhard
Zitat von: Heimi am 17 Februar, 2013, 16:50:52
Na, ich muss zustimmen das in wirklich engen Kurven oder Kreisverkehren die Karre im 2ten verreckt und man den 1. Gang nehmen muss um durch zu kommen.
Einen normalen Kreisverkehr durchfahre ich im 4ten Gang
Unser dCi 90 braucht im Durchschnitt 5 l und das mit Autobahn, Bundesstrasse, Kurzstrecke.
Ist echt günstig und sparsam, und schonen tut mein Mann den kometgrauen auch nicht.
Zitat von: timna007 am 21 Februar, 2013, 15:22:46
Unser dCi 90 braucht im Durchschnitt 5 l und das mit Autobahn, Bundesstrasse, Kurzstrecke.
Ist echt günstig und sparsam, und schonen tut mein Mann den kometgrauen auch nicht.
Hmmm ich schone den Blauen auch nicht komme aber nie unter 6,6 Liter pro 100 km. auch Langstrecke (ca 200 Km) mit 120 brachte keinen verbrauch mit einer 5 am Anfang. :-(
Meinen Lodgy fahre ich mit 6,2 Liter auf 100 km, damit bin ich eigentlich aucg zufrieden, ich denke mal im Sommer wird er dann mit5,8 - 6,0 Liter laufen
Der Tankstopp heute hat mir ein fettes ;D ins Gesicht gezaubert. 5,1 Liter Verbrauch. Ich fahre gerade Landstraße und dann über den Tag noch mehrere Strecken in der Stadt. Das ist nach 4000 Kilometern ein guter Wert. Bordcomputer zeigt noch 6,2 an, sinkt aber kontinuierlich.
Was soll denn jetzt noch kommen? Sommer, Überland, was braucht er dann? :freu
Zitat von: Fanisaja am 21 Februar, 2013, 17:18:48
Zitat von: timna007 am 21 Februar, 2013, 15:22:46
Unser dCi 90 braucht im Durchschnitt 5 l und das mit Autobahn, Bundesstrasse, Kurzstrecke.
Ist echt günstig und sparsam, und schonen tut mein Mann den kometgrauen auch nicht.
Hmmm ich schone den Blauen auch nicht komme aber nie unter 6,6 Liter pro 100 km. auch Langstrecke (ca 200 Km) mit 120 brachte keinen verbrauch mit einer 5 am Anfang. :-(
Jan du hast aber auch den mit 110 PS und wir den mit 90 ;)
Mich wundert ohnehin, dass der mit 107 PS Diesel doch um einiges mehr Sprit verbraucht als der mit 90 PS. Wieso eigentlich? Hängt das mit der doch forscheren Fahrweise der Fahrer mit mehr PS zusammen?
Zitat von: Fanisaja am 21 Februar, 2013, 17:18:48
Zitat von: timna007 am 21 Februar, 2013, 15:22:46
Unser dCi 90 braucht im Durchschnitt 5 l und das mit Autobahn, Bundesstrasse, Kurzstrecke.
Ist echt günstig und sparsam, und schonen tut mein Mann den kometgrauen auch nicht.
Hmmm ich schone den Blauen auch nicht komme aber nie unter 6,6 Liter pro 100 km. auch Langstrecke (ca 200 Km) mit 120 brachte keinen verbrauch mit einer 5 am Anfang. :-(
Also 6,6 L finde ich schon ein wenig viel, wann in welchem drehzahl bereich schaltest du denn? was hast du so für verbraucher im auto an?
ich fahr meinen Diesel mit dem großen Motor wie du mit einem deutlich niedrigeren verbrauch siehe Spritmonitor signatur.
Zitat von: zeini am 24 Februar, 2013, 09:24:16
Mich wundert ohnehin, dass der mit 107 PS Diesel doch um einiges mehr Sprit verbraucht als der mit 90 PS. Wieso eigentlich? Hängt das mit der doch forscheren Fahrweise der Fahrer mit mehr PS zusammen?
Ist zwar schon offtopic, passt aber dennoch ein wenig dazu:
Einst war sein Stolz sein forscher P*****,
Heut bleibt ihm nur sein Porschefimmel.
;-)
Verschneite Grüße und einen schönen Sonntag an Alle,
Harald
Zitat von: namo1982 am 24 Februar, 2013, 11:16:30
Also 6,6 L finde ich schon ein wenig viel, wann in welchem drehzahl bereich schaltest du denn? was hast du so für verbraucher im auto an?
ich fahr meinen Diesel mit dem großen Motor wie du mit einem deutlich niedrigeren verbrauch siehe Spritmonitor signatur.
Hallo ich versuche immer bei 2000 u/min zu schalten. Der BC steht gerade bei 7.2 L/100 km. Allerdings erwische ich mich oft, dass ich den 6. Gang vergesse.
Wir fahren den Lodgy bis max. 3300 Umdrehungen. Frühzeitig schalten, trotzdem aber sprizig unterwegs.
Heizung ist an, Winterreifen, Musik, Gebläse, teilweise die Heckscheibenheizung und das Tagfahrlicht
Also ich stelle fest, dass der Verbrauch tendenziell langsam aber sicher nach unten geht... Bin trotzdem mal auf die ersten Tage über 10 Grad Plus gespannt. Die hat mein Lodgy ja noch nicht wirklich erlebt.
Liebe Grüsse
Bernhard
Heute eine Überraschung.
Der 90dCi hält, was die Reklame verspricht.
Ein Paar Mal Dortmund-Bestwig, Bestwig-Dortmund, also hoch und runter (Umzug, Auto eingermaßen beladen, immer 2 Personen)
3,7 Liter / 100 km
:freu
komisch... diese Werte habe ich noch nicht geschafft. Obwohl ich wirklich sparsam fahre.
und noch etwas ist komisch: die Werte vom BC waren etwas zu optimistisch, passen sich aber jetzt langsam an die Realität an...
Liebe Grüsse
Bernhard
Also 3,7 l/100km sind ein Hammer. Aber so etwas schaffe ich wohl nur bergab.
Bei mir zeigt der Boardverbrauch auch etwa 5 % weniger an, als ich dann tatsächlich verbrauche.
habe jetzt fast 1000 km hinter mir.
Dortmund - Rybnik (Polen)
Morgen werde ich tanken. der BC zeigt 3,5 l / 100 km :)
OK, bewusst sparsam, Eigentlich nur Autobahn mit 2 kleinen Stadt Durchfahrten (Werl und Hann. Münden) und einem kleinem KFC Futter-Stopp.
Bewusst sparsam war bei mir ca. 100 kmh hinter einem Bus ;D in seinem Windschatten.
Es gab Momente, wo die gefahrenen Kilometer und die "noch Reichweite" eine Summe von über 1600 km bildeten.
Es macht schon Spass die Spritsteuer-Räuber auszulachen
8)
rieeesen RESPEKT! 3,5l ist schon ein super wert!!
aber das sind auch optimalbedingungen. windschatten vom bus und nur 100km/h klingt langweilig, .. äh und billig ;)
ich hab letztens auch ein bisschen herumprobiert, bei tempo 70 im 5. braucht er laut BC nur 3 liter.
wenn man ein bisschen aufpasst: zeitig schalten, vorrausschauend fahren und nicht mehr als 100-110 fährt dann schafft der dci90 sicher unter 5 liter. das ist schon top! (für unsere großraum reiselimousine 8))
Zitat von: tommy1979 am 02 März, 2013, 06:25:25 (...) windschatten vom bus und nur 100km/h klingt langweilig (...)
Der Lodgy hat mit dem MediaNav eine ziemlich gute Audioanlage.
Auf so einer langen Strecke, lasse ich ein paar Konzerte von Pink Floyd, Tangerine Dream und Klaus Schulze durchlaufen und schon bin ich am Ziel 8) ;D