unverschämterweise hat der neue duster tempomat + tempobegrenzer und dazu noch die außentemperaturanzeige

grr

Ganz ruhig Brauner, brrrrr.
ein Duster ist kein Lodgy!!!

Hallo,

ein Tempomat im Lodgy schein möglich, habe heute hierzu etwas unter http://lodgy-club.de/index.php/topic,688.0.html veröffentlicht.

Gruß,
Bernd

die altendorf-lösung ist bereits bekannt.....

....und die hohen kosten ebenfalls.

Hallo John-Doe 1111,

wo bitte findet man die Informationen das diese Lösung funktioniert was diese kostet?
Ich habe nur durch einen Link dahin gefunden, ohne das dabei steht es würde funktionieren und auch kein Preis genannt wurde!

Gruß,
Bernd

Zitat von: Thinkman am 19 November, 2013, 10:57:46
Hallo John-Doe 1111,

wo bitte findet man die Informationen das diese Lösung funktioniert was diese kostet?
Ich habe nur durch einen Link dahin gefunden, ohne das dabei steht es würde funktionieren und auch kein Preis genannt wurde!

Gruß,
Bernd

den preis oder link finde ich jetzt nicht, war aber über 500€

Zitat von: Thinkman am 18 November, 2013, 19:06:02
Deshalb dachte ich mir mann könnte den Geschwindigkeitsbegrenzer statt über einen Taster über die Bremse (z.B. Bremsleuchtensignal) unterbrechen.

Das wäre in meinen Augen eine deutliche Verbesserung.
Alternativ käme auch die Betätigung der Kupplung in Frage. Kein rotes Licht am Heck, kein Energieverlust.

Grüße ... Chris

und bei jedem schaltvorgang wird der begrenzer zurückgesetzt.
da sehe ich ehrlich gesagt überhaupt keinen sinn mehr das ding überhaupt zu benutzen.

vielleicht kann unser freund menavrus einen virtuellen tempomat für das medianav basteln

die nachrüstlösungen funktionieren ja auch über obd und hobdrive will er als weihnachtsgeschenk zum laufen bringen.

Na, das wär ja noch was...Tempolimits aus den Maps auslesen und automatisch positionsgesteuert setzen.

Dann kannste einfach immer nur noch Vollgas fahren...  :freu

Zitat von: Lindex am 21 November, 2013, 14:31:08
Na, das wär ja noch was...Tempolimits aus den Maps auslesen und automatisch positionsgesteuert setzen.

Dann kannste einfach immer nur noch Vollgas fahren...  :freu

Bis dich der Blitzer in einer Baustelle stopt 
Aber Ernsthaft... die Idee hatte ich auch schon...

dazu noch eine Schildererkennung ... und eine automatische Bremse... und ich lege nen Backstein auf's Gaspedal und lieg mich auf die Matratze im große Kofferraum...

Abend zusammen.
Weiß jemand wo die Leitungen der Plus-Minus Wippe ankommt? Meine Idee wäre eine kleine Schaltung (mit Mikrocontroller) die bei gedrückt halten einer der Tasten weiter Impulse erzeugt.
Den Hauli-Taster habe ich bisher wegen dem Bohren und dem Abbau der Lenkradverkleidung vermeiden wollen. Mit einer solchen Schaltung sollte reichen zwei Kabel zu trennen.

Ein Problem was ich noch sehe sind die 12V Boardspannung. Da wird ein Linearregler auf der Eingangsseite reichen, für den Ausgang bräuchte ich aber eine passende Endstufe. Es sollte ja auch EMV-Mäßig bisschen was abkönnen.

Hier, wie versprochen das Foto vom fertigen "hauli-Taster"
im DACIA-Design.
Hab es diesmal mit Carbon-Folie probiert.
Den Taster gibt es für knapp 6.-€ in der Bucht.

lynibus

Zitat von: race13 am 28 Dezember, 2013, 23:10:24
Abend zusammen.
Weiß jemand wo die Leitungen der Plus-Minus Wippe ankommt? Meine Idee wäre eine kleine Schaltung (mit Mikrocontroller) die bei gedrückt halten einer der Tasten weiter Impulse erzeugt.
Den Hauli-Taster habe ich bisher wegen dem Bohren und dem Abbau der Lenkradverkleidung vermeiden wollen. Mit einer solchen Schaltung sollte reichen zwei Kabel zu trennen.

Ein Problem was ich noch sehe sind die 12V Boardspannung. Da wird ein Linearregler auf der Eingangsseite reichen, für den Ausgang bräuchte ich aber eine passende Endstufe. Es sollte ja auch EMV-Mäßig bisschen was abkönnen.

kennt einer von euch vielleicht die schaltschwellen bzw die high und low pegel mit spannung und strom?
ich überlege ob für die geschwindigkeitseinstellung.... eine zum schalter in reihe geschaltete blink-led den gewünschten puls gibt.
so eine blink-led hat im eingeschalteten zustand ca. 100ma und im ausgeschaltetem zustand ca. 8 mikro ampere.

Und nun zähle ich auch zu den "Hauli-Tastern" 

Alles in allem waren ca. 30min wobei 10 davon auf das Lötkolbenvorheizen und anlöten des Tasters ans Kabel gingen. Der reine Einbau war in ~20min erledigt.  :freu :freu