DA meine Frau im Moment das Auto hat und nur in der Stadt mit zu viel Kurzstrecke unterwegs ist, sagt der BC gerade 7,8 L/100km. :/ Wenn dann ein zweit Wagen da ist wird sich das auch wieder korrigieren.

So, bei meinem normalen alltäglichen Fahrprofil komme ich nicht unter 5,2. Ich habe die letzten beiden Betankungen über insgesamt sehr auf spritsparende Fahrweise geachtet, Leerlauf und Motorbremse maximal ausgenutzt, vorausgeschaut und mir Zeit gelassen etc., aber tiefer ist einfach nicht drin. Es handelt sich dabei um einen Mix aus 80 % Bundesstraße und 20% Stadt, aber die Bundesstraße halt nicht im Flachland sondern schon etwas hügelig (wenn auch nicht bergig), wobei die Hälfte der Strecke zweispurig ist und ich mal extra rechts hinter den Lastern 86 gefahren bin. Das hilft schon, aber es hilft halt nicht genug, um dauerhaft unter die 5 zu kommen.

Bei den Langstrecken ins Ausland komme ich auch nicht unter 5, da ich da im Sinne eines rechtzeitigen Ankommens mit möglichst wenig Kindergequengel dann doch mit 130 bis 140 unterwegs bin. Lieber schneller fahren und mehr (Tank)-Pausen machen, ist für die Kinder so besser. Insgesamt ist aber auffällig, dass ich dabei kaum mehr verbrauche, als wenn ich es drauf anlege und die Bundesstraßen hier echt mit 90 fahre. Also mit dem Verbrauch bei 140 bin ich fast mehr zufrieden als mit dem Verbrauch bei 90.

Ich sehe schon, dass man bei Windschattensegeln nach Rumänien in Richtung 4 kommen könnte, aber das passt halt nicht zu meiner Lebensrealität.

Muss mal in mich gehen, nachdem ich es eh nicht schaffe, hier die besten (tiefsten) Plätze zu belegen, sollte ich vielleicht es doch eher mit "Hab Spaß, gib Gas" halten und mal sehen, wie *hoch* ich eigentlich komme .

Ein Gruß an die Herren JohnDoe, Silberrücken und race13.   

Seit dem letzten Zwischenstand vor einem halben Jahr hat sich einiges getan (siehe Grafik unten).
race13 sollte den Lodgy seiner Frau dringend wieder abnehmen, sonst steht bald die 6 vorne. 

Aber eines können wir festhalten: Wir bewegen unsere 110er-Lodgys allesamt unter dem Durchschnittsverbrauch von 5,76L bei spritmonitor.de. (Minimum 10k km) 

Grüße ... Chris

"Leider" steht der Sommerurlaub vor der Tür, d.h. Autobahnfahrten mit Dachgepäckträger, Dachbox und Fahrrädern. Das wird den Verbrauch in die Höhe treiben.
John Doe wird mir daher wieder auf den Pelz rücken. 

Die letzten zwei Wochen hatte ich ihn wieder, und werde die Kurve nun etwas korrigieren. Die 8L mit Hänger und 7L meiner Frau schlagen aber wohl etwas länger ins Gewicht. Mal sehen.

So, meine Daten sind auch wieder aktuell - war einfach nur zu faul, die Bons mit rauf zu nehmen und einzutragen -_-

@Chris: Bei mir kannst auch ein X beim 7 Sitzer machen.

Cheers,
Chris(tian)

Zitat von: ph3x am 10 Juli, 2016, 10:44:48 @Chris: Bei mir kannst auch ein X beim 7 Sitzer machen.

Achso, wenn das irgendwen interessiert, kannst Du' bei mir weg machen: Ist ein 5-Sitzer.

Und falls das SH Sitzheizung heißt, dann ja, also x.

SH: heißt Stand Heizung.

Ah, okay. Thx! Standheizung haben wir nicht.

Ahoi,

die Datensammlung ist auf aktuellem Stand.

NinnJou fährt nach rund 7000km immer noch mit 4,5L. Phänomenal! 
Ebenso erstaunlich geht es am anderen Ende der Liste zu. Tomruevel hat trotz dauer Wohnwagenziehens die rote Laterne abgegeben. Und ich dachte schon, er hätte die rote Laterne auf ewig gebucht.
Bewegung ist ansonsten v.a. im Mittelfeld zwischen 5,5 und 6L Verbrauch. 

Die o.g. Infos sind in die neue Auflistung eingeflossen. Vielen Dank.

Grüße ... Chris

Ich glaube ich kann die Pole Position von Ninnjou toppen. Hab gestern nach 1071 KM an der Tankstelle 48,2 L getankt. Macht unterm Strich einen Verbrauch von 4,50L glatt . Getankt wird immer soviel bis der Diesel beim Stutzen steht um das Ergebnis nicht zu verfälschen . Ich möchte noch dazu betonen das auf meinem Lodgy 17" Zöller mit 215er Reifen drauf sind (die nicht dafür bekannt sind weniger zu verbrauchen als die originalen 16" Räder )..soll heißen wenn ich 16"er mit Conti Reifen drauf gehabt hätte, wäre das Ergebnis wahrscheinlich noch besser ausgefallen. Zur gefahrenen Strecke möchte ich noch anmerken das so gut wie keine Steigungen dabei waren, der Lodgy nie schneller als 100 KM/h (mit Tempopilot) gefahren ist und ich durch voraus schauendes Fahren sehr viel rollen lasse . Außerdem waren einige heiße Tage dabei wodurch der Dci sehr viel kürzere Warmfahr-Phasen hatte. Die Berechnung des BC kann man nur in der Pfeife rauchen..der kommt auf einen Verbrauch von 5,3L

Zitat von: Cordova am 17 Juli, 2016, 10:50:20
Ich glaube ich kann die Pole Position von Ninnjou toppen. Hab gestern nach 1071 KM an der Tankstelle 48,2 L getankt. Macht unterm Strich einen Verbrauch von 4,50L glatt

Das ist ein schöner Verbrauch für eine einzige Tankfüllung - samt aller üblichen Abweichungen (vorzeitiges Ausklinken der Zapfpistole, schrägstehendes Fahrzeug etc). Als Over-all-Wert sagt es allerdings wenig aus.
Ninnjou hat jedoch einen Verbrauch von aktuell 4,46L/100km bei einer Gesamtstrecke von über 8000km. Ich warte zwar immer noch auf den Einbruch, aber bis dato macht er seine Sache wirklich top. 


Ich hab übrigens mal die Werte aus dem Eingangsposting von Spritmonitor.de vom Dezember 2015 rausgekramt:
Ohne Filter:
130 User: Mittelwert 5,75L (Min. 2,82L / Max. 6,98L)
Mit Filter:
41 User: Mittelwert 5,62L (Min. 4,80L / Max. 6,93L)

Aktuell sieht das so aus:
Ohne Filter:
114 User: Mittelwert 5,74L (Min. 2,82L / Max. 7,43L)
Mit Filter:
51 User: Mittelwert 5,74L (Min. 5,06L / Max. 7,43L)

Drückt die Dieselfraktion wieder mehr auf die Tube?

Grüße ... Chris

Ninnjou hat jedoch einen Verbrauch von aktuell 4,46L/100km bei einer Gesamtstrecke von über 8000km. Ich warte zwar immer noch auf den Einbruch, aber bis dato macht er seine Sache wirklich top. 



Wird der abgeschleppt oder steht der auf einen Anhänger?  Der neue Clio hat mit gleicher Motorleistung auch so einen Wunderwert 3,5L auf   100km der wurde  wahrscheinlich gemessen als er auf dem Transporter geliefert wurde. Ich bin schon viele Automarken gefahren und auch ohne Bleifuss die Firmenangaben nie erreicht, die Tricks wie bei solchen Messungen lassen sich im Strassenverkehr nicht nach machen.Da fällt mir der Spruch ein :
"Sehrwohl vernehme ich die Botschaft, doch mir fehlt der Glaube"

Ninnjou schummelt auch ein wenig. Er hat schon seit Wochen die Spiegeldreiecke ausgebaut. Deshalb ist sein Lodgy leichter und verbraucht natürlich auch viel weniger. 

Zitat von: Silberrücken am 26 Juli, 2016, 10:54:05
Ninnjou schummelt auch ein wenig. Er hat schon seit Wochen die Spiegeldreiecke ausgebaut. Deshalb ist sein Lodgy leichter und verbraucht natürlich auch viel weniger. 

ERWISCHT 

Nun, der Verbrauch lässt sich bei meiner und meiner Frau's Fahrweise so erklären:

Eine Woche lang fast nur Autobahn - 200 km am Tag @ ~90 km/h mit Tempomat (zu meiner Arbeit)
Andere Woche nur Stadt - 15 km am Tag (meiner Frau Arbeit)
dann wieder AB usw...

Selbiges Fahrprofil mit dem Sandero. Wenn ich Lodgy fahre nimmt meine Frau den Sandero und umgekehrt.
So haben - auf's Jahr gesehen - beide Autos ~ gleiche Laufleistung und der DPF kann sich - wenn ich fahre - gut freibrennen.

Wenn man jetzt aber den "Unterschied" von gerade mal 0,17 Liter/100km zwischen 90PS Sandero und 110PS Lodgy anschaut, ist der Sandero doch eigentlich ein "Säufer" - aber weiter runter geht wohl nicht (3,82l war bis dato der Rekord, Lodgy 4,28l)

Würde ich den Lodgy ausschliesslich für die Fahrten Arbeit nuttzen, wären bestimmt noch mal so 0,1~0,3 Liter weniger drin 

Getankt wird überwiegend die gleiche Tankstelle und Zapfsäule bis die Zapf-Automatik das Befüllen stoppt.


P.S. selbst mit einem Smart konnte ich den Durchschnittsverbrauch nicht unter 3,5L Diesel drücken (bei gerade mal 1/2 so schwer und 2/3 kürzer als der Lodgy).